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当店はD&D Performance Exhaust社 GPR by G.P.R. ITALIA社
IXRACE社 Emanuel&Co.,Ltd.社 Zard社の日本正規代理店です。

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Ninja400 2018-

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PCX125 Parts

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商品一覧


ZERO GRAVITY / スポーツツーリング ウィンドスクリーン / Kawasaki カワサキ  NINJA400 ニンジャ 400 / 250 2018- / 3色 / 23-283-02
Zero Gravity Sport Touring Windscreenカワサキニンジャ400 / 250

Zero Gravityは、最も高いパフォーマンスのフロントガラスであるZero Gravity Sport Touring Windscreenを発表します。このウインドスクリーンは、優れた防風性でライディングの喜びを最大化するように設計されています。 Sport Touring Windscreenは、ツーリングおよびスポーツツーリングのライディングポジションで、ライダーのウィンドブラストを軽減し、より快適な乗り心地を提供するように作られたユニークなデザインが特徴です。

すべてのゼログラビティウィンドスクリーンは、光学的に透明なアクリルを特長としており、振動を吸収し、亀裂に耐え、航空機の天蓋を形成するために使用されるものと同様の高度に特殊な真空成形技術を使用して製造されますその結果、市場で最高の光学的透明度を備えた、事実上歪みのないフロントガラスが完成しました。さらに、恒久的に損傷する可能性のあるポリカーボネート製のフロントガラスとは対照的に、アクリル製のフロントガラスから軽い傷を取り除くことができます。
特徴:

    耐衝撃性
    真空形成
    歪みなし
    アメリカ製


Zero Gravity Sport Touring Windscreenカワサキニンジャ400 / 250

Zero Gravityは、最も高いパフォーマンスのフロントガラスであるZero Gravity Sport Touring Windscreenを発表します。このウインドスクリーンは、優れた防風性でライディングの喜びを最大化するように設計されています。 Sport Touring Windscreenは、ツーリングおよびスポーツツーリングのライディングポジションで、ライダーのウィンドブラストを軽減し、より快適な乗り心地を提供するように作られたユニークなデザインが特徴です。

すべてのゼログラビティウィンドスクリーンは、光学的に透明なアクリルを特長としており、振動を吸収し、亀裂に耐え、航空機の天蓋を形成するために使用されるものと同様の高度に特殊な真空成形技術を使用して製造されますその結果、市場で最高の光学的透明度を備えた、事実上歪みのないフロントガラスが完成しました。さらに、恒久的に損傷する可能性のあるポリカーボネート製のフロントガラスとは対照的に、アクリル製のフロントガラスから軽い傷を取り除くことができます。
特徴:

    耐衝撃性
    真空形成
    歪みなし
    アメリカ製


価格:14,559円
注文数:
ヨシムラ RS-3 ワークスレース フルエキゾーストシステム / ホンダ モンキー 125 2019- 12130A5501  
ヨシムラRS3ワークスエキゾーストシステムホンダモンキー125

ヨシムラはホンダモンキー用のRS-3ワークスエキゾーストシステムを全面的に開発しました。このエキゾーストがモンキーの楽しさとレトロなスタイルに合うように各ピースデザイン。大きな赤いヨシムラのロゴが付いたクラシックなRS3サイレンサーが特徴です。ステンレス鋼製の排気バンドと熱シールドの両方に、ファンキーなひねりを加えるためにレーザーカットされた猿のシルエットが組み込まれています。サイレンサー内には、スロットル応答と出力を向上させるストレートバッフルがあります。

特徴:

    レトロなスタイルにマッチ
    特別にカットされたモンキーをテーマにした排気バンドと熱シールド
    チタン製エンドキャップ
    均一な熱着色
    引っかき傷や汚れに対する耐性が向上
    Worksフィニッシュのステンレス鋼管
    5.7ポンドの軽量化
    アメリカ製


ヨシムラRS3ワークスエキゾーストシステムホンダモンキー125

ヨシムラはホンダモンキー用のRS-3ワークスエキゾーストシステムを全面的に開発しました。このエキゾーストがモンキーの楽しさとレトロなスタイルに合うように各ピースデザイン。大きな赤いヨシムラのロゴが付いたクラシックなRS3サイレンサーが特徴です。ステンレス鋼製の排気バンドと熱シールドの両方に、ファンキーなひねりを加えるためにレーザーカットされた猿のシルエットが組み込まれています。サイレンサー内には、スロットル応答と出力を向上させるストレートバッフルがあります。

特徴:

    レトロなスタイルにマッチ
    特別にカットされたモンキーをテーマにした排気バンドと熱シールド
    チタン製エンドキャップ
    均一な熱着色
    引っかき傷や汚れに対する耐性が向上
    Worksフィニッシュのステンレス鋼管
    5.7ポンドの軽量化
    アメリカ製


価格:78,091円
注文数:
AMR Racing ヘッドライト アイ デカール LO Ninja250 2013- 即納限定在庫品
商品詳細
AMR Racing ヘッドライト アイ グラフィック デカール ステッカー LIGHTS OUT Kawasaki Ninja250 2013- 即納限定在庫品

