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GPR GPE TITANIUM  二本出し 触媒付き(公道仕様) フルエキマフラー  SUPERMOTO690 07-09CAT.KTM.18GPE


イタリア GPR GPE TITANIUMフルエキ マフラー 触媒付 SUPERMOTO690 07-09

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: CAT.KTM.18.GPE 管理コード:e-**


イタリア GPR GPE TITANIUMフルエキ マフラー 触媒付 SUPERMOTO690 07-09

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: CAT.KTM.18.GPE 管理コード:e-**
価格:180,248円
注文数:
ZARD レーシング KIT COMPLETO ALTO MODELLO SHORT フルエキゾーストマフラー DUCATI SCRAMBLER 2015-
Zard レーシング KIT COMPLETO ALTO MODELLO SHORT フルエキゾーストマフラー DUCATI SCRAMBLER 2015- Part Number:ZD777SKR
管理コード:z-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。競技走行専用フルエキゾーストマフラー 
配管レイアウト:2-1
サイレンサータイプ:ZARD KIT COMPLETO ALTO MODELLO SHORT
素材:ステンレス
エンドキャップ部:ステンレス・スチール
性能 : +2hp
重量 約4.7kg (純正8.5kg)
取り外し可能バッフル付属
バッフル装着時参考音量:約96db
最大出力の増加
大幅な軽量化
ステンレスヒートガードが付属します。
お取り付けに必要なパーツ類は付属します。
競技走行専用設計品・公道不可
サウンドや詳細いにつきましては、以下の動画を御覧ください。
https://youtu.be/2bwYnJ6o13I
適合
DUCATI SCRAMBLER 2015-
Zard レーシング KIT COMPLETO ALTO MODELLO SHORT フルエキゾーストマフラー DUCATI SCRAMBLER 2015- Part Number:ZD777SKR
管理コード:z-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。競技走行専用フルエキゾーストマフラー 
配管レイアウト:2-1
サイレンサータイプ:ZARD KIT COMPLETO ALTO MODELLO SHORT
素材:ステンレス
エンドキャップ部:ステンレス・スチール
性能 : +2hp
重量 約4.7kg (純正8.5kg)
取り外し可能バッフル付属
バッフル装着時参考音量:約96db
最大出力の増加
大幅な軽量化
ステンレスヒートガードが付属します。
お取り付けに必要なパーツ類は付属します。
競技走行専用設計品・公道不可
サウンドや詳細いにつきましては、以下の動画を御覧ください。
https://youtu.be/2bwYnJ6o13I
適合
DUCATI SCRAMBLER 2015-
価格:179,479円
注文数:
USヨシムラ R-77 EPA 80db デュアル S/O マフラー 09-11 GSX-R1000 1118206
USヨシムラ R-77 EPA 80db デュアル スリップオン マフラー 09-11 GSX-R1000

R-77 (Trapezoidal shape, Maximized muffler volume) パフォーマンス スリップオン エキゾースト システム

yoshimura  11180E0550 管理コード:w-la

適合 09-11年式 GSX-R1000

パイプ部: ステンレス
サイレンサー部:ステンレス
エンドキャップ部:ステンレス

バッフル装着時の音量を80dbまで抑えたEPA(米国環境保護庁)騒音規制クリア仕様
こちらはデュアルタイプ(左右2本出し)サイレンサーになります。
シングルタイプ(右側1本出し)も別に販売しています。

インサート(バッフル)付属
クランプ、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。


音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
EPA(米国環境保護庁)騒音規制をクリア。
車検対応について
バッフル装着時にはアメリカの排気規制に対応した製品となっております。(EPA準拠)
よって、スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンでは、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。 
取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。  
音量
インサート(バッフル)装着時 : 約80db
インサート     未装着時 : 約86db


発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
USヨシムラ R-77 EPA 80db デュアル スリップオン マフラー 09-11 GSX-R1000

R-77 (Trapezoidal shape, Maximized muffler volume) パフォーマンス スリップオン エキゾースト システム

yoshimura  11180E0550 管理コード:w-la

適合 09-11年式 GSX-R1000

パイプ部: ステンレス
サイレンサー部:ステンレス
エンドキャップ部:ステンレス

バッフル装着時の音量を80dbまで抑えたEPA(米国環境保護庁)騒音規制クリア仕様
こちらはデュアルタイプ(左右2本出し)サイレンサーになります。
シングルタイプ(右側1本出し)も別に販売しています。

