Global Motor Online Motorcycle since2010

ホーム 全件表示 > HONDA

HONDA


ヨシムラ RS-3 ワークスレース フルエキゾーストシステム / ホンダ モンキー 125 2019- 12130A5501  
ヨシムラRS3ワークスエキゾーストシステムホンダモンキー125

ヨシムラはホンダモンキー用のRS-3ワークスエキゾーストシステムを全面的に開発しました。このエキゾーストがモンキーの楽しさとレトロなスタイルに合うように各ピースデザイン。大きな赤いヨシムラのロゴが付いたクラシックなRS3サイレンサーが特徴です。ステンレス鋼製の排気バンドと熱シールドの両方に、ファンキーなひねりを加えるためにレーザーカットされた猿のシルエットが組み込まれています。サイレンサー内には、スロットル応答と出力を向上させるストレートバッフルがあります。

特徴:

    レトロなスタイルにマッチ
    特別にカットされたモンキーをテーマにした排気バンドと熱シールド
    チタン製エンドキャップ
    均一な熱着色
    引っかき傷や汚れに対する耐性が向上
    Worksフィニッシュのステンレス鋼管
    5.7ポンドの軽量化
    アメリカ製


ヨシムラRS3ワークスエキゾーストシステムホンダモンキー125

ヨシムラはホンダモンキー用のRS-3ワークスエキゾーストシステムを全面的に開発しました。このエキゾーストがモンキーの楽しさとレトロなスタイルに合うように各ピースデザイン。大きな赤いヨシムラのロゴが付いたクラシックなRS3サイレンサーが特徴です。ステンレス鋼製の排気バンドと熱シールドの両方に、ファンキーなひねりを加えるためにレーザーカットされた猿のシルエットが組み込まれています。サイレンサー内には、スロットル応答と出力を向上させるストレートバッフルがあります。

特徴:

    レトロなスタイルにマッチ
    特別にカットされたモンキーをテーマにした排気バンドと熱シールド
    チタン製エンドキャップ
    均一な熱着色
    引っかき傷や汚れに対する耐性が向上
    Worksフィニッシュのステンレス鋼管
    5.7ポンドの軽量化
    アメリカ製


価格:78,091円
注文数:
Danmoto ダンモト / Carbon GP カーボン GP スリップオンマフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01321


Danmoto ダンモト / Carbon GP カーボン GP スリップオンマフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01321

製品番号: EX-01321

■カーボンGP
DanmotoカーボンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブは、高光沢仕上げの12K炭素繊維で覆われます。
ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
カーボンGPの寸法は300mm×90mm インナーパンチング径 φ50mm 対応中間パイプ径は50.8mm Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: カーボン GPスリップオン エキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)


適合
HONDA CRF250L/Rally 2017-2018年式

こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Carbon GP カーボン GP スリップオンマフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01321

製品番号: EX-01321

■カーボンGP
DanmotoカーボンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブは、高光沢仕上げの12K炭素繊維で覆われます。
ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
カーボンGPの寸法は300mm×90mm インナーパンチング径 φ50mm 対応中間パイプ径は50.8mm Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: カーボン GPスリップオン エキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)


適合
HONDA CRF250L/Rally 2017-2018年式

こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
価格:35,426円
注文数:
Danmoto ダンモト / リモートサウンドコントロールシステム RSC スリップオンマフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01323


Danmoto ダンモト / リモートサウンドコントロールシステム RSC スリップオンマフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01323

製品番号:EX-01323

■Danmoto リモートサウンドコントロールシステム

新しいDanmoto リモート・サウンド・コントロール・システム(特許出願中)はマフラーの音量を自由に調整することができます。

通常のDanmoto カーボンGPマフラーは、出力を最適化し、見た目やサウンド、そしてバイクの車重を大幅に軽量化します。
しかし、Danmotoのマフラーは時に音量が大きすぎる事があります。
サーキット走行でさえ大きな排気音が適切では無い場合は多く、通常であれば、あなたはマフラーを交換するか、バッフルを取り付けたり取り外したりして音量を変更する手間が必要になります。
しかし、Danmotoの新しいRSCシステムはあなたがバイクに乗車中に音量を変更することができます。
このカーボンGPマフラーは、RSC機構で2つの内部バッフルを無段階調整可能な装備を有しています。
2つの内蔵バッフルは別々の手元コントロールユニット上にあるアジャスタホイールによってつながっており、制御出来ます。
ハンドコントロールと排気システムは、ボーデンケーブルによって連結されております。
システムがどのように機能するのかについての詳細な説明は下記ビデオをご参照下さい。

https://youtu.be/cUQIrp-fmuU

このエキゾーストマフラーは、外観は通常のDanmotoカーボンGPと同じ仕様です。
外観は高光沢仕上げの高品質な12Kカーボンファイバースリーブで覆われ、内部構造はアルミ素材を使用しています。
中間パイプ、エンドキャップ、完全なRSCバッフルシステムのマフラーは全て、304ステンレススチール製となります。
ハンドコントロールユニットはCNCカットのアルミニウムビレット製です。
サイレンサー重量は約1.3kgです。
これは純正マフラーと比較しても大きな重量減となります。
このマフラーの取付には燃調調整は必要としません。
音量は調整できますが、国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

サウンドを聞きたい場合には、YouTubeにアクセスして「Danmoto」で検索して下さい。

以下の商品が含まれております。

1セット =
サイレンサー ×1
中間パイプ ×1
ボーデンケーブル取り付け具×1
ハンドコントロールユニット×1

1)排気音はどのように調整できますか?

バッフルが全開時の音量は、当社の標準的なカーボンのGPと同じ音量に聞こえます。
ハンドコントロールユニットでバッフルを閉じると、それは取り外し可能なDanmotoバッフル/ DBキラーを装着した時と同程度の音量となります。
音量は無段階に調整可能です。

2)バッフルの開閉はパフォーマンスに影響しますか?

