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YAMAHA > YZF-R1 09-14①マフラー


Danmoto リンクパイプ 中間パイプ キャタライザー エリミネーター YAMAHA YZF-R1 09-14 CA-00001
Danmoto リンクパイプ 中間パイプ キャタライザー エリミネーター YAMAHA YZF-R1 09-14 CA-00001Part Number: CA-00001 管理コード:b-n
■Danmoto触媒コンバータエリミネーター リンクパイプ 中間パイプTIG溶接されたSS304ステンレス製 リンクパイプ キャタライザーエリミネーター。
触媒はなくなります。
レーシングスリップオン等と一緒に使用されることをお勧めしますが、純正マフラーなどでも使用可能です。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
マウント位置は純正システムに対応します。リンクパイプ キャタライザーエリミネーター
材質:SS304 Stainless steel
重量:約1600g
競技走行専用設計品適合
YAMAHA YZF-R1 09-14年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:10日前後
Danmoto リンクパイプ 中間パイプ キャタライザー エリミネーター YAMAHA YZF-R1 09-14 CA-00001Part Number: CA-00001 管理コード:b-n
■Danmoto触媒コンバータエリミネーター リンクパイプ 中間パイプTIG溶接されたSS304ステンレス製 リンクパイプ キャタライザーエリミネーター。
触媒はなくなります。
レーシングスリップオン等と一緒に使用されることをお勧めしますが、純正マフラーなどでも使用可能です。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
マウント位置は純正システムに対応します。リンクパイプ キャタライザーエリミネーター
材質:SS304 Stainless steel
重量:約1600g
競技走行専用設計品適合
YAMAHA YZF-R1 09-14年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:10日前後
価格:29,870円
注文数:
イタリア GPR 中間パイプ 触媒除去 YZF-R1 09-13 Y.149.DEC
イタリア GPR  中間パイプ YZF-R1 09-13
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

こちらはステンレス製 リンクパイプ キャタライザーエリミネーターです。触媒はなくなります。 レーシングスリップオン等と一緒に使用されることをお勧めしますが、純正マフラーなどでも使用可能です。 排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。 競技走行専用設計品 
Part Number: Y.149.IO 管理コード:e-**
イタリア GPR  中間パイプ YZF-R1 09-13
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

こちらはステンレス製 リンクパイプ キャタライザーエリミネーターです。触媒はなくなります。 レーシングスリップオン等と一緒に使用されることをお勧めしますが、純正マフラーなどでも使用可能です。 排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。 競技走行専用設計品 
Part Number: Y.149.IO 管理コード:e-**
価格:52,300円
注文数:
TWO BROTHERS YZF-R1 09-13 M-2 カーボン デュアル スリップオン ブラックシリーズ マフラー   005-2380407V-B
TWO BROTHERS YZF-R1 09-13 M-2 カーボン デュアル スリップオン ブラックシリーズ マフラー

Two Brothers M2 レーシング スリップオン エキゾースト システム

アメリカの有名ハードパーツメーカーツーブラザーズレーシング。
Mシリーズサイレンサーは最高レベルの品質、性能を備え、全ての構成部品が補修、メンテナンス可能な構造に設計されています。
また、インレット、アウトレットには肉薄ダイキャストアルミを採用し、大幅な軽量化を実現しています。
TBR製マフラーはUSのマフラーメーカーの中でも最も高い品質を誇ります。

V.A.L.Eシステム搭載
V.A.L.E.【Variable Axis Locking Exhaust(可変軸 固定エキゾースト)】は、Two Brothers Racing社が開発、特許取得の画期的なシステムで、スプリングを使用せずにサイレンサーをエキゾーストチューブに装着できる構造です。
全ての取付パーツを締め付ける前に、最適な位置決めが可能で、取付後には完璧な漏れなしの状態になります。
V.A.L.E..システムは取付が容易で、付属の6角レンチのみで取付できます。

詳細な動画はyoutubeでも参照できます。
http://youtu.be/aTyVO7unZ0Y

Part Number: 005-2380407V-B

適合 YZF-R1 09-13年式 国内車/逆輸入車全仕様適合

パイプ部: ステンレス
マフラー部: カーボン
エンドキャップ部: マグネシウム合金

Performance Specs

Stock /TBR

Peak HP 152.5 hp / 156.8 hp +4.3 hp
Peak Torque 78.1 ft-lbs / 78.7 ft-lbs +0.6 ft-lbs