インサート(バッフル)付属
クランプ、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。


音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
EPA(米国環境保護庁)騒音規制をクリア。
車検対応について
バッフル装着時にはアメリカの排気規制に対応した製品となっております。(EPA準拠)
よって、スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンでは、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。 
取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。  
音量
インサート(バッフル)装着時 : 約80db
インサート     未装着時 : 約86db


発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:179,148円
注文数:
USヨシムラ TRS カーボン デュアル スリップオン マフラー YZF-R1 04-06   1312262
USヨシムラ TRS カーボン デュアル スリップオン マフラー YZF-R1 04-06

USヨシムラ TRS(Tri-Oval Single Tip) スリップオン エキゾースト

yoshimura 1312262

適合 YAMAHA YZF-R1 04-06年式

中間パイプ部:ステンレス
サイレンサー部:カーボン

こちらはデュアルタイプ(左右2本出し)サイレンサーになります。

インサート(バッフル)付属
クランプ、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。


音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

音量
インサート(バッフル)装着時 : 約96db
インサート     未装着時 : 約102db

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
USヨシムラ TRS カーボン デュアル スリップオン マフラー YZF-R1 04-06

USヨシムラ TRS(Tri-Oval Single Tip) スリップオン エキゾースト

yoshimura 1312262

適合 YAMAHA YZF-R1 04-06年式

中間パイプ部:ステンレス
サイレンサー部:カーボン

こちらはデュアルタイプ(左右2本出し)サイレンサーになります。

インサート(バッフル)付属
クランプ、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。


音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

音量
インサート(バッフル)装着時 : 約96db
インサート     未装着時 : 約102db

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メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:179,148円
在庫数 : 0
USヨシムラ TRS カーボン デュアル スリップオン マフラー YZF-R1 07-08  1313262 
USヨシムラ TRS カーボン デュアル スリップオン マフラー YZF-R1 07-08

USヨシムラ TRS(Tri-Oval Single Tip) スリップオン エキゾースト

yoshimura 1313262

適合 YAMAHA YZF-R1 07-08年式

中間パイプ部:ステンレス
サイレンサー部:カーボン

こちらはデュアルタイプ(左右2本出し)サイレンサーになります。

インサート(バッフル)付属
クランプ、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。


音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

音量
インサート(バッフル)装着時 : 約96db
インサート     未装着時 : 約102db

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
USヨシムラ TRS カーボン デュアル スリップオン マフラー YZF-R1 07-08

USヨシムラ TRS(Tri-Oval Single Tip) スリップオン エキゾースト

yoshimura 1313262

適合 YAMAHA YZF-R1 07-08年式

中間パイプ部:ステンレス
サイレンサー部:カーボン

こちらはデュアルタイプ(左右2本出し)サイレンサーになります。

インサート(バッフル)付属
クランプ、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。


音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

音量
インサート(バッフル)装着時 : 約96db
インサート     未装着時 : 約102db

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お届けまでの日数:20-25日
価格:179,148円
注文数:
イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン フルエキマフラー(競技走行専用) ZX-10R 10-15 CO.K.139.GPEBLT


商品詳細
イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン フルエキマフラー(競技走行専用) ZX-10R 10-15
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: CO.K.139.GPEBLT 管理コード:e-**


商品詳細
イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン フルエキマフラー(競技走行専用) ZX-10R 10-15
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: CO.K.139.GPEBLT 管理コード:e-**
価格:179,040円
注文数:
D&D Fat Cat フルエキ Harley Dyna Switchback 12-16 583Z-32LBQ
D&D Fat Cat フルエキ Harley Dyna Switchback 12-16 583Z-32LBQ Part Number: 583Z-32LBQ 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
■Fat Cat(ファットキャット)シリーズについて
Fat Catは2into1フルシステムのマフラーです。フルシステム エキゾースト
配管レイアウト:2-1 右側一本出し材質:クローム仕上げステンレススチール
エンド形状:スラントカット
サイレンサー内部形状:Perforated wrapped baffle
■Perforated wrapped baffle(パフォレーテッド・ラップド・バッフル)について
Perforated wrapped baffleは中程度の音量のバッフルで、1573cc~1852ccのエンジン搭載車に適合します。参考音量
Perforated wrapped :
Idle 96 Db
2000 103 Db
3000 108 Dbこちらのマフラーと燃調を最適化することで最大15%程度の馬力とトルクの向上が実現します。
(Zipper's HiFlow Air Cleaner or Max Flow Air Cleaner 使用でのメーカー側公式発表数値)
D&D製品詳細は以下をご参考下さい。
http://globalmotoronline.com/DandD/aboutDandD.htmlサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
https://youtu.be/qANAfcIkflo競技走行専用設計品適合
Harley Davidson Dyna FLD スイッチバック 2012-2016