バッフル全開モードにすると、マフラーは排気圧損が最低になり高回転域で最適なパフォーマンス向上を提供します。
バッフルを完全に閉じたときは純正マフラーと同程度の性能を得ることができます。

3)ボーデンケーブルはどのくらいですか?

ケーブル長は2メートルです。取付位置を選択する際に柔軟性を与えるために、長い設計です。
バイクのフェアリングの後ろや燃料タンクの下にケーブルを配線することができます。
選択した位置に対してケーブル長すぎるなら。ケーブル長を短くするニップル、ネジ等で調整してください。
(加工や取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。)

注意:

商品の特性上 (新品) 現状渡しとなります / パーツの取り付けや加工は各自でお願いします。
販売のみで取り付けなどのサポートはこちらではできません。

Danmotoマフラーは一部の車種でマフラーO2センサー穴が装備されいない場合があります。
その場合は追加のECUチューニング又はO2エリミネーター等でご対応ください。
基本的の取付にはあたり燃調調整は必要としません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合:
HONDA CRF250L/Rally 2017-2018年式


発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:10日前後


Danmoto ダンモト / リモートサウンドコントロールシステム RSC スリップオンマフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01323

製品番号:EX-01323

■Danmoto リモートサウンドコントロールシステム

新しいDanmoto リモート・サウンド・コントロール・システム(特許出願中)はマフラーの音量を自由に調整することができます。

通常のDanmoto カーボンGPマフラーは、出力を最適化し、見た目やサウンド、そしてバイクの車重を大幅に軽量化します。
しかし、Danmotoのマフラーは時に音量が大きすぎる事があります。
サーキット走行でさえ大きな排気音が適切では無い場合は多く、通常であれば、あなたはマフラーを交換するか、バッフルを取り付けたり取り外したりして音量を変更する手間が必要になります。
しかし、Danmotoの新しいRSCシステムはあなたがバイクに乗車中に音量を変更することができます。
このカーボンGPマフラーは、RSC機構で2つの内部バッフルを無段階調整可能な装備を有しています。
2つの内蔵バッフルは別々の手元コントロールユニット上にあるアジャスタホイールによってつながっており、制御出来ます。
ハンドコントロールと排気システムは、ボーデンケーブルによって連結されております。
システムがどのように機能するのかについての詳細な説明は下記ビデオをご参照下さい。

https://youtu.be/cUQIrp-fmuU

このエキゾーストマフラーは、外観は通常のDanmotoカーボンGPと同じ仕様です。
外観は高光沢仕上げの高品質な12Kカーボンファイバースリーブで覆われ、内部構造はアルミ素材を使用しています。
中間パイプ、エンドキャップ、完全なRSCバッフルシステムのマフラーは全て、304ステンレススチール製となります。
ハンドコントロールユニットはCNCカットのアルミニウムビレット製です。
サイレンサー重量は約1.3kgです。
これは純正マフラーと比較しても大きな重量減となります。
このマフラーの取付には燃調調整は必要としません。
音量は調整できますが、国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

サウンドを聞きたい場合には、YouTubeにアクセスして「Danmoto」で検索して下さい。

以下の商品が含まれております。

1セット =
サイレンサー ×1
中間パイプ ×1
ボーデンケーブル取り付け具×1
ハンドコントロールユニット×1

1)排気音はどのように調整できますか?

バッフルが全開時の音量は、当社の標準的なカーボンのGPと同じ音量に聞こえます。
ハンドコントロールユニットでバッフルを閉じると、それは取り外し可能なDanmotoバッフル/ DBキラーを装着した時と同程度の音量となります。
音量は無段階に調整可能です。

2)バッフルの開閉はパフォーマンスに影響しますか?

バッフル全開モードにすると、マフラーは排気圧損が最低になり高回転域で最適なパフォーマンス向上を提供します。
バッフルを完全に閉じたときは純正マフラーと同程度の性能を得ることができます。

3)ボーデンケーブルはどのくらいですか?

ケーブル長は2メートルです。取付位置を選択する際に柔軟性を与えるために、長い設計です。
バイクのフェアリングの後ろや燃料タンクの下にケーブルを配線することができます。
選択した位置に対してケーブル長すぎるなら。ケーブル長を短くするニップル、ネジ等で調整してください。
(加工や取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。)

注意:

商品の特性上 (新品) 現状渡しとなります / パーツの取り付けや加工は各自でお願いします。
販売のみで取り付けなどのサポートはこちらではできません。

Danmotoマフラーは一部の車種でマフラーO2センサー穴が装備されいない場合があります。
その場合は追加のECUチューニング又はO2エリミネーター等でご対応ください。
基本的の取付にはあたり燃調調整は必要としません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合:
HONDA CRF250L/Rally 2017-2018年式


発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:10日前後
価格:41,929円
注文数:
Danmoto ダンモト / GP Extreme S/O マフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01320


Danmoto ダンモト / GP Extreme S/O マフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01320

Part Number: EX-01320 管理コード:b-**

■GPエクストリーム
Danmoto GPエクストリームマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブは、MotoGPなどのレースエキゾースト彷彿させる多重溶接構造です。
スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用
サイレンサー単体の重量はは1.3kgです。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサーの全長は約450ミリメートル最大外径は90ミリメートルである。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: GPエクストリーム スリップオンエキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)


適合
HONDA CRF250L/Rally 2017-2018年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:10日前後


Danmoto ダンモト / GP Extreme S/O マフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01320

Part Number: EX-01320 管理コード:b-**

■GPエクストリーム
Danmoto GPエクストリームマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブは、MotoGPなどのレースエキゾースト彷彿させる多重溶接構造です。
スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用
サイレンサー単体の重量はは1.3kgです。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサーの全長は約450ミリメートル最大外径は90ミリメートルである。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: GPエクストリーム スリップオンエキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)


