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M4 USA / TECH1 カーボン S/O マフラー GSX-R1000 2017-2020 SU9144
M4 USA / TECH1 カーボン S/O マフラー GSX-R1000 2017-2020 SU9144

Part Number:SU9144

アメリカでは 有名なマフラーメーカーM4 Performance Exhaust
低中回転域からの低音の音質も良くスロットルを全開にすればUSマフラーならではの迫力の音質が楽しめます。

M4 CARBON TECH1サイレンサーを使用したスリップオン。
サイレンサー素材はを軽量カーボン使用しています。
ノーマルマフラーと比べて2.5ポンド程度軽量化が可能。
純正マフラーとの交換で軽量化が可能。

音量
純正93db @ 7,000 rpm  /  M4 101db @ 7,000 rpm
Q7消音バッフルは別売可能です。


適合 GSX-R1000 2017年式以降 

注意点
サーキット走行専用設計です。

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:14-20日前後
M4 USA / TECH1 カーボン S/O マフラー GSX-R1000 2017-2020 SU9144

Part Number:SU9144

アメリカでは 有名なマフラーメーカーM4 Performance Exhaust
低中回転域からの低音の音質も良くスロットルを全開にすればUSマフラーならではの迫力の音質が楽しめます。

M4 CARBON TECH1サイレンサーを使用したスリップオン。
サイレンサー素材はを軽量カーボン使用しています。
ノーマルマフラーと比べて2.5ポンド程度軽量化が可能。
純正マフラーとの交換で軽量化が可能。

音量
純正93db @ 7,000 rpm  /  M4 101db @ 7,000 rpm
Q7消音バッフルは別売可能です。


適合 GSX-R1000 2017年式以降 

注意点
サーキット走行専用設計です。

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:14-20日前後
価格:92,906円
注文数:
MRA VARIO可変スクリーンスポイラー / ヤマハ YAMAHA MT-09 2014- (1RC/2DR)即納特価在庫品

MRA VARIOツーリング スモーク スクリーンスポイラー YAMAHA MT-09 2014-  即納特価在庫品

MRAヴァリオツーリングは、スクリーンエンドに独自の可変フラップを持つスクリーンです。フラップは角度、高さを6段階に調節可能。
シチュエーションによって風の流れをコントロールすることが可能です。 正面からきた風とスクリーンを伝いフラップを通ってきた風が互いの勢いを打ち消し、体に当たる風の抵抗を軽減します。
スクリーンの高さを押さえながらも高い整流効果を発揮します。

【カラー】スモーク/グラデーション有り
【サイズ】幅390mm×長さ390mm、厚さ3mm
【素材/材質】アクリル
【付属品】スクリーンモール
【仕様】穴加工不要

ウ゛ァリオツーリングは角度調整可能でツーリングに最適。透過率保安基準適合。

付属品
・スクリーンモール
・専用マウンティングキット

※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※装着画像のカラーはスモークです。

国内在庫品:お届けまで2-4日前後となります(質問欄より現在の納期についてお問い合わせください。最新の納期をお知らせいたします。)

適合
YAMAHA MT-09 2014年式以降(1RC/2DR)
支払詳細

発送詳細
在庫品 納期:2~4日


MRA VARIOツーリング スモーク スクリーンスポイラー YAMAHA MT-09 2014-  即納特価在庫品

MRAヴァリオツーリングは、スクリーンエンドに独自の可変フラップを持つスクリーンです。フラップは角度、高さを6段階に調節可能。
シチュエーションによって風の流れをコントロールすることが可能です。 正面からきた風とスクリーンを伝いフラップを通ってきた風が互いの勢いを打ち消し、体に当たる風の抵抗を軽減します。
スクリーンの高さを押さえながらも高い整流効果を発揮します。

【カラー】スモーク/グラデーション有り
【サイズ】幅390mm×長さ390mm、厚さ3mm
【素材/材質】アクリル
【付属品】スクリーンモール
【仕様】穴加工不要

ウ゛ァリオツーリングは角度調整可能でツーリングに最適。透過率保安基準適合。

付属品
・スクリーンモール
・専用マウンティングキット

※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※装着画像のカラーはスモークです。

国内在庫品:お届けまで2-4日前後となります(質問欄より現在の納期についてお問い合わせください。最新の納期をお知らせいたします。)