Part Number:

AMRヘッドライトグラフィックデカールは有孔ウィンドウフィルム使用しています
ヘッドライトの光はグラフィックデール(ステッカー)通過します。
ヘッドライトの保護としても使用できます。

道路交通法上での公道での利用は出来ない可能性がありますのでご使用にはご注意をお願いいたします。

当店(弊社株式会社ATPC Japan)は、AMR Racing社国内正規代理店です。


AMR Racing製品ラインナップ一覧は下記をご閲覧ください。
価格:6,598円
在庫数 : 1
注文数:
Danmoto ダンモト / Highwayman  2-1 シルバー フルエキ マフラー / ハーレーダビッドソン  ダイナ 91-98 / HM-00054


Danmoto ダンモト / Highwayman  2-1 シルバー フルエキ マフラー / ハーレーダビッドソン  ダイナ 91-98 / HM-00054

Part Number:HM-00054

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は4.0キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:シルバー
材質:304ステンレススチール
重量:4.0kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。


適合
Harley Davidson Dyna 各種モデル 1991-1998年式 (ミッドコントロールのみ)

発送詳細
こちらの商品はお届けまで7-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Highwayman  2-1 シルバー フルエキ マフラー / ハーレーダビッドソン  ダイナ 91-98 / HM-00054

Part Number:HM-00054

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は4.0キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:シルバー
材質:304ステンレススチール
重量:4.0kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。


適合
Harley Davidson Dyna 各種モデル 1991-1998年式 (ミッドコントロールのみ)

発送詳細
こちらの商品はお届けまで7-10日程度かかります。
価格:59,325円
注文数:
Danmoto ダンモト / Highwayman  2-1 ブラック フルエキ マフラー / ハーレーダビッドソン  ダイナ 91-98 /


Danmoto ダンモト / Highwayman  2-1 ブラック フルエキ マフラー / ハーレーダビッドソン  ダイナ 91-98 / HM-00055

Part Number:HM-00055

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は2キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:ブラック
材質:304ステンレススチール
重量:2.5kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。
中間パイプ用のヒートガードが付属します。

適合
Harley Davidson Dyna 各種モデル 1991-1998年式 (ミッドコントロールのみ)

発送詳細
こちらの商品はお届けまで7-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Highwayman  2-1 ブラック フルエキ マフラー / ハーレーダビッドソン  ダイナ 91-98 / HM-00055

Part Number:HM-00055

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は2キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:ブラック
材質:304ステンレススチール
重量:2.5kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。
中間パイプ用のヒートガードが付属します。

適合
Harley Davidson Dyna 各種モデル 1991-1998年式 (ミッドコントロールのみ)

発送詳細
こちらの商品はお届けまで7-10日程度かかります。
価格:62,096円
注文数:
Danmoto ダンモト / 2-1 触媒レス エキパイ / Ducati ドゥカティ Multistrada ムルティストラーダ 1200 2015-2018 / CA-00033
Danmoto ダンモト / 2-1 触媒レス エキパイ / Ducati ドゥカティ Multistrada ムルティストラーダ 1200 2015-2018 / CA-00033

Part Number: CA-00033 管理コード:b-n


■Danmoto 触媒レス・エキゾーストパイプ

Danmoto触媒レス・エキゾーストパイプキットは、マンドレル曲げ加工とTIG溶接によって製造されるSS304ステンレススチール製のエキゾーストパイプです。
これは、バイクの触媒を取り除き、排気システムの流れを増やし、エンジンの性能を向上させます。
また、バイクの重量を減らし、エンジンの運転温度を低下させます。
お取り付けにあたっては、純正のエキパイを切り取り加工する必要があります。


Danmoto Motorcycle
エキゾーストタイプ: 2-1 エキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:1.5kg(パイプ+取り付けパーツ類)

適合
Ducati Multistrada 1200 2015-2018年式

発送詳細 

こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
Danmoto ダンモト / 2-1 触媒レス エキパイ / Ducati ドゥカティ Multistrada ムルティストラーダ 1200 2015-2018 / CA-00033

Part Number: CA-00033 管理コード:b-n


■Danmoto 触媒レス・エキゾーストパイプ

Danmoto触媒レス・エキゾーストパイプキットは、マンドレル曲げ加工とTIG溶接によって製造されるSS304ステンレススチール製のエキゾーストパイプです。
これは、バイクの触媒を取り除き、排気システムの流れを増やし、エンジンの性能を向上させます。
また、バイクの重量を減らし、エンジンの運転温度を低下させます。
お取り付けにあたっては、純正のエキパイを切り取り加工する必要があります。


Danmoto Motorcycle
エキゾーストタイプ: 2-1 エキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:1.5kg(パイプ+取り付けパーツ類)

適合
Ducati Multistrada 1200 2015-2018年式

発送詳細 

こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
価格:43,418円
注文数:
Danmoto ダンモト / Carbon GP カーボン GP スリップオンマフラー / Suzuki スズキ DL650 V-Strom650 2017-2019 / EX-01273


