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D&D AMA Race Hi-pipe カーボン フルエキ Honda CRF450R 09-12 571-26C
D&D AMA Race Hi-pipe カーボン フルエキ Honda CRF450R 09-12 571-26CPart Number: 571-26C 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
AMA Proフラットトラック
ハイマウント フルシステム エキゾーストエキマニ、中間パイプ:ステンレス・スチール
サイレンサー材質:カーボン
レースパイプシステムは、エキマニとの完全なステンレススチール構造を備えています。
必要なすべてのブラケット、クランプ及び取り付けハードウェア付属
K&N filterを使用してエキスパートシングルレースマシンでテスト。
音量は、AMAの試験手順を用いて3500rpmで@102 DB測定。
AMA Proフラットトラックのイベントで利用可能です。ダイノ室で時間をかけてパフォーマンスを提供するために、各排気管を設計。
馬力の増加を提供するだけでなく、ローエンドのトルクを増大させます。サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 公道不可 適合
Honda CRF450R 2009-2012

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
D&D AMA Race Hi-pipe カーボン フルエキ Honda CRF450R 09-12 571-26CPart Number: 571-26C 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
AMA Proフラットトラック
ハイマウント フルシステム エキゾーストエキマニ、中間パイプ:ステンレス・スチール
サイレンサー材質:カーボン
レースパイプシステムは、エキマニとの完全なステンレススチール構造を備えています。
必要なすべてのブラケット、クランプ及び取り付けハードウェア付属
K&N filterを使用してエキスパートシングルレースマシンでテスト。
音量は、AMAの試験手順を用いて3500rpmで@102 DB測定。
AMA Proフラットトラックのイベントで利用可能です。ダイノ室で時間をかけてパフォーマンスを提供するために、各排気管を設計。
馬力の増加を提供するだけでなく、ローエンドのトルクを増大させます。サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 公道不可 適合
Honda CRF450R 2009-2012

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お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
価格:176,470円
注文数:
D&D AMA Race Hi-pipe カーボン フルエキ Honda CRF450R 05-08 *586-26C*
D&D AMA Race Hi-pipe カーボン フルエキ Honda CRF450R 05-08 *586-26C* Part Number: 571-26C 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
AMA Proフラットトラック
ハイマウント フルシステム エキゾーストエキマニ、中間パイプ:ステンレス・スチール
サイレンサー材質:カーボン
レースパイプシステムは、エキマニとの完全なステンレススチール構造を備えています。
必要なすべてのブラケット、クランプ及び取り付けハードウェア付属
K&N filterを使用してエキスパートシングルレースマシンでテスト。
音量は、AMAの試験手順を用いて3500rpmで@102 DB測定。
AMA Proフラットトラックのイベントで利用可能です。ダイノ室で時間をかけてパフォーマンスを提供するために、各排気管を設計。
馬力の増加を提供するだけでなく、ローエンドのトルクを増大させます。サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 公道不可 適合
Honda CRF450R 05-08年式

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お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
D&D AMA Race Hi-pipe カーボン フルエキ Honda CRF450R 05-08 *586-26C* Part Number: 571-26C 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
AMA Proフラットトラック
ハイマウント フルシステム エキゾーストエキマニ、中間パイプ:ステンレス・スチール
サイレンサー材質:カーボン
レースパイプシステムは、エキマニとの完全なステンレススチール構造を備えています。
必要なすべてのブラケット、クランプ及び取り付けハードウェア付属
K&N filterを使用してエキスパートシングルレースマシンでテスト。
音量は、AMAの試験手順を用いて3500rpmで@102 DB測定。
AMA Proフラットトラックのイベントで利用可能です。ダイノ室で時間をかけてパフォーマンスを提供するために、各排気管を設計。
馬力の増加を提供するだけでなく、ローエンドのトルクを増大させます。サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 公道不可 適合
Honda CRF450R 05-08年式