適合
HONDA CRF250L/Rally 2017-2018年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:10日前後
価格:40,225円
注文数:
Danmoto ダンモト / Titanium チタン GP スリップオン マフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01322


Danmoto ダンモト / Titanium チタン GP スリップオン マフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01322

Part Number: EX-01322

管理コード:b-p

■GPチタン
DanmotoチタンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブはサテン仕上げのグレード1のチタンで覆われます。
ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
寸法は300mm×90mm インナーパンチング径 φ50mm 対応中間パイプ径は50.8mm Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: チタン GPスリップオン エキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
HONDA CRF250L/Rally 2017-2018年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Titanium チタン GP スリップオン マフラー / HONDA ホンダ CRF250L Rally 2017-2018 / EX-01322

Part Number: EX-01322

管理コード:b-p

■GPチタン
DanmotoチタンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブはサテン仕上げのグレード1のチタンで覆われます。
ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
寸法は300mm×90mm インナーパンチング径 φ50mm 対応中間パイプ径は50.8mm Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: チタン GPスリップオン エキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
HONDA CRF250L/Rally 2017-2018年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
価格:40,225円
注文数:
Danmoto ダンモト / Highwayman  2-1 ブラック フルエキ マフラー / Honda ホンダ VT1300CX VT1300CR VT1300CS 2009-2016年式 / HM-00071


Danmoto ダンモト / Highwayman  2-1 ブラック フルエキ マフラー / Honda ホンダ VT1300CX VT1300CR VT1300CS 2009-2016年式 / HM-00071

Part Number:HM-00071

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は2キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:ブラック
材質:304ステンレススチール
重量:2.5kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。
中間パイプ用のヒートガードが付属します。

適合
Honda VT1300 CR/CS/CX/Fury/Stateline/Sabre 2009-2016年式


発送詳細
こちらの商品はお届けまで7-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Highwayman  2-1 ブラック フルエキ マフラー / Honda ホンダ VT1300CX VT1300CR VT1300CS 2009-2016年式 / HM-00071

Part Number:HM-00071

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は2キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:ブラック
材質:304ステンレススチール
重量:2.5kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。
中間パイプ用のヒートガードが付属します。

適合
Honda VT1300 CR/CS/CX/Fury/Stateline/Sabre 2009-2016年式


発送詳細
こちらの商品はお届けまで7-10日程度かかります。
価格:58,408円
注文数:
Danmoto ダンモト / Highwayman 2-1 ブラック フルエキ マフラー / HONDA ホンダ VTX1800 2004-2006 / HM-00077


Danmoto ダンモト / Highwayman 2-1 ブラック フルエキ マフラー / HONDA ホンダ VTX1800 2004-2006 / HM-00077

Part Number:HM-00077

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は2キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:ブラック
材質:304ステンレススチール
重量:2.5kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。
中間パイプ用のヒートガードが付属します。

適合
Honda VTX1800 2004-2006年式


発送詳細
こちらの商品はお届けまで7-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Highwayman 2-1 ブラック フルエキ マフラー / HONDA ホンダ VTX1800 2004-2006 / HM-00077

Part Number:HM-00077

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は2キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:ブラック
材質:304ステンレススチール
重量:2.5kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。
中間パイプ用のヒートガードが付属します。

適合
Honda VTX1800 2004-2006年式


発送詳細
こちらの商品はお届けまで7-10日程度かかります。
価格:58,408円
注文数:
Danmoto ダンモト / Highwayman 2-1 ブラック フルエキ マフラー / HONDA ホンダ VTX1300 2003-2009 / HM-00079


Danmoto ダンモト / Highwayman 2-1 ブラック フルエキ マフラー / HONDA ホンダ VTX1300 2003-2009 / HM-00079

Part Number:HM-00079

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は2キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:ブラック
材質:304ステンレススチール
重量:2.5kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。
中間パイプ用のヒートガードが付属します。

適合
HONDA VTX1300 2003-2009年式


発送詳細
こちらの商品はお届けまで7-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Highwayman 2-1 ブラック フルエキ マフラー / HONDA ホンダ VTX1300 2003-2009 / HM-00079

Part Number:HM-00079

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は2キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:ブラック
材質:304ステンレススチール
重量:2.5kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。
中間パイプ用のヒートガードが付属します。

適合
HONDA VTX1300 2003-2009年式


発送詳細
こちらの商品はお届けまで7-10日程度かかります。
価格:58,408円
注文数:
Danmoto ダンモト / Highwayman  2-1 シルバー フルエキ マフラー / Honda ホンダ VTX1800 2004-2008 / HM-00076


Danmoto ダンモト / Highwayman  2-1 シルバー フルエキ マフラー / Honda ホンダ VTX1800 2004-2008 / HM-00076

Part Number:HM-00076

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は2キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:シルバー
材質:304ステンレススチール
重量:2.5kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。
中間パイプ用のヒートガードが付属します。

適合
Honda VTX1800 2004-2008年式

発送詳細
こちらの商品はお届けまで7-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Highwayman  2-1 シルバー フルエキ マフラー / Honda ホンダ VTX1800 2004-2008 / HM-00076

Part Number:HM-00076

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は2キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:シルバー
材質:304ステンレススチール
重量:2.5kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。
中間パイプ用のヒートガードが付属します。

適合
Honda VTX1800 2004-2008年式

発送詳細
こちらの商品はお届けまで7-10日程度かかります。
価格:54,612円
注文数:
Danmoto ダンモト / Highwayman  2-1 シルバー フルエキ マフラー / Honda ホンダ VTX1300 2003-2009 / HM-00078