Danmoto ダンモト / Carbon GP カーボン GP スリップオンマフラー / Suzuki スズキ DL650 V-Strom650 2017-2019 / EX-01273

製品番号: EX-01273

■カーボンGP
DanmotoカーボンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブは、高光沢仕上げの12K炭素繊維で覆われます。
ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
カーボンGPの寸法は300mm×90mm インナーパンチング径 φ50mm 対応中間パイプ径は50.8mm Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: カーボン GPスリップオン エキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)


適合
Suzuki DL650 V-Strom650 2017-2019年式

こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Carbon GP カーボン GP スリップオンマフラー / Suzuki スズキ DL650 V-Strom650 2017-2019 / EX-01273

製品番号: EX-01273

■カーボンGP
DanmotoカーボンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブは、高光沢仕上げの12K炭素繊維で覆われます。
ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
カーボンGPの寸法は300mm×90mm インナーパンチング径 φ50mm 対応中間パイプ径は50.8mm Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: カーボン GPスリップオン エキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)


適合
Suzuki DL650 V-Strom650 2017-2019年式

こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
価格:54,612円
注文数:
Danmoto ダンモト/ XG-1 スリップオン マフラー / Suzuki スズキ DL650 V-Strom650 2017-2019 / EX-01277


Danmoto ダンモト/ XG-1 スリップオン マフラー / Suzuki スズキ DL650 V-Strom650 2017-2019 / EX-01277

Part Number: EX-01277

管理コード:b-n

■XG-1
このサイレンサーはあなたのバイクに積極的な外観や最大限のサウンドを与えるために設計されました。
XG-1はあなたがお楽しみいただける最大の音量を持ちます。つまりあなたに爆音を提供します。
サイレンサーはが完全な技術を持つ熟練した技術者によって製造されます。
XG-1サイレンサーはSS304ステンレス鋼製です。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: XG-1 スリップオン エキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
Suzuki DL650 V-Strom650 2017-2019年式


発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト/ XG-1 スリップオン マフラー / Suzuki スズキ DL650 V-Strom650 2017-2019 / EX-01277

Part Number: EX-01277

管理コード:b-n

■XG-1
このサイレンサーはあなたのバイクに積極的な外観や最大限のサウンドを与えるために設計されました。
XG-1はあなたがお楽しみいただける最大の音量を持ちます。つまりあなたに爆音を提供します。
サイレンサーはが完全な技術を持つ熟練した技術者によって製造されます。
XG-1サイレンサーはSS304ステンレス鋼製です。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: XG-1 スリップオン エキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
Suzuki DL650 V-Strom650 2017-2019年式


発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
価格:54,612円
注文数:
Danmoto ダンモト / リモートサウンドコントロールシステム RSC スリップオンマフラー / Suzuki スズキ DL650 V-Strom650 2017-2019 / EX-01278


Danmoto ダンモト / リモートサウンドコントロールシステム RSC スリップオンマフラー / Suzuki スズキ DL650 V-Strom650 2017-2019 / EX-01278

製品番号:EX-01278

■Danmoto リモートサウンドコントロールシステム

新しいDanmoto リモート・サウンド・コントロール・システム(特許出願中)はマフラーの音量を自由に調整することができます。

通常のDanmoto カーボンGPマフラーは、出力を最適化し、見た目やサウンド、そしてバイクの車重を大幅に軽量化します。
しかし、Danmotoのマフラーは時に音量が大きすぎる事があります。
サーキット走行でさえ大きな排気音が適切では無い場合は多く、通常であれば、あなたはマフラーを交換するか、バッフルを取り付けたり取り外したりして音量を変更する手間が必要になります。
しかし、Danmotoの新しいRSCシステムはあなたがバイクに乗車中に音量を変更することができます。
このカーボンGPマフラーは、RSC機構で2つの内部バッフルを無段階調整可能な装備を有しています。
2つの内蔵バッフルは別々の手元コントロールユニット上にあるアジャスタホイールによってつながっており、制御出来ます。
ハンドコントロールと排気システムは、ボーデンケーブルによって連結されております。
システムがどのように機能するのかについての詳細な説明は下記ビデオをご参照下さい。

https://youtu.be/cUQIrp-fmuU

このエキゾーストマフラーは、外観は通常のDanmotoカーボンGPと同じ仕様です。
外観は高光沢仕上げの高品質な12Kカーボンファイバースリーブで覆われ、内部構造はアルミ素材を使用しています。
中間パイプ、エンドキャップ、完全なRSCバッフルシステムのマフラーは全て、304ステンレススチール製となります。
ハンドコントロールユニットはCNCカットのアルミニウムビレット製です。
サイレンサー重量は約1.3kgです。
これは純正マフラーと比較しても大きな重量減となります。
このマフラーの取付には燃調調整は必要としません。
音量は調整できますが、国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

サウンドを聞きたい場合には、YouTubeにアクセスして「Danmoto」で検索して下さい。

以下の商品が含まれております。

1セット =
サイレンサー ×1
中間パイプ ×1
ボーデンケーブル取り付け具×1
ハンドコントロールユニット×1

1)排気音はどのように調整できますか?

