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イタリア GPR / DC ディープトーン カーボン スリップオンマフラー  / KTM RC390 2017-  /KTM.90.DC


商品詳細
イタリア GPR / DC ディープトーン カーボン スリップオンマフラー  / KTM RC390 2017-  /KTM.90.DC

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

品番:KTM.90.DC


商品詳細
イタリア GPR / DC ディープトーン カーボン スリップオンマフラー  / KTM RC390 2017-  /KTM.90.DC

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

品番:KTM.90.DC
価格:57,000円
注文数:
イタリア GPR /GPE ブラックチタン スリップオンマフラー  /KTM RC390 2017-  /KTM.90.GPAN.BLT
商品詳細
イタリア GPR /GPE BLACK TITANIUM スリップオンマフラー  /KTM RC390 2017-  /KTM.90.GPAN.BLT

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

品番:KTM.90.GPAN.BLT
商品詳細
イタリア GPR /GPE BLACK TITANIUM スリップオンマフラー  /KTM RC390 2017-  /KTM.90.GPAN.BLT

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

品番:KTM.90.GPAN.BLT
価格:71,390円
注文数:
イタリア GPR / M3  チタン MOTO3 レプリカ スリップオンマフラー  /KTM RC390 2017-  /KTM.90.M3
商品詳細
イタリア GPR / M3  チタン MOTO3 レプリカ スリップオンマフラー  /KTM RC390 2017-  /KTM.90.M3

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

品番:KTM.90.M3

商品詳細
イタリア GPR / M3  チタン MOTO3 レプリカ スリップオンマフラー  /KTM RC390 2017-  /KTM.90.M3

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

品番:KTM.90.M3

価格:71,390円
注文数:
イタリア GPR / FUNE ブラック ハイマウント スリップオンマフラー  / KTM RC390 2017-  /KTM.89.FUNE


商品詳細
イタリア GPR / FUNE ブラック ハイマウント スリップオンマフラー  / KTM RC390 2017-  /KTM.89.FUNE

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

品番:KTM.89.FUNE



商品詳細
イタリア GPR / FUNE ブラック ハイマウント スリップオンマフラー  / KTM RC390 2017-  /KTM.89.FUNE

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

品番:KTM.89.FUNE

価格:55,700円
注文数:
イタリア GPR / ALB ホワイト  ハイマウント スリップオンマフラー  / KTM RC390 2017-  /KTM.89.ALB


商品詳細
イタリア GPR / ALB ホワイト  ハイマウント スリップオンマフラー  / KTM RC390 2017-  /KTM.89.ALB

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

品番/KTM.89.ALB



商品詳細
イタリア GPR / ALB ホワイト  ハイマウント スリップオンマフラー  / KTM RC390 2017-  /KTM.89.ALB

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

品番/KTM.89.ALB

価格:57,600円
注文数:
USヨシムラ / ALPHA T スリップオン マフラー / KTM RC390 RC250 2017- 16381BP520

商品詳細  

USヨシムラ / ALPHA T スリップオン マフラー / KTM RC390 RC250 2017-

品番16381BP520

当社の新しいワークフィニッシュアルファTスリップオンは、独特の吉村サウンドを加え、390シングルシリンダーエンジンに11%増加のピークパワーと、そしてピークトルクは17%増加を提供します。


中間パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: アルミニウム
エンドキャップ部:カーボン
取り付けに必要なパーツ類は付属します。


音量

Street Series

インサート(バッフル)装着時 : 約80-85db
インサート     未装着時  : 約86-96db

バッフル装着時EPA(米国環境保護庁)騒音規制対応

車検対応について
バッフル装着時にはアメリカの排気規制に対応した製品となっております。(EPA準拠)
よって、、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。 



適合
KTM RC390/RC250 2017年式以降


海外メーカー取寄商品
こちらの商品はお届けまで20日程度かかります。

商品詳細  

USヨシムラ / ALPHA T スリップオン マフラー / KTM RC390 RC250 2017-

品番16381BP520

当社の新しいワークフィニッシュアルファTスリップオンは、独特の吉村サウンドを加え、390シングルシリンダーエンジンに11%増加のピークパワーと、そしてピークトルクは17%増加を提供します。


中間パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: アルミニウム
エンドキャップ部:カーボン
取り付けに必要なパーツ類は付属します。


音量

Street Series

インサート(バッフル)装着時 : 約80-85db
インサート     未装着時  : 約86-96db

バッフル装着時EPA(米国環境保護庁)騒音規制対応

車検対応について
バッフル装着時にはアメリカの排気規制に対応した製品となっております。(EPA準拠)
よって、、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。 



適合
KTM RC390/RC250 2017年式以降


海外メーカー取寄商品
こちらの商品はお届けまで20日程度かかります。

価格:74,100円
注文数:
USヨシムラ / R-77 ステンレス 3/4システム レーシング マフラー / KTM RC390 RC250 2017- 16381CJ520

