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TRIUMPH


GPR FUCA FURORE CARBONLOOK(公道仕様) シングルローマウント スリップオン マフラー Triumph Speed Triple S/R 2016-  T.87.FUCA


イタリア GPR FUCA FURORE CARBONLOOK(公道仕様) シングルローマウント スリップオン マフラー Triumph Speed Triple S/R 2016-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レー
ス部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta
Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR
Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: T.87.FUCA 管理コード:e-ix
公道仕様スリップオン エキゾースト シングルローマウント
サイレンサータイプ:FUCA FURORE CARBONLOOK(
サイレンサー材質: アルミニウム(カーボンコーティング)
エンドキャップ部:アルミニウム(ブラックコーティング)
中間パイプ:ステンレス
サイレンサー部重量2.5kg




エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。

インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。

インナーコーン、バッフル同時装着時

音量:80dB(参考値)




GPR社マフラーのサウンド・詳細につきましては下記URLを御覧ください。
カタログ動画


サウンド動画



適合 Triumph Speed Triple S/R 2016- 2016年式以降


車検対応について

バッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。(ユーロ3準拠)

よって、スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンでは、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます


 
  発送詳細  通常納期:14日~20日

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。


イタリア GPR FUCA FURORE CARBONLOOK(公道仕様) シングルローマウント スリップオン マフラー Triumph Speed Triple S/R 2016-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レー
ス部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta
Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR
Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: T.87.FUCA 管理コード:e-ix
公道仕様スリップオン エキゾースト シングルローマウント
サイレンサータイプ:FUCA FURORE CARBONLOOK(
サイレンサー材質: アルミニウム(カーボンコーティング)
エンドキャップ部:アルミニウム(ブラックコーティング)
中間パイプ:ステンレス
サイレンサー部重量2.5kg




エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。

インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。

インナーコーン、バッフル同時装着時

音量:80dB(参考値)




GPR社マフラーのサウンド・詳細につきましては下記URLを御覧ください。
カタログ動画


サウンド動画



適合 Triumph Speed Triple S/R 2016- 2016年式以降


車検対応について

バッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。(ユーロ3準拠)

よって、スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンでは、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます


 
  発送詳細  通常納期:14日~20日

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。
価格:62,609円
注文数:
GPR ALBUS CERAMIC (公道仕様) シングルローマウント スリップオン マフラー Triumph Speed Triple S/R 2016- T.87.ALB


GPR ALBUS CERAMIC (公道仕様) シングルローマウント スリップオン マフラー Triumph Speed Triple S/R 2016-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レー
ス部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta
Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR
Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: T.87.ALB 管理コード:e-ix
公道仕様スリップオン エキゾースト シングルローマウント
サイレンサータイプ:ALB ALBUS CERAMIC
サイレンサー材質: アルミニウム(ホワイトセラミックコーティング)
エンドキャップ部:アルミニウム(ホワイトセラミックコーティング)
中間パイプ:ステンレス
サイレンサー部重量2.5kg


エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。

インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。

インナーコーン、バッフル同時装着時

音量:80dB(参考値)




GPR社マフラーのサウンド・詳細につきましては下記URLを御覧ください。
カタログ動画


サウンド動画



適合 Triumph Speed Triple S/R 2016- 2016年式以降


車検対応について

バッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。(ユーロ3準拠)

よって、スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンでは、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます

    発送詳細  
こちらの商品はメーカーお取寄せとなります
通常納期:14日~20日

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。


GPR ALBUS CERAMIC (公道仕様) シングルローマウント スリップオン マフラー Triumph Speed Triple S/R 2016-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レー
ス部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta
Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR
Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: T.87.ALB 管理コード:e-ix
公道仕様スリップオン エキゾースト シングルローマウント
サイレンサータイプ:ALB ALBUS CERAMIC
サイレンサー材質: アルミニウム(ホワイトセラミックコーティング)
エンドキャップ部:アルミニウム(ホワイトセラミックコーティング)
中間パイプ:ステンレス
サイレンサー部重量2.5kg


エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。

インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。

インナーコーン、バッフル同時装着時

音量:80dB(参考値)




GPR社マフラーのサウンド・詳細につきましては下記URLを御覧ください。
カタログ動画


サウンド動画



適合 Triumph Speed Triple S/R 2016- 2016年式以降


車検対応について

バッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。(ユーロ3準拠)

よって、スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンでは、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます

    発送詳細  
こちらの商品はメーカーお取寄せとなります
通常納期:14日~20日

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。
価格:60,303円
注文数:
D&D フルエキ Triumph Bonneville/Thruxton ALL 553-24M
D&D フルエキ Triumph Bonneville/Thruxton ALL 553-24M Part Number: 553-25M 管理コード:g メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。 製品概要メガフォンタイプ フルエキゾースト システム
材質:クローム仕上げステンレススチール
左右2本出し
キャブ調整用045 メインジェット付属
サイドスタンド対応
※センタースタンド使用不可O2センサー付属
インジェクション車、キャブレター車両対応取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/553-24-25m_bolt_kit_and_ins_bw.pdfサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品
適合
Triumph Bonneville Standard /T-100/Thruxton 全年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
D&D フルエキ Triumph Bonneville/Thruxton ALL 553-24M Part Number: 553-25M 管理コード:g メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。 製品概要メガフォンタイプ フルエキゾースト システム
材質:クローム仕上げステンレススチール
左右2本出し
キャブ調整用045 メインジェット付属
サイドスタンド対応
※センタースタンド使用不可O2センサー付属
インジェクション車、キャブレター車両対応取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/553-24-25m_bolt_kit_and_ins_bw.pdfサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品
適合
Triumph Bonneville Standard /T-100/Thruxton 全年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
価格:171,813円
注文数:
D&D フルエキ Triumph Bonneville/Thruxton ALL 553-25M
D&D フルエキ Triumph Bonneville/Thruxton ALL 553-25M Part Number: 553-25M 管理コード:g メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。 製品概要メガフォンタイプ フルエキゾースト システム
材質:チタンルック仕上げステンレススチール
左右2本出し
キャブ調整用045 メインジェット付属
サイドスタンド対応
※センタースタンド使用不可O2センサー付属
インジェクション車、キャブレター車両対応取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/553-24-25m_bolt_kit_and_ins_bw.pdfサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品
適合
Triumph Bonneville Standard /T-100/Thruxton 全年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
D&D フルエキ Triumph Bonneville/Thruxton ALL 553-25M Part Number: 553-25M 管理コード:g メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。 製品概要メガフォンタイプ フルエキゾースト システム
材質:チタンルック仕上げステンレススチール
左右2本出し
キャブ調整用045 メインジェット付属
サイドスタンド対応
※センタースタンド使用不可O2センサー付属
インジェクション車、キャブレター車両対応取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/553-24-25m_bolt_kit_and_ins_bw.pdfサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品
適合
Triumph Bonneville Standard /T-100/Thruxton 全年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
価格:171,813円
注文数:
D&D スリップオン Triumph Rocket III Touring 541-12L
D&D スリップオン Triumph Rocket III Touring 541-12L Part Number: 541-12L 管理コード:g-k メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
製品概要スリップオン エキゾースト システム + K&N フィルタ
左右2本出し
材質: ステンレス スチール
テールエンド:スラントカット
専用 K&N 製エアフィルター付属
サイレンサー内部構造:Louvered wrapped参考音量
Louvered wrapped:
Idle 91 Db
2000 100 Db
3000 105 Db
取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/541-12l_slipons_bolt_kit_and_ins_color.pdf
サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Triumph Rocket III Touring 08-15年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
D&D スリップオン Triumph Rocket III Touring 541-12L Part Number: 541-12L 管理コード:g-k メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
製品概要スリップオン エキゾースト システム + K&N フィルタ
左右2本出し
材質: ステンレス スチール
テールエンド:スラントカット
専用 K&N 製エアフィルター付属
サイレンサー内部構造:Louvered wrapped参考音量
Louvered wrapped:
Idle 91 Db
2000 100 Db
3000 105 Db
取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/541-12l_slipons_bolt_kit_and_ins_color.pdf
サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Triumph Rocket III Touring 08-15年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
価格:176,470円
注文数:
D&D スリップオン Triumph Thunderbird 10-15 557-12F
D&D スリップオン Triumph Thunderbird 10-15 557-12F Part Number: 557-12F 管理コード:g-k メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
製品概要デュアルスリップオン エキゾースト システム
左右2本出し
材質:ステンレス スチール
サイレンサー内部:Louvered wrapped baffle(ルーバード・ラップド・バッフル)参考音量
Louvered wrapped:
100 Dbこちらのマフラーと燃調を最適化することで最大10%程度の馬力とトルクの向上が実現します。
(メーカー側公式発表数値)
取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/557-12f_slipons_bolt_kit_and_ins_color.pdf サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Triumph Thunderbird 2010-2015