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お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
価格:176,470円
注文数:
D&D AMA Race Low Pipe フルエキ Honda CRF450R 05-08 *552-26M*
D&D AMA Race Low Pipe フルエキ Honda CRF450R 05-08 *552-26M* Part Number: 552-26M 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
AMAプロダートトラックレーサー仕様
フルシステム エキゾーストヘッダー、中間パイプ、サイレンサー材質: ステンレス・スチール バッフルが付属していますメガホンマフラー+エキマニ+中間パイプ - システムはフルステンレス構造。
パワーを犠牲にすることなく、AMA Proの騒音規制を満たすように設計されたバッフルが付属。
実際のエキスパートシングルレースで使用するために設計され、テストされ、燃調とK&Nフィルターを使用したマシンで最高のパフォーマンスを発揮します。
取り付けに必要なブラケット、クランプおよび取り付け金具が付属しています。
AMAプロフラットトラックのレースレギュレーションで使用可能です。D&Dは、#32クリス・カーとクルーチーフケニートルバート#22ニック・カミングスのためにシステムを設計しました。
AMAプロダートトラックレーサーがマシンで使用しているのと全く同じ仕様のシステムとなります。ダイノ室で時間をかけてパフォーマンスを提供するために、各排気管を設計。
ローエンドのトルクを増大させるだけでなく、馬力の増加を実現します。
サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Honda CRF450R 05-08 年式

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お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
D&D AMA Race Low Pipe フルエキ Honda CRF450R 05-08 *552-26M* Part Number: 552-26M 管理コード:g-k 1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
AMAプロダートトラックレーサー仕様
フルシステム エキゾーストヘッダー、中間パイプ、サイレンサー材質: ステンレス・スチール バッフルが付属していますメガホンマフラー+エキマニ+中間パイプ - システムはフルステンレス構造。
パワーを犠牲にすることなく、AMA Proの騒音規制を満たすように設計されたバッフルが付属。
実際のエキスパートシングルレースで使用するために設計され、テストされ、燃調とK&Nフィルターを使用したマシンで最高のパフォーマンスを発揮します。
取り付けに必要なブラケット、クランプおよび取り付け金具が付属しています。
AMAプロフラットトラックのレースレギュレーションで使用可能です。D&Dは、#32クリス・カーとクルーチーフケニートルバート#22ニック・カミングスのためにシステムを設計しました。
AMAプロダートトラックレーサーがマシンで使用しているのと全く同じ仕様のシステムとなります。ダイノ室で時間をかけてパフォーマンスを提供するために、各排気管を設計。
ローエンドのトルクを増大させるだけでなく、馬力の増加を実現します。
サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Honda CRF450R 05-08 年式

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お届けまでの日数:通常20日※

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納期は1ヶ月前後となります。
価格:176,470円
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D&D スリップオン Triumph Rocket III Touring 541-12L
D&D スリップオン Triumph Rocket III Touring 541-12L Part Number: 541-12L 管理コード:g-k メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
製品概要スリップオン エキゾースト システム + K&N フィルタ
左右2本出し
材質: ステンレス スチール
テールエンド:スラントカット
専用 K&N 製エアフィルター付属
サイレンサー内部構造:Louvered wrapped参考音量
Louvered wrapped:
Idle 91 Db
2000 100 Db
3000 105 Db
取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/541-12l_slipons_bolt_kit_and_ins_color.pdf
サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Triumph Rocket III Touring 08-15年式

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納期は1ヶ月前後となります。
D&D スリップオン Triumph Rocket III Touring 541-12L Part Number: 541-12L 管理コード:g-k メーカー概要1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。
製品概要スリップオン エキゾースト システム + K&N フィルタ
左右2本出し
材質: ステンレス スチール
テールエンド:スラントカット
専用 K&N 製エアフィルター付属
サイレンサー内部構造:Louvered wrapped参考音量
Louvered wrapped:
Idle 91 Db
2000 100 Db
3000 105 Db
取り付けの詳細及び注意事項は以下URLで確認できますので必ずご確認ください。
http://www.danddexhaust.com/sites/default/files/541-12l_slipons_bolt_kit_and_ins_color.pdf
サウンドは以下の動画をご参考下さい。動画内の製品は対象製品と異なります。
http://youtu.be/qANAfcIkflo 競技走行専用設計品 適合
Triumph Rocket III Touring 08-15年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:通常20日※

※メーカー側に在庫が無い場合は、 受注生産となります。
納期は1ヶ月前後となります。
価格:176,470円
注文数:
イタリア GPR TIBURON POPPY 触媒付き(公道仕様) フルエキマフラー CBR600RR 07-14 CO.H.156.TIBPO


