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イタリア GPR ALBUS CERAMIC(ALB) ホワイト セラミック スリップオンマフラー(公道仕様) SUZUKI SV650 2017- S.193.ALB


商品詳細
イタリア GPR ALBUS CERAMIC(ALB) ホワイト セラミック スリップオンマフラー(公道仕様) SUZUKI SV650 2017-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: S.193.ALB 管理コード:e-iy


スリップオンマフラー(公道仕様)
サイレンサータイプ:ALBUS CERAMIC(ALB)
サイレンサー材質: アルミニウム(ホワイトセラミックコーティング)
エンドキャップ部:アルミニウム(ホワイトセラミックコーティング)
サイレンサー部重量1.5kg
中間パイプ部:ステンレ(AISI304)
エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。

インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)


製品詳細につきましては下記動画を御覧ください。
取り付け動画
https://youtu.be/xzFgMVUBP4I

GPR マフラー紹介ページ
http://globalmotoronline.com/GPR/aboutGPRExhaust.html

適合 SUZUKI SV650 2017- 年式


環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)


車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

通常納期:20日前後

GPR本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。



商品詳細
イタリア GPR ALBUS CERAMIC(ALB) ホワイト セラミック スリップオンマフラー(公道仕様) SUZUKI SV650 2017-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: S.193.ALB 管理コード:e-iy


スリップオンマフラー(公道仕様)
サイレンサータイプ:ALBUS CERAMIC(ALB)
サイレンサー材質: アルミニウム(ホワイトセラミックコーティング)
エンドキャップ部:アルミニウム(ホワイトセラミックコーティング)
サイレンサー部重量1.5kg
中間パイプ部:ステンレ(AISI304)
エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。

インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)


製品詳細につきましては下記動画を御覧ください。
取り付け動画
https://youtu.be/xzFgMVUBP4I

GPR マフラー紹介ページ
http://globalmotoronline.com/GPR/aboutGPRExhaust.html

適合 SUZUKI SV650 2017- 年式


環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)


車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

通常納期:20日前後

GPR本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。

価格:48,600円
注文数:
イタリア GPR DEEPTONE NERO(DENE) ブラック スリップオンマフラー(公道仕様) SUZUKI SV650 2017- S.193.DENE


商品詳細
イタリア GPR DEEPTONE NERO(DENE) ブラック スリップオンマフラー(公道仕様) SUZUKI SV650 2017-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: S.193.DENE 管理コード:e-iy


スリップオンマフラー(公道仕様)
サイレンサータイプ: DENE DEEPTONE NERO
サイレンサー材質: ブラックコートステンレス
エンドキャップ部:ブラックコートステンレス
サイレンサー部重量2.5kg
中間パイプ部:ステンレ(AISI304)
エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。

インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)


製品詳細につきましては下記動画を御覧ください。
取り付け動画
https://youtu.be/xzFgMVUBP4I

GPR マフラー紹介ページ
http://globalmotoronline.com/GPR/aboutGPRExhaust.html

適合 SUZUKI SV650 2017- 年式


環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)


車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

通常納期:20日前後

GPR本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。



商品詳細
イタリア GPR DEEPTONE NERO(DENE) ブラック スリップオンマフラー(公道仕様) SUZUKI SV650 2017-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: S.193.DENE 管理コード:e-iy


スリップオンマフラー(公道仕様)
サイレンサータイプ: DENE DEEPTONE NERO
サイレンサー材質: ブラックコートステンレス
エンドキャップ部:ブラックコートステンレス
サイレンサー部重量2.5kg
中間パイプ部:ステンレ(AISI304)
エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。

インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)


製品詳細につきましては下記動画を御覧ください。
取り付け動画
https://youtu.be/xzFgMVUBP4I

GPR マフラー紹介ページ
http://globalmotoronline.com/GPR/aboutGPRExhaust.html

適合 SUZUKI SV650 2017- 年式


環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)


車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

通常納期:20日前後

GPR本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。

価格:45,400円
注文数:
イタリア GPR DC DEEPTONE CARBONS カーボン スリップオンマフラー(公道仕様) SUZUKI SV650 2017- S.193.DC


商品詳細
イタリア GPR DC DEEPTONE CARBONS カーボン スリップオンマフラー(公道仕様) SUZUKI SV650 2017-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: S.193.DC 管理コード:e-iy


スリップオンマフラー(公道仕様)
サイレンサータイプ: DC DEEPTONE CARBON
サイレンサー材質: ステンレス/カーボン
エンドキャップ部:ステンレス
サイレンサー部重量2.5kg
中間パイプ部:ステンレ(AISI304)
エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。

インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)


製品詳細につきましては下記動画を御覧ください。
取り付け動画
https://youtu.be/xzFgMVUBP4I

GPR マフラー紹介ページ
http://globalmotoronline.com/GPR/aboutGPRExhaust.html

適合 SUZUKI SV650 2017- 年式


環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)


車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

通常納期:20日前後

GPR本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。



商品詳細
イタリア GPR DC DEEPTONE CARBONS カーボン スリップオンマフラー(公道仕様) SUZUKI SV650 2017-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: S.193.DC 管理コード:e-iy


スリップオンマフラー(公道仕様)
サイレンサータイプ: DC DEEPTONE CARBON
サイレンサー材質: ステンレス/カーボン
エンドキャップ部:ステンレス
サイレンサー部重量2.5kg
中間パイプ部:ステンレ(AISI304)
エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。

インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)


製品詳細につきましては下記動画を御覧ください。
取り付け動画
https://youtu.be/xzFgMVUBP4I

GPR マフラー紹介ページ
http://globalmotoronline.com/GPR/aboutGPRExhaust.html

適合 SUZUKI SV650 2017- 年式


環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)


車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

通常納期:20日前後

GPR本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。

価格:46,600円
注文数:
イタリア GPR FUCA FURORE CARBONLOOK カーボン スリップオンマフラー(公道仕様) SUZUKI SV650 2017- S.193.FUCA


商品詳細
イタリア GPR FUCA FURORE CARBONLOOK カーボン スリップオンマフラー(公道仕様) SUZUKI SV650 2017-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: S.193.FUCA 管理コード:e-iy


スリップオンマフラー(公道仕様)
サイレンサータイプ:FUCA FURORE CARBONLOOK
サイレンサー材質: アルミニウム(カーボンコーティング)
エンドキャップ部:アルミニウム(ブラックコーティング)
サイレンサー部重量2.5kg
中間パイプ部:ステンレ(AISI304)
エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。

インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)


製品詳細につきましては下記動画を御覧ください。
取り付け動画
https://youtu.be/xzFgMVUBP4I

GPR マフラー紹介ページ
http://globalmotoronline.com/GPR/aboutGPRExhaust.html

適合 SUZUKI SV650 2017- 年式


環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)


車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

通常納期:20日前後

GPR本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。



商品詳細
イタリア GPR FUCA FURORE CARBONLOOK カーボン スリップオンマフラー(公道仕様) SUZUKI SV650 2017-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: S.193.FUCA 管理コード:e-iy


スリップオンマフラー(公道仕様)
サイレンサータイプ:FUCA FURORE CARBONLOOK
サイレンサー材質: アルミニウム(カーボンコーティング)
エンドキャップ部:アルミニウム(ブラックコーティング)
サイレンサー部重量2.5kg
中間パイプ部:ステンレ(AISI304)
エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。

インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)


製品詳細につきましては下記動画を御覧ください。
取り付け動画
https://youtu.be/xzFgMVUBP4I

GPR マフラー紹介ページ
http://globalmotoronline.com/GPR/aboutGPRExhaust.html

適合 SUZUKI SV650 2017- 年式


環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)


車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

通常納期:20日前後

GPR本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。

価格:46,600円
注文数:
イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン スリップオンマフラー(公道仕様) SUZUKI SV650 2017- S.193.GPEBLT


商品詳細
イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン スリップオンマフラー(公道仕様) SUZUKI SV650 2017-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: S.193.GPEBLT 管理コード:e-iy


スリップオンマフラー(公道仕様)
サイレンサータイプ:GPE EVO ブラックチタン
カラー:ブラック
エンドキャップ部:ブラック・セラミックコート・ステンレス
サイレンサー部:ブラック・セラミックコート・チタニウム
中間パイプ部:ステンレ(AISI304)
サイレンサー部重量:1.65kg

エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。

インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)


製品詳細につきましては下記動画を御覧ください。
取り付け動画
https://youtu.be/xzFgMVUBP4I

GPR マフラー紹介ページ
http://globalmotoronline.com/GPR/aboutGPRExhaust.html

適合 SUZUKI SV650 2017- 年式


環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)


車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

送料全国一律 3675円


*代引き等他の入金方法は対応しておりません。

こちらの商品の発送はDHL(国際便)または国際郵便にてイタリアのGPR本社から直送で発送されます。
通常納期:20日前後

大変申し訳ございませんが受け取り日時と時間の指定は受け付けておりませんのでご了承ください。

GPR本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。

配送はGPR本社から速達便での直送となります。
関税について:関税がかかる場合はお客様負担でお願いしております
商品のお受け取りには別途本体価格のおおよそ5%前後の関税・輸入消費税を支払う必要がございます。