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
D&D スリップオン Triumph Thunderbird 10-15 557-12F Part Number: 557-12F 管理コード:g-k メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
製品概要デュアルスリップオン エキゾースト システム
左右2本出し
材質:ステンレス スチール
サイレンサー内部:Louvered wrapped baffle(ルーバード・ラップド・バッフル)参考音量
Louvered wrapped:
100 Dbこちらのマフラーと燃調を最適化することで最大10%程度の馬力とトルクの向上が実現します。
(メーカー側公式発表数値)
取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/557-12f_slipons_bolt_kit_and_ins_color.pdf サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Triumph Thunderbird 2010-2015

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
価格:171,813円
注文数:
D&D TTスタイル フルエキ マフラー Thruxton / Scrambler 04-15 533-21M
D&D TTスタイル フルエキ マフラー Thruxton / Scrambler 04-15 533-21M Part Number: 533-21M 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
フルシステム エキゾースト (センタースタンド使用不可)
ヘッダー、中間パイプ、サイレンサー材質:
ブラック仕上げステンレススチール ブラックセラミックコーティング
伝統的なトライアンフTTスタイル
ポンプエリミネータとパイロット、メインジェットキットが付属します。
インジェクション車、キャブレター車両対応
ダイノ室で時間をかけトーンとパフォーマンスを提供するために、各排気管を設計。
馬力の増加を提供するだけでなく、ローエンドのトルクを増大させます。
サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Triumph Thruxton 04-15 /Triumph Scrambler 04-15

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
D&D TTスタイル フルエキ マフラー Thruxton / Scrambler 04-15 533-21M Part Number: 533-21M 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
フルシステム エキゾースト (センタースタンド使用不可)
ヘッダー、中間パイプ、サイレンサー材質:
ブラック仕上げステンレススチール ブラックセラミックコーティング
伝統的なトライアンフTTスタイル
ポンプエリミネータとパイロット、メインジェットキットが付属します。
インジェクション車、キャブレター車両対応
ダイノ室で時間をかけトーンとパフォーマンスを提供するために、各排気管を設計。
馬力の増加を提供するだけでなく、ローエンドのトルクを増大させます。
サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Triumph Thruxton 04-15 /Triumph Scrambler 04-15

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
価格:186,268円
注文数:
D&D フルエキ Triumph Scrambler 06-13 553S-25M
D&D フルエキ Triumph Scrambler 06-13 553S-25M Part Number: 553S-25M 管理コード:g-k メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。 製品概要メガフォンタイプ フルエキゾースト システム
材質:チタンルック仕上げステンレススチール
左右2本出し
キャブ調整用045 メインジェット付属
サイドスタンド対応
右側フットレストマウントが付属します
O2センサー付属
インジェクション車、キャブレター車両対応取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/553s-24-25m_bolt_kit_and_ins_bw.pdfサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Triumph Scrambler 2006-2015年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
D&D フルエキ Triumph Scrambler 06-13 553S-25M Part Number: 553S-25M 管理コード:g-k メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。 製品概要メガフォンタイプ フルエキゾースト システム
材質:チタンルック仕上げステンレススチール
左右2本出し
キャブ調整用045 メインジェット付属
サイドスタンド対応
右側フットレストマウントが付属します
O2センサー付属
インジェクション車、キャブレター車両対応取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/553s-24-25m_bolt_kit_and_ins_bw.pdfサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Triumph Scrambler 2006-2015年式