USヨシムラ / R-77 ステンレス 3/4システム レーシング マフラー / KTM RC390 RC250 2017- 16381CJ520


商品詳細 


USヨシムラ / R-77 ステンレス 3/4システム レーシング マフラー / KTM RC390 RC250 2017- 16381CJ520

品番:16381CJ520


KTM RC390と390 Dukeは、エントリーレベルのバイクでありますが、すぐに強力なレースバイク/トラックデイマシンに変更することができます。
R-77マフラーのレースシリーズ3/4システムを使ってこの性能を引き出しました。

レーストラックで仕様される事を前提にこのシステムは純正システムの半分の重量となります。
ピークパワーで最大2.5%の向上が得られます。 トルクは3.3%向上します。
スタイリングとサウンドはすべて、ヨシムラが誇るR-77プロファイルマフラーとなります。


エキゾーストパイプ部: ステンレス
サイレンサー部: ステンレス
エンドキャップ部:カーボン
取り付けに必要なパーツ類は付属します。


適合
KTM  RC 390/ RC 250 2017年式以降


海外メーカー取寄商品
こちらの商品はお届けまで20日程度かかります。


USヨシムラ / R-77 ステンレス 3/4システム レーシング マフラー / KTM RC390 RC250 2017- 16381CJ520


商品詳細 


USヨシムラ / R-77 ステンレス 3/4システム レーシング マフラー / KTM RC390 RC250 2017- 16381CJ520

品番:16381CJ520


KTM RC390と390 Dukeは、エントリーレベルのバイクでありますが、すぐに強力なレースバイク/トラックデイマシンに変更することができます。
R-77マフラーのレースシリーズ3/4システムを使ってこの性能を引き出しました。

レーストラックで仕様される事を前提にこのシステムは純正システムの半分の重量となります。
ピークパワーで最大2.5%の向上が得られます。 トルクは3.3%向上します。
スタイリングとサウンドはすべて、ヨシムラが誇るR-77プロファイルマフラーとなります。


エキゾーストパイプ部: ステンレス
サイレンサー部: ステンレス
エンドキャップ部:カーボン
取り付けに必要なパーツ類は付属します。


適合
KTM  RC 390/ RC 250 2017年式以降


海外メーカー取寄商品
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価格:92,400円
注文数:
USヨシムラ / R-77 カーボン 3/4システム レーシング マフラー / KTM RC390 RC250 2017- 163815J720

USヨシムラ / R-77 カーボン 3/4システム レーシング マフラー / KTM RC390 RC250 2017- 163815J720


商品詳細 


USヨシムラ / R-77 カーボン 3/4システム レーシング マフラー / KTM RC390 RC250 2017- 163815J720

品番:163815J720


KTM RC390と390 Dukeは、エントリーレベルのバイクでありますが、すぐに強力なレースバイク/トラックデイマシンに変更することができます。
R-77マフラーのレースシリーズ3/4システムを使ってこの性能を引き出しました。

レーストラックで仕様される事を前提にこのシステムは純正システムの半分の重量となります。
ピークパワーで最大2.5%の向上が得られます。 トルクは3.3%向上します。
スタイリングとサウンドはすべて、ヨシムラが誇るR-77プロファイルマフラーとなります。


エキゾーストパイプ部: ステンレス
サイレンサー部: カーボン
エンドキャップ部:カーボン
取り付けに必要なパーツ類は付属します。


適合
KTM  DUKE デューク 390/250 2017年式以降


海外メーカー取寄商品
こちらの商品はお届けまで20日程度かかります。



USヨシムラ / R-77 カーボン 3/4システム レーシング マフラー / KTM RC390 RC250 2017- 163815J720


商品詳細 


USヨシムラ / R-77 カーボン 3/4システム レーシング マフラー / KTM RC390 RC250 2017- 163815J720

品番:163815J720


KTM RC390と390 Dukeは、エントリーレベルのバイクでありますが、すぐに強力なレースバイク/トラックデイマシンに変更することができます。
R-77マフラーのレースシリーズ3/4システムを使ってこの性能を引き出しました。

レーストラックで仕様される事を前提にこのシステムは純正システムの半分の重量となります。
ピークパワーで最大2.5%の向上が得られます。 トルクは3.3%向上します。
スタイリングとサウンドはすべて、ヨシムラが誇るR-77プロファイルマフラーとなります。


エキゾーストパイプ部: ステンレス
サイレンサー部: カーボン
エンドキャップ部:カーボン
取り付けに必要なパーツ類は付属します。


適合
KTM  DUKE デューク 390/250 2017年式以降


海外メーカー取寄商品
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価格:134,400円
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GPR by G.P.R. ITALIA社 
IXRACE社 
Emanuel&Co.,Ltd.社
Zard Exhaust

日本正規販売店 
株式会社ATPC Japan グローバルモーターオンライン事業部
〒193-0801 東京都八王子市川口町1861-7

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