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当店はD&D Performance Exhaust社 GPR by G.P.R. ITALIA社
IXRACE社 Emanuel&Co.,Ltd.社 Zard社の日本正規代理店です。

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商品一覧


イタリア GPR FURORE NERO (FUNE) ブラック スリップオン マフラー HONDA X-ADV 750 2017-
商品詳細

イタリア GPR FURORE NERO (FUNE) ブラック スリップオン マフラー HONDA X-ADV 750 2017-


Part Number: H.245.FUNE 
スリップオン エキゾースト
サイレンサータイプ: FURORE NERO (FUNE)
サイレンサー部: アルミ(ブラックコーティング)
エンドキャップ部:アルミニウム(ブラックコーティング)
中間パイプ:ステンレス
サイレンサー部重量1.8kg

エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。
インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)(ボルトオン取付製品と、スクーター向けマフラーと一部製品にはインナーコーンが付属しない場合もあります。)

GPR社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。
GPR国内公式サイト
>

適合 HONDA X-ADV 750 2017-

環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)
(一部の製品に付属するGPR触媒はユーロ3準拠です。エキパイ部とサイレンサーの間に装着します。)

車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

 
 
発送詳細
 

通常納期:2週間前後

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。
商品詳細

イタリア GPR FURORE NERO (FUNE) ブラック スリップオン マフラー HONDA X-ADV 750 2017-


Part Number: H.245.FUNE 
スリップオン エキゾースト
サイレンサータイプ: FURORE NERO (FUNE)
サイレンサー部: アルミ(ブラックコーティング)
エンドキャップ部:アルミニウム(ブラックコーティング)
中間パイプ:ステンレス
サイレンサー部重量1.8kg

エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。
インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)(ボルトオン取付製品と、スクーター向けマフラーと一部製品にはインナーコーンが付属しない場合もあります。)

GPR社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。
GPR国内公式サイト
>

適合 HONDA X-ADV 750 2017-

環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)
(一部の製品に付属するGPR触媒はユーロ3準拠です。エキパイ部とサイレンサーの間に装着します。)

車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

 
 
発送詳細
 

通常納期:2週間前後

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。
価格:52,745円
注文数:
イタリア GPR ALBUS CERAMIC(ALB) スリップオン マフラー HONDA X-ADV 750 2017-
商品詳細
イタリア GPR ALBUS CERAMIC(ALB) スリップオン マフラー HONDA X-ADV 750 2017-


Part Number: H.245.ALB 
スリップオン エキゾースト
サイレンサータイプ: ALBUS CERAMIC(ALB)
サイレンサー部: アルミ(ホワイトセラミックコーテイング)
エンドキャップ部:アルミニウム(ホワイトセラミックコーテイング)
中間パイプ:ステンレス
サイレンサー部重量1.8kg

エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。
インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)(ボルトオン取付製品と、スクーター向けマフラーと一部製品にはインナーコーンが付属しない場合もあります。)

GPR社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。
GPR国内公式サイト
>

適合 HONDA X-ADV 750 2017-

環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)
(一部の製品に付属するGPR触媒はユーロ3準拠です。エキパイ部とサイレンサーの間に装着します。)

車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

 
 
発送詳細


通常納期:2週間前後

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。
商品詳細
イタリア GPR ALBUS CERAMIC(ALB) スリップオン マフラー HONDA X-ADV 750 2017-


Part Number: H.245.ALB 
スリップオン エキゾースト
サイレンサータイプ: ALBUS CERAMIC(ALB)
サイレンサー部: アルミ(ホワイトセラミックコーテイング)
エンドキャップ部:アルミニウム(ホワイトセラミックコーテイング)
中間パイプ:ステンレス
サイレンサー部重量1.8kg

エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。
インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)(ボルトオン取付製品と、スクーター向けマフラーと一部製品にはインナーコーンが付属しない場合もあります。)

GPR社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。
GPR国内公式サイト
>

適合 HONDA X-ADV 750 2017-

環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)
(一部の製品に付属するGPR触媒はユーロ3準拠です。エキパイ部とサイレンサーの間に装着します。)

車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

 
 
発送詳細


通常納期:2週間前後

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。
価格:53,659円
注文数:
イタリア GPR FURORE CARBONLOOK (FUCA) カーボン スリップオン マフラー HONDA X-ADV 750 2017-
商品詳細
イタリア GPR FURORE CARBONLOOK (FUCA) カーボン スリップオン マフラー HONDA X-ADV 750 2017-


Part Number: H.245.FUCA 
スリップオン エキゾースト
サイレンサータイプ: FURORE CARBONLOOK (FUCA) カーボン
サイレンサー部: アルミ(カーボンルック)
エンドキャップ部:アルミニウム(ブラックコーティング)
中間パイプ:ステンレス
サイレンサー部重量1.8kg

エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。
インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)(ボルトオン取付製品と、スクーター向けマフラーと一部製品にはインナーコーンが付属しない場合もあります。)

GPR社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。
GPR国内公式サイト
>

適合 HONDA X-ADV 750 2017-

環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)
(一部の製品に付属するGPR触媒はユーロ3準拠です。エキパイ部とサイレンサーの間に装着します。)

車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

 
 
発送詳細
 

通常納期:2週間前後

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。
商品詳細
イタリア GPR FURORE CARBONLOOK (FUCA) カーボン スリップオン マフラー HONDA X-ADV 750 2017-


Part Number: H.245.FUCA 
スリップオン エキゾースト
サイレンサータイプ: FURORE CARBONLOOK (FUCA) カーボン
サイレンサー部: アルミ(カーボンルック)
エンドキャップ部:アルミニウム(ブラックコーティング)
中間パイプ:ステンレス
サイレンサー部重量1.8kg

エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。
インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)(ボルトオン取付製品と、スクーター向けマフラーと一部製品にはインナーコーンが付属しない場合もあります。)

GPR社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。
GPR国内公式サイト
>

適合 HONDA X-ADV 750 2017-

環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)
(一部の製品に付属するGPR触媒はユーロ3準拠です。エキパイ部とサイレンサーの間に装着します。)

車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

 
 
発送詳細
 

通常納期:2週間前後

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。
価格:55,780円
注文数:
イタリア GPR FAST CAN POWERCONE (PC) スリップオン マフラー HONDA X-ADV 750 2017-
商品詳細
イタリア GPR FAST CAN POWERCONE (PC) スリップオン マフラー HONDA X-ADV 750 2017-

Part Number: H.245.PC 
スリップオン エキゾースト
サイレンサータイプ: FAST CAN POWERCONE(PC)
サイレンサー部: ステンレス
エンドキャップ部:ステンレス
中間パイプ:ステンレス
サイレンサー部重量1.5kg

エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。
インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)(ボルトオン取付製品と、スクーター向けマフラーと一部製品にはインナーコーンが付属しない場合もあります。)

GPR社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。
GPR国内公式サイト
>

適合 HONDA X-ADV 750 2017-

環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)
(一部の製品に付属するGPR触媒はユーロ3準拠です。エキパイ部とサイレンサーの間に装着します。)

車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

 
 
発送詳細


通常納期:2週間前後

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。
商品詳細
イタリア GPR FAST CAN POWERCONE (PC) スリップオン マフラー HONDA X-ADV 750 2017-

Part Number: H.245.PC 
スリップオン エキゾースト
サイレンサータイプ: FAST CAN POWERCONE(PC)
サイレンサー部: ステンレス
エンドキャップ部:ステンレス
中間パイプ:ステンレス
サイレンサー部重量1.5kg

エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。
インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)(ボルトオン取付製品と、スクーター向けマフラーと一部製品にはインナーコーンが付属しない場合もあります。)

GPR社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。
GPR国内公式サイト
>

適合 HONDA X-ADV 750 2017-

環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)
(一部の製品に付属するGPR触媒はユーロ3準拠です。エキパイ部とサイレンサーの間に装着します。)

車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

 
 
発送詳細


通常納期:2週間前後

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。
価格:62,456円
注文数:
イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン (GPEBLT) スリップオン マフラー HONDA X-ADV 750 2017-
商品詳細

イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン (GPEBLT) スリップオン マフラー HONDA X-ADV 750 2017-



Part Number: H.245.GPEBLT 
スリップオン エキゾースト
サイレンサータイプ: GPE EVO ブラックチタン (GPEBLT)
サイレンサー部: ブラック・セラミックコート・チタニウム
エンドキャップ部:ブラック・セラミックコート・ステンレス
中間パイプ:ステンレス
サイレンサー部重量1.65kg

エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。
インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)(ボルトオン取付製品と、スクーター向けマフラーと一部製品にはインナーコーンが付属しない場合もあります。)

GPR社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。
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>

適合 HONDA X-ADV 750 2017-

環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)
(一部の製品に付属するGPR触媒はユーロ3準拠です。エキパイ部とサイレンサーの間に装着します。)

車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。


 
発送詳細


通常納期:2週間前後

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。
商品詳細

イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン (GPEBLT) スリップオン マフラー HONDA X-ADV 750 2017-



Part Number: H.245.GPEBLT 
スリップオン エキゾースト
サイレンサータイプ: GPE EVO ブラックチタン (GPEBLT)
サイレンサー部: ブラック・セラミックコート・チタニウム
エンドキャップ部:ブラック・セラミックコート・ステンレス
中間パイプ:ステンレス
サイレンサー部重量1.65kg

エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。
インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)(ボルトオン取付製品と、スクーター向けマフラーと一部製品にはインナーコーンが付属しない場合もあります。)

GPR社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。
GPR国内公式サイト
>

適合 HONDA X-ADV 750 2017-

環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)
(一部の製品に付属するGPR触媒はユーロ3準拠です。エキパイ部とサイレンサーの間に装着します。)

車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。


 
発送詳細


通常納期:2週間前後

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。
価格:63,298円
注文数:
AMR Racing ヘッドライト アイ グラフィック デカール ステッカー ECLIPSE YELLOW GSX1300R 隼 08-16 即納特価在庫品

AMR Racing ヘッドライト アイ グラフィック デカール ステッカー ECLIPSE YELLOW GSX1300R 隼 08-16 即納特価在庫品

Part Number:
管理コード:h-m

AMRヘッドライトグラフィックデカールは有孔ウィンドウフィルム使用しています
ヘッドライトの光はグラフィックデール(ステッカー)通過します。
ヘッドライトの保護としても使用できます。

道路交通法上での公道での利用は出来ない可能性がありますのでご使用にはご注意をお願いいたします。

当店(弊社株式会社ATPC Japan)は、AMR Racing社国内正規代理店です。
AMR Racing製品ラインナップ一覧は下記をご閲覧ください。


在庫品
お届けまで02-04日程度かかります。

AMR Racing ヘッドライト アイ グラフィック デカール ステッカー ECLIPSE YELLOW GSX1300R 隼 08-16 即納特価在庫品

Part Number:
管理コード:h-m

AMRヘッドライトグラフィックデカールは有孔ウィンドウフィルム使用しています
ヘッドライトの光はグラフィックデール(ステッカー)通過します。
ヘッドライトの保護としても使用できます。

道路交通法上での公道での利用は出来ない可能性がありますのでご使用にはご注意をお願いいたします。

当店(弊社株式会社ATPC Japan)は、AMR Racing社国内正規代理店です。
AMR Racing製品ラインナップ一覧は下記をご閲覧ください。


在庫品
お届けまで02-04日程度かかります。

価格:7,980円
在庫数 : 1
注文数:
グラフィック デカール ステッカー 車体用 Ducati ドゥカティ 900SS SUPERSPORT DESMODUE スーパースポーツ レストア用 即納特価在庫品

グラフィック デカール ステッカー 車体用 Ducati ドゥカティ 900SS SUPERSPORT DESMODUE スーパースポーツ レストア用 即納特価在庫品
管理コード:p-iy

プロユースにも耐えられるオートバイ用グラフィック・デカール。
貼り付けの際に気泡が生じにくいフリーバブル構造のシートを採用しています。
表面の加工はアルコール、ガソリン、天候、日光に対する耐性を持ちます。
天候や化学薬品にさらされても9年間使用できる高耐久性のシートを採用しています。


Emanuel&Co.社製、メイドインイタリア。

•グラフィック・デカールの貼り方動画1
•グラフィック・デカールの貼り方動画2
https://youtu.be/lUv8y7BcZA8
https://youtu.be/S1b12_zT_7c


適合
Ducati 900SS SUPERSPORT

在庫あり。
こちらの商品はお届けまで02-04日程度かかります。

価格:9,980円
在庫数 : 1
注文数:
ウイルズウィン WirusWin ロッドサイレンサーマフラー ホンダ ズーマー 2003- 即納特価在庫品

Wirus Win ロッドマフラーポッパー ズーマー 03-17

Part Number:W4-01520
管理コード:k-**

材質:ポリッシュ仕上げステンレススチール

ウィルズウィンのロッドマフラーは、質感の高い高級感のある仕上がりのステンレススチール製1本出しマフラーが特徴です。シンプルな作りとなっておりますので、様々なカスタムにも調和します。

音量、音質は、静かめで軽快な低音です。決して音がうるさいとか、耳障りな音ではありませんので、安心して街乗りで使用できます。
このマフラーはサイレンサー内部に消音材として一般的なグラスウールを使用せず、内部構造を工夫することによって音を押さえているため、マフラーを破損したりしないかぎり、音量が変わる事はありません。
WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。材質は、耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。

適合
HONDA ZOOMER
型式:JBH-AF58・BA-AF58・BA-AF59、全年式に適合します。

国内在庫あり

納期:2~4日

Wirus Win ロッドマフラーポッパー ズーマー 03-17

Part Number:W4-01520
管理コード:k-**

材質:ポリッシュ仕上げステンレススチール

ウィルズウィンのロッドマフラーは、質感の高い高級感のある仕上がりのステンレススチール製1本出しマフラーが特徴です。シンプルな作りとなっておりますので、様々なカスタムにも調和します。