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お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
価格:186,268円
注文数:
D&D フルエキ Triumph Bonneville/Thruxton ALL 553-24M
D&D フルエキ Triumph Bonneville/Thruxton ALL 553-24M Part Number: 553-25M 管理コード:g メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。 製品概要メガフォンタイプ フルエキゾースト システム
材質:クローム仕上げステンレススチール
左右2本出し
キャブ調整用045 メインジェット付属
サイドスタンド対応
※センタースタンド使用不可O2センサー付属
インジェクション車、キャブレター車両対応取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/553-24-25m_bolt_kit_and_ins_bw.pdfサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品
適合
Triumph Bonneville Standard /T-100/Thruxton 全年式

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納期は1ヶ月前後となります。
D&D フルエキ Triumph Bonneville/Thruxton ALL 553-24M Part Number: 553-25M 管理コード:g メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。 製品概要メガフォンタイプ フルエキゾースト システム
材質:クローム仕上げステンレススチール
左右2本出し
キャブ調整用045 メインジェット付属
サイドスタンド対応
※センタースタンド使用不可O2センサー付属
インジェクション車、キャブレター車両対応取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/553-24-25m_bolt_kit_and_ins_bw.pdfサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
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D&D ブラックデュアルメガホン スリップオン Triumph Bonneville Standard -08 425-11M
D&D ブラックデュアルメガホン スリップオン Triumph Bonneville Standard -08 425-11M Part Number: 425-11M 管理コード:g-k メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
製品概要ブラックデュアルメガホン スリップオンエキゾースト
(左右2本出し) マフラー素材:ブラック仕上げステンレススチール 専用メインジェット付属メガホンスリップオンパイプはローエンドトルク及び馬力を上げるように設計されています。
取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/425-11-12m_bolt_kit_and_ins_bw.pdfサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Triumph Bonneville キャブレター車
Triumph Bonneville T-100 キャブレター車

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D&D ブラックデュアルメガホン スリップオン Triumph Bonneville Standard -08 425-11M Part Number: 425-11M 管理コード:g-k メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
製品概要ブラックデュアルメガホン スリップオンエキゾースト
(左右2本出し) マフラー素材:ブラック仕上げステンレススチール 専用メインジェット付属メガホンスリップオンパイプはローエンドトルク及び馬力を上げるように設計されています。
取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/425-11-12m_bolt_kit_and_ins_bw.pdfサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Triumph Bonneville キャブレター車
Triumph Bonneville T-100 キャブレター車

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※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
価格:176,470円
注文数:
D&D フルエキ Triumph Bonneville/Thruxton ALL 553-25M
D&D フルエキ Triumph Bonneville/Thruxton ALL 553-25M Part Number: 553-25M 管理コード:g メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。 製品概要メガフォンタイプ フルエキゾースト システム
材質:チタンルック仕上げステンレススチール
左右2本出し
キャブ調整用045 メインジェット付属
サイドスタンド対応
※センタースタンド使用不可O2センサー付属
インジェクション車、キャブレター車両対応取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/553-24-25m_bolt_kit_and_ins_bw.pdfサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
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適合
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納期は1ヶ月前後となります。
D&D フルエキ Triumph Bonneville/Thruxton ALL 553-25M Part Number: 553-25M 管理コード:g メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。 製品概要メガフォンタイプ フルエキゾースト システム
材質:チタンルック仕上げステンレススチール
左右2本出し
キャブ調整用045 メインジェット付属
サイドスタンド対応
※センタースタンド使用不可O2センサー付属
インジェクション車、キャブレター車両対応取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/553-24-25m_bolt_kit_and_ins_bw.pdfサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
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適合
Triumph Bonneville Standard /T-100/Thruxton 全年式

