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Danmoto ダンモト / バックステップ Black ブラック / BMW S1000RR 2009-2014 FR-00095


Danmoto ダンモト / バックステップ Black ブラック / BMW S1000RR 2009-2014 FR-00095

Part Number: FR-00095 管理コード:b-n

■Danmotoバックステップ
Danmotoカスタムパーツの最新世代は、完全に新しいデザインコンセプトを採用しています。

バックステップは精密5軸CNCマシンで整形され、素材は高品質なアルミから造られています。(6065T6 Billet aluminum,採用)表面は高い耐摩耗性を得るため陽極酸化コーティングを施し、ヒールガードは、100%カーボン製となります。特別な設計されたベースプレートは、10ミリメートル単位で乗車位置を迅速かつ簡単に調整が可能。
純正ブレーキライトスイッチ対応の取付ブラケットが設けられています。
取り付けに必要な金具は高品質なステンレスを使用しています。

適合
BMW S1000RR 2009-2014年式

お届け日数:お取り寄せ商品のため、10日前後の納期がかかります


Danmoto ダンモト / バックステップ Black ブラック / BMW S1000RR 2009-2014 FR-00095

Part Number: FR-00095 管理コード:b-n

■Danmotoバックステップ
Danmotoカスタムパーツの最新世代は、完全に新しいデザインコンセプトを採用しています。

バックステップは精密5軸CNCマシンで整形され、素材は高品質なアルミから造られています。(6065T6 Billet aluminum,採用)表面は高い耐摩耗性を得るため陽極酸化コーティングを施し、ヒールガードは、100%カーボン製となります。特別な設計されたベースプレートは、10ミリメートル単位で乗車位置を迅速かつ簡単に調整が可能。
純正ブレーキライトスイッチ対応の取付ブラケットが設けられています。
取り付けに必要な金具は高品質なステンレスを使用しています。

適合
BMW S1000RR 2009-2014年式

お届け日数:お取り寄せ商品のため、10日前後の納期がかかります
価格:45,607円
注文数:
Danmoto ダンモト / バックステップ Silver シルバー / BMW S1000R 2014-2016 FR-00096


Danmoto ダンモト / バックステップ Silver シルバー / BMW S1000R 2014-2016 FR-00096

Part Number: FR-00096 管理コード:b-n

■Danmotoバックステップ
Danmotoカスタムパーツの最新世代は、完全に新しいデザインコンセプトを採用しています。

バックステップは精密5軸CNCマシンで整形され、素材は高品質なアルミから造られています。(6065T6 Billet aluminum,採用)表面は高い耐摩耗性を得るため陽極酸化コーティングを施し、ヒールガードは、100%カーボン製となります。特別な設計されたベースプレートは、10ミリメートル単位で乗車位置を迅速かつ簡単に調整が可能。
純正ブレーキライトスイッチ対応の取付ブラケットが設けられています。
取り付けに必要な金具は高品質なステンレスを使用しています。

適合
BMW S1000R 2014-2016年式

お届け日数:お取り寄せ商品のため、10日前後の納期がかかります


Danmoto ダンモト / バックステップ Silver シルバー / BMW S1000R 2014-2016 FR-00096

Part Number: FR-00096 管理コード:b-n

■Danmotoバックステップ
Danmotoカスタムパーツの最新世代は、完全に新しいデザインコンセプトを採用しています。

バックステップは精密5軸CNCマシンで整形され、素材は高品質なアルミから造られています。(6065T6 Billet aluminum,採用)表面は高い耐摩耗性を得るため陽極酸化コーティングを施し、ヒールガードは、100%カーボン製となります。特別な設計されたベースプレートは、10ミリメートル単位で乗車位置を迅速かつ簡単に調整が可能。
純正ブレーキライトスイッチ対応の取付ブラケットが設けられています。
取り付けに必要な金具は高品質なステンレスを使用しています。