Danmoto ダンモト / Highwayman  2-1 シルバー フルエキ マフラー / Honda ホンダ VTX1300 2003-2009 / HM-00078

Part Number:HM-00078

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は2キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:シルバー
材質:304ステンレススチール
重量:2.5kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。
中間パイプ用のヒートガードが付属します。

適合
Honda VTX1300 2003-2009年式

発送詳細
こちらの商品はお届けまで7-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Highwayman  2-1 シルバー フルエキ マフラー / Honda ホンダ VTX1300 2003-2009 / HM-00078

Part Number:HM-00078

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は2キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:シルバー
材質:304ステンレススチール
重量:2.5kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。
中間パイプ用のヒートガードが付属します。

適合
Honda VTX1300 2003-2009年式

発送詳細
こちらの商品はお届けまで7-10日程度かかります。
価格:54,612円
注文数:
Danmoto ダンモト / Highwayman  2-1 シルバー フルエキ マフラー / Honda ホンダ VT1300CX VT1300CR VT1300CS 2009-2016 / HM-00070


Danmoto ダンモト / Highwayman  2-1 シルバー フルエキ マフラー / Honda ホンダ VT1300CX VT1300CR VT1300CS 2009-2016 / HM-00070

Part Number:HM-00070

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は2キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:シルバー
材質:304ステンレススチール
重量:2.5kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。
中間パイプ用のヒートガードが付属します。

適合
Honda VT1300CX Fury / VT1300CR Stateline / VT1300CS Sabre 2009-2016年式

発送詳細
こちらの商品はお届けまで7-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Highwayman  2-1 シルバー フルエキ マフラー / Honda ホンダ VT1300CX VT1300CR VT1300CS 2009-2016 / HM-00070

Part Number:HM-00070

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は2キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:シルバー
材質:304ステンレススチール
重量:2.5kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。
中間パイプ用のヒートガードが付属します。

適合
Honda VT1300CX Fury / VT1300CR Stateline / VT1300CS Sabre 2009-2016年式

発送詳細
こちらの商品はお届けまで7-10日程度かかります。
価格:54,612円
注文数:
Danmoto ダンモト / カーボン GP フルエキ マフラー / HONDA ホンダ CB125F 2015-2019年式 / EX-01001


Danmoto ダンモト / カーボン GP フルエキ マフラー / HONDA ホンダ CB125F 2015-2019年式 / EX-01001

Part Number: EX-01001 管理コード:b-n

■カーボンGP
DanmotoカーボンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブは、高光沢仕上げの12K炭素繊維で覆われます。
ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
カーボンGPの寸法は300mm×90mm インナーパンチング径 φ50mm 対応中間パイプ径は50.8mm Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: カーボン GP フルエキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:4kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)


適合
HONDA CB125F 2015-2019年式


こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / カーボン GP フルエキ マフラー / HONDA ホンダ CB125F 2015-2019年式 / EX-01001

Part Number: EX-01001 管理コード:b-n

■カーボンGP
DanmotoカーボンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブは、高光沢仕上げの12K炭素繊維で覆われます。
ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
カーボンGPの寸法は300mm×90mm インナーパンチング径 φ50mm 対応中間パイプ径は50.8mm Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: カーボン GP フルエキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:4kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)


適合
HONDA CB125F 2015-2019年式


こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
価格:41,175円
注文数:
Danmoto ダンモト / リモートサウンドコントロール RSC フルエキゾースト マフラー / HONDA ホンダ CB125F 2015-2019年式 / EX-01006


■Danmoto リモートサウンドコントロールシステム

新しいDanmoto リモート・サウンド・コントロール・システム(特許出願中)はマフラーの音量を自由に調整することができます。

通常のDanmoto カーボンGPマフラーは、出力を最適化し、見た目やサウンド、そしてバイクの車重を大幅に軽量化します。
しかし、Danmotoのマフラーは時に音量が大きすぎる事があります。
サーキット走行でさえ大きな排気音が適切では無い場合は多く、通常であれば、あなたはマフラーを交換するか、バッフルを取り付けたり取り外したりして音量を変更する手間が必要になります。
しかし、Danmotoの新しいRSCシステムはあなたがバイクに乗車中に音量を変更することができます。
このカーボンGPマフラーは、RSC機構で2つの内部バッフルを無段階調整可能な装備を有しています。
2つの内蔵バッフルは別々の手元コントロールユニット上にあるアジャスタホイールによってつながっており、制御出来ます。
ハンドコントロールと排気システムは、ボーデンケーブルによって連結されております。
システムがどのように機能するのかについての詳細な説明は下記ビデオをご参照下さい。

https://youtu.be/cUQIrp-fmuU

このエキゾーストマフラーは、外観は通常のDanmotoカーボンGPと同じ仕様です。
外観は高光沢仕上げの高品質な12Kカーボンファイバースリーブで覆われ、内部構造はアルミ素材を使用しています。
中間パイプ、エンドキャップ、完全なRSCバッフルシステムのマフラーは全て、304ステンレススチール製となります。
ハンドコントロールユニットはCNCカットのアルミニウムビレット製です。
サイレンサー重量は約1.3kgです。
これは純正マフラーと比較しても大きな重量減となります。
このマフラーの取付には燃調調整は必要としません。
音量は調整できますが、国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

サウンドを聞きたい場合には、YouTubeにアクセスして「Danmoto」で検索して下さい。

以下の商品が含まれております。

1セット =
サイレンサー ×1
1セット Headersボーデンケーブル取り付け具×1
ハンドコントロールユニット×1

1)排気音はどのように調整できますか?

バッフルが全開時の音量は、当社の標準的なカーボンのGPと同じ音量に聞こえます。
ハンドコントロールユニットでバッフルを閉じると、それは取り外し可能なDanmotoバッフル/ DBキラーを装着した時と同程度の音量となります。
音量は無段階に調整可能です。

2)バッフルの開閉はパフォーマンスに影響しますか?