商品詳細
イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン スリップオンマフラー(公道仕様) SUZUKI SV650 2017-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: S.193.GPEBLT 管理コード:e-iy


スリップオンマフラー(公道仕様)
サイレンサータイプ:GPE EVO ブラックチタン
カラー:ブラック
エンドキャップ部:ブラック・セラミックコート・ステンレス
サイレンサー部:ブラック・セラミックコート・チタニウム
中間パイプ部:ステンレ(AISI304)
サイレンサー部重量:1.65kg

エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。

インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)


製品詳細につきましては下記動画を御覧ください。
取り付け動画
https://youtu.be/xzFgMVUBP4I

GPR マフラー紹介ページ
http://globalmotoronline.com/GPR/aboutGPRExhaust.html

適合 SUZUKI SV650 2017- 年式


環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)


車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

送料全国一律 3675円


*代引き等他の入金方法は対応しておりません。

こちらの商品の発送はDHL(国際便)または国際郵便にてイタリアのGPR本社から直送で発送されます。
通常納期:20日前後

大変申し訳ございませんが受け取り日時と時間の指定は受け付けておりませんのでご了承ください。

GPR本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。

配送はGPR本社から速達便での直送となります。
関税について:関税がかかる場合はお客様負担でお願いしております
商品のお受け取りには別途本体価格のおおよそ5%前後の関税・輸入消費税を支払う必要がございます。

価格:56,800円
注文数:
イタリア GPR GPE EVO POPPY(GPEPO)カーボン スリップオンマフラー(公道仕様) SUZUKI SV650 2017- S.193.GPEPO


商品詳細
イタリア GPR GPE EVO POPPY(GPEPO)カーボン スリップオンマフラー(公道仕様) SUZUKI SV650 2017-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: S.193.GPEPO 管理コード:e-iy


スリップオンマフラー(公道仕様)
サイレンサータイプ:GPE EVO POPPY(GPEPO)
サイレンサー材質:ステンレス(カーボンルック)
エンドキャップ部:アルミニウム(カーボンルック)
サイレンサー部重量1.8kg
中間パイプ部:ステンレ(AISI304)

エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。

インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)


製品詳細につきましては下記動画を御覧ください。
取り付け動画
https://youtu.be/xzFgMVUBP4I

GPR マフラー紹介ページ
http://globalmotoronline.com/GPR/aboutGPRExhaust.html

適合 SUZUKI SV650 2017- 年式


環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)


車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

GPR本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。



商品詳細
イタリア GPR GPE EVO POPPY(GPEPO)カーボン スリップオンマフラー(公道仕様) SUZUKI SV650 2017-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: S.193.GPEPO 管理コード:e-iy


スリップオンマフラー(公道仕様)
サイレンサータイプ:GPE EVO POPPY(GPEPO)
サイレンサー材質:ステンレス(カーボンルック)
エンドキャップ部:アルミニウム(カーボンルック)
サイレンサー部重量1.8kg
中間パイプ部:ステンレ(AISI304)

エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。

インナーコーン、バッフル同時装着時
音量:80dB(参考値)


製品詳細につきましては下記動画を御覧ください。
取り付け動画
https://youtu.be/xzFgMVUBP4I

GPR マフラー紹介ページ
http://globalmotoronline.com/GPR/aboutGPRExhaust.html

適合 SUZUKI SV650 2017- 年式


環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)


車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

GPR本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。

価格:51,600円
注文数:
IXRACE X-PURE ブラック スリップオンマフラー (公道仕様) SUZUKI SV650 2017-


商品詳細
IXRACE X-PURE ブラック スリップオンマフラー (公道仕様) SUZUKI SV650 2017-

Part Number: PZ8033B
管理コード:r-iy

フランス製パフォーマンスマフラー

■X-PUREサイレンサーについて

Xピュアイノック/ブラックスサイレンサーラインは優れた品質と価格を持ち以下の特徴を持ちます。

1.内部と外部構造は100パーセントステンレス鋼を使用
2.Blackカラーヒートカバー付属
3.Shortサイレント構造
4.StickerIXRACE 付属
5.Blackクランプ 付属
6.Connectionコレクター100パーセントステンレス鋼を使用
7.dBキラー (バッフル)付属
8.バッフル装着時はEU騒音規制内の音量となります。
9.カーボンクランプをオプションで選択可能。