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納期は1ヶ月前後となります。
価格:171,813円
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D&D クロームデュアルメガホンスリップオン Triumph Bonneville Standard 08 425-12M
D&D クロームデュアルメガホンスリップオン Triumph Bonneville Standard 08 425-12M Part Number: 425-12M 管理コード:g-k メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
製品概要クロームデュアルメガホンスリップオンエキゾースト
(左右2本出し) マフラー材質:クローム 仕上げステンレススチール 専用メインジエット付属メガホンスリップオンパイプはローエンドトルク及び馬力を上げるように設計されています。取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/425-11-12m_bolt_kit_and_ins_bw.pdfサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
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Triumph Bonneville キャブレター車
Triumph Bonneville T-100 キャブレター車

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納期は1ヶ月前後となります。
D&D クロームデュアルメガホンスリップオン Triumph Bonneville Standard 08 425-12M Part Number: 425-12M 管理コード:g-k メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
製品概要クロームデュアルメガホンスリップオンエキゾースト
(左右2本出し) マフラー材質:クローム 仕上げステンレススチール 専用メインジエット付属メガホンスリップオンパイプはローエンドトルク及び馬力を上げるように設計されています。取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/425-11-12m_bolt_kit_and_ins_bw.pdfサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
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Triumph Bonneville キャブレター車
Triumph Bonneville T-100 キャブレター車

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納期は1ヶ月前後となります。
価格:151,295円
注文数:
D&D フルエキ マフラー Triumph Scrambler 06-15 *553S-24M*
D&D フルエキ マフラー Triumph Scrambler 06-15 *553S-24M*Part Number: 553S-24M 管理コード:g-k メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。 製品概要メガフォンタイプ フルエキゾースト システム
材質:クローム仕上げステンレススチール
左右2本出し
キャブ調整用045 メインジェット付属
サイドスタンド対応
右側フットレストマウントが付属します
O2センサー付属
インジェクション車、キャブレター車両対応取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/553s-24-25m_bolt_kit_and_ins_bw.pdfサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Triumph Scrambler 2006-2015年式

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※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
D&D フルエキ マフラー Triumph Scrambler 06-15 *553S-24M*Part Number: 553S-24M 管理コード:g-k メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。 製品概要メガフォンタイプ フルエキゾースト システム
材質:クローム仕上げステンレススチール
左右2本出し
キャブ調整用045 メインジェット付属
サイドスタンド対応
右側フットレストマウントが付属します
O2センサー付属
インジェクション車、キャブレター車両対応取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/553s-24-25m_bolt_kit_and_ins_bw.pdfサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
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Triumph Scrambler 2006-2015年式

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納期は1ヶ月前後となります。
価格:153,557円
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D&D TTスタイル フルエキ マフラー Thruxton / Scrambler 04-15 533-21M
D&D TTスタイル フルエキ マフラー Thruxton / Scrambler 04-15 533-21M Part Number: 533-21M 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
フルシステム エキゾースト (センタースタンド使用不可)
ヘッダー、中間パイプ、サイレンサー材質:
ブラック仕上げステンレススチール ブラックセラミックコーティング
伝統的なトライアンフTTスタイル
ポンプエリミネータとパイロット、メインジェットキットが付属します。
インジェクション車、キャブレター車両対応
ダイノ室で時間をかけトーンとパフォーマンスを提供するために、各排気管を設計。
馬力の増加を提供するだけでなく、ローエンドのトルクを増大させます。
サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Triumph Thruxton 04-15 /Triumph Scrambler 04-15

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※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
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D&D TTスタイル フルエキ マフラー Thruxton / Scrambler 04-15 533-21M Part Number: 533-21M 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
フルシステム エキゾースト (センタースタンド使用不可)
ヘッダー、中間パイプ、サイレンサー材質:
ブラック仕上げステンレススチール ブラックセラミックコーティング
伝統的なトライアンフTTスタイル
ポンプエリミネータとパイロット、メインジェットキットが付属します。
インジェクション車、キャブレター車両対応
ダイノ室で時間をかけトーンとパフォーマンスを提供するために、各排気管を設計。
馬力の増加を提供するだけでなく、ローエンドのトルクを増大させます。
サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Triumph Thruxton 04-15 /Triumph Scrambler 04-15