商品詳細
イタリア GPR TIBURON POPPY 触媒付き フルエキマフラー(公道仕様) CBR600RR 07-14
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: CO.H.156.TIBPO 管理コード:e-**


商品詳細
イタリア GPR TIBURON POPPY 触媒付き フルエキマフラー(公道仕様) CBR600RR 07-14
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: CO.H.156.TIBPO 管理コード:e-**
価格:175,525円
注文数:
イタリア GPR TIBURON ブラックチタン フルエキマフラー(競技走行専用) CBR600RR 05-06 CO.H.125.TIBBL


商品詳細
イタリア GPR TIBURON ブラックチタン フルエキマフラー(競技走行専用) CBR600RR 05-06
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: CO.H.125.TIBBL 管理コード:e-**


商品詳細
イタリア GPR TIBURON ブラックチタン フルエキマフラー(競技走行専用) CBR600RR 05-06
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: CO.H.125.TIBBL 管理コード:e-**
価格:175,525円
注文数:
イタリア GPR TIBURON チタン 触媒付き(公道仕様) フルエキマフラー CBR600RR 07-14 CO.H.156.TIBTO
商品詳細
イタリア GPR TIBURON チタン 触媒付き フルエキマフラー(公道仕様) CBR600RR 07-14
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: CO.H.156.TIBTO 管理コード:e-**
商品詳細
イタリア GPR TIBURON チタン 触媒付き フルエキマフラー(公道仕様) CBR600RR 07-14
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: CO.H.156.TIBTO 管理コード:e-**
価格:175,525円
注文数:
イタリア GPR TIBURON POPPY 触媒付き(公道仕様) フルエキマフラー CBR600RR 03-04 CO.H.73.TIBPO


商品詳細
イタリア GPR TIBURON POPPY 触媒付き フルエキマフラー(公道仕様) CBR600RR 03-04
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: CO.H.73.TIBPO 管理コード:e-**


商品詳細
イタリア GPR TIBURON POPPY 触媒付き フルエキマフラー(公道仕様) CBR600RR 03-04
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: CO.H.73.TIBPO 管理コード:e-**
価格:175,525円
注文数:
イタリア GPR TIBURON チタン 触媒付き(公道仕様) フルエキマフラー CBR600RR 03-04 CO.H.73.TIBTO
商品詳細
イタリア GPR TIBURON チタン 触媒付き フルエキマフラー(公道仕様) CBR600RR 03-04
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: CO.H.73.TIBTO 管理コード:e-**
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イタリア GPR TIBURON チタン 触媒付き フルエキマフラー(公道仕様) CBR600RR 03-04
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: CO.H.73.TIBTO 管理コード:e-**
価格:175,525円
注文数:
US ヨシムラ RS-5  フルエキゾースト 04-07 CBR1000RR 1200075
USヨシムラ RS-5 ステン フルエキゾースト マフラー 04-07 CBR1000RR

USヨシムラ RS-5 フルエキゾースト システム

Part Number: 1200075

適合 CBR1000RR 04-07 年式

ヘッダー部:ステンレス
中間パイプ部:ステンレス
サイレンサー部:ステンレス
エンドキャップ部:カーボン

インサート(バッフル)付属
クランプ、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。


音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
USヨシムラ RS-5 ステン フルエキゾースト マフラー 04-07 CBR1000RR