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
D&D Fat Cat フルエキ Harley Dyna Switchback 12-16 583Z-32LBQ Part Number: 583Z-32LBQ 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
■Fat Cat(ファットキャット)シリーズについて
Fat Catは2into1フルシステムのマフラーです。フルシステム エキゾースト
配管レイアウト:2-1 右側一本出し材質:クローム仕上げステンレススチール
エンド形状:スラントカット
サイレンサー内部形状:Perforated wrapped baffle
■Perforated wrapped baffle(パフォレーテッド・ラップド・バッフル)について
Perforated wrapped baffleは中程度の音量のバッフルで、1573cc~1852ccのエンジン搭載車に適合します。参考音量
Perforated wrapped :
Idle 96 Db
2000 103 Db
3000 108 Dbこちらのマフラーと燃調を最適化することで最大15%程度の馬力とトルクの向上が実現します。
(Zipper's HiFlow Air Cleaner or Max Flow Air Cleaner 使用でのメーカー側公式発表数値)
D&D製品詳細は以下をご参考下さい。
http://globalmotoronline.com/DandD/aboutDandD.htmlサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
https://youtu.be/qANAfcIkflo競技走行専用設計品適合
Harley Davidson Dyna FLD スイッチバック 2012-2016

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※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
価格:178,579円
注文数:
D&D Fat Cat フルエキ Harley Dyna Switchback 12-16 583Z-32L
D&D Fat Cat フルエキ Harley Dyna Switchback 12-16 583Z-32L Part Number: 583Z-32L 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
■Fat Cat(ファットキャット)シリーズについて
Fat Catは2into1フルシステムのマフラーです。フルシステム エキゾースト
配管レイアウト:2-1 右側一本出し材質:クローム仕上げステンレススチール
エンド形状:スラントカット
サイレンサー内部形状:Louvered baffles
■Louvered wrapped baffle(ルーバード・ラップド・バッフル)について
Louvered wrapped baffleは最も静かなバッフルで、1573cc~1688ccのエンジン搭載車に適合します。参考音量
Louvered wrapped:
Idle 91 Db
2000 100 Db
3000 105 Dbこちらのマフラーと燃調を最適化することで最大15%程度の馬力とトルクの向上が実現します。
(Zipper's HiFlow Air Cleaner or Max Flow Air Cleaner 使用でのメーカー側公式発表数値)
D&D製品詳細は以下をご参考下さい。
http://globalmotoronline.com/DandD/aboutDandD.htmlサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合 Harley Davidson Dyna FLD スイッチバック 2012-2016

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※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
D&D Fat Cat フルエキ Harley Dyna Switchback 12-16 583Z-32L Part Number: 583Z-32L 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
■Fat Cat(ファットキャット)シリーズについて
Fat Catは2into1フルシステムのマフラーです。フルシステム エキゾースト
配管レイアウト:2-1 右側一本出し材質:クローム仕上げステンレススチール
エンド形状:スラントカット
サイレンサー内部形状:Louvered baffles
■Louvered wrapped baffle(ルーバード・ラップド・バッフル)について
Louvered wrapped baffleは最も静かなバッフルで、1573cc~1688ccのエンジン搭載車に適合します。参考音量
Louvered wrapped:
Idle 91 Db
2000 100 Db
3000 105 Dbこちらのマフラーと燃調を最適化することで最大15%程度の馬力とトルクの向上が実現します。
(Zipper's HiFlow Air Cleaner or Max Flow Air Cleaner 使用でのメーカー側公式発表数値)
D&D製品詳細は以下をご参考下さい。
http://globalmotoronline.com/DandD/aboutDandD.htmlサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合 Harley Davidson Dyna FLD スイッチバック 2012-2016

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※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
価格:178,579円
注文数:
D&D Fat Cat フルエキ Harley Dyna Switchback 12-16 583Z-32B
D&D Fat Cat フルエキ Harley Dyna Switchback 12-16 583Z-32B Part Number: 583Z-32B 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
■Fat Cat(ファットキャット)シリーズについて
Fat Catは2into1フルシステムのマフラーです。フルシステム エキゾースト
配管レイアウト:2-1 右側一本出し材質:クロームポリッシュ仕上げステンレススチール
エンド形状:バックカット
サイレンサー内部形状:Louvered baffles
■Louvered wrapped baffle(ルーバード・ラップド・バッフル)について Louvered wrapped baffleは最も静かなバッフルで、1573cc~1688ccのエンジン搭載車に適合します。参考音量
Louvered wrapped:
Idle 91 Db
2000 100 Db
3000 105 Dbこちらのマフラーと燃調を最適化することで最大15%程度の馬力とトルクの向上が実現します。
(Zipper's HiFlow Air Cleaner or Max Flow Air Cleaner 使用でのメーカー側公式発表数値)
D&D製品詳細は以下をご参考下さい。
http://globalmotoronline.com/DandD/aboutDandD.htmlサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
https://youtu.be/qANAfcIkflo競技走行専用設計品
適合
Harley Davidson Dyna FLD スイッチバック 2012-2016