適合
BMW S1000R 2014-2016年式

お届け日数:お取り寄せ商品のため、10日前後の納期がかかります
価格:45,607円
注文数:
Danmoto ダンモト / バックステップ Black / BMW S1000R 2014-2016 FR-00095C


Danmoto ダンモト / バックステップ Black / BMW S1000R 2014-2016 FR-00095C

Part Number: FR-00095C 管理コード:b-n

■Danmotoバックステップ
Danmotoカスタムパーツの最新世代は、完全に新しいデザインコンセプトを採用しています。

バックステップは精密5軸CNCマシンで整形され、素材は高品質なアルミから造られています。(6065T6 Billet aluminum,採用)表面は高い耐摩耗性を得るため陽極酸化コーティングを施し、ヒールガードは、100%カーボン製となります。特別な設計されたベースプレートは、10ミリメートル単位で乗車位置を迅速かつ簡単に調整が可能。
純正ブレーキライトスイッチ対応の取付ブラケットが設けられています。
取り付けに必要な金具は高品質なステンレスを使用しています。

適合
BMW S1000R 2014-2016年式

お届け日数:お取り寄せ商品のため、10日前後の納期がかかります。


Danmoto ダンモト / バックステップ Black / BMW S1000R 2014-2016 FR-00095C

Part Number: FR-00095C 管理コード:b-n

■Danmotoバックステップ
Danmotoカスタムパーツの最新世代は、完全に新しいデザインコンセプトを採用しています。

バックステップは精密5軸CNCマシンで整形され、素材は高品質なアルミから造られています。(6065T6 Billet aluminum,採用)表面は高い耐摩耗性を得るため陽極酸化コーティングを施し、ヒールガードは、100%カーボン製となります。特別な設計されたベースプレートは、10ミリメートル単位で乗車位置を迅速かつ簡単に調整が可能。
純正ブレーキライトスイッチ対応の取付ブラケットが設けられています。
取り付けに必要な金具は高品質なステンレスを使用しています。

適合
BMW S1000R 2014-2016年式

お届け日数:お取り寄せ商品のため、10日前後の納期がかかります。
価格:45,607円
注文数:
Danmoto ダンモト / Titanium チタン GP フルエキ マフラー / BMW S1000R 2014-2016 EX-00994


Danmoto ダンモト / Titanium チタン GP フルエキ マフラー / BMW S1000R 2014-2016 EX-00994

Part Number: EX-00994

管理コード:b-p

■GPチタン
DanmotoチタンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブはサテン仕上げのグレード1のチタンで覆われます。
ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
寸法は300mm×90mm インナーパンチング径 φ50mm 対応中間パイプ径は50.8mm Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: チタン GP フルエキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:4kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
BMW S1000R 2014-2016年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Titanium チタン GP フルエキ マフラー / BMW S1000R 2014-2016 EX-00994

Part Number: EX-00994

管理コード:b-p

■GPチタン
DanmotoチタンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブはサテン仕上げのグレード1のチタンで覆われます。
ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
寸法は300mm×90mm インナーパンチング径 φ50mm 対応中間パイプ径は50.8mm Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: チタン GP フルエキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:4kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
BMW S1000R 2014-2016年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
価格:79,944円
注文数:
Danmoto ダンモト / 4-1 レーシングエキマニ / BMW S1000R 2014-2016 CA-00029
Danmoto ダンモト / 4-1 レーシングエキマニ / BMW S1000R 2014-2016 CA-00029