バッフルが全開時の音量は、当社の標準的なカーボンのGPと同じ音量に聞こえます。
ハンドコントロールユニットでバッフルを閉じると、それは取り外し可能なDanmotoバッフル/ DBキラーを装着した時と同程度の音量となります。
音量は無段階に調整可能です。

2)バッフルの開閉はパフォーマンスに影響しますか?

バッフル全開モードにすると、マフラーは排気圧損が最低になり高回転域で最適なパフォーマンス向上を提供します。
バッフルを完全に閉じたときは純正マフラーと同程度の性能を得ることができます。

3)ボーデンケーブルはどのくらいですか?

ケーブル長は2メートルです。取付位置を選択する際に柔軟性を与えるために、長い設計です。
バイクのフェアリングの後ろや燃料タンクの下にケーブルを配線することができます。
選択した位置に対してケーブル長すぎるなら。ケーブル長を短くするニップル、ネジ等で調整してください。
(加工や取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。)

注意:

商品の特性上 (新品) 現状渡しとなります / パーツの取り付けや加工は各自でお願いします。
販売のみで取り付けなどのサポートはこちらではできません。

Danmotoマフラーは一部の車種でマフラーO2センサー穴が装備されいない場合があります。
その場合は追加のECUチューニング又はO2エリミネーター等でご対応ください。
基本的の取付にはあたり燃調調整は必要としません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合:
Suzuki DL650 V-Strom650 2017-2019年式


発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:10日前後


Danmoto ダンモト / リモートサウンドコントロールシステム RSC スリップオンマフラー / Suzuki スズキ DL650 V-Strom650 2017-2019 / EX-01278

製品番号:EX-01278

■Danmoto リモートサウンドコントロールシステム

新しいDanmoto リモート・サウンド・コントロール・システム(特許出願中)はマフラーの音量を自由に調整することができます。

通常のDanmoto カーボンGPマフラーは、出力を最適化し、見た目やサウンド、そしてバイクの車重を大幅に軽量化します。
しかし、Danmotoのマフラーは時に音量が大きすぎる事があります。
サーキット走行でさえ大きな排気音が適切では無い場合は多く、通常であれば、あなたはマフラーを交換するか、バッフルを取り付けたり取り外したりして音量を変更する手間が必要になります。
しかし、Danmotoの新しいRSCシステムはあなたがバイクに乗車中に音量を変更することができます。
このカーボンGPマフラーは、RSC機構で2つの内部バッフルを無段階調整可能な装備を有しています。
2つの内蔵バッフルは別々の手元コントロールユニット上にあるアジャスタホイールによってつながっており、制御出来ます。
ハンドコントロールと排気システムは、ボーデンケーブルによって連結されております。
システムがどのように機能するのかについての詳細な説明は下記ビデオをご参照下さい。

https://youtu.be/cUQIrp-fmuU

このエキゾーストマフラーは、外観は通常のDanmotoカーボンGPと同じ仕様です。
外観は高光沢仕上げの高品質な12Kカーボンファイバースリーブで覆われ、内部構造はアルミ素材を使用しています。
中間パイプ、エンドキャップ、完全なRSCバッフルシステムのマフラーは全て、304ステンレススチール製となります。
ハンドコントロールユニットはCNCカットのアルミニウムビレット製です。
サイレンサー重量は約1.3kgです。
これは純正マフラーと比較しても大きな重量減となります。
このマフラーの取付には燃調調整は必要としません。
音量は調整できますが、国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

サウンドを聞きたい場合には、YouTubeにアクセスして「Danmoto」で検索して下さい。

以下の商品が含まれております。

1セット =
サイレンサー ×1
中間パイプ ×1
ボーデンケーブル取り付け具×1
ハンドコントロールユニット×1

1)排気音はどのように調整できますか?

バッフルが全開時の音量は、当社の標準的なカーボンのGPと同じ音量に聞こえます。
ハンドコントロールユニットでバッフルを閉じると、それは取り外し可能なDanmotoバッフル/ DBキラーを装着した時と同程度の音量となります。
音量は無段階に調整可能です。

2)バッフルの開閉はパフォーマンスに影響しますか?

バッフル全開モードにすると、マフラーは排気圧損が最低になり高回転域で最適なパフォーマンス向上を提供します。
バッフルを完全に閉じたときは純正マフラーと同程度の性能を得ることができます。

3)ボーデンケーブルはどのくらいですか?