音量、音質は、静かめで軽快な低音です。決して音がうるさいとか、耳障りな音ではありませんので、安心して街乗りで使用できます。
このマフラーはサイレンサー内部に消音材として一般的なグラスウールを使用せず、内部構造を工夫することによって音を押さえているため、マフラーを破損したりしないかぎり、音量が変わる事はありません。
WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。材質は、耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。

適合
HONDA ZOOMER
型式:JBH-AF58・BA-AF58・BA-AF59、全年式に適合します。

国内在庫あり

納期:2~4日

価格:16,980円
在庫数 : 1
注文数:
イタリア GPR FUNE S/Oマフラー 触媒付き(公道仕様) TIGER800 11-12T.80FUNE 即納特価在庫品
イタリア GPR FUNE スリップオン マフラー 触媒付 TIGER800 11-12

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: T.80.FUNE 管理コード:e-**
イタリア GPR FUNE スリップオン マフラー 触媒付 TIGER800 11-12

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: T.80.FUNE 管理コード:e-**
価格:49,200円
在庫数 : 1
注文数:
イタリア GPR GPE EVO TITANIUM チタン スリップオン マフラー (触媒付公道仕様) DUCATI MONSTER 821 2015- 即納特価在庫品

イタリア GPR GPE EVO TITANIUM スリップオン マフラー (触媒付公道仕様)DUCATI MONSTER 821 2015-


GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。


Part Number: D.114.GPE 管理コード:e-iy
スリップオン エキゾーストシステム(触媒付公道仕様)
サイレンサータイプ:GPE EVO TITANIUM (Grand prix Evolution with MotoGP )
サイレンサー材質:チタン
エンドキャップ部:アルミニウム(カーボンコーティング)
中間パイプ:ステンレス
サイレンサー部重量1.6kg

エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーン、中間パイプ部には取り外し可能な触媒を標準付属します。
触媒、インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。

触媒、インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)


GPR社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。
GPR マフラー紹介ページ
取り付け動画

サウンドはyoutubeでもチェックできます。(実際のモデルと異なる場合もあります。)
サウンド動画

環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)
(一部の製品に付属するGPR触媒はユーロ3準拠です。エキパイ部とサイレンサーの間に装着します。)

車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。


適合
DUCATI MONSTER 821 2015-

国内在庫あり

納期:2~4日

イタリア GPR GPE EVO TITANIUM スリップオン マフラー (触媒付公道仕様)DUCATI MONSTER 821 2015-


GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。


Part Number: D.114.GPE 管理コード:e-iy
スリップオン エキゾーストシステム(触媒付公道仕様)
サイレンサータイプ:GPE EVO TITANIUM (Grand prix Evolution with MotoGP )
サイレンサー材質:チタン
エンドキャップ部:アルミニウム(カーボンコーティング)
中間パイプ:ステンレス
サイレンサー部重量1.6kg

エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーン、中間パイプ部には取り外し可能な触媒を標準付属します。
触媒、インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。

触媒、インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)


GPR社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。
GPR マフラー紹介ページ
取り付け動画

サウンドはyoutubeでもチェックできます。(実際のモデルと異なる場合もあります。)
サウンド動画

環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)
(一部の製品に付属するGPR触媒はユーロ3準拠です。エキパイ部とサイレンサーの間に装着します。)

車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。


適合
DUCATI MONSTER 821 2015-

国内在庫あり

納期:2~4日

価格:65,980円
在庫数 : 1
注文数:
イタリア SCM Racing Pedane SPORT 8ポジション360度偏心調整可 バックステップ YZF-R3 / YZF-R25 MT-03 / MT-25 即納特価在庫品

イタリア SCM Racing Pedane SPORT 8ポジション360度偏心調整可 バックステップ YZF-R3/YZF-R25 MT-3/MT-25

SCMレーシングはスティーブンとチャールズ・グラナタによって2003年にイタリアに設立されました。
実際の競技で使用できる優れたデザインと品質を持つ競技用のモーターサイクル用アクセサリーパーツを製造しています。
全ての製品は安全性を保証されたアルミT6及びステンレス等の高品質で軽量なコンポーネントを使用しています。
また、SCMレーシングの製品は精度、技術や材料、製品のコンポーネントはそのままの状態で最高峰クラスのレースでの使用に耐えられます。
製品は SCMのパートナーレーシングチーム(Moto3、SBK)との間でのフィードバック、研究と評価を用い継続的な取り組みを通じて開発されています。
すべての製品は完全なCNC加工技術を用い、構造的、機械的制御を受け製造され、表面は摩耗に対しての陽極酸化処理がなされます。
2009年には、SCMレーシングはドイツTUVの承認を受けています。

弊社株式会社ATPC Japanは、SCM Racing社国内輸入総代理店です。
万一の転倒時もリペアパーツ供給可能です。


Part Number: 400Y0024 管理コード:e-iz

メーカー:SCM Racing
パーツ:バックステップ
シリーズ:Pedane SPORT
シフトパターン:通常シフト(正シフト)