USヨシムラ RS-5 フルエキゾースト システム

Part Number: 1200075

適合 CBR1000RR 04-07 年式

ヘッダー部:ステンレス
中間パイプ部:ステンレス
サイレンサー部:ステンレス
エンドキャップ部:カーボン

インサート(バッフル)付属
クランプ、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。


音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

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お届けまでの日数:20-25日
価格:175,365円
在庫数 : 0
ZARD SS/SS/レーシング スリップオン ステンレスサイレンサー マフラー DUCATI MONSTER 696/796/1100
ZARD SS/SS/レーシング スリップオン ステンレスサイレンサー マフラー DUCATI MONSTER 696/796/1100 Part Number:ZD115SSR
管理コード:h-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。
当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。競技走行専用設計品
スリップオンマフラー(2本出し)
マフラー重量4kg
エンドキャップ部:ステンレス・スチール
性能:+2.5hp
パイプ部素材: ステンレス
サイレンサー部素材: ステンレス
サイレンサーパイプ径: 45mm
音量:102db
サウンドはyoutubeでもチェックできます。(実際のモデルと異なる場合がございます。)
http://www.youtube.com/watch?v=I0VyzhMWB98適合
DUCATI MONSTER 696
DUCATI MONSTER 796
DUCATI MONSTER 1100
ZARD SS/SS/レーシング スリップオン ステンレスサイレンサー マフラー DUCATI MONSTER 696/796/1100 Part Number:ZD115SSR
管理コード:h-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。
当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。競技走行専用設計品
スリップオンマフラー(2本出し)
マフラー重量4kg
エンドキャップ部:ステンレス・スチール
性能:+2.5hp
パイプ部素材: ステンレス
サイレンサー部素材: ステンレス
サイレンサーパイプ径: 45mm
音量:102db
サウンドはyoutubeでもチェックできます。(実際のモデルと異なる場合がございます。)
http://www.youtube.com/watch?v=I0VyzhMWB98適合
DUCATI MONSTER 696
DUCATI MONSTER 796
DUCATI MONSTER 1100
価格:175,085円
注文数:
ZARD SS/SS/レーシング スリップオン ステンレスサイレンサー マフラー DUCATI MONSTER 696/796/1100
ZARD SS/SS/レーシング スリップオン ステンレスサイレンサー マフラー DUCATI MONSTER 696/796/1100 Part Number:ZD115SSR
管理コード:h-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。
当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。競技走行専用設計品
スリップオンマフラー(2本出し)
マフラー重量4kg
エンドキャップ部:ステンレス・スチール
性能:+2.5hp
パイプ部素材: ステンレス
サイレンサー部素材: ステンレス
サイレンサーパイプ径: 45mm
音量:102db
サウンドはyoutubeでもチェックできます。(実際のモデルと異なる場合がございます。)
http://www.youtube.com/watch?v=I0VyzhMWB98適合
DUCATI MONSTER 696
DUCATI MONSTER 796
DUCATI MONSTER 1100
ZARD SS/SS/レーシング スリップオン ステンレスサイレンサー マフラー DUCATI MONSTER 696/796/1100 Part Number:ZD115SSR
管理コード:h-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。
当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。競技走行専用設計品
スリップオンマフラー(2本出し)
マフラー重量4kg
エンドキャップ部:ステンレス・スチール
性能:+2.5hp
パイプ部素材: ステンレス
サイレンサー部素材: ステンレス
サイレンサーパイプ径: 45mm
音量:102db
サウンドはyoutubeでもチェックできます。(実際のモデルと異なる場合がございます。)
http://www.youtube.com/watch?v=I0VyzhMWB98適合
DUCATI MONSTER 696
DUCATI MONSTER 796
DUCATI MONSTER 1100
価格:175,085円
注文数:
ZARD レーシング PENTA 二本出し S/O マフラー TRIUMPH SPEED TRIPLE 11-

ZARD レーシング PENTA S/O マフラー TRIUMPH SPEED TRIPLE 11-

Part Number:ZTPH510SSR


管理コード:z-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。

競技走行専用 スリップオンマフラー(2本出し)
サイレンサータイプ:ZARD PENTA
サイレンサー重量 約3.6kg (純正9.5kg)
マフラー素材:ブラックセラミックコートアルミニウム
エンドキャップ部:ステンレス・スチール
参考音量:約102db
最大出力の増加:+4HP
大幅な軽量化
お取り付けに必要なパーツ類は付属します。
適合
TRIUMPH SPEED TRIPLE 11年式以降

ZARD レーシング PENTA S/O マフラー TRIUMPH SPEED TRIPLE 11-

Part Number:ZTPH510SSR


管理コード:z-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。

競技走行専用 スリップオンマフラー(2本出し)
サイレンサータイプ:ZARD PENTA
サイレンサー重量 約3.6kg (純正9.5kg)
マフラー素材:ブラックセラミックコートアルミニウム
エンドキャップ部:ステンレス・スチール
参考音量:約102db
最大出力の増加:+4HP
大幅な軽量化
お取り付けに必要なパーツ類は付属します。
適合
TRIUMPH SPEED TRIPLE 11年式以降