ケーブル長は2メートルです。取付位置を選択する際に柔軟性を与えるために、長い設計です。
バイクのフェアリングの後ろや燃料タンクの下にケーブルを配線することができます。
選択した位置に対してケーブル長すぎるなら。ケーブル長を短くするニップル、ネジ等で調整してください。
(加工や取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。)

注意:

商品の特性上 (新品) 現状渡しとなります / パーツの取り付けや加工は各自でお願いします。
販売のみで取り付けなどのサポートはこちらではできません。

Danmotoマフラーは一部の車種でマフラーO2センサー穴が装備されいない場合があります。
その場合は追加のECUチューニング又はO2エリミネーター等でご対応ください。
基本的の取付にはあたり燃調調整は必要としません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合:
Suzuki DL650 V-Strom650 2017-2019年式


発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:10日前後
価格:68,502円
注文数:
Danmoto ダンモト / Carbon MK2 カーボン GP MK2 スリップオンマフラー / Suzuki スズキ DL650 V-Strom650 2017-2019 / EX-01279


Danmoto ダンモト / Carbon MK2 カーボン GP MK2 スリップオンマフラー / Suzuki スズキ DL650 V-Strom650 2017-2019 / EX-01279

Part Number: EX-01279 管理コード:b-p

■Carbon MK2
スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼と12Kカーボンファイバーを使用。
MK2は、サイレンサーのインレットとアウトレットを再設計し、よりモダンな外観となっています。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。

競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db

Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: Carbon MK2 スリップオン エキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
Suzuki DL650 V-Strom650 2017-2019年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Carbon MK2 カーボン GP MK2 スリップオンマフラー / Suzuki スズキ DL650 V-Strom650 2017-2019 / EX-01279

Part Number: EX-01279 管理コード:b-p

■Carbon MK2
スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼と12Kカーボンファイバーを使用。
MK2は、サイレンサーのインレットとアウトレットを再設計し、よりモダンな外観となっています。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。

競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db

Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: Carbon MK2 スリップオン エキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
Suzuki DL650 V-Strom650 2017-2019年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
価格:64,210円
注文数:
Danmoto ダンモト / GP Extreme S/O マフラー / Suzuki スズキ DL650 V-Strom650 2017-2019 / EX-01272


Danmoto ダンモト / GP Extreme S/O マフラー / Suzuki スズキ DL650 V-Strom650 2017-2019 / EX-01272

Part Number: EX-01272 管理コード:b-**

■GPエクストリーム
Danmoto GPエクストリームマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブは、MotoGPなどのレースエキゾースト彷彿させる多重溶接構造です。
スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用
サイレンサー単体の重量はは1.3kgです。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサーの全長は約450ミリメートル最大外径は90ミリメートルである。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: GPエクストリーム スリップオンエキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)


適合
Suzuki DL650 V-Strom650 2017-2019年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:10日前後


Danmoto ダンモト / GP Extreme S/O マフラー / Suzuki スズキ DL650 V-Strom650 2017-2019 / EX-01272

Part Number: EX-01272 管理コード:b-**

■GPエクストリーム
Danmoto GPエクストリームマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブは、MotoGPなどのレースエキゾースト彷彿させる多重溶接構造です。
スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用
サイレンサー単体の重量はは1.3kgです。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサーの全長は約450ミリメートル最大外径は90ミリメートルである。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: GPエクストリーム スリップオンエキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)


適合
Suzuki DL650 V-Strom650 2017-2019年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:10日前後
価格:64,210円
注文数:
Danmoto ダンモト / 2-1 JISU Black S/O スリップオンマフラー / Suzuki スズキ DL650 V-Strom650 2017-2019 / EX-01276


Danmoto ダンモト / 2-1 JISU Black S/O スリップオンマフラー / Suzuki スズキ DL650 V-Strom650 2017-2019 / EX-01276

Part Number: EX-01276

管理コード:b-p

■JISU Black
Danmotoから新しいJISUサイレンサーが発表されました。
次世代のスポーツ、ツーリングバイクのために設計されています。
洗練されたシルエットはバイクのラインを流れます。
それは、革新的なデザインと一緒に最大マフラーの音量を提供します。
サイレンサー材質:ステンレス アウターシェルのみアルミ サイレンサー単体の重量はは2キロ未満です。
サイレンサーの全長は約435ミリメートル最大外径は140ミリメートルです。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: JISU Black スリップオン エキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.8kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
Suzuki DL650 V-Strom650 2017-2019年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / 2-1 JISU Black S/O スリップオンマフラー / Suzuki スズキ DL650 V-Strom650 2017-2019 / EX-01276

Part Number: EX-01276

管理コード:b-p

■JISU Black
Danmotoから新しいJISUサイレンサーが発表されました。
次世代のスポーツ、ツーリングバイクのために設計されています。
洗練されたシルエットはバイクのラインを流れます。
それは、革新的なデザインと一緒に最大マフラーの音量を提供します。
サイレンサー材質:ステンレス アウターシェルのみアルミ サイレンサー単体の重量はは2キロ未満です。
サイレンサーの全長は約435ミリメートル最大外径は140ミリメートルです。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: JISU Black スリップオン エキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.8kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
Suzuki DL650 V-Strom650 2017-2019年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
価格:57,814円
注文数:
Danmoto ダンモト / Titanium チタン GP スリップオン マフラー / Suzuki スズキ DL650 V-Strom650 2017-2019 / EX-01274


Danmoto ダンモト / Titanium チタン GP スリップオン マフラー / Suzuki スズキ DL650 V-Strom650 2017-2019 / EX-01274