Pedane SPORTシリーズはSBKスーパースポーツチームとの協力で開発されました。
安全性を確保するために、限界点を明確に定義し設計。
同社のPedane SBKシリーズからオフセット調整機能を取り除いたシリーズとなります。
ライディングポジションを改善するために設計されたPedane SPORTは、スポーツ走行で最適となります。

■特徴:
材質:ダブルブロック成形ビレットアルミ 7075 T6
ブレーキレバーとシフトロッドにはダブルシールドベアリング2RSを採用
高引張強度(Ratio 10.9)のスクリューを採用
製品表面は耐摩擦性を考慮した25ミクロン陽極酸化コーテイング
従来品より滑り止め効果の高いステップの採用
シフト/ブレーキレバー先端には従来品より高い耐久性を持つラバー素材を採用

車種に応じた完全専用設計
お取り付けにあたりブレーキシリンダーパイプに加工や変更は必要ありません

■調整機能:

ポジション:8

フレームからのオフセット位置は最適位置に固定されます(+25mm BACK/+25mm UP)

ポジションを360度、8ポジション偏心調整可能なPedalinoステップ(特許取得)

ブレーキペダルとシフトペダルは2~3段階で前後調整可能

■ペダルカラー:ブラック

SCM Racing の詳細な情報は以下のURLをご参考下さい。
http://globalmotoronline.com/SCMRacing/SCMRacing.html

■適合:
YAMAHA YZF-R3/YZF-R25 MT-3/MT-25

イタリア SCM Racing Pedane SPORT 8ポジション360度偏心調整可 バックステップ YZF-R3/YZF-R25 MT-3/MT-25

SCMレーシングはスティーブンとチャールズ・グラナタによって2003年にイタリアに設立されました。
実際の競技で使用できる優れたデザインと品質を持つ競技用のモーターサイクル用アクセサリーパーツを製造しています。
全ての製品は安全性を保証されたアルミT6及びステンレス等の高品質で軽量なコンポーネントを使用しています。
また、SCMレーシングの製品は精度、技術や材料、製品のコンポーネントはそのままの状態で最高峰クラスのレースでの使用に耐えられます。
製品は SCMのパートナーレーシングチーム(Moto3、SBK)との間でのフィードバック、研究と評価を用い継続的な取り組みを通じて開発されています。
すべての製品は完全なCNC加工技術を用い、構造的、機械的制御を受け製造され、表面は摩耗に対しての陽極酸化処理がなされます。
2009年には、SCMレーシングはドイツTUVの承認を受けています。

弊社株式会社ATPC Japanは、SCM Racing社国内輸入総代理店です。
万一の転倒時もリペアパーツ供給可能です。


Part Number: 400Y0024 管理コード:e-iz

メーカー:SCM Racing
パーツ:バックステップ
シリーズ:Pedane SPORT
シフトパターン:通常シフト(正シフト)

Pedane SPORTシリーズはSBKスーパースポーツチームとの協力で開発されました。
安全性を確保するために、限界点を明確に定義し設計。
同社のPedane SBKシリーズからオフセット調整機能を取り除いたシリーズとなります。
ライディングポジションを改善するために設計されたPedane SPORTは、スポーツ走行で最適となります。

■特徴:
材質:ダブルブロック成形ビレットアルミ 7075 T6
ブレーキレバーとシフトロッドにはダブルシールドベアリング2RSを採用
高引張強度(Ratio 10.9)のスクリューを採用
製品表面は耐摩擦性を考慮した25ミクロン陽極酸化コーテイング
従来品より滑り止め効果の高いステップの採用
シフト/ブレーキレバー先端には従来品より高い耐久性を持つラバー素材を採用

車種に応じた完全専用設計
お取り付けにあたりブレーキシリンダーパイプに加工や変更は必要ありません

■調整機能:

ポジション:8

フレームからのオフセット位置は最適位置に固定されます(+25mm BACK/+25mm UP)

ポジションを360度、8ポジション偏心調整可能なPedalinoステップ(特許取得)

ブレーキペダルとシフトペダルは2~3段階で前後調整可能

■ペダルカラー:ブラック

SCM Racing の詳細な情報は以下のURLをご参考下さい。
http://globalmotoronline.com/SCMRacing/SCMRacing.html

■適合:
YAMAHA YZF-R3/YZF-R25 MT-3/MT-25

価格:35,980円
在庫数 : 1
注文数:
USヨシムラ R-55 フルエキゾースト GSX1300R 隼 08-12 1121086 即納特価在庫品
USヨシムラ R-55 フルエキゾースト GSX1300R 隼 08-13