バッフル全開モードにすると、マフラーは排気圧損が最低になり高回転域で最適なパフォーマンス向上を提供します。
バッフルを完全に閉じたときは純正マフラーと同程度の性能を得ることができます。

3)ボーデンケーブルはどのくらいですか?

ケーブル長は2メートルです。取付位置を選択する際に柔軟性を与えるために、長い設計です。
バイクのフェアリングの後ろや燃料タンクの下にケーブルを配線することができます。
選択した位置に対してケーブル長すぎるなら。ケーブル長を短くするニップル、ネジ等で調整してください。
(加工や取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。)

注意:

商品の特性上 (新品) 現状渡しとなります / パーツの取り付けや加工は各自でお願いします。
販売のみで取り付けなどのサポートはこちらではできません。

Danmotoマフラーは一部の車種でマフラーO2センサー穴が装備されいない場合があります。
その場合は追加のECUチューニング又はO2エリミネーター等でご対応ください。
基本的の取付にはあたり燃調調整は必要としません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合:HONDA CB125F 2015-2019年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:10日前後


■Danmoto リモートサウンドコントロールシステム

新しいDanmoto リモート・サウンド・コントロール・システム(特許出願中)はマフラーの音量を自由に調整することができます。

通常のDanmoto カーボンGPマフラーは、出力を最適化し、見た目やサウンド、そしてバイクの車重を大幅に軽量化します。
しかし、Danmotoのマフラーは時に音量が大きすぎる事があります。
サーキット走行でさえ大きな排気音が適切では無い場合は多く、通常であれば、あなたはマフラーを交換するか、バッフルを取り付けたり取り外したりして音量を変更する手間が必要になります。
しかし、Danmotoの新しいRSCシステムはあなたがバイクに乗車中に音量を変更することができます。
このカーボンGPマフラーは、RSC機構で2つの内部バッフルを無段階調整可能な装備を有しています。
2つの内蔵バッフルは別々の手元コントロールユニット上にあるアジャスタホイールによってつながっており、制御出来ます。
ハンドコントロールと排気システムは、ボーデンケーブルによって連結されております。
システムがどのように機能するのかについての詳細な説明は下記ビデオをご参照下さい。

https://youtu.be/cUQIrp-fmuU

このエキゾーストマフラーは、外観は通常のDanmotoカーボンGPと同じ仕様です。
外観は高光沢仕上げの高品質な12Kカーボンファイバースリーブで覆われ、内部構造はアルミ素材を使用しています。
中間パイプ、エンドキャップ、完全なRSCバッフルシステムのマフラーは全て、304ステンレススチール製となります。
ハンドコントロールユニットはCNCカットのアルミニウムビレット製です。
サイレンサー重量は約1.3kgです。
これは純正マフラーと比較しても大きな重量減となります。
このマフラーの取付には燃調調整は必要としません。
音量は調整できますが、国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

サウンドを聞きたい場合には、YouTubeにアクセスして「Danmoto」で検索して下さい。

以下の商品が含まれております。

1セット =
サイレンサー ×1
1セット Headersボーデンケーブル取り付け具×1
ハンドコントロールユニット×1

1)排気音はどのように調整できますか?

バッフルが全開時の音量は、当社の標準的なカーボンのGPと同じ音量に聞こえます。
ハンドコントロールユニットでバッフルを閉じると、それは取り外し可能なDanmotoバッフル/ DBキラーを装着した時と同程度の音量となります。
音量は無段階に調整可能です。

2)バッフルの開閉はパフォーマンスに影響しますか?

バッフル全開モードにすると、マフラーは排気圧損が最低になり高回転域で最適なパフォーマンス向上を提供します。
バッフルを完全に閉じたときは純正マフラーと同程度の性能を得ることができます。

3)ボーデンケーブルはどのくらいですか?

ケーブル長は2メートルです。取付位置を選択する際に柔軟性を与えるために、長い設計です。
バイクのフェアリングの後ろや燃料タンクの下にケーブルを配線することができます。
選択した位置に対してケーブル長すぎるなら。ケーブル長を短くするニップル、ネジ等で調整してください。
(加工や取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。)

注意:

商品の特性上 (新品) 現状渡しとなります / パーツの取り付けや加工は各自でお願いします。
販売のみで取り付けなどのサポートはこちらではできません。

Danmotoマフラーは一部の車種でマフラーO2センサー穴が装備されいない場合があります。
その場合は追加のECUチューニング又はO2エリミネーター等でご対応ください。
基本的の取付にはあたり燃調調整は必要としません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合:HONDA CB125F 2015-2019年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:10日前後
価格:41,320円
注文数:
Danmoto ダンモト / Carbon MK2 カーボン GP MK2 フルエキゾースト マフラー / HONDA ホンダ CB125F 2015-2019年式 / EX-01152


Danmoto ダンモト / Carbon MK2 カーボン GP MK2 フルエキゾースト マフラー / HONDA ホンダ CB125F 2015-2019年式 / EX-01152

Part Number: EX-01152 管理コード:b-p

■Carbon MK2
スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼と12Kカーボンファイバーを使用。
MK2は、サイレンサーのインレットとアウトレットを再設計し、よりモダンな外観となっています。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。

競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db

Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: Carbon MK2 フルエキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:4kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
HONDA CB125F 2015-2019年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Carbon MK2 カーボン GP MK2 フルエキゾースト マフラー / HONDA ホンダ CB125F 2015-2019年式 / EX-01152

Part Number: EX-01152 管理コード:b-p

■Carbon MK2
スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼と12Kカーボンファイバーを使用。
MK2は、サイレンサーのインレットとアウトレットを再設計し、よりモダンな外観となっています。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。