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メーカーお取寄せ
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※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
D&D Fat Cat フルエキ Harley Dyna Switchback 12-16 583Z-32B Part Number: 583Z-32B 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
■Fat Cat(ファットキャット)シリーズについて
Fat Catは2into1フルシステムのマフラーです。フルシステム エキゾースト
配管レイアウト:2-1 右側一本出し材質:クロームポリッシュ仕上げステンレススチール
エンド形状:バックカット
サイレンサー内部形状:Louvered baffles
■Louvered wrapped baffle(ルーバード・ラップド・バッフル)について Louvered wrapped baffleは最も静かなバッフルで、1573cc~1688ccのエンジン搭載車に適合します。参考音量
Louvered wrapped:
Idle 91 Db
2000 100 Db
3000 105 Dbこちらのマフラーと燃調を最適化することで最大15%程度の馬力とトルクの向上が実現します。
(Zipper's HiFlow Air Cleaner or Max Flow Air Cleaner 使用でのメーカー側公式発表数値)
D&D製品詳細は以下をご参考下さい。
http://globalmotoronline.com/DandD/aboutDandD.htmlサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
https://youtu.be/qANAfcIkflo競技走行専用設計品
適合
Harley Davidson Dyna FLD スイッチバック 2012-2016

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お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
価格:178,579円
注文数:
バンス&ハインズ CS ONE Black スリップオン YAMAHA Vmax 1700 09-11   74-104-15
バンス&ハインズ CS ONE Black スリップオン YAMAHA Vmax 1700 09-11

Part Number: VANCE 74-104-15

バンス&ハインズはストリートからレースまで、常にトップシェアをキープし続け、
多くのライダーが愛用しているモーターサイクルエキゾースト&エンジンブランドになります。
ハーレーのみならず幅広いバイクメーカーのマフラーを開発し、技術力、生産力、販売力と、全てにずば抜けているトップメーカーです

軽量のCS ONEステンレススリップオンエキゾーストマフラー セラミックブラックキャニスター
O2センサーポート付き
取り付けに必要な装着パーツ一式付属


適合 YAMAHA Vmax 1700 09-11年式

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バンス&ハインズ CS ONE Black スリップオン YAMAHA Vmax 1700 09-11

Part Number: VANCE 74-104-15

バンス&ハインズはストリートからレースまで、常にトップシェアをキープし続け、
多くのライダーが愛用しているモーターサイクルエキゾースト&エンジンブランドになります。
ハーレーのみならず幅広いバイクメーカーのマフラーを開発し、技術力、生産力、販売力と、全てにずば抜けているトップメーカーです

軽量のCS ONEステンレススリップオンエキゾーストマフラー セラミックブラックキャニスター
O2センサーポート付き
取り付けに必要な装着パーツ一式付属


適合 YAMAHA Vmax 1700 09-11年式

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価格:178,381円
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USヨシムラ / R-77 カーボン 3/4システム レーシング マフラー / KTM RC390 RC250 2017- 163815J720

USヨシムラ / R-77 カーボン 3/4システム レーシング マフラー / KTM RC390 RC250 2017- 163815J720


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USヨシムラ / R-77 カーボン 3/4システム レーシング マフラー / KTM RC390 RC250 2017- 163815J720

品番:163815J720


KTM RC390と390 Dukeは、エントリーレベルのバイクでありますが、すぐに強力なレースバイク/トラックデイマシンに変更することができます。
R-77マフラーのレースシリーズ3/4システムを使ってこの性能を引き出しました。

レーストラックで仕様される事を前提にこのシステムは純正システムの半分の重量となります。
ピークパワーで最大2.5%の向上が得られます。 トルクは3.3%向上します。
スタイリングとサウンドはすべて、ヨシムラが誇るR-77プロファイルマフラーとなります。