適合
YAMAHA MT-09 2014年式以降(1RC/2DR)
支払詳細

発送詳細
在庫品 納期:2~4日

価格:28,349円
在庫数 : 1
注文数:
イタリア GPR GPE TITANIUM S/O マフラー R1200GS 10-12 即納特価在庫品


イタリア GPR GPE TITANIUM スリップオン マフラー R1200GS 10-12  即納特価在庫品

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: BMW.39.GPE 管理コード:e-**


イタリア GPR GPE TITANIUM スリップオン マフラー R1200GS 10-12  即納特価在庫品

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: BMW.39.GPE 管理コード:e-**
価格:71,381円
在庫数 : 1
注文数:
J.costa / EVO3 公道仕様向けセッテング(加速重視型) バリエーター プーリー / HONDA PCX 125 2014- ( JF56 )即納特価在庫品
J.costa / EVO3 公道仕様向けセッテング(加速重視型) バリエーター プーリー / HONDA PCX 125 2014- ( JF56 )即納特価在庫品

Part Number: IT6414PRO 

J.COSTAのトランスバーサル式バリエーターは、日本及び世界のスクーターメーカーや、チューニング用パーツで使われている、既存のウェイトローラー
式バリエーターとは全く違ったアプローチで設計されたかつて無い構造により、上質でしかもアグレッシブな乗り味をスクーターの世界に持ち込みました。

従来のウェイトローラー式ではローラーが金属板の間を転がりながら変速するのでガタツキや耐摩耗性に問題がありますが、J. COSTAの弾丸形ウェイトスティック形状は、高精度にマシニングされたアルミハウジングの中を上下する物理的にも合理的な構造です。

その構造の違いから、特に大型スクーターで顕著な振動の低減と、金属部品同士が当たる不快なノイズを抑えこむ事で一つ格上の乗り心地をもたらすと同時に、燃費に影響を及ぼさずアクセルレスポンスと加速性能を飛躍的に向上させます。 かつて無い機構と性能のマルチバリエーター「J.costa 」

J.COSTAバリエーター特徴

①加速、アクセルレスポンスの向上
②低速から中速時での加速力を向上
③トルクレンジを維持する設計
④広い変速幅→コントローラブル
⑤滑らかな動きで振動、ノイズが減少
⑥シンプルな構造でトラブルが減少
⑦ウェイトローラー式より長寿命のウェイトスティック

ハイパフォーマンススクーターのチューニング専門メーカー、スペイン J.COSTA社製
最適なパフォーマンスを得るための組み合わせとなります

こちらのセットとの装着と社外フルエキマフラーの装着、燃調を最適化することで最大24%の馬力が向上致します。

重量:6kg
形式:公道仕様向けセッティング(加速重視型設定)

適合Honda PCX 125cc 2014- 


在庫品
J.costa / EVO3 公道仕様向けセッテング(加速重視型) バリエーター プーリー / HONDA PCX 125 2014- ( JF56 )即納特価在庫品

Part Number: IT6414PRO 

J.COSTAのトランスバーサル式バリエーターは、日本及び世界のスクーターメーカーや、チューニング用パーツで使われている、既存のウェイトローラー
式バリエーターとは全く違ったアプローチで設計されたかつて無い構造により、上質でしかもアグレッシブな乗り味をスクーターの世界に持ち込みました。

従来のウェイトローラー式ではローラーが金属板の間を転がりながら変速するのでガタツキや耐摩耗性に問題がありますが、J. COSTAの弾丸形ウェイトスティック形状は、高精度にマシニングされたアルミハウジングの中を上下する物理的にも合理的な構造です。

その構造の違いから、特に大型スクーターで顕著な振動の低減と、金属部品同士が当たる不快なノイズを抑えこむ事で一つ格上の乗り心地をもたらすと同時に、燃費に影響を及ぼさずアクセルレスポンスと加速性能を飛躍的に向上させます。 かつて無い機構と性能のマルチバリエーター「J.costa 」

J.COSTAバリエーター特徴

①加速、アクセルレスポンスの向上
②低速から中速時での加速力を向上
③トルクレンジを維持する設計
④広い変速幅→コントローラブル
⑤滑らかな動きで振動、ノイズが減少
⑥シンプルな構造でトラブルが減少
⑦ウェイトローラー式より長寿命のウェイトスティック

ハイパフォーマンススクーターのチューニング専門メーカー、スペイン J.COSTA社製
最適なパフォーマンスを得るための組み合わせとなります

こちらのセットとの装着と社外フルエキマフラーの装着、燃調を最適化することで最大24%の馬力が向上致します。

重量:6kg
形式:公道仕様向けセッティング(加速重視型設定)

適合Honda PCX 125cc 2014- 


在庫品
価格:34,229円
在庫数 : 1
注文数:
イタリア GPR / DEEPTONE カーボン スリップオン マフラー (公道仕様) / Kawasaki Z900RS 2018- ( ZR900C )