競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db

Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: Carbon MK2 フルエキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:4kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
HONDA CB125F 2015-2019年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
価格:45,768円
注文数:
Danmoto ダンモト / Conical GP コニカル GP フルエキゾースト マフラー / HONDA ホンダ CB125F 2015-2019年式 / EX-01003


Danmoto ダンモト / Conical GP コニカル GP フルエキゾースト マフラー / HONDA ホンダ CB125F 2015-2019年式 / EX-01003

Part Number: EX-01003 管理コード:b-p

■コニカルGP
スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。

競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: Conical GP エキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
 HONDA CB125F 2015-2019年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Conical GP コニカル GP フルエキゾースト マフラー / HONDA ホンダ CB125F 2015-2019年式 / EX-01003

Part Number: EX-01003 管理コード:b-p

■コニカルGP
スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。

競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: Conical GP エキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:2.3kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
 HONDA CB125F 2015-2019年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
価格:39,492円
注文数:
Danmoto ダンモト / GP Extreme GP エクストリーム フルエキゾースト マフラー / HONDA ホンダ CB125F 2015-2019年式 / EX-01000


Danmoto ダンモト / GP Extreme GP エクストリーム フルエキゾースト マフラー / HONDA ホンダ CB125F 2015-2019年式 / EX-01000

Part Number: EX-01000 管理コード:b-**

■GPエクストリーム
Danmoto GPエクストリームマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブは、MotoGPなどのレースエキゾースト彷彿させる多重溶接構造です。
スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用
サイレンサー単体の重量はは1.3kgです。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサーの全長は約450ミリメートル最大外径は90ミリメートルである。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: GPエクストリーム フルエキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:4kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)


適合
HONDA CB125F 2015-2019年式

発送詳細
メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:10日前後


Danmoto ダンモト / GP Extreme GP エクストリーム フルエキゾースト マフラー / HONDA ホンダ CB125F 2015-2019年式 / EX-01000

Part Number: EX-01000 管理コード:b-**

■GPエクストリーム
Danmoto GPエクストリームマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブは、MotoGPなどのレースエキゾースト彷彿させる多重溶接構造です。
スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用
サイレンサー単体の重量はは1.3kgです。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサーの全長は約450ミリメートル最大外径は90ミリメートルである。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: GPエクストリーム フルエキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:4kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)


適合
HONDA CB125F 2015-2019年式

発送詳細
メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:10日前後
価格:45,768円
注文数:
Danmoto ダンモト / Titanium  チタン GP フルエキ マフラー / HONDA ホンダ CB125F 2015-2019年式 / EX-01002


Danmoto ダンモト / Titanium  チタン GP フルエキ マフラー / HONDA ホンダ CB125F 2015-2019年式 / EX-01002

Part Number: EX-01002

管理コード:b-p

■GPチタン
DanmotoチタンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブはサテン仕上げのグレード1のチタンで覆われます。
ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
寸法は300mm×90mm インナーパンチング径 φ50mm 対応中間パイプ径は50.8mm Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: チタン GP フルエキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:4kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
HONDA CB125F 2015-2019年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Titanium  チタン GP フルエキ マフラー / HONDA ホンダ CB125F 2015-2019年式 / EX-01002

Part Number: EX-01002

管理コード:b-p

■GPチタン
DanmotoチタンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブはサテン仕上げのグレード1のチタンで覆われます。
ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
寸法は300mm×90mm インナーパンチング径 φ50mm 対応中間パイプ径は50.8mm Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: チタン GP フルエキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:4kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
HONDA CB125F 2015-2019年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
価格:45,768円
注文数:
Danmoto  ダンモト / XG-1  フルエキゾースト マフラー / HONDA ホンダ CB125F 2015-2019年式 / EX-01005


Danmoto  ダンモト / XG-1  フルエキゾースト マフラー / HONDA ホンダ CB125F 2015-2019年式 / EX-01005

Part Number: EX-01005

管理コード:b-p

■XG-1
このサイレンサーはあなたのバイクに積極的な外観や最大限のサウンドを与えるために設計されました。
XG-1はあなたがお楽しみいただける最大の音量を持ちます。つまりあなたに爆音を提供します。
サイレンサーはが完全な技術を持つ熟練した技術者によって製造されます。
XG-1サイレンサーはSS304ステンレス鋼製です。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db

Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: XG-1 フルエキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:4kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
HONDA CB125F 2015-2019年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。


Danmoto  ダンモト / XG-1  フルエキゾースト マフラー / HONDA ホンダ CB125F 2015-2019年式 / EX-01005

Part Number: EX-01005

管理コード:b-p

■XG-1
このサイレンサーはあなたのバイクに積極的な外観や最大限のサウンドを与えるために設計されました。
XG-1はあなたがお楽しみいただける最大の音量を持ちます。つまりあなたに爆音を提供します。
サイレンサーはが完全な技術を持つ熟練した技術者によって製造されます。
XG-1サイレンサーはSS304ステンレス鋼製です。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db

Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: XG-1 フルエキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:4kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
HONDA CB125F 2015-2019年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
価格:41,175円
注文数:
イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン 触媒付き(公道仕様) フルエキマフラー CBR650F 14-16 CO.H.238.1.GPAN.BLT


商品詳細
イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン 触媒付き フルエキマフラー(公道仕様) CBR650F 14-16
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: CO.H.238.1.GPAN.BLT 管理コード:e-**


商品詳細
イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン 触媒付き フルエキマフラー(公道仕様) CBR650F 14-16
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: CO.H.238.1.GPAN.BLT 管理コード:e-**
価格:152,275円
注文数:
Danmoto ダンモト / Highwayman スリップオン マフラー シルバー / Honda ホンダ Rebel レブル 250 500 2017- HM-00056