エキゾーストパイプ部: ステンレス
サイレンサー部: カーボン
エンドキャップ部:カーボン
取り付けに必要なパーツ類は付属します。


適合
KTM  DUKE デューク 390/250 2017年式以降


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USヨシムラ / R-77 カーボン 3/4システム レーシング マフラー / KTM RC390 RC250 2017- 163815J720


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USヨシムラ / R-77 カーボン 3/4システム レーシング マフラー / KTM RC390 RC250 2017- 163815J720

品番:163815J720


KTM RC390と390 Dukeは、エントリーレベルのバイクでありますが、すぐに強力なレースバイク/トラックデイマシンに変更することができます。
R-77マフラーのレースシリーズ3/4システムを使ってこの性能を引き出しました。

レーストラックで仕様される事を前提にこのシステムは純正システムの半分の重量となります。
ピークパワーで最大2.5%の向上が得られます。 トルクは3.3%向上します。
スタイリングとサウンドはすべて、ヨシムラが誇るR-77プロファイルマフラーとなります。


エキゾーストパイプ部: ステンレス
サイレンサー部: カーボン
エンドキャップ部:カーボン
取り付けに必要なパーツ類は付属します。


適合
KTM  DUKE デューク 390/250 2017年式以降


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USヨシムラ / R-77 カーボン 3/4システム レーシング マフラー / KTM  DUKE デューク 390/250 2017- 163815J720

USヨシムラ / R-77 カーボン 3/4システム レーシング マフラー / KTM DUKE デューク 390/250  2017- 163815J720


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USヨシムラ / R-77 カーボン 3/4システム レーシング マフラー / KTM  DUKE デューク 390/250 2017- 163815J720

品番:163815J720


KTM RC390と390 Dukeは、エントリーレベルのバイクでありますが、すぐに強力なレースバイク/トラックデイマシンに変更することができます。
R-77マフラーのレースシリーズ3/4システムを使ってこの性能を引き出しました。

レーストラックで仕様される事を前提にこのシステムは純正システムの半分の重量となります。
ピークパワーで最大2.5%の向上が得られます。 トルクは3.3%向上します。
スタイリングとサウンドはすべて、ヨシムラが誇るR-77プロファイルマフラーとなります。


エキゾーストパイプ部: ステンレス
サイレンサー部: カーボン
エンドキャップ部:カーボン
取り付けに必要なパーツ類は付属します。


適合
KTM  DUKE デューク 390/250 2017年式以降


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USヨシムラ / R-77 カーボン 3/4システム レーシング マフラー / KTM DUKE デューク 390/250  2017- 163815J720


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USヨシムラ / R-77 カーボン 3/4システム レーシング マフラー / KTM  DUKE デューク 390/250 2017- 163815J720

品番:163815J720


KTM RC390と390 Dukeは、エントリーレベルのバイクでありますが、すぐに強力なレースバイク/トラックデイマシンに変更することができます。
R-77マフラーのレースシリーズ3/4システムを使ってこの性能を引き出しました。

レーストラックで仕様される事を前提にこのシステムは純正システムの半分の重量となります。
ピークパワーで最大2.5%の向上が得られます。 トルクは3.3%向上します。
スタイリングとサウンドはすべて、ヨシムラが誇るR-77プロファイルマフラーとなります。


エキゾーストパイプ部: ステンレス
サイレンサー部: カーボン
エンドキャップ部:カーボン
取り付けに必要なパーツ類は付属します。


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KTM  DUKE デューク 390/250 2017年式以降


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D&D AMA Race Low フルエキ マフラー Kawasaki KX450F 09-12 572-26M
D&D AMA Race Low フルエキ マフラー Kawasaki KX450F 09-12 572-26M Part Number: 572-26M 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。 AMAプロダートトラックレーサー仕様
フルシステム エキゾーストヘッダー、中間パイプ、サイレンサー材質: ステンレス・スチール バッフルが付属していますメガホンマフラー+エキマニ+中間パイプ - システムはフルステンレス構造。
パワーを犠牲にすることなく、AMA Proの騒音規制を満たすように設計されたバッフルが付属。
実際のエキスパートシングルレースで使用するために設計され、テストされ、燃調とK&Nフィルターを使用したマシンで最高のパフォーマンスを発揮します。
取り付けに必要なブラケット、クランプおよび取り付け金具が付属しています。
AMAプロフラットトラックのレースレギュレーションで使用可能です。AMAプロダートトラックレーサーがマシンで使用しているのと全く同じ仕様のシステムとなります。ダイノ室で時間をかけてパフォーマンスを提供するために、各排気管を設計。
ローエンドのトルクを増大させるだけでなく、馬力の増加を実現します。
サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品
適合
Kawasaki KX450F 2009-2012