Part Number: EX-01274

管理コード:b-p

■GPチタン
DanmotoチタンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブはサテン仕上げのグレード1のチタンで覆われます。
ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
寸法は300mm×90mm インナーパンチング径 φ50mm 対応中間パイプ径は50.8mm Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: チタン GPスリップオン エキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
Suzuki DL650 V-Strom650 2017-2019年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Titanium チタン GP スリップオン マフラー / Suzuki スズキ DL650 V-Strom650 2017-2019 / EX-01274

Part Number: EX-01274

管理コード:b-p

■GPチタン
DanmotoチタンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブはサテン仕上げのグレード1のチタンで覆われます。
ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
寸法は300mm×90mm インナーパンチング径 φ50mm 対応中間パイプ径は50.8mm Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: チタン GPスリップオン エキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
Suzuki DL650 V-Strom650 2017-2019年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
価格:64,210円
注文数:
Danmoto ダンモト / Carbon GP カーボン GP スリップオンマフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01321


Danmoto ダンモト / Carbon GP カーボン GP スリップオンマフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01321

製品番号: EX-01321

■カーボンGP
DanmotoカーボンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブは、高光沢仕上げの12K炭素繊維で覆われます。
ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
カーボンGPの寸法は300mm×90mm インナーパンチング径 φ50mm 対応中間パイプ径は50.8mm Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: カーボン GPスリップオン エキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)


適合
HONDA CRF250L/Rally 2017-2018年式

こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Carbon GP カーボン GP スリップオンマフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01321

製品番号: EX-01321

■カーボンGP
DanmotoカーボンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブは、高光沢仕上げの12K炭素繊維で覆われます。
ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
カーボンGPの寸法は300mm×90mm インナーパンチング径 φ50mm 対応中間パイプ径は50.8mm Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: カーボン GPスリップオン エキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)


適合
HONDA CRF250L/Rally 2017-2018年式

こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
価格:35,426円
注文数:
Danmoto ダンモト / リモートサウンドコントロールシステム RSC スリップオンマフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01323


Danmoto ダンモト / リモートサウンドコントロールシステム RSC スリップオンマフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01323

製品番号:EX-01323

■Danmoto リモートサウンドコントロールシステム

新しいDanmoto リモート・サウンド・コントロール・システム(特許出願中)はマフラーの音量を自由に調整することができます。

通常のDanmoto カーボンGPマフラーは、出力を最適化し、見た目やサウンド、そしてバイクの車重を大幅に軽量化します。
しかし、Danmotoのマフラーは時に音量が大きすぎる事があります。
サーキット走行でさえ大きな排気音が適切では無い場合は多く、通常であれば、あなたはマフラーを交換するか、バッフルを取り付けたり取り外したりして音量を変更する手間が必要になります。
しかし、Danmotoの新しいRSCシステムはあなたがバイクに乗車中に音量を変更することができます。
このカーボンGPマフラーは、RSC機構で2つの内部バッフルを無段階調整可能な装備を有しています。
2つの内蔵バッフルは別々の手元コントロールユニット上にあるアジャスタホイールによってつながっており、制御出来ます。
ハンドコントロールと排気システムは、ボーデンケーブルによって連結されております。
システムがどのように機能するのかについての詳細な説明は下記ビデオをご参照下さい。

https://youtu.be/cUQIrp-fmuU

このエキゾーストマフラーは、外観は通常のDanmotoカーボンGPと同じ仕様です。
外観は高光沢仕上げの高品質な12Kカーボンファイバースリーブで覆われ、内部構造はアルミ素材を使用しています。
中間パイプ、エンドキャップ、完全なRSCバッフルシステムのマフラーは全て、304ステンレススチール製となります。
ハンドコントロールユニットはCNCカットのアルミニウムビレット製です。
サイレンサー重量は約1.3kgです。
これは純正マフラーと比較しても大きな重量減となります。
このマフラーの取付には燃調調整は必要としません。
音量は調整できますが、国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

サウンドを聞きたい場合には、YouTubeにアクセスして「Danmoto」で検索して下さい。

以下の商品が含まれております。

1セット =
サイレンサー ×1
中間パイプ ×1
ボーデンケーブル取り付け具×1
ハンドコントロールユニット×1

1)排気音はどのように調整できますか?

バッフルが全開時の音量は、当社の標準的なカーボンのGPと同じ音量に聞こえます。
ハンドコントロールユニットでバッフルを閉じると、それは取り外し可能なDanmotoバッフル/ DBキラーを装着した時と同程度の音量となります。
音量は無段階に調整可能です。

2)バッフルの開閉はパフォーマンスに影響しますか?

バッフル全開モードにすると、マフラーは排気圧損が最低になり高回転域で最適なパフォーマンス向上を提供します。
バッフルを完全に閉じたときは純正マフラーと同程度の性能を得ることができます。

3)ボーデンケーブルはどのくらいですか?