Part Number: CA-00029 管理コード:b-n


■Danmoto レーシングエキマニ

このDanmotoパフォーマンスエキマニはCNCマンドレル曲げ加工で作られています。SS304ステンレス鋼管をTIG溶接し仕上げました。
排気系を通るフローを増加させるために純正のエキマニを置き換え、エンジン性能が向上します。
このヘッダーには段付きヘッダーフランジ、フルマージコレクター、軽量構造があります。
これらの特徴によりトップエンドで約4hpの増加とミッドレンジでのトルクが改善します。
純正エキマニを置き換えることにより車両の重量を減らし、エンジンの温度を低下させることができます。
Danmotoのパフォーマンスエキマニは、純正エキマニと同じ様に使用できます。同じ取付ポイントとO2センサーポートを備えています。
オリジナルのエキマニからゴムマウントと組み合わせてお取り付けが可能です。
また、サーボ操作弁が無いため、お取り付けの際には、元のサーボとケーブルを取り外す必要があります。
このエキマニは純正のマフラーだけでなく、社外品のマフラーと互換性があります。接続フランジは純正エキマニと全く同じ位置にあり、同じサイズです。

Danmoto Motorcycle
エキゾーストタイプ: 4-1 エキゾーストマニホールドシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:1.5kg(パイプ+取り付けパーツ類)


適合
BMW S1000R 2014-2016年式



  発送詳細 

こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
Danmoto ダンモト / 4-1 レーシングエキマニ / BMW S1000R 2014-2016 CA-00029

Part Number: CA-00029 管理コード:b-n


■Danmoto レーシングエキマニ

このDanmotoパフォーマンスエキマニはCNCマンドレル曲げ加工で作られています。SS304ステンレス鋼管をTIG溶接し仕上げました。
排気系を通るフローを増加させるために純正のエキマニを置き換え、エンジン性能が向上します。
このヘッダーには段付きヘッダーフランジ、フルマージコレクター、軽量構造があります。
これらの特徴によりトップエンドで約4hpの増加とミッドレンジでのトルクが改善します。
純正エキマニを置き換えることにより車両の重量を減らし、エンジンの温度を低下させることができます。
Danmotoのパフォーマンスエキマニは、純正エキマニと同じ様に使用できます。同じ取付ポイントとO2センサーポートを備えています。
オリジナルのエキマニからゴムマウントと組み合わせてお取り付けが可能です。
また、サーボ操作弁が無いため、お取り付けの際には、元のサーボとケーブルを取り外す必要があります。
このエキマニは純正のマフラーだけでなく、社外品のマフラーと互換性があります。接続フランジは純正エキマニと全く同じ位置にあり、同じサイズです。

Danmoto Motorcycle
エキゾーストタイプ: 4-1 エキゾーストマニホールドシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:1.5kg(パイプ+取り付けパーツ類)


適合
BMW S1000R 2014-2016年式



  発送詳細 

こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
価格:65,072円
注文数:
Danmoto ダンモト / GP Extreme フルエキ マフラー / BMW S1000R 2014-2016 EX-00992


Danmoto ダンモト / GP Extreme フルエキ マフラー / BMW S1000R 2014-2016 EX-00992

Part Number: EX-00992 管理コード:b-**

■GPエクストリーム
Danmoto GPエクストリームマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブは、MotoGPなどのレースエキゾースト彷彿させる多重溶接構造です。
スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用
サイレンサー単体の重量はは1.3kgです。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサーの全長は約450ミリメートル最大外径は90ミリメートルである。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: GPエクストリーム フルエキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:4kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)


適合
BMW S1000R 2014-2016年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:10日前後


Danmoto ダンモト / GP Extreme フルエキ マフラー / BMW S1000R 2014-2016 EX-00992

Part Number: EX-00992 管理コード:b-**

■GPエクストリーム
Danmoto GPエクストリームマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブは、MotoGPなどのレースエキゾースト彷彿させる多重溶接構造です。
スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用
サイレンサー単体の重量はは1.3kgです。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサーの全長は約450ミリメートル最大外径は90ミリメートルである。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: GPエクストリーム フルエキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:4kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)


適合
BMW S1000R 2014-2016年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:10日前後
価格:79,944円
注文数:
Danmoto ダンモト / Conical コニカル GP フルエキ マフラー / BMW S1000R 2014-2016 EX-00995