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※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
D&D AMA Race Low フルエキ マフラー Kawasaki KX450F 09-12 572-26M Part Number: 572-26M 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。 AMAプロダートトラックレーサー仕様
フルシステム エキゾーストヘッダー、中間パイプ、サイレンサー材質: ステンレス・スチール バッフルが付属していますメガホンマフラー+エキマニ+中間パイプ - システムはフルステンレス構造。
パワーを犠牲にすることなく、AMA Proの騒音規制を満たすように設計されたバッフルが付属。
実際のエキスパートシングルレースで使用するために設計され、テストされ、燃調とK&Nフィルターを使用したマシンで最高のパフォーマンスを発揮します。
取り付けに必要なブラケット、クランプおよび取り付け金具が付属しています。
AMAプロフラットトラックのレースレギュレーションで使用可能です。AMAプロダートトラックレーサーがマシンで使用しているのと全く同じ仕様のシステムとなります。ダイノ室で時間をかけてパフォーマンスを提供するために、各排気管を設計。
ローエンドのトルクを増大させるだけでなく、馬力の増加を実現します。
サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品
適合
Kawasaki KX450F 2009-2012

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納期は1ヶ月前後となります。
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D&D AMA Race Hi F/Sマフラー Kawasaki KX450F 09-12 *573-26C*
D&D AMA Race Hi F/Sマフラー Kawasaki KX450F 09-12 *573-26C* Part Number: 573-26C 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。 AMA Proフラットトラック
ハイマウント フルシステム エキゾーストエキマニ、中間パイプ:ステンレス・スチール
サイレンサー材質:カーボン
レースシステムは、エキマニと完全なステンレススチール構造を備えます。
必要なブラケット、クランプ及び取り付けハードウェア付属
K&N フィルターを使用してエキスパートシングルレースマシンでテスト。
音量は、AMAの試験手順を用いて3500rpmで@102 DBで測定。
AMA Proフラットトラックのレースレギュレーションに適合します。ダイノ室で時間をかけてパフォーマンスを提供するために、各排気管を設計。
馬力の増加を提供するだけでなく、ローエンドのトルクを増大させます。サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 公道不可 適合
Kawasaki KX450F 2009-2012

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納期は1ヶ月前後となります。
D&D AMA Race Hi F/Sマフラー Kawasaki KX450F 09-12 *573-26C* Part Number: 573-26C 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。 AMA Proフラットトラック
ハイマウント フルシステム エキゾーストエキマニ、中間パイプ:ステンレス・スチール
サイレンサー材質:カーボン
レースシステムは、エキマニと完全なステンレススチール構造を備えます。
必要なブラケット、クランプ及び取り付けハードウェア付属
K&N フィルターを使用してエキスパートシングルレースマシンでテスト。
音量は、AMAの試験手順を用いて3500rpmで@102 DBで測定。
AMA Proフラットトラックのレースレギュレーションに適合します。ダイノ室で時間をかけてパフォーマンスを提供するために、各排気管を設計。
馬力の増加を提供するだけでなく、ローエンドのトルクを増大させます。サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 公道不可 適合
Kawasaki KX450F 2009-2012

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D&D Fat Cat フルエキ Harley Heritage Softail 12-16 580-32B
D&D Fat Cat フルエキ Harley Heritage Softail 12-16 580-32B Part Number: 580-32B 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
■Fat Cat(ファットキャット)シリーズについて
Fat Catは2into1フルシステムのマフラーです。フルシステム エキゾースト
配管レイアウト:2-1 右側一本出し
材質:クロームポリッシュ仕上げステンレススチール
エンド形状:バックカット
サイレンサー内部形状:Louvered baffles■Louvered wrapped baffle(ルーバード・ラップド・バッフル)について Louvered wrapped baffleは最も静かなバッフルで、1573cc~1688ccのエンジン搭載車に適合します。参考音量
Louvered wrapped:
Idle 91 Db
2000 100 Db
3000 105 Dbこちらのマフラーと燃調を最適化することで最大15%程度の馬力とトルクの向上が実現します。
(Zipper's HiFlow Air Cleaner or Max Flow Air Cleaner 使用でのメーカー側公式発表数値)
D&D製品詳細は以下をご参考下さい。
http://globalmotoronline.com/DandD/aboutDandD.htmlサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
https://youtu.be/qANAfcIkflo競技走行専用設計品
適合
Harley Davidson FLSTC Heritage Softail 2012-2016年式