価格:175,085円
注文数:
YZF-R1 09-13  M4 Yパイプ + M4 デュアル カーボン S/O マフラー   YA9934
YZF-R1 M4 Yパイプ + デュアル カーボン S/O マフラー

Part Number:YA9934

アメリカでは 有名なマフラーメーカーM4 Performance Exhaust
低中回転域からの低音の音質も良くスロットルを全開にすればUSマフラーならではの迫力の音質が楽しめます。

M4触媒カットYパイプ部(ミッドパイプ)+M4カーボン左右サイレンサーセット

ノーマルマフラーと比べて9ポンド軽量化が可能。
装着で5馬力程度の出力向上とトルク特性は3900rpmから高回転域までの増加が確認されています。
02センサー対応。

適合 09-13年式 YZF-R1  国内国外全仕様適合

注意点
サーキット走行専用設計です。バッフルは付属しません

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
YZF-R1 M4 Yパイプ + デュアル カーボン S/O マフラー

Part Number:YA9934

アメリカでは 有名なマフラーメーカーM4 Performance Exhaust
低中回転域からの低音の音質も良くスロットルを全開にすればUSマフラーならではの迫力の音質が楽しめます。

M4触媒カットYパイプ部(ミッドパイプ)+M4カーボン左右サイレンサーセット

ノーマルマフラーと比べて9ポンド軽量化が可能。
装着で5馬力程度の出力向上とトルク特性は3900rpmから高回転域までの増加が確認されています。
02センサー対応。

適合 09-13年式 YZF-R1  国内国外全仕様適合

注意点
サーキット走行専用設計です。バッフルは付属しません

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:174,647円
注文数:
USヨシムラ RS-3C チタン デュアル スリップオン マフラー 990 Super Duke 06-09 15252572
USヨシムラ RS-3C チタン デュアル スリップオン マフラー 990 Super Duke 06-09

USヨシムラ RS-3C スリップオン エキゾースト

yoshimura 15252572

適合
KTM 990 Super Duke 06-09年式

中間パイプ部:ステンレス
サイレンサー部: チタン
エンドキャップ部:カーボン

こちらはデュアルタイプ(左右2本出し)サイレンサーになります。

インサート(バッフル)付属
クランプ、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。


音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

音量
インサート(バッフル)装着時 : 約96db
インサート     未装着時 : 約102db

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
USヨシムラ RS-3C チタン デュアル スリップオン マフラー 990 Super Duke 06-09

USヨシムラ RS-3C スリップオン エキゾースト

yoshimura 15252572

適合
KTM 990 Super Duke 06-09年式

中間パイプ部:ステンレス
サイレンサー部: チタン
エンドキャップ部:カーボン

こちらはデュアルタイプ(左右2本出し)サイレンサーになります。

インサート(バッフル)付属
クランプ、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。


音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

音量
インサート(バッフル)装着時 : 約96db
インサート     未装着時 : 約102db

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:173,879円
注文数:
USヨシムラ TRC カーボン デュアル ボルトオン マフラー Ninja ZX-10R 06-07   1416472
USヨシムラ TRC カーボン デュアル ボルトオン マフラー Ninja ZX-10R 06-07

USヨシムラ TRC B/O エキゾースト

yoshimura 1416472

適合 Ninja ZX-10R 06-07年式

サイレンサー部:カーボン
エンドキャップ部:カーボン

こちらはデュアルタイプ(左右2本出し)サイレンサーになります。
こちらのマフラーはサイレンサー部のみの交換になりますので比較的簡単に装着できます。

インサート(バッフル)付属
クランプ、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。


音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

音量
インサート(バッフル)装着時 : 約96db
インサート     未装着時 : 約102db

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
USヨシムラ TRC カーボン デュアル ボルトオン マフラー Ninja ZX-10R 06-07