Danmoto ダンモト / Conical コニカル GP フルエキ マフラー / BMW S1000R 2014-2016 EX-00995

Part Number: EX-00995 管理コード:b-p

■コニカルGP
スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。

競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: Conical GP フルエキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:4kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
BMW S1000R 2014-2016年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Conical コニカル GP フルエキ マフラー / BMW S1000R 2014-2016 EX-00995

Part Number: EX-00995 管理コード:b-p

■コニカルGP
スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。

競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: Conical GP フルエキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:4kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
BMW S1000R 2014-2016年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
価格:72,449円
注文数:
Danmoto ダンモト / Carbon カーボン MK2 フルエキ マフラー / BMW S1000R 2014-2016 EX-01150


Danmoto ダンモト / Carbon カーボン MK2 フルエキ マフラー / BMW S1000R 2014-2016 EX-01150

Part Number: EX-01150 管理コード:b-p

■Carbon MK2
スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼と12Kカーボンファイバーを使用。
MK2は、サイレンサーのインレットとアウトレットを再設計し、よりモダンな外観となっています。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。

競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db

Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: Carbon MK2 フルエキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:4kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
BMW S1000R 2014-2016年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Carbon カーボン MK2 フルエキ マフラー / BMW S1000R 2014-2016 EX-01150

Part Number: EX-01150 管理コード:b-p

■Carbon MK2
スリーブ、ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼と12Kカーボンファイバーを使用。
MK2は、サイレンサーのインレットとアウトレットを再設計し、よりモダンな外観となっています。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサーの全長は約300ミリメートル最大外径は90ミリメートルです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。

競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db

Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: Carbon MK2 フルエキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:4kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
BMW S1000R 2014-2016年式

発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
価格:79,944円
注文数:
Danmoto ダンモト / Carbon カーボン GP フルエキ マフラー / BMW S1000R 2014-2016 EX-00993


Danmoto ダンモト / Carbon カーボン GP フルエキ マフラー / BMW S1000R 2014-2016 EX-00993

Part Number: EX-00993 管理コード:b-n

■カーボンGP
DanmotoカーボンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブは、高光沢仕上げの12K炭素繊維で覆われます。
ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
カーボンGPの寸法は300mm×90mm インナーパンチング径 φ50mm 対応中間パイプ径は50.8mm Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは2280円の別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: カーボン GP フルエキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:4kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)


適合
BMW S1000R 2014-2016年式

こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / Carbon カーボン GP フルエキ マフラー / BMW S1000R 2014-2016 EX-00993

Part Number: EX-00993 管理コード:b-n

■カーボンGP
DanmotoカーボンGPマフラーは、実際のGPレース管と同様の構造で製造されたレース排気システムです。
スリーブは、高光沢仕上げの12K炭素繊維で覆われます。
ミッドパイプ、エンドキャップ及び排気の内部構成は、SS304ステンレス鋼を使用。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
カーボンGPの寸法は300mm×90mm インナーパンチング径 φ50mm 対応中間パイプ径は50.8mm Φ50.8となります。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。
Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは2280円の別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: カーボン GP フルエキゾーストシステム
材質:SS304 Stainless steel
重量:4kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)


適合
BMW S1000R 2014-2016年式

こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
価格:75,447円
注文数:
Danmoto ダンモト / XG-1 スリップオン マフラー / BMW S1000R 2014-2016 EX-01261


Danmoto ダンモト / XG-1 スリップオン マフラー / BMW S1000R 2014-2016 EX-01261

Part Number: EX-01261

管理コード:b-o

■XG-1
このサイレンサーはあなたのバイクに積極的な外観や最大限のサウンドを与えるために設計されました。
XG-1はあなたがお楽しみいただける最大の音量を持ちます。つまりあなたに爆音を提供します。
サイレンサーはが完全な技術を持つ熟練した技術者によって製造されます。
XG-1サイレンサーはSS304ステンレス鋼製です。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: XG-1 スリップオン エキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:1.1kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
BMW S1000R 2014-2016年式