Max HP Gain 6.3 hp @ 6200 rpm
Max Torque Gain 5ft-lbs @ 6100rpm

Weight 11.5 lbs / 8 lbs -3.5 lbs
Sound 96 db @5000rpm / 103 db @5000rpm +7 db

Catalyst yes
O2 Sensor yes


USメーカーならではの迫力ある音量、音質です。
音量103db以上、サーキット走行専用設計です。バッフルは付属しません。
バッフル(Powertip)は別売になります。2タイプのバッフルで音量、トルク感を調整可能です。お問い合わせ下さい。

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
TWO BROTHERS YZF-R1 09-13 M-2 カーボン デュアル スリップオン ブラックシリーズ マフラー

Two Brothers M2 レーシング スリップオン エキゾースト システム

アメリカの有名ハードパーツメーカーツーブラザーズレーシング。
Mシリーズサイレンサーは最高レベルの品質、性能を備え、全ての構成部品が補修、メンテナンス可能な構造に設計されています。
また、インレット、アウトレットには肉薄ダイキャストアルミを採用し、大幅な軽量化を実現しています。
TBR製マフラーはUSのマフラーメーカーの中でも最も高い品質を誇ります。

V.A.L.Eシステム搭載
V.A.L.E.【Variable Axis Locking Exhaust(可変軸 固定エキゾースト)】は、Two Brothers Racing社が開発、特許取得の画期的なシステムで、スプリングを使用せずにサイレンサーをエキゾーストチューブに装着できる構造です。
全ての取付パーツを締め付ける前に、最適な位置決めが可能で、取付後には完璧な漏れなしの状態になります。
V.A.L.E..システムは取付が容易で、付属の6角レンチのみで取付できます。

詳細な動画はyoutubeでも参照できます。
http://youtu.be/aTyVO7unZ0Y

Part Number: 005-2380407V-B

適合 YZF-R1 09-13年式 国内車/逆輸入車全仕様適合

パイプ部: ステンレス
マフラー部: カーボン
エンドキャップ部: マグネシウム合金

Performance Specs

Stock /TBR

Peak HP 152.5 hp / 156.8 hp +4.3 hp
Peak Torque 78.1 ft-lbs / 78.7 ft-lbs +0.6 ft-lbs

Max HP Gain 6.3 hp @ 6200 rpm
Max Torque Gain 5ft-lbs @ 6100rpm

Weight 11.5 lbs / 8 lbs -3.5 lbs
Sound 96 db @5000rpm / 103 db @5000rpm +7 db

Catalyst yes
O2 Sensor yes


USメーカーならではの迫力ある音量、音質です。
音量103db以上、サーキット走行専用設計です。バッフルは付属しません。
バッフル(Powertip)は別売になります。2タイプのバッフルで音量、トルク感を調整可能です。お問い合わせ下さい。

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メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:138,100円
注文数:
TWO BROTHERS ツーブラザーズレーシング M2 カーボン スリップオン マフラー 09-13 YZF-R1 005-2380407V  
Two brothers Racing ツーブラザーズレーシング M2 デュアル S/O パフォーマンス エキゾースト システム

Part Number: 005-2380407V

適合 09-13年式 YZF-R1 国内車/逆輸入車全仕様適合

中間パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: カーボン
エンドキャップ部: マグネシウム合金
 
V.A.L.Eシステム搭載

V.A.L.E.【Variable Axis Locking Exhaust(可変軸 固定エキゾースト)】は、Two Brothers Racing社が開発、特許取得の画期的なシステムで、スプリングを使用せずにサイレンサーをエキゾーストチューブに装着できる構造です。
全ての取付パーツを締め付ける前に、最適な位置決めが可能で、取付後には完璧な漏れなしの状態になります。
V.A.L.E..システムは取付が容易で、付属の6角レンチのみで取付できます。



USのマフラーメーカーでも最も高い品質を誇るマフラーです。
パワーチェックでもボルトオンで6馬力以上の出力向上が確認されています。
触媒カットのリンクパイプも別売しています。

USメーカーならではの迫力ある音量、音質です。
音量107dB以上、サーキット走行専用設計です。バッフルは付属しません。
バッフル(Powertip)は別売になります。2タイプのバッフルで音量、トルク感を調整可能です。お問い合わせ下さい。