Danmoto ダンモト / Highwayman スリップオン マフラー シルバー / Honda ホンダ Rebel レブル 250 500 2017- HM-00056

Part Number:HM-00056

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は2キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:シルバー
材質:304ステンレススチール
重量:2.5kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。
中間パイプ用のヒートガードが付属します。

適合
HONDA REBEL 250/500 2017年式以降

発送詳細
こちらの商品はお届けまで7-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Highwayman スリップオン マフラー シルバー / Honda ホンダ Rebel レブル 250 500 2017- HM-00056

Part Number:HM-00056

管理コード:h-n

Highwayman スリップオンエキゾーストシステム

新しいDanmotoハイウェイマンスリップオンエキゾーストシステムは、あなたのクルーザーバイクに大きなパフォーマンス向上が得られるように設計されています。 
これらのシステムは、ドラッグレース競技のアプリケーションに由来します。短く攻撃的であり、それらを念頭に置いて最高のパフォーマンスを構築します。 
音量は、取り外し可能なインナーサイレンサーを装着し、非常に深く重低音です。 
あなたが真の音量を求める場合は、2本のネジを取り外しインナーサイレンサーを取り外すとこでオープンシステムへ変えることができます。 
システムは、ステンレス鋼、等級304で製造されています。これは、マフラーの内部だけでなく、取り付け金具が含まれています。 
マフラーエンドキャップは、コントラストカットビレットアルミニウムから造られます。 
総重量は2キロ程度で、非常に軽量な排気システムです。 

カラー:シルバー
材質:304ステンレススチール
重量:2.5kg
内部サイレンサーが取り外し可能です。
中間パイプ用のヒートガードが付属します。

適合
HONDA REBEL 250/500 2017年式以降

発送詳細
こちらの商品はお届けまで7-10日程度かかります。
価格:54,440円
注文数:

お問い合わせフォーム

お問い合せはこちらをクリック マフラーの音量と車検について

お知らせ

商品検索

カテゴリー

全件表示 (10250) HONDA (1862) CBR1000RR 2014- (31) CBR1000RR 08-13①マフラー (65) CBR1000RR 08-13②カスタムパーツ (52) CBR1000RR 04-07①マフラー (42) CBR1000RR 04-07②カスタムパーツ (31) CBR900RR/929RR/954RR 00-03 (49) CBR900RR 96-99 (20) CBR900RR 92-95 (18) CBR600RR 07-16①マフラー (68) CBR600RR 07-16②カスタムパーツ (38) CBR600RR 05-06①マフラー (38) CBR600RR 05-06②カスタムパーツ (13) CBR600RR 03-04①マフラー (42) CBR600RR 03-04②カスタムパーツ (10) CBR650F/CB650F 2014- (10) CBR600F 11- (14) CBR600F 07-10 (12) CBR600F4i / F / Fsports 01-06 (37) CBR600F4 PC35 99-00 (20) CBR600F2/F3 PC25 91-98 (31) CBR600F PC23 87-90 (2) CBR400RR NC29 CBR400R(NC47) 2016- (9) CBR400R(NC47) 2013-2015 (32) CB400F(NC47) 2013-2015 (10) 400X(NC47) 2013- (17) CBR250R MC41 2014- (18) CBR250R MC41 -2013 ①マフラー (46) CBR250R MC41 -2013 ②カスタムパーツ (17) CBR250RR MC22 (2) CBR150R (1) CBR125R 2011-2014 (26) CBR125/CBR125R -2010 (25) CBR1100XX スーパーブラックバード / X11 (33) CB1300SB/ CB1300SF (15) CB1100 SC65 (6) CB1000R Hornet (45) CB1000SF (10) CB1100F (1) CBR1000F (1) CBF1000S/ST/SA 10-14 (14) CBF1000S/ST/SA 06-09 (11) CB900 ホーネット SC48 (22) CB900F2 (2) CB900F (2) CB750F (3) CB650C ナイトホーク (1) CX650E (1) HORNET/S CB600F PC41 07-14 (19) HORNET/S CB600F PC36 03-06 (32) HORNET600 CB600F PC34 98-02 (21) CBF600 04-10 (2) CBF500 04-11 (11) CB500 S/N 93-05 (11) CB400SF (NC31) 92-99 (1) CB400SF HYPER VTEC (NC39) 99-07 CB400SF/SB HYPER VTEC Revo (NC42) 08-12 (9) CBX400F (2) CB250F (MC43) 2014- (6) ホーネット250 (3) CB250 1978 (1) CBF125 (3) CB125F (7) VFR1200F (27) VFR1200X / DCT (6) VFR1000R (1) VF1100 V65 (1) VF1000 V4 (1) VFR800F 14- (11) VFR800X MUGEN/Crossrunner800 VFR800X 15- (9) VFR800X 11-14 (6) VFR800 RC46 02-09 (24) VFR800 RC46 98-01 (41) VFR750 (1) VFR750F RC36 (4) VF750S V45 (2) VFR400R/RVF400 NC30/NC35 (5) VTR1000SP1 (29) VTR1000SP2 (37) VTR1000F/FireStorm (41) VTR250 (2) VT1300CX Fury (3) VTX1300 (2) VTX1800 (2) ST1300 (10) NC750X/S 14- (38) インテグラ/S 750 14- (2) NC700S/NC700X 12- (58) インテグラ 700 12- (21) Moto3 (競技車両) NS400R (1) NSR250 (2) NSR125 (3) NSR125F (2) NS125F (2) グロム GROM 2016- (1) グロム GROM 2013- (29) モンキー125 2019- (1) ゴールドウイング / F6B (18) GL1500 / ワルキューレ Valkyrie (3) レブル 250 / 500 2018- (4) DN-01 (2) X-ADV 2017- (5) シルバーウイング 600 (18) シルバーウイング 400 (11) S-WING150 (1) S-WING125 (1) フォルツァ (1) フォーサイト (1) SH300I (3) SH150I (6) SH125I (5) PCX150 2014- (3) PCX150 2012-2013 (18) PCX125 2014- (5) PCX125 2012-2013 (14) @125/150 (1) PANTHEON150 (1) DYLAN150 (1) PS150 (1) PS125 (1) ZOOMER ( バイト , RUCKUS ) (6) NXR750 / 650 (競技車両) (3) CRF1000L Africa Twin 2016- (15) XRV750 AFRICA TWIN (20) XRV650 AFRICA TWIN (3) XR650R (1) XR600R (16) XR400R (1) XR250R (5) XR200R (1) XR70 (1) XL1000V バラデロ (2) XLV750 (2) XL700V トランザルプ (4) XL650V トランザルプ (1) XL600V トランザルプ (8) XL600LM (5) XL600RM (1) XL600R (6) XL350R (3) XL250R (4) XL200R (3) XL125R (5) XL125 (3) VARADERO125XL (2) NX650 DOMINATOR (7) NX125 (1) CRF450R/X (47) CRF250R (47) CRF250M (10) CRF250L (15) CRF250 RALLY ラリー (4) CRF125/150 (7) CRF100F (1) CR250R (1) CRF/XR50 (1) YAMAHA (1617) SUZUKI (1533) KAWASAKI (1362) KYMCO (90) SYM (19) PGO (2) DAELIM (8) Buell (2) Harley-Davidson (234) DERBI (24) Ducati (808) Aprilia (400) Bimota (5) MV AGUSTA (77) MOTOGUZZI (62) GILERA (107) PIAGGIO (96) BENELLI (9) CAGIVA (79) GARELLI (1) CIMATTI (1) HRD (3) MBK (8) MOTO MORINI (7) RIEJU (8) MALAGUTI (25) Laverda (2) MALANCA (1) KTM (292) TRIUMPH (493) Royal Enfield (2) NORTON (1) BMW (776) HYOSUNG (26) HUSQVARNA (43) CAN AM (65) TOMOS (1) PEUGEOT (3) TGB (3) ADIVA (3) ITALJET (2) アジャスタブルセパレートハンドル  (10) Danmoto ダンモト オプションパーツ (2) GPR Exhaust オプションパーツ (3) SCM Racing オプションパーツ Two Brothers Racing ツーブラザーズレーシング オプションパーツ (4) DAKAR ダカールラリー グラフィックステッカー (7) XENA ゼナ (1) NISSIN ニッシン Daytona デイトナ (1) ヘルメット·ウェア類 (63) バイク用LEDパーツ (2) 自転車用アクセサリー (1)