発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。


Danmoto ダンモト / XG-1 スリップオン マフラー / BMW S1000R 2014-2016 EX-01261

Part Number: EX-01261

管理コード:b-o

■XG-1
このサイレンサーはあなたのバイクに積極的な外観や最大限のサウンドを与えるために設計されました。
XG-1はあなたがお楽しみいただける最大の音量を持ちます。つまりあなたに爆音を提供します。
サイレンサーはが完全な技術を持つ熟練した技術者によって製造されます。
XG-1サイレンサーはSS304ステンレス鋼製です。
すべての溶接はTIG溶接の専門家によって行われています。
このサイレンサーは、オリジナルのマフラーとの交換で大幅な軽量化を提供します。
サイレンサー単体の重量はは1キロ未満です。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。Danmotoマフラーのサウンド、装着動画はyoutubeでも多くアップロードされていますのでチェックできます。


競技走行専用設計品専用バッフルは別売りでお買い求めいただけます。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約99-102db
Danmoto Motorcycle
サイレンサータイプ: XG-1 スリップオン エキゾースト
材質:SS304 Stainless steel
重量:1.1kg(サイレンサー+パイプ+取り付けパーツ類)

適合
BMW S1000R 2014-2016年式


発送詳細  こちらの商品はお届けまで07-10日程度かかります。
価格:40,225円
注文数:
BMW S1000R /HP4 2009-2014 S1000R 14-16 Danmoto バックステップ Black FR-00095


DanmotoバックステップDanmotoカスタムパーツの最新世代は、完全に新しいデザインコンセプトを採用しています。


バックステップは精密5軸CNCマシンで整形され、素材は高品質なアルミから造られています。(6065T6 Billet aluminum,採用)表面は高い耐摩耗性を得るため陽極酸化コーティングを施し、ヒールガードは、100%カーボン製となります。特別な設計されたベースプレートは、10ミリメートル単位で乗車位置を迅速かつ簡単に調整が可能。
純正ブレーキライトスイッチ対応の取付ブラケットが設けられています。
取り付けに必要な金具は高品質なステンレスを使用しています。
お届け日数:お取り寄せ商品のため、10日前後の納期がかかります。


DanmotoバックステップDanmotoカスタムパーツの最新世代は、完全に新しいデザインコンセプトを採用しています。


バックステップは精密5軸CNCマシンで整形され、素材は高品質なアルミから造られています。(6065T6 Billet aluminum,採用)表面は高い耐摩耗性を得るため陽極酸化コーティングを施し、ヒールガードは、100%カーボン製となります。特別な設計されたベースプレートは、10ミリメートル単位で乗車位置を迅速かつ簡単に調整が可能。
純正ブレーキライトスイッチ対応の取付ブラケットが設けられています。
取り付けに必要な金具は高品質なステンレスを使用しています。
お届け日数:お取り寄せ商品のため、10日前後の納期がかかります。
価格:46,574円
注文数:
USヨシムラ R-77 フルエキカーボンマフラー  BMW S1000R 2014-15 1530000220  

USヨシムラ R-77 フルエキカーボンマフラー  BMW S1000R 2014-15 1530000220   Part Number:1530000220
管理コード:w-**サイレンサータイプ:R-77(Trapezoidal shape, Maximized muffler volume)
パフォーマンス フルエキゾースト システムパイプ部:ステンレス
サイレンサー部:カーボン
エンドキャップ部:カーボンインサート(バッフル)、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
Race Seriesインサート(バッフル)装着時 : 約90-96db
インサート     未装着時  : 約98-102dbサーキット専用・競技走行専用設計品※インサートは付属しないモデルもあります。
全サイレンサー車検は非対応となります。
実際のサウンドは以下の動画をご参考下さい。(実際のモデルと異なる場合がございます。)
http://youtu.be/oV_qcHAwDTQ
http://youtu.be/Db8e2EGEKcY適合BMW S1000R 2014-15
納期:14-20日