ケーブル長は2メートルです。取付位置を選択する際に柔軟性を与えるために、長い設計です。
バイクのフェアリングの後ろや燃料タンクの下にケーブルを配線することができます。
選択した位置に対してケーブル長すぎるなら。ケーブル長を短くするニップル、ネジ等で調整してください。
(加工や取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。)

注意:

商品の特性上 (新品) 現状渡しとなります / パーツの取り付けや加工は各自でお願いします。
販売のみで取り付けなどのサポートはこちらではできません。

Danmotoマフラーは一部の車種でマフラーO2センサー穴が装備されいない場合があります。
その場合は追加のECUチューニング又はO2エリミネーター等でご対応ください。
基本的の取付にはあたり燃調調整は必要としません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合:
HONDA CRF250L/Rally 2017-2018年式


発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:10日前後


Danmoto ダンモト / リモートサウンドコントロールシステム RSC スリップオンマフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01323

製品番号:EX-01323

■Danmoto リモートサウンドコントロールシステム

新しいDanmoto リモート・サウンド・コントロール・システム(特許出願中)はマフラーの音量を自由に調整することができます。

通常のDanmoto カーボンGPマフラーは、出力を最適化し、見た目やサウンド、そしてバイクの車重を大幅に軽量化します。
しかし、Danmotoのマフラーは時に音量が大きすぎる事があります。
サーキット走行でさえ大きな排気音が適切では無い場合は多く、通常であれば、あなたはマフラーを交換するか、バッフルを取り付けたり取り外したりして音量を変更する手間が必要になります。
しかし、Danmotoの新しいRSCシステムはあなたがバイクに乗車中に音量を変更することができます。
このカーボンGPマフラーは、RSC機構で2つの内部バッフルを無段階調整可能な装備を有しています。
2つの内蔵バッフルは別々の手元コントロールユニット上にあるアジャスタホイールによってつながっており、制御出来ます。
ハンドコントロールと排気システムは、ボーデンケーブルによって連結されております。
システムがどのように機能するのかについての詳細な説明は下記ビデオをご参照下さい。

https://youtu.be/cUQIrp-fmuU

このエキゾーストマフラーは、外観は通常のDanmotoカーボンGPと同じ仕様です。
外観は高光沢仕上げの高品質な12Kカーボンファイバースリーブで覆われ、内部構造はアルミ素材を使用しています。
中間パイプ、エンドキャップ、完全なRSCバッフルシステムのマフラーは全て、304ステンレススチール製となります。
ハンドコントロールユニットはCNCカットのアルミニウムビレット製です。
サイレンサー重量は約1.3kgです。
これは純正マフラーと比較しても大きな重量減となります。
このマフラーの取付には燃調調整は必要としません。
音量は調整できますが、国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

サウンドを聞きたい場合には、YouTubeにアクセスして「Danmoto」で検索して下さい。

以下の商品が含まれております。

1セット =
サイレンサー ×1
中間パイプ ×1
ボーデンケーブル取り付け具×1
ハンドコントロールユニット×1

1)排気音はどのように調整できますか?

バッフルが全開時の音量は、当社の標準的なカーボンのGPと同じ音量に聞こえます。
ハンドコントロールユニットでバッフルを閉じると、それは取り外し可能なDanmotoバッフル/ DBキラーを装着した時と同程度の音量となります。
音量は無段階に調整可能です。

2)バッフルの開閉はパフォーマンスに影響しますか?

バッフル全開モードにすると、マフラーは排気圧損が最低になり高回転域で最適なパフォーマンス向上を提供します。
バッフルを完全に閉じたときは純正マフラーと同程度の性能を得ることができます。

3)ボーデンケーブルはどのくらいですか?

ケーブル長は2メートルです。取付位置を選択する際に柔軟性を与えるために、長い設計です。
バイクのフェアリングの後ろや燃料タンクの下にケーブルを配線することができます。
選択した位置に対してケーブル長すぎるなら。ケーブル長を短くするニップル、ネジ等で調整してください。
(加工や取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。)

注意:

商品の特性上 (新品) 現状渡しとなります / パーツの取り付けや加工は各自でお願いします。
販売のみで取り付けなどのサポートはこちらではできません。

Danmotoマフラーは一部の車種でマフラーO2センサー穴が装備されいない場合があります。
その場合は追加のECUチューニング又はO2エリミネーター等でご対応ください。
基本的の取付にはあたり燃調調整は必要としません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合:
HONDA CRF250L/Rally 2017-2018年式


発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:10日前後
価格:41,929円
注文数:
Danmoto ダンモト / GP Extreme S/O マフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01320


Danmoto ダンモト / GP Extreme S/O マフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01320

Part Number: EX-01320 管理コード:b-**

■GPエクストリーム
Danmoto GPエクストリームマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブは、MotoGPなどのレースエキゾースト彷彿させる多重溶接構造です。
スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用
サイレンサー単体の重量はは1.3kgです。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサーの全長は約450ミリメートル最大外径は90ミリメートルである。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: GPエクストリーム スリップオンエキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)


適合
HONDA CRF250L/Rally 2017-2018年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:10日前後


Danmoto ダンモト / GP Extreme S/O マフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01320

Part Number: EX-01320 管理コード:b-**

■GPエクストリーム
Danmoto GPエクストリームマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブは、MotoGPなどのレースエキゾースト彷彿させる多重溶接構造です。
スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用
サイレンサー単体の重量はは1.3kgです。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサーの全長は約450ミリメートル最大外径は90ミリメートルである。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: GPエクストリーム スリップオンエキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)