R-55 (Tapered Trapezodial Shape, MotoGP style)
パフォーマンス フルエキゾースト システム

Part Number: yoshimura 1121086 

適合 Suzuki Hayabusa GSX1300R 隼 08-13年式

ヘッダー部: ステンレス
中間パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: ステンレス
エンドキャップ部: ステンレス 

4into1集合管+中間パイプ+右出しR-55サイレンサー
インサート(バッフル)付属
クランプ、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品
音量
インサート(バッフル)装着時 : 約96db
インサート     未装着時 : 約102db

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:02-04日
USヨシムラ R-55 フルエキゾースト GSX1300R 隼 08-13

R-55 (Tapered Trapezodial Shape, MotoGP style)
パフォーマンス フルエキゾースト システム

Part Number: yoshimura 1121086 

適合 Suzuki Hayabusa GSX1300R 隼 08-13年式

ヘッダー部: ステンレス
中間パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: ステンレス
エンドキャップ部: ステンレス 

4into1集合管+中間パイプ+右出しR-55サイレンサー
インサート(バッフル)付属
クランプ、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品
音量
インサート(バッフル)装着時 : 約96db
インサート     未装着時 : 約102db

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:02-04日
価格:147,600円
注文数:
USヨシムラ R-77 カーボンサイレンサー デュアル スリップオン マフラー GSX1300R 隼 08-16 1121202 限定在庫セール品
USヨシムラ R-77 カーボンサイレンサー デュアル スリップオン マフラー GSX1300R 隼 08-13

R-77(Trapezoidal shape, Maximized muffler volume)
デュアル パフォーマンス スリップオン エキゾースト システム

Part Number: yoshimura 1121202

適合 Suzuki Hayabusa GSX1300R 隼 08-16年式

中間パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: カーボン
エンドキャップ部: カーボン
インサート(バッフル)、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品
音量
インサート(バッフル)装着時 : 約96db
インサート     未装着時 : 約102db

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:02-04日
USヨシムラ R-77 カーボンサイレンサー デュアル スリップオン マフラー GSX1300R 隼 08-13

R-77(Trapezoidal shape, Maximized muffler volume)
デュアル パフォーマンス スリップオン エキゾースト システム

Part Number: yoshimura 1121202

適合 Suzuki Hayabusa GSX1300R 隼 08-16年式

中間パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: カーボン
エンドキャップ部: カーボン
インサート(バッフル)、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品
音量
インサート(バッフル)装着時 : 約96db
インサート     未装着時 : 約102db

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:02-04日
価格:149,800円
注文数:
GPR GHISA 左右二本出し触媒付き S/O スリップオン マフラー(公道仕様) スズキ SV1000 / SV1000S 2003-2008 即納特価在庫品

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: CAT.59.GHI 管理コード:e-iy


左右二本出し触媒付き スリップオンエキゾースト アンダーテールマウント
サイレンサータイプ:GHISA
カラー:ブラック
エンドキャップ部:ステンレス
サイレンサー部:ブラック・セラミックコート
中間パイプ部:ステンレススチール
サイレンサー部重量:1.75kg

こちらの製品は、取り外し可能な触媒が付属します。
エンドキャップ部に取り外し可能バッフルが標準付属します。
バッフル、触媒の組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。
バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)

注釈
こちらの商品はアンダーテールマウントとなります。専用ナンバープレートホルダーキットが付属します


適合 SUZUKI SV1000/S 03-08年式


環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)
(一部の製品に付属するGPR触媒はユーロ3準拠です。エキパイ部とサイレンサーの間に装着します。)

車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: CAT.59.GHI 管理コード:e-iy


左右二本出し触媒付き スリップオンエキゾースト アンダーテールマウント
サイレンサータイプ:GHISA
カラー:ブラック
エンドキャップ部:ステンレス
サイレンサー部:ブラック・セラミックコート
中間パイプ部:ステンレススチール
サイレンサー部重量:1.75kg

こちらの製品は、取り外し可能な触媒が付属します。
エンドキャップ部に取り外し可能バッフルが標準付属します。
バッフル、触媒の組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。
バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)

注釈
こちらの商品はアンダーテールマウントとなります。専用ナンバープレートホルダーキットが付属します


適合 SUZUKI SV1000/S 03-08年式


環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)
(一部の製品に付属するGPR触媒はユーロ3準拠です。エキパイ部とサイレンサーの間に装着します。)

車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

価格:82,980円
在庫数 : 1
注文数:
アクラポビッチ GPタイプ ステンレス スリップオン マフラー YAMAHA YZF-R25 / YZF-R3 / MT-25 / MT-03 即納特価在庫品