商品詳細
イタリア GPR / DEEPTONE カーボン スリップオン マフラー (公道仕様) / Kawasaki Z900RS 2018- ( ZR900C ) 
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: K.168.DC


商品詳細
イタリア GPR / DEEPTONE カーボン スリップオン マフラー (公道仕様) / Kawasaki Z900RS 2018- ( ZR900C ) 
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: K.168.DC

価格:59,659円
注文数:
イタリア GPR / DEEPTONE カーボン スリップオン マフラー(競技走行専用) / Kawasaki Z900RS 2018- ( ZR900C )

商品詳細
イタリア GPR / DEEPTONE カーボン スリップオン マフラー(競技走行専用) / Kawasaki Z900RS 2018- ( ZR900C ) 
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: K.168.RACE.DC


商品詳細
イタリア GPR / DEEPTONE カーボン スリップオン マフラー(競技走行専用) / Kawasaki Z900RS 2018- ( ZR900C ) 
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: K.168.RACE.DC

価格:56,359円
注文数:
タリア GPR / FURORE EVO4 NERO スリップオン マフラー(公道仕様) / Kawasaki Z900RS 2018- ( ZR900C )

商品詳細
タリア GPR / FURORE EVO4 NERO スリップオン マフラー(公道仕様) / Kawasaki Z900RS 2018- ( ZR900C )
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: E4.K.168.FURORE EVO4


商品詳細
タリア GPR / FURORE EVO4 NERO スリップオン マフラー(公道仕様) / Kawasaki Z900RS 2018- ( ZR900C )
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: E4.K.168.FURORE EVO4

価格:58,298円
注文数:
イタリア GPR / DEEPTONE スリップオン マフラー (公道仕様) / Kawasaki Z900RS 2018- ( ZR900C )

商品詳細
イタリア GPR / DEEPTONE スリップオン マフラー (公道仕様) / Kawasaki Z900RS 2018- ( ZR900C ) 
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: K.168.DEEPTONE


商品詳細
イタリア GPR / DEEPTONE スリップオン マフラー (公道仕様) / Kawasaki Z900RS 2018- ( ZR900C ) 
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: K.168.DEEPTONE

価格:54,159円
注文数:
イタリア GPR / DEEPTONE スリップオン マフラー(競技走行専用) / Kawasaki Z900RS 2018- ( ZR900C )

商品詳細
イタリア GPR / DEEPTONE スリップオン マフラー(競技走行専用) / Kawasaki Z900RS 2018- ( ZR900C ) 
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: K.168.RACE.DEEPTONE


商品詳細
イタリア GPR / DEEPTONE スリップオン マフラー(競技走行専用) / Kawasaki Z900RS 2018- ( ZR900C ) 
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: K.168.RACE.DEEPTONE

価格:49,759円
注文数:
グラフィック デカール ステッカー 車体用 / ヤマハ PW50 / AMA モトクロス
■■■ Kungfu Graphicsブランドについて ■■■

Kungfu Graphics は、モトクロスグラフィックスを中心に制作しており、バイク、ATV、UTV、及び自動車のプレミアムグラフィックスのデザインとプロデュースを専門とするHUMA ART CREATIVEが所有するカスタムデカールブランドです。
Kungfu Graphicsは2011年に、レーシングバイクの愛好家であり、機械設計エンジニアであるポッター氏によって設立されました。
当初、ポッター氏はショップを設立し、スタントバイクとダートバイクの改造事業を営み、オートバイとパワースポーツアクセサリーも販売していました。
彼はモータースポーツへの情熱から、デザインチームを結成し、オートバイメーカー、カークラブ、モトクロスライダーにグラフィックデザインサービスを提供開始しました。
今日では、Kungfu Graphicsには世界中から数百万人の顧客がいます。