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D&D Fat Cat フルエキ Harley Heritage Softail 12-16 580-32B Part Number: 580-32B 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
■Fat Cat(ファットキャット)シリーズについて
Fat Catは2into1フルシステムのマフラーです。フルシステム エキゾースト
配管レイアウト:2-1 右側一本出し
材質:クロームポリッシュ仕上げステンレススチール
エンド形状:バックカット
サイレンサー内部形状:Louvered baffles■Louvered wrapped baffle(ルーバード・ラップド・バッフル)について Louvered wrapped baffleは最も静かなバッフルで、1573cc~1688ccのエンジン搭載車に適合します。参考音量
Louvered wrapped:
Idle 91 Db
2000 100 Db
3000 105 Dbこちらのマフラーと燃調を最適化することで最大15%程度の馬力とトルクの向上が実現します。
(Zipper's HiFlow Air Cleaner or Max Flow Air Cleaner 使用でのメーカー側公式発表数値)
D&D製品詳細は以下をご参考下さい。
http://globalmotoronline.com/DandD/aboutDandD.htmlサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
https://youtu.be/qANAfcIkflo競技走行専用設計品
適合
Harley Davidson FLSTC Heritage Softail 2012-2016年式

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納期は1ヶ月前後となります。
価格:176,470円
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D&D ブラックデュアルメガホン スリップオン Triumph Bonneville Standard -08 425-11M
D&D ブラックデュアルメガホン スリップオン Triumph Bonneville Standard -08 425-11M Part Number: 425-11M 管理コード:g-k メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
製品概要ブラックデュアルメガホン スリップオンエキゾースト
(左右2本出し) マフラー素材:ブラック仕上げステンレススチール 専用メインジェット付属メガホンスリップオンパイプはローエンドトルク及び馬力を上げるように設計されています。
取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/425-11-12m_bolt_kit_and_ins_bw.pdfサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Triumph Bonneville キャブレター車
Triumph Bonneville T-100 キャブレター車

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D&D ブラックデュアルメガホン スリップオン Triumph Bonneville Standard -08 425-11M Part Number: 425-11M 管理コード:g-k メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
製品概要ブラックデュアルメガホン スリップオンエキゾースト
(左右2本出し) マフラー素材:ブラック仕上げステンレススチール 専用メインジェット付属メガホンスリップオンパイプはローエンドトルク及び馬力を上げるように設計されています。
取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/425-11-12m_bolt_kit_and_ins_bw.pdfサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Triumph Bonneville キャブレター車
Triumph Bonneville T-100 キャブレター車

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納期は1ヶ月前後となります。
価格:176,470円
注文数:
D&D Fat Catフルエキ Harley Heritage Softail 84-11 514-32B
D&D Fat Catフルエキ Harley Heritage Softail 84-11 514-32B Part Number: 514-32B 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
■Fat Cat(ファットキャット)シリーズについて
Fat Catは2into1フルシステムのマフラーです。フルシステム エキゾースト
配管レイアウト:2-1 右側一本出し
材質:クロームポリッシュ仕上げステンレススチール
エンド形状:バックカット
サイレンサー内部形状:Louvered baffles■Louvered wrapped baffle(ルーバード・ラップド・バッフル)について Louvered wrapped baffleは最も静かなバッフルで、1573cc~1688ccのエンジン搭載車に適合します。参考音量
Louvered wrapped:
Idle 91 Db
2000 100 Db
3000 105 Dbこちらのマフラーと燃調を最適化することで最大15%程度の馬力とトルクの向上が実現します。
(Zipper's HiFlow Air Cleaner or Max Flow Air Cleaner 使用でのメーカー側公式発表数値)
D&D製品詳細は以下をご参考下さい。
http://globalmotoronline.com/DandD/aboutDandD.htmlサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
https://youtu.be/qANAfcIkflo競技走行専用設計品
適合
Harley Davidson FLSTC Heritage Softail 1984-2011年式

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※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
D&D Fat Catフルエキ Harley Heritage Softail 84-11 514-32B Part Number: 514-32B 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
■Fat Cat(ファットキャット)シリーズについて
Fat Catは2into1フルシステムのマフラーです。フルシステム エキゾースト
配管レイアウト:2-1 右側一本出し
材質:クロームポリッシュ仕上げステンレススチール
エンド形状:バックカット
サイレンサー内部形状:Louvered baffles■Louvered wrapped baffle(ルーバード・ラップド・バッフル)について Louvered wrapped baffleは最も静かなバッフルで、1573cc~1688ccのエンジン搭載車に適合します。参考音量
Louvered wrapped:
Idle 91 Db
2000 100 Db
3000 105 Dbこちらのマフラーと燃調を最適化することで最大15%程度の馬力とトルクの向上が実現します。
(Zipper's HiFlow Air Cleaner or Max Flow Air Cleaner 使用でのメーカー側公式発表数値)
D&D製品詳細は以下をご参考下さい。
http://globalmotoronline.com/DandD/aboutDandD.htmlサウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
https://youtu.be/qANAfcIkflo競技走行専用設計品
適合
Harley Davidson FLSTC Heritage Softail 1984-2011年式