取り外し可能バッフルが付属。
バッフル装着時はEU騒音規制内の音量となります。
TIG溶接による軽量化と高耐久性を実現。

カラー:ブラック
材質:AISI304ステンレススチール

お取り付けに必要なマウンティングキットが付属します。
製造国:フランス

製品詳細につきましては下記を御覧ください。

IXRACE製品紹介ページ


適合 SUZUKI SV650 2017- 年式

車検対応について
バッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。(ユーロ3準拠)
よって、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

発送詳細
メーカーお取寄せ
こちらの商品はお届けまで20日程度かかります。


商品詳細
IXRACE X-PURE ブラック スリップオンマフラー (公道仕様) SUZUKI SV650 2017-

Part Number: PZ8033B
管理コード:r-iy

フランス製パフォーマンスマフラー

■X-PUREサイレンサーについて

Xピュアイノック/ブラックスサイレンサーラインは優れた品質と価格を持ち以下の特徴を持ちます。

1.内部と外部構造は100パーセントステンレス鋼を使用
2.Blackカラーヒートカバー付属
3.Shortサイレント構造
4.StickerIXRACE 付属
5.Blackクランプ 付属
6.Connectionコレクター100パーセントステンレス鋼を使用
7.dBキラー (バッフル)付属
8.バッフル装着時はEU騒音規制内の音量となります。
9.カーボンクランプをオプションで選択可能。


取り外し可能バッフルが付属。
バッフル装着時はEU騒音規制内の音量となります。
TIG溶接による軽量化と高耐久性を実現。

カラー:ブラック
材質:AISI304ステンレススチール

お取り付けに必要なマウンティングキットが付属します。
製造国:フランス

製品詳細につきましては下記を御覧ください。

IXRACE製品紹介ページ


適合 SUZUKI SV650 2017- 年式

車検対応について
バッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。(ユーロ3準拠)
よって、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

発送詳細
メーカーお取寄せ
こちらの商品はお届けまで20日程度かかります。

価格:59,789円
注文数:
TWO BROTHERS S1R スリップオン ブラックシリーズ カーボン マフラー SUZUKI SV650 2017-

商品詳細
TWO BROTHERS S1R スリップオン ブラックシリーズ カーボン マフラー SUZUKI SV650 2017-

Part Number:005-4500407-S1B
管理コード:w

アメリカの有名ハードパーツメーカーツーブラザーズレーシング。
S1Rシリーズサイレンサーは最高レベルの品質、性能を備え以下の特徴をもちます。

•カーボンキャニスターサイレンサー
•テフロンコーティングされたマグネシウムエンドキャップ
•サイレンサースプリングマウント
•高精度アルミCNC加工
•スパイラルコア
•Pシリーズの消音バッフルを取り付け可能

TBR製マフラーはUSのマフラーメーカーの中でも最も高い品質を誇ります。

中間パイプ部:ステンレス
サイレンサー部:ブラックシリーズ カーボンサイレンサー
エンドキャップ部:マグネシウム合金
スプリング、ボルト類等、お取り付けに必要なパーツ類は付属します。


適合
SUZUKI SV650 2017年式以降

競技走行・サーキット走行専用設計です。バッフルは付属しません。
バッフル(Powertip)は別売になります。2タイプのバッフルで音量、トルク感を調整可能です。Two Brothers Racing オプションパーツカテゴリをご参考下さい。


発送詳細

こちらの商品はお届けまで15-20日程度かかります。


商品詳細
TWO BROTHERS S1R スリップオン ブラックシリーズ カーボン マフラー SUZUKI SV650 2017-

Part Number:005-4500407-S1B
管理コード:w

アメリカの有名ハードパーツメーカーツーブラザーズレーシング。
S1Rシリーズサイレンサーは最高レベルの品質、性能を備え以下の特徴をもちます。

•カーボンキャニスターサイレンサー
•テフロンコーティングされたマグネシウムエンドキャップ
•サイレンサースプリングマウント
•高精度アルミCNC加工
•スパイラルコア
•Pシリーズの消音バッフルを取り付け可能

TBR製マフラーはUSのマフラーメーカーの中でも最も高い品質を誇ります。

中間パイプ部:ステンレス
サイレンサー部:ブラックシリーズ カーボンサイレンサー
エンドキャップ部:マグネシウム合金
スプリング、ボルト類等、お取り付けに必要なパーツ類は付属します。


適合
SUZUKI SV650 2017年式以降

競技走行・サーキット走行専用設計です。バッフルは付属しません。
バッフル(Powertip)は別売になります。2タイプのバッフルで音量、トルク感を調整可能です。Two Brothers Racing オプションパーツカテゴリをご参考下さい。


発送詳細

こちらの商品はお届けまで15-20日程度かかります。


価格:88,750円
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