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※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
価格:186,268円
注文数:
D&D スリップオン Triumph Scrambler 06-13 532-12M
D&D スリップオン Triumph Scrambler 06-13 532-12M Part Number: 532-12M 管理コード:g-k メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。 製品概要メガフォンタイプ スリップオン エキゾースト システム
材質:クローム仕上げステンレススチール
キャブ調整用045 メインジェット付属532-12Mの取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/553s-24-25m_bolt_kit_and_ins_bw.pdfサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Triumph Scrambler 2006-2015 キャブレター車

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お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
D&D スリップオン Triumph Scrambler 06-13 532-12M Part Number: 532-12M 管理コード:g-k メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。 製品概要メガフォンタイプ スリップオン エキゾースト システム
材質:クローム仕上げステンレススチール
キャブ調整用045 メインジェット付属532-12Mの取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/553s-24-25m_bolt_kit_and_ins_bw.pdfサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Triumph Scrambler 2006-2015 キャブレター車

発送詳細

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※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
価格:151,295円
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ZARD ローマウント 公道仕様 触媒付 フルエキゾースト マフラー トライアンフ / スクランブラー / ボンネビル / スラクストン/ (キャブレター車) ZTPH036SKB-O 在庫品
商品詳細
ZARD ローマウント 公道仕様 触媒付 フルエキゾースト マフラー トライアンフ / スクランブラー / ボンネビル / スラクストン/ (キャブレター車) 在庫品

Part Number:ZTPH036SKB-O


イタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。


当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。


公道仕様触媒付きフルエキゾーストマフラー

2-1 ロータイプサイレンサー ステンレス

サイレンサータイプ:ZARD MODDELO INIEZIONE

製品重量5.5kg

純正サイレンサー重量:6.8 KG

ZARDサイレンサー重量 :3.0 KG

マフラー素材:ポリッシュ仕上げステンレススチール

エンドキャップ部:ポリッシュ仕上げステンレス・スチール

4000-6500 RPMでレスポンス改善

最大出力の増加:HP+1.5

大幅な軽量化

取り付けに必要なパーツは全て含まれています。


車検対応について
バッフル装着時にはEUの排気規制に対応した製品となっております。(EURO3準拠)
Eマーク付き:車検対応品



適合

TRIUMPH SCRAMBLER (キャブレター車)

TRIUMPH BONNEVILLE (キャブレター車)

TRIUMPH THRUXTON (キャブレター車)




国内在庫有り
お届け日数:入金確認後約2-3営業日以内になります。
商品詳細
ZARD ローマウント 公道仕様 触媒付 フルエキゾースト マフラー トライアンフ / スクランブラー / ボンネビル / スラクストン/ (キャブレター車) 在庫品

Part Number:ZTPH036SKB-O


イタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。


当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。


公道仕様触媒付きフルエキゾーストマフラー

2-1 ロータイプサイレンサー ステンレス

サイレンサータイプ:ZARD MODDELO INIEZIONE

製品重量5.5kg

純正サイレンサー重量:6.8 KG

ZARDサイレンサー重量 :3.0 KG

マフラー素材:ポリッシュ仕上げステンレススチール

エンドキャップ部:ポリッシュ仕上げステンレス・スチール

4000-6500 RPMでレスポンス改善

最大出力の増加:HP+1.5

大幅な軽量化

取り付けに必要なパーツは全て含まれています。


車検対応について
バッフル装着時にはEUの排気規制に対応した製品となっております。(EURO3準拠)
Eマーク付き:車検対応品



適合

TRIUMPH SCRAMBLER (キャブレター車)

TRIUMPH BONNEVILLE (キャブレター車)

TRIUMPH THRUXTON (キャブレター車)




国内在庫有り
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