USヨシムラ TRC B/O エキゾースト

yoshimura 1416472

適合 Ninja ZX-10R 06-07年式

サイレンサー部:カーボン
エンドキャップ部:カーボン

こちらはデュアルタイプ(左右2本出し)サイレンサーになります。
こちらのマフラーはサイレンサー部のみの交換になりますので比較的簡単に装着できます。

インサート(バッフル)付属
クランプ、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。


音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

音量
インサート(バッフル)装着時 : 約96db
インサート     未装着時 : 約102db

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:173,338円
注文数:
ZARD レーシング PENTA S/Oマフラー DUCATI MONSTER 696 1100
ZARD レーシング PENTA S/Oマフラー DUCATI MONSTER 696 1100 Part Number:ZD115APR
管理コード:z-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。競技走行専用設計品
スリップオン(2本出し)
サイレンサー材質:ブラックセラミックコートアルミ(黒)
エンドキャップ部:ステンレス・スチール
重量4kg(純正6.6kg)
サイレンサータイプ:ZARD MODELLO PENTA
音量:約102db(付属バッフル未装着時)
+2.5馬力の最大出力の増加
大幅な軽量化
取り付けに必要なパーツ類は含まれています。
サウンドはyoutubeでもチェックできます。(実際のモデルと異なる場合がございます。)
http://www.youtube.com/watch?v=I0VyzhMWB98適合
MONSTER 696 08-年式
MONSTER 1100 09-年式
ZARD レーシング PENTA S/Oマフラー DUCATI MONSTER 696 1100 Part Number:ZD115APR
管理コード:z-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。競技走行専用設計品
スリップオン(2本出し)
サイレンサー材質:ブラックセラミックコートアルミ(黒)
エンドキャップ部:ステンレス・スチール
重量4kg(純正6.6kg)
サイレンサータイプ:ZARD MODELLO PENTA
音量:約102db(付属バッフル未装着時)
+2.5馬力の最大出力の増加
大幅な軽量化
取り付けに必要なパーツ類は含まれています。
サウンドはyoutubeでもチェックできます。(実際のモデルと異なる場合がございます。)
http://www.youtube.com/watch?v=I0VyzhMWB98適合
MONSTER 696 08-年式
MONSTER 1100 09-年式
価格:173,329円
注文数:
ZARD レーシング PENTA S/Oマフラー DUCATI MONSTER 696 1100
ZARD レーシング PENTA S/Oマフラー DUCATI MONSTER 696 1100 Part Number:ZD115APR
管理コード:z-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。競技走行専用設計品
スリップオン(2本出し)
サイレンサー材質:ブラックセラミックコートアルミ(黒)
エンドキャップ部:ステンレス・スチール
重量4kg(純正6.6kg)
サイレンサータイプ:ZARD MODELLO PENTA
音量:約102db(付属バッフル未装着時)
+2.5馬力の最大出力の増加
大幅な軽量化
取り付けに必要なパーツ類は含まれています。
サウンドはyoutubeでもチェックできます。(実際のモデルと異なる場合がございます。)
http://www.youtube.com/watch?v=I0VyzhMWB98適合
MONSTER 696 08-年式
MONSTER 1100 09-年式
ZARD レーシング PENTA S/Oマフラー DUCATI MONSTER 696 1100 Part Number:ZD115APR
管理コード:z-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。競技走行専用設計品
スリップオン(2本出し)
サイレンサー材質:ブラックセラミックコートアルミ(黒)
エンドキャップ部:ステンレス・スチール
重量4kg(純正6.6kg)
サイレンサータイプ:ZARD MODELLO PENTA
音量:約102db(付属バッフル未装着時)
+2.5馬力の最大出力の増加
大幅な軽量化
取り付けに必要なパーツ類は含まれています。
サウンドはyoutubeでもチェックできます。(実際のモデルと異なる場合がございます。)
http://www.youtube.com/watch?v=I0VyzhMWB98適合
MONSTER 696 08-年式
MONSTER 1100 09-年式
価格:173,329円
注文数:
D&D / LowCat フルエキ マフラー ブラック  / ハーレダビッドソン  ソフテイル  FXSB  ブレイクアウト Breakout 2013- / 610Z-32F  /☆即納特価在庫品☆
D&D LowCat フルエキ マフラー ハーレー FXSB Breakout 13-Part Number: 610Z-32F 在庫品

1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。D&D LowCat フルエキゾースト システムエキパイ、中間パイプ、サイレンサー材質:
ポリッシュクローム仕上げステンレススチールサイレンサー内部形状:Louvered baffles
■Louvered wrapped baffle(ルーバード・ラップド・バッフル)について
Louvered wrapped baffleは最も静かなバッフルで、1573cc~1688ccのエンジン搭載車に適合します。参考音量
Louvered wrapped:
Idle 91 Db
2000 100 Db
3000 105 Dbこちらのマフラーと燃調を最適化することで最大15%程度の馬力とトルクの向上が実現します。
(Zipper's HiFlow Air Cleaner or Max Flow Air Cleaner 使用でのメーカー側公式発表数値)
競技走行専用設計品適合
Harley Davidson Softail Breakout '13年式以降