アクラポビッチ GPタイプ ステンレス スリップオン マフラー YAMAHA YZF-R25 / YZF-R3 / MT-25 / MT-03 即納特価在庫品

Part Number:S-Y2SO11-AHCSSS
管理コード:w-d

新品未使用
中間パイプ:ステンレス
サイレンサー:ステンレス
エンドキャップ:ステンレス

軽量スリップオンです。 純正マフラー比 -1.9kg
装着で0.4kW程度の出力向上(12350rpm後輪測定)
トルク特性は2000rpmから高回転域までの増加が確認されています。(+ 0.1Nm at 10100 rpm)
アクラポビッチならではのボルトオンでパフォーマンス性を求める方にお勧めです。

以下より参考動画を御覧ください。(実際の製品と異なります。)
https://youtu.be/7CYQrkxasug

適合
YAMAHA YZF-R25 YZF-R3 2014年式以降
YAMAHA MT-25 MT-03 2015年式以降

価格:49,980円
在庫数 : 1
注文数:
ZARD ハンドメイド フルエキゾースト マフラー ドゥカティ DUCATI SCRAMBLER SIXTY2 スクランブラー シックスティーツー (400)

ZARD ハンドメイド レーシング フルエキゾースト マフラー ドゥカティ DUCATI SCRAMBLER SIXTY2 スクランブラー シックスティーツー (400)

Part Number:ZD784SSR
管理コード:z-iy

イタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。


当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。



競技走行専用 2-1フルエキゾーストマフラー

サイレンサータイプ:ZARD KIT COMPLETO 2>1

重量 約1.7kg (純正8kg)

素材:亜鉛系ステンレス鋼

音量:約102db

最大出力の増加

大幅な軽量化

お取り付けに必要なパーツ類は付属します。

競技走行専用設計品・公道不可

100% MADE IN ITALY , 100% HAND MADE,
こちらの製品は発注後の受注生産となり、ZARD社のベスト・ウェルダースが完全にハンドメイドで製造します。





サウンドや詳細いにつきましては、以下の動画を御覧ください。


サウンド動画(※こちらはスリップオンタイプの動画となります)





適合
ドゥカティ スクランブラーSixty2 16- 年式

納期
メーカーお取寄せ
通常納期:こちらの製品は発注後の受注生産となります:4週間前後

ZARD本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。

イタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。
当店LT&P Japan(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。

車検対応について
競技走行専用設計品
公道不可

ZARD本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。


以下のバナー先にてZard製品の詳細な情報を公開しています。



ZARD ハンドメイド レーシング フルエキゾースト マフラー ドゥカティ DUCATI SCRAMBLER SIXTY2 スクランブラー シックスティーツー (400)

Part Number:ZD784SSR
管理コード:z-iy

イタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。


当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。



競技走行専用 2-1フルエキゾーストマフラー

サイレンサータイプ:ZARD KIT COMPLETO 2>1

重量 約1.7kg (純正8kg)

素材:亜鉛系ステンレス鋼

音量:約102db

最大出力の増加

大幅な軽量化

お取り付けに必要なパーツ類は付属します。

競技走行専用設計品・公道不可

100% MADE IN ITALY , 100% HAND MADE,
こちらの製品は発注後の受注生産となり、ZARD社のベスト・ウェルダースが完全にハンドメイドで製造します。





サウンドや詳細いにつきましては、以下の動画を御覧ください。


サウンド動画(※こちらはスリップオンタイプの動画となります)





適合
ドゥカティ スクランブラーSixty2 16- 年式

納期
メーカーお取寄せ
通常納期:こちらの製品は発注後の受注生産となります:4週間前後

ZARD本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。

イタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。
当店LT&P Japan(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。

車検対応について
競技走行専用設計品
公道不可

ZARD本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。


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価格:151,780円
注文数:
ZARD ブラック  レーシング スリップオン マフラー ドゥカティ DUCATI SCRAMBLER SIXTY2 スクランブラー シックスティーツー (400)

ZARD ブラック ステンレス レーシング スリップオン マフラー ドゥカティ DUCATI SCRAMBLER SIXTY2 スクランブラー シックスティーツー (400)

Part Number:ZD782SSR-CERAMICO NERO

競技走行専用 スリップオンマフラー

サイレンサータイプ:ZARD SILENZIATORE CERAMICO NERO

サイレンサー重量 約2.3kg (純正5.6kg)

マフラー素材:ブラックセラミックコートステンレス

エンドキャップ部:ブラックセラミックコートステンレス・スチール

取り外し可能バッフル付属

音量:約102db

最大出力の増加

大幅な軽量化

お取り付けに必要なパーツ類は付属します。

競技走行専用設計品・公道不可


100% MADE IN ITALY , 100% HAND MADE,  ZARD社のベスト・ウェルダースが 完全にハンドメイドで製造します。


サウンドや詳細いにつきましては、以下の動画を御覧ください。


サウンド動画



ZARD社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。
http://globalmotoronline.com/Zard/zard_exhaust.html