適合
HONDA CRF250L/Rally 2017-2018年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:10日前後
価格:40,225円
注文数:
Danmoto ダンモト / Titanium チタン GP スリップオン マフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01322


Danmoto ダンモト / Titanium チタン GP スリップオン マフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01322

Part Number: EX-01322

管理コード:b-p

■GPチタン
DanmotoチタンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブはサテン仕上げのグレード1のチタンで覆われます。
ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
寸法は300mm×90mm インナーパンチング径 φ50mm 対応中間パイプ径は50.8mm Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: チタン GPスリップオン エキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
HONDA CRF250L/Rally 2017-2018年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Titanium チタン GP スリップオン マフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01322

Part Number: EX-01322

管理コード:b-p

■GPチタン
DanmotoチタンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブはサテン仕上げのグレード1のチタンで覆われます。
ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
寸法は300mm×90mm インナーパンチング径 φ50mm 対応中間パイプ径は50.8mm Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: チタン GPスリップオン エキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
HONDA CRF250L/Rally 2017-2018年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
価格:40,225円
注文数:
Danmoto ダンモト / Highwayman 2-1 ブラック フルエキ マフラー / Yamaha ヤマハ XVS1300 C Stryker 2011-2017 / HM-00051


Danmoto ダンモト / Highwayman 2-1 ブラック フルエキ マフラー / Yamaha ヤマハ XVS1300 C Stryker 2011-2017 / HM-00051

Part Number:HM-00051

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は2キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:ブラック
材質:304ステンレススチール
重量:2.5kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。
中間パイプ用のヒートガードが付属します。

適合
Yamaha XVS1300 C Stryker 2011-2017年式

発送詳細
こちらの商品はお届けまで7-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Highwayman 2-1 ブラック フルエキ マフラー / Yamaha ヤマハ XVS1300 C Stryker 2011-2017 / HM-00051

Part Number:HM-00051

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は2キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:ブラック
材質:304ステンレススチール
重量:2.5kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。
中間パイプ用のヒートガードが付属します。

適合
Yamaha XVS1300 C Stryker 2011-2017年式

発送詳細
こちらの商品はお届けまで7-10日程度かかります。
価格:58,408円
注文数:
Danmoto ダンモト / Highwayman 2-1 ブラック フルエキ マフラー / Kawasaki カワサキ バルカン VN1700 2009-2019 / HM-00061


Danmoto ダンモト / Highwayman 2-1 ブラック フルエキ マフラー / Kawasaki カワサキ バルカン VN1700 2009-2019 / HM-00061

Part Number:HM-00061

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は2キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:ブラック
材質:304ステンレススチール
重量:2.5kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。
中間パイプ用のヒートガードが付属します。

適合
Kawasaki VN1700A Vulcan 1700 Voyager 2009-2013年式
Kawasaki VN1700B Vulcan 1700 Voyager ABS 2009-2010年式
Kawasaki VN1700C Vulcan 1700 Nomad 2009-2013年式
Kawasaki VN1700C Vulcan 1700 Nomad 2T 2009年式
Kawasaki VN1700D Vulcan 1700 Nomad 2014年式
Kawasaki VN1700J Vulcan 1700 Vaquero 2011-2013年式
Kawasaki VN1700K Vulcan 1700 Vaquero 2014-2010年式

発送詳細
こちらの商品はお届けまで7-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Highwayman 2-1 ブラック フルエキ マフラー / Kawasaki カワサキ バルカン VN1700 2009-2019 / HM-00061

Part Number:HM-00061

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は2キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:ブラック
材質:304ステンレススチール
重量:2.5kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。
中間パイプ用のヒートガードが付属します。

適合
Kawasaki VN1700A Vulcan 1700 Voyager 2009-2013年式
Kawasaki VN1700B Vulcan 1700 Voyager ABS 2009-2010年式
Kawasaki VN1700C Vulcan 1700 Nomad 2009-2013年式
Kawasaki VN1700C Vulcan 1700 Nomad 2T 2009年式
Kawasaki VN1700D Vulcan 1700 Nomad 2014年式
Kawasaki VN1700J Vulcan 1700 Vaquero 2011-2013年式
Kawasaki VN1700K Vulcan 1700 Vaquero 2014-2010年式

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価格:58,408円
注文数:

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①お取り寄せ商品

お届日数につきましては、個別の商品説明欄をご確認下さい。
(お届日数の記載が無い製品につきましては、別途お問い合わせ下さい。)

メーカーまたは代理店からのお取り寄せとなります。
海外メーカーの製品の場合は、長期連休時期や年末年始、海外情勢等によっては前後する場合もございますので、予めご了承くださいますようお願い申し上げます。

②在庫品表示商品 3~4日

在庫品表示商品の場合は入金及び決済完了確認後、発送いたします。
お届けまでに平均で3~4日程掛かります。

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お届け時間指定

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  • 14時頃~16時頃
  • 16時頃~18時頃
  • 18時頃~20時頃
  • 20時頃~21時頃

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