USヨシムラ R-77 フルエキカーボンマフラー  BMW S1000R 2014-15 1530000220   Part Number:1530000220
管理コード:w-**サイレンサータイプ:R-77(Trapezoidal shape, Maximized muffler volume)
パフォーマンス フルエキゾースト システムパイプ部:ステンレス
サイレンサー部:カーボン
エンドキャップ部:カーボンインサート(バッフル)、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
Race Seriesインサート(バッフル)装着時 : 約90-96db
インサート     未装着時  : 約98-102dbサーキット専用・競技走行専用設計品※インサートは付属しないモデルもあります。
全サイレンサー車検は非対応となります。
実際のサウンドは以下の動画をご参考下さい。(実際のモデルと異なる場合がございます。)
http://youtu.be/oV_qcHAwDTQ
http://youtu.be/Db8e2EGEKcY適合BMW S1000R 2014-15
納期:14-20日

価格:161,466円
注文数:
イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン スリップオンマフラーS1000R 14-15 BMW.73.GPEBLT


商品詳細
イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン スリップオンマフラーS1000R 14-15
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: BMW.73.GPEBLT 管理コード:e-**


商品詳細
イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン スリップオンマフラーS1000R 14-15
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: BMW.73.GPEBLT 管理コード:e-**
価格:63,927円
注文数:
イタリア GPR GPE TITANIUM スリップオン マフラー S1000R 14-BMW.73GPE


イタリア GPR GPE TITANIUM スリップオン マフラー S1000R 14-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: BMW.73.GPE 管理コード:e-**


イタリア GPR GPE TITANIUM スリップオン マフラー S1000R 14-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: BMW.73.GPE 管理コード:e-**
価格:57,337円
注文数:
イタリア GPR GPEPO スリップオン マフラー S1000R 14-BMW.73GPEPO


イタリア GPR GPEPO スリップオン マフラー S1000R 14-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: BMW.73.GPEPO 管理コード:e-**


イタリア GPR GPEPO スリップオン マフラー S1000R 14-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: BMW.73.GPEPO 管理コード:e-**
価格:60,193円
注文数:
イタリア GPR PC スリップオン マフラー S1000R 14-BMW.73PC


イタリア GPR PC スリップオン マフラー S1000R 14-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: BMW.73.PC 管理コード:e-**


イタリア GPR PC スリップオン マフラー S1000R 14-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: BMW.73.PC 管理コード:e-**
価格:65,245円
注文数:
イタリア GPR PCX スリップオン マフラー S1000R 14-BMW.73PCX


イタリア GPR PCX スリップオン マフラー S1000R 14-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: BMW.73.PCX 管理コード:e-**


イタリア GPR PCX スリップオン マフラー S1000R 14-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: BMW.73.PCX 管理コード:e-**
価格:67,333円
注文数:
イタリア GPR DEEPTONE NERO スリップオンマフラーS1000R 14-15 BMW.73.DENE


商品詳細
イタリア GPR DEEPTONE NERO スリップオンマフラーS1000R 14-15
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: BMW.73.DENE 管理コード:e-**


商品詳細
イタリア GPR DEEPTONE NERO スリップオンマフラーS1000R 14-15
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: BMW.73.DENE 管理コード:e-**
価格:60,633円
注文数:
イタリア GPR DC スリップオン マフラー S1000R 14-BMW.73DC


イタリア GPR DC スリップオン マフラー S1000R 14-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: BMW.73.DC 管理コード:e-**


イタリア GPR DC スリップオン マフラー S1000R 14-

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: BMW.73.DC 管理コード:e-**
価格:56,568円
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