適合
ドゥカティ スクランブラーSixty2 16- 年式

納期
メーカーお取寄せ
通常納期:14日~25日前後

ZARD本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。

イタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。
当店LT&P Japan(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。

車検対応について
競技走行専用設計品
公道不可

ZARD本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。


以下のバナー先にてZard製品の詳細な情報を公開しています。



ZARD ブラック ステンレス レーシング スリップオン マフラー ドゥカティ DUCATI SCRAMBLER SIXTY2 スクランブラー シックスティーツー (400)

Part Number:ZD782SSR-CERAMICO NERO

競技走行専用 スリップオンマフラー

サイレンサータイプ:ZARD SILENZIATORE CERAMICO NERO

サイレンサー重量 約2.3kg (純正5.6kg)

マフラー素材:ブラックセラミックコートステンレス

エンドキャップ部:ブラックセラミックコートステンレス・スチール

取り外し可能バッフル付属

音量:約102db

最大出力の増加

大幅な軽量化

お取り付けに必要なパーツ類は付属します。

競技走行専用設計品・公道不可


100% MADE IN ITALY , 100% HAND MADE,  ZARD社のベスト・ウェルダースが 完全にハンドメイドで製造します。


サウンドや詳細いにつきましては、以下の動画を御覧ください。


サウンド動画



ZARD社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。
http://globalmotoronline.com/Zard/zard_exhaust.html


適合
ドゥカティ スクランブラーSixty2 16- 年式

納期
メーカーお取寄せ
通常納期:14日~25日前後

ZARD本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。

イタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。
当店LT&P Japan(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。

車検対応について
競技走行専用設計品
公道不可

ZARD本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。


以下のバナー先にてZard製品の詳細な情報を公開しています。



価格:147,890円
注文数:
イタリア GPR FURORE NERO(FUNE) フルエキ マフラー ヤマハ マジェスティS 

イタリア GPR FURORE NERO(FUNE) フルエキ マフラー ヤマハ マジェスティS 


GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto
GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR
Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。


Part Number:YA.CAT.4.FUNE 管理コード:e-iy
スクーターフルエキゾーストシステム
サイレンサータイプ: FURORE NERO(FUNE)
サイレンサー材質:アルミ(ブラックコーティング)
エキゾーストパイプ:ステンレス
サイレンサー部重量2kg

エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。
インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)(ボルトオン取付製品と、スクーター向けマフラーと一部製品にはインナーコーンが付属しない場合もあります。)

GPR社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。
GPR社マフラーページ


製品詳細につきましては下記動画を御覧ください。

※参考動画:バイク車種異なる場合があります。

取り付け動画

サウンド動画



適合
ヤマハ マジェスティS 2014-



発送詳細
通常納期:20日

GPR本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。


イタリア GPR FURORE NERO(FUNE) フルエキ マフラー ヤマハ マジェスティS 


GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto
GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR
Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。


Part Number:YA.CAT.4.FUNE 管理コード:e-iy
スクーターフルエキゾーストシステム
サイレンサータイプ: FURORE NERO(FUNE)
サイレンサー材質:アルミ(ブラックコーティング)
エキゾーストパイプ:ステンレス
サイレンサー部重量2kg

エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。
インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)(ボルトオン取付製品と、スクーター向けマフラーと一部製品にはインナーコーンが付属しない場合もあります。)

GPR社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。
GPR社マフラーページ


製品詳細につきましては下記動画を御覧ください。

※参考動画:バイク車種異なる場合があります。

取り付け動画

サウンド動画



適合
ヤマハ マジェスティS 2014-



発送詳細
通常納期:20日

GPR本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。


価格:56,578円
注文数:

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※配送業者の指定は出来ません。

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  • 午前中
  • 12時頃~14時頃
  • 14時頃~16時頃
  • 16時頃~18時頃
  • 18時頃~20時頃
  • 20時頃~21時頃

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 予めご了承下さい。

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送料は全国一律無料になります。

消費税及び送料は全て最初から商品価格に含まれています。

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海外メーカー製品の場合、取り扱い説明書などは基本的に全て外国語表記になります。

取り扱いの商品は品質向上の為、予告なく設計、仕様などが変更になる場合があります。

パーツの取り付けや加工は各自でお願いします。

販売のみで取り付けなどのサポートはこちらではできません。
詳しくは特定商取引法に基づく表示もご閲覧ください。

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042-654-7860
営業時間:11:00~19:00

会社情報

D&D Performance Exhaust社
GPR by G.P.R. ITALIA社 
IXRACE社 
Emanuel&Co.,Ltd.社
Zard Exhaust

日本正規販売店 
株式会社ATPC Japan グローバルモーターオンライン事業部
〒193-0801 東京都八王子市川口町1861-7

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