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
Two brothers Racing ツーブラザーズレーシング M2 デュアル S/O パフォーマンス エキゾースト システム

Part Number: 005-2380407V

適合 09-13年式 YZF-R1 国内車/逆輸入車全仕様適合

中間パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: カーボン
エンドキャップ部: マグネシウム合金
 
V.A.L.Eシステム搭載

V.A.L.E.【Variable Axis Locking Exhaust(可変軸 固定エキゾースト)】は、Two Brothers Racing社が開発、特許取得の画期的なシステムで、スプリングを使用せずにサイレンサーをエキゾーストチューブに装着できる構造です。
全ての取付パーツを締め付ける前に、最適な位置決めが可能で、取付後には完璧な漏れなしの状態になります。
V.A.L.E..システムは取付が容易で、付属の6角レンチのみで取付できます。



USのマフラーメーカーでも最も高い品質を誇るマフラーです。
パワーチェックでもボルトオンで6馬力以上の出力向上が確認されています。
触媒カットのリンクパイプも別売しています。

USメーカーならではの迫力ある音量、音質です。
音量107dB以上、サーキット走行専用設計です。バッフルは付属しません。
バッフル(Powertip)は別売になります。2タイプのバッフルで音量、トルク感を調整可能です。お問い合わせ下さい。

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:124,400円
注文数:
イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン 二本出しスリップオンマフラーYZF-R1 09-14Y.148.GPEBLT
商品詳細
イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン 二本出しスリップオンマフラーYZF-R1 09-10
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: Y.148.GPEBLT 管理コード:e-**
商品詳細
イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン 二本出しスリップオンマフラーYZF-R1 09-10
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: Y.148.GPEBLT 管理コード:e-**
価格:96,400円
注文数:
イタリア GPR PANDEMONIUM カーボン 二本出しスリップオンマフラーYZF-R1 09-14Y.148.PND
商品詳細
イタリア GPR PANDEMONIUM カーボン 二本出しスリップオンマフラーYZF-R1 09-14
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: Y.148.PND 管理コード:e-**
商品詳細
イタリア GPR PANDEMONIUM カーボン 二本出しスリップオンマフラーYZF-R1 09-14
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: Y.148.PND 管理コード:e-**
価格:96,400円
注文数:
イタリア GPR GPEPO カーボンルックステンレス 二本出し スリップオン マフラー YZF-R1 09-14 Y.148GPEPO
イタリア GPR GPEPO スリップオン マフラー YZF-R1 09-14

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: Y.148.GPEPO 管理コード:e-**
イタリア GPR GPEPO スリップオン マフラー YZF-R1 09-14

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: Y.148.GPEPO 管理コード:e-**
価格:89,500円
注文数:
イタリア GPR GPEIO ステンレス 二本出し スリップオン マフラー YZF-R1 09-14 Y.148GPEIO
イタリア GPR GPEIO スリップオン マフラー YZF-R1 09-14

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: Y.148.GPEIO 管理コード:e-**
イタリア GPR GPEIO スリップオン マフラー YZF-R1 09-14

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: Y.148.GPEIO 管理コード:e-**
価格:83,300円
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  • 18時頃~20時頃
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海外メーカー製品の場合、取り扱い説明書などは基本的に全て外国語表記になります。

取り扱いの商品は品質向上の為、予告なく設計、仕様などが変更になる場合があります。

パーツの取り付けや加工は各自でお願いします。

販売のみで取り付けなどのサポートはこちらではできません。
詳しくは特定商取引法に基づく表示もご閲覧ください。

◎掲載されていない車種、パーツもお取り寄せできますのでお気軽にお問い合わせください。

お問い合わせは下記アドレスにお願いたします。
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●営業時間と定休日のご案内

誠に勝手ながら土曜 日曜 祝日 年末年始は定休日とさせて頂いております。
尚、営業時間は11:00~19:00となります。

お気軽にお問い合わせ下さい!
042-654-7860
営業時間:11:00~19:00

会社情報

D&D Performance Exhaust社
GPR by G.P.R. ITALIA社 
IXRACE社 
Emanuel&Co.,Ltd.社
Zard Exhaust

日本正規販売店 
株式会社ATPC Japan グローバルモーターオンライン事業部
〒193-0801 東京都八王子市川口町1861-7

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