カートの中身

カートに商品は
入っていません

Global Motor Online Home page

AUTOMOTIVE館

カマロ&ファイヤーバード パーツ

◎納期/お届け日数

①お取り寄せ商品

お届日数につきましては、個別の商品説明欄をご確認下さい。
(お届日数の記載が無い製品につきましては、別途お問い合わせ下さい。)

メーカーまたは代理店からのお取り寄せとなります。
海外メーカーの製品の場合は、長期連休時期や年末年始、海外情勢等によっては前後する場合もございますので、予めご了承くださいますようお願い申し上げます。

②在庫品表示商品 3~4日

在庫品表示商品の場合は入金及び決済完了確認後、発送いたします。
お届けまでに平均で3~4日程掛かります。

◎配送業者/お届け時間指定について

配送業者

ゆうパック ヤマト運輸

※配送業者の指定は出来ません。

お届け時間指定

下記よりご希望の時間帯をお選びいただけます。

  • 午前中
  • 12時頃~14時頃
  • 14時頃~16時頃
  • 16時頃~18時頃
  • 18時頃~20時頃
  • 20時頃~21時頃

※大型のパーツ類は時間帯を指定する事が出来ない場合がございます。
 予めご了承下さい。

◎送料

送料は全国一律無料になります。

消費税及び送料は全て最初から商品価格に含まれています。

◎入金方法

①銀行振り込み 楽天銀行
②代金引換(納品時現金支払いのみ、別途手数料\990発生します)
③クレジットカード決済

クレジットカード決済について

VISA/MasterCard/Diners/JCB/AMEX

クレジットカード手数料0%サービス期間中!!
(クレジット手数料は弊社負担となりますので、お支払いいただくのは商品代金と送料のみとなります。)

分割・リボ・ボーナス払いもご利用いただけます。
※お客様のカード利用条件などによって異なります。

◎注意事項
 

海外メーカー製品の場合、取り扱い説明書などは基本的に全て外国語表記になります。

取り扱いの商品は品質向上の為、予告なく設計、仕様などが変更になる場合があります。

パーツの取り付けや加工は各自でお願いします。

販売のみで取り付けなどのサポートはこちらではできません。
詳しくは特定商取引法に基づく表示もご閲覧ください。

◎掲載されていない車種、パーツもお取り寄せできますのでお気軽にお問い合わせください。

お問い合わせは下記アドレスにお願いたします。
info@globalmotoronline.com

●営業時間と定休日のご案内

誠に勝手ながら土曜 日曜 祝日 年末年始は定休日とさせて頂いております。
尚、営業時間は11:00~19:00となります。

お気軽にお問い合わせ下さい!
042-654-7860
営業時間:11:00~19:00

会社情報

D&D Performance Exhaust社
GPR by G.P.R. ITALIA社 
IXRACE社 
Emanuel&Co.,Ltd.社
Zard Exhaust

日本正規販売店 
株式会社ATPC Japan グローバルモーターオンライン事業部
〒193-0801 東京都八王子市川口町1861-7

Powered By FC2レンタルカート. Copyright ©Global Motor Online Motorcycle オンラインショップ All Rights Reserved

※ 弊社の断りなく当ホームページ上の画像無断複写・転載を禁止します