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お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
価格:176,470円
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D&D AMA Race Low Pipe フルエキ Honda CRF450R 09-13 *564-26M*
D&D AMA Race Low Pipe フルエキ Honda CRF450R 09-13 564-26M Part Number: 564-26M 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
AMAプロダートトラックレーサー仕様
フルシステム エキゾーストヘッダー、中間パイプ、サイレンサー材質: ステンレス・スチール バッフルが付属していますメガホンマフラー+エキマニ+中間パイプ - システムはフルステンレス構造。
パワーを犠牲にすることなく、AMA Proの騒音規制を満たすように設計されたバッフルが付属。
実際のエキスパートシングルレースで使用するために設計され、テストされ、燃調とK&Nフィルターを使用したマシンで最高のパフォーマンスを発揮します。
取り付けに必要なブラケット、クランプおよび取り付け金具が付属しています。
AMAプロフラットトラックのレースレギュレーションで使用可能です。D&Dは、#32クリス・カーとクルーチーフケニートルバート#22ニック・カミングスのためにシステムを設計しました。
AMAプロダートトラックレーサーがマシンで使用しているのと全く同じ仕様のシステムとなります。ダイノ室で時間をかけてパフォーマンスを提供するために、各排気管を設計。
ローエンドのトルクを増大させるだけでなく、馬力の増加を実現します。
サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Honda CRF450R 2009-2013

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※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
D&D AMA Race Low Pipe フルエキ Honda CRF450R 09-13 564-26M Part Number: 564-26M 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
AMAプロダートトラックレーサー仕様
フルシステム エキゾーストヘッダー、中間パイプ、サイレンサー材質: ステンレス・スチール バッフルが付属していますメガホンマフラー+エキマニ+中間パイプ - システムはフルステンレス構造。
パワーを犠牲にすることなく、AMA Proの騒音規制を満たすように設計されたバッフルが付属。
実際のエキスパートシングルレースで使用するために設計され、テストされ、燃調とK&Nフィルターを使用したマシンで最高のパフォーマンスを発揮します。
取り付けに必要なブラケット、クランプおよび取り付け金具が付属しています。
AMAプロフラットトラックのレースレギュレーションで使用可能です。D&Dは、#32クリス・カーとクルーチーフケニートルバート#22ニック・カミングスのためにシステムを設計しました。
AMAプロダートトラックレーサーがマシンで使用しているのと全く同じ仕様のシステムとなります。ダイノ室で時間をかけてパフォーマンスを提供するために、各排気管を設計。
ローエンドのトルクを増大させるだけでなく、馬力の増加を実現します。
サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Honda CRF450R 2009-2013

発送詳細

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※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
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価格:176,470円
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お届日数につきましては、個別の商品説明欄をご確認下さい。
(お届日数の記載が無い製品につきましては、別途お問い合わせ下さい。)

メーカーまたは代理店からのお取り寄せとなります。
海外メーカーの製品の場合は、長期連休時期や年末年始、海外情勢等によっては前後する場合もございますので、予めご了承くださいますようお願い申し上げます。

②在庫品表示商品 3~4日

在庫品表示商品の場合は入金及び決済完了確認後、発送いたします。
お届けまでに平均で3~4日程掛かります。

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お届け時間指定

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  • 14時頃~16時頃
  • 16時頃~18時頃
  • 18時頃~20時頃
  • 20時頃~21時頃

※大型のパーツ類は時間帯を指定する事が出来ない場合がございます。
 予めご了承下さい。

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◎注意事項
 

海外メーカー製品の場合、取り扱い説明書などは基本的に全て外国語表記になります。

取り扱いの商品は品質向上の為、予告なく設計、仕様などが変更になる場合があります。

パーツの取り付けや加工は各自でお願いします。

販売のみで取り付けなどのサポートはこちらではできません。
詳しくは特定商取引法に基づく表示もご閲覧ください。

◎掲載されていない車種、パーツもお取り寄せできますのでお気軽にお問い合わせください。

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