■■■ 製品仕様について ■■■

0.81mmの厚手シートを採用。


アメリカ・3M社の接着剤により、プラスチックに強く接着します。
- はがす際にもはがし残し無く簡単に除去できます。


カットには高性能な機械を使用
- 切断面が滑らかに仕上がっています。
- 正確な切断により、確かな装着が可能です。


独自の透明保護フィルムを使用
- お取り付けの際に、傷や指紋が付きません。
- お取り付けの後に、簡単にはがすことが出来ます。


日本製デジタルプリンターで印刷
- 数千色に及ぶカラー
- 表面は強い光沢があります
- カラーは長期間、色褪せることはありません。

商品番号:YMPW5096N001-KO

■■■ 適合車種 ■■■
Yamaha PW50
■■■ Kungfu Graphicsブランドについて ■■■

Kungfu Graphics は、モトクロスグラフィックスを中心に制作しており、バイク、ATV、UTV、及び自動車のプレミアムグラフィックスのデザインとプロデュースを専門とするHUMA ART CREATIVEが所有するカスタムデカールブランドです。
Kungfu Graphicsは2011年に、レーシングバイクの愛好家であり、機械設計エンジニアであるポッター氏によって設立されました。
当初、ポッター氏はショップを設立し、スタントバイクとダートバイクの改造事業を営み、オートバイとパワースポーツアクセサリーも販売していました。
彼はモータースポーツへの情熱から、デザインチームを結成し、オートバイメーカー、カークラブ、モトクロスライダーにグラフィックデザインサービスを提供開始しました。
今日では、Kungfu Graphicsには世界中から数百万人の顧客がいます。

■■■ 製品仕様について ■■■

0.81mmの厚手シートを採用。


アメリカ・3M社の接着剤により、プラスチックに強く接着します。
- はがす際にもはがし残し無く簡単に除去できます。


カットには高性能な機械を使用
- 切断面が滑らかに仕上がっています。
- 正確な切断により、確かな装着が可能です。


独自の透明保護フィルムを使用
- お取り付けの際に、傷や指紋が付きません。
- お取り付けの後に、簡単にはがすことが出来ます。


日本製デジタルプリンターで印刷
- 数千色に及ぶカラー
- 表面は強い光沢があります
- カラーは長期間、色褪せることはありません。

商品番号:YMPW5096N001-KO

■■■ 適合車種 ■■■
Yamaha PW50
価格:21,980円
注文数:

◎納期/お届け日数

①お取り寄せ商品

お届日数につきましては、個別の商品説明欄をご確認下さい。
(お届日数の記載が無い製品につきましては、別途お問い合わせ下さい。)

メーカーまたは代理店からのお取り寄せとなります。
海外メーカーの製品の場合は、長期連休時期や年末年始、海外情勢等によっては前後する場合もございますので、予めご了承くださいますようお願い申し上げます。

②在庫品表示商品 3~4日

在庫品表示商品の場合は入金及び決済完了確認後、発送いたします。
お届けまでに平均で3~4日程掛かります。

◎配送業者/お届け時間指定について

配送業者

ゆうパック ヤマト運輸

※配送業者の指定は出来ません。

お届け時間指定

下記よりご希望の時間帯をお選びいただけます。

  • 午前中
  • 12時頃~14時頃
  • 14時頃~16時頃
  • 16時頃~18時頃
  • 18時頃~20時頃
  • 20時頃~21時頃

※大型のパーツ類は時間帯を指定する事が出来ない場合がございます。
 予めご了承下さい。

◎送料

送料は全国一律無料になります。

消費税及び送料は全て最初から商品価格に含まれています。

◎入金方法

①銀行振り込み 楽天銀行
②代金引換(納品時現金支払いのみ、別途手数料\990発生します)
③クレジットカード決済

クレジットカード決済について

VISA/MasterCard/Diners/JCB/AMEX

クレジットカード手数料0%サービス期間中!!
(クレジット手数料は弊社負担となりますので、お支払いいただくのは商品代金と送料のみとなります。)

分割・リボ・ボーナス払いもご利用いただけます。
※お客様のカード利用条件などによって異なります。

◎注意事項
 

海外メーカー製品の場合、取り扱い説明書などは基本的に全て外国語表記になります。

取り扱いの商品は品質向上の為、予告なく設計、仕様などが変更になる場合があります。

パーツの取り付けや加工は各自でお願いします。

販売のみで取り付けなどのサポートはこちらではできません。
詳しくは特定商取引法に基づく表示もご閲覧ください。

◎掲載されていない車種、パーツもお取り寄せできますのでお気軽にお問い合わせください。

お問い合わせは下記アドレスにお願いたします。
info@globalmotoronline.com

●営業時間と定休日のご案内

誠に勝手ながら土曜 日曜 祝日 年末年始は定休日とさせて頂いております。
尚、営業時間は11:00~19:00となります。

お気軽にお問い合わせ下さい!
042-654-7860
営業時間:11:00~19:00

会社情報

D&D Performance Exhaust社
GPR by G.P.R. ITALIA社 
IXRACE社 
Emanuel&Co.,Ltd.社
Zard Exhaust

日本正規販売店 
株式会社ATPC Japan グローバルモーターオンライン事業部
〒193-0801 東京都八王子市川口町1861-7

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