発送詳細

在庫品

D&D LowCat フルエキ マフラー ハーレー FXSB Breakout 13-Part Number: 610Z-32F 在庫品

1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。
それから40年で250,000本ものモーターサイクルエキゾーストマフラーを製造販売し D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。D&D LowCat フルエキゾースト システムエキパイ、中間パイプ、サイレンサー材質:
ポリッシュクローム仕上げステンレススチールサイレンサー内部形状:Louvered baffles
■Louvered wrapped baffle(ルーバード・ラップド・バッフル)について
Louvered wrapped baffleは最も静かなバッフルで、1573cc~1688ccのエンジン搭載車に適合します。参考音量
Louvered wrapped:
Idle 91 Db
2000 100 Db
3000 105 Dbこちらのマフラーと燃調を最適化することで最大15%程度の馬力とトルクの向上が実現します。
(Zipper's HiFlow Air Cleaner or Max Flow Air Cleaner 使用でのメーカー側公式発表数値)
競技走行専用設計品適合
Harley Davidson Softail Breakout '13年式以降

発送詳細

在庫品

価格:172,959円
在庫数 : 1
注文数:

◎納期/お届け日数

①お取り寄せ商品

お届日数につきましては、個別の商品説明欄をご確認下さい。
(お届日数の記載が無い製品につきましては、別途お問い合わせ下さい。)

メーカーまたは代理店からのお取り寄せとなります。
海外メーカーの製品の場合は、長期連休時期や年末年始、海外情勢等によっては前後する場合もございますので、予めご了承くださいますようお願い申し上げます。

②在庫品表示商品 3~4日

在庫品表示商品の場合は入金及び決済完了確認後、発送いたします。
お届けまでに平均で3~4日程掛かります。

◎配送業者/お届け時間指定について

配送業者

ゆうパック ヤマト運輸

※配送業者の指定は出来ません。

お届け時間指定

下記よりご希望の時間帯をお選びいただけます。

  • 午前中
  • 12時頃~14時頃
  • 14時頃~16時頃
  • 16時頃~18時頃
  • 18時頃~20時頃
  • 20時頃~21時頃

※大型のパーツ類は時間帯を指定する事が出来ない場合がございます。
 予めご了承下さい。

◎送料

送料は全国一律無料になります。

消費税及び送料は全て最初から商品価格に含まれています。

◎入金方法

①銀行振り込み 楽天銀行
②代金引換(納品時現金支払いのみ、別途手数料\990発生します)
③クレジットカード決済

クレジットカード決済について

VISA/MasterCard/Diners/JCB/AMEX

クレジットカード手数料0%サービス期間中!!
(クレジット手数料は弊社負担となりますので、お支払いいただくのは商品代金と送料のみとなります。)

分割・リボ・ボーナス払いもご利用いただけます。
※お客様のカード利用条件などによって異なります。

◎注意事項
 

海外メーカー製品の場合、取り扱い説明書などは基本的に全て外国語表記になります。

取り扱いの商品は品質向上の為、予告なく設計、仕様などが変更になる場合があります。

パーツの取り付けや加工は各自でお願いします。

販売のみで取り付けなどのサポートはこちらではできません。
詳しくは特定商取引法に基づく表示もご閲覧ください。

◎掲載されていない車種、パーツもお取り寄せできますのでお気軽にお問い合わせください。

お問い合わせは下記アドレスにお願いたします。
info@globalmotoronline.com

●営業時間と定休日のご案内

誠に勝手ながら土曜 日曜 祝日 年末年始は定休日とさせて頂いております。
尚、営業時間は11:00~19:00となります。

お気軽にお問い合わせ下さい!
042-654-7860
営業時間:11:00~19:00

会社情報

D&D Performance Exhaust社
GPR by G.P.R. ITALIA社 
IXRACE社 
Emanuel&Co.,Ltd.社
Zard Exhaust

日本正規販売店 
株式会社ATPC Japan グローバルモーターオンライン事業部
〒193-0801 東京都八王子市川口町1861-7

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