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USヨシムラ RS-3 カーボン  EPA 80db S/O マフラー BMW R1200GS 10-12  15000E5200
USヨシムラ RS-3 パフォーマンス スリップオン エキゾースト システム
Part Number 15000E5200

適合 BMW R1200GS 10-12年式

中間パイプ部:ステンレス
サイレンサー部:カーボン
クランプ、ボルト類付属

音量を80dbまで抑えたEPA(米国環境保護庁)騒音規制クリア仕様 車検対応について
バッフル装着時にはアメリカの排気規制に対応した製品となっております。(EPA準拠)
よって、スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンでは、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。 
取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
USヨシムラ RS-3 パフォーマンス スリップオン エキゾースト システム
Part Number 15000E5200

適合 BMW R1200GS 10-12年式

中間パイプ部:ステンレス
サイレンサー部:カーボン
クランプ、ボルト類付属

音量を80dbまで抑えたEPA(米国環境保護庁)騒音規制クリア仕様 車検対応について
バッフル装着時にはアメリカの排気規制に対応した製品となっております。(EPA準拠)
よって、スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンでは、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。 
取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:85,900円
注文数:
USヨシムラ RS-3 チタン EPA 80db S/O マフラー BMW R1200GS 10-12  15000E5700
USヨシムラ RS-3 パフォーマンス スリップオン エキゾースト システム
Part Number 15000E5700

適合 BMW R1200GS 10-12年式

中間パイプ部:ステンレス
サイレンサー部:チタン
クランプ、ボルト類付属

音量を80dbまで抑えたEPA(米国環境保護庁)騒音規制クリア仕様 車検対応について
バッフル装着時にはアメリカの排気規制に対応した製品となっております。(EPA準拠)
よって、スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンでは、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。 
取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
USヨシムラ RS-3 パフォーマンス スリップオン エキゾースト システム
Part Number 15000E5700

適合 BMW R1200GS 10-12年式

中間パイプ部:ステンレス
サイレンサー部:チタン
クランプ、ボルト類付属

音量を80dbまで抑えたEPA(米国環境保護庁)騒音規制クリア仕様 車検対応について
バッフル装着時にはアメリカの排気規制に対応した製品となっております。(EPA準拠)
よって、スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンでは、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。 
取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。

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メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:85,900円
注文数:
USヨシムラ RS-3 EPA 80db S/O マフラー BMW R1200GS 10-12  15000E5500
USヨシムラ RS-3 パフォーマンス スリップオン エキゾースト システム
Part Number 15000E5500

適合 BMW R1200GS 10-12年式

中間パイプ部:ステンレス
サイレンサー部:ステンレス
クランプ、ボルト類付属

音量を80dbまで抑えたEPA(米国環境保護庁)騒音規制クリア仕様 車検対応について
バッフル装着時にはアメリカの排気規制に対応した製品となっております。(EPA準拠)
よって、スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンでは、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。 
取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
USヨシムラ RS-3 パフォーマンス スリップオン エキゾースト システム
Part Number 15000E5500

適合 BMW R1200GS 10-12年式

中間パイプ部:ステンレス
サイレンサー部:ステンレス
クランプ、ボルト類付属

音量を80dbまで抑えたEPA(米国環境保護庁)騒音規制クリア仕様 車検対応について
バッフル装着時にはアメリカの排気規制に対応した製品となっております。(EPA準拠)
よって、スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンでは、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。 
取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。

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メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:81,700円
注文数:
USヨシムラ R-55-LE チタン スリップオン マフラー BMW S1000RR 09-14 1520487

ヨシムラ R55-LE パフォーマンス スリップオン エキゾースト システム

Part Number: 1520487

適合 BMW S1000RR 10-14 年式  

トリム部: カーボン
マフラー部: チタン
エンドキャップ部: カーボン 
スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

軽量なチタンマフラーです。

詳細な動画はyoutubeでも参照できます。
http://youtu.be/ydEoOvYtufw



音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
サーキット走行専用設計です。
音量
約99db

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日

ヨシムラ R55-LE パフォーマンス スリップオン エキゾースト システム

Part Number: 1520487

適合 BMW S1000RR 10-14 年式  

トリム部: カーボン
マフラー部: チタン
エンドキャップ部: カーボン 
スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

軽量なチタンマフラーです。

詳細な動画はyoutubeでも参照できます。
http://youtu.be/ydEoOvYtufw



音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
サーキット走行専用設計です。
音量
約99db

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日

価格:122,000円
在庫数 : 0
USヨシムラ RS-3C カーボン デュアル スリップオン マフラー 990 Super Duke 07-10   15252522
USヨシムラ RS-3C カーボン デュアル スリップオン マフラー 990 Super Duke 07-10

RS-3C (Oval shape, Carbon Cone End-cap)
スリップオン エキゾースト

yoshimura 15252522

適合
KTM 990 Super Duke 07-10年式

中間パイプ部:ステンレス
サイレンサー部:カーボン
エンドキャップ部:カーボン

こちらはデュアルタイプ(左右2本出し)サイレンサーになります。

インサート(バッフル)付属
クランプ、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。


音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

音量
インサート(バッフル)装着時 : 約96db
インサート     未装着時 : 約102db

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
USヨシムラ RS-3C カーボン デュアル スリップオン マフラー 990 Super Duke 07-10

RS-3C (Oval shape, Carbon Cone End-cap)
スリップオン エキゾースト

yoshimura 15252522

適合
KTM 990 Super Duke 07-10年式

中間パイプ部:ステンレス
サイレンサー部:カーボン
エンドキャップ部:カーボン

こちらはデュアルタイプ(左右2本出し)サイレンサーになります。

インサート(バッフル)付属
クランプ、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。


音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

音量
インサート(バッフル)装着時 : 約96db
インサート     未装着時 : 約102db

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メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:133,900円
注文数:
USヨシムラ RS-3C  B/O  マフラー ZRX1200 01-05 14304552
USヨシムラ RS-3C ボルトオン エキゾースト システム

Part Number 14304552

適合 カワサキ ZRX1200 2001-2005年式 国内車装着可能
(装着に関しては、DAEG以前06以降のモデルでも可能になりますが、抜けがよすぎる場合がありますのでキャブのリセッティング(特にスロージェット側)を行われることを推奨しています。


サイレンサー部:ステンレス
エンドキャップ部:カーボン

インサート(バッフル)付属します。

こちらのマフラーはサイレンサー部のみの交換になりますので比較的簡単に装着できます。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
サーキット走行専用設計です。

音量
インサート(バッフル)装着時 : 約96db
インサート     未装着時 : 約102db

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
USヨシムラ RS-3C ボルトオン エキゾースト システム

Part Number 14304552

適合 カワサキ ZRX1200 2001-2005年式 国内車装着可能
(装着に関しては、DAEG以前06以降のモデルでも可能になりますが、抜けがよすぎる場合がありますのでキャブのリセッティング(特にスロージェット側)を行われることを推奨しています。


サイレンサー部:ステンレス
エンドキャップ部:カーボン

インサート(バッフル)付属します。

こちらのマフラーはサイレンサー部のみの交換になりますので比較的簡単に装着できます。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
サーキット走行専用設計です。

音量
インサート(バッフル)装着時 : 約96db
インサート     未装着時 : 約102db

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メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:77,800円
注文数:
USヨシムラ R-77 EPA 80db  カーボン スリップオン マフラー ZX-10R 11-12  14180E0220
USヨシムラ R-77 パフォーマンス スリップオン エキゾースト システム
Part Number 14180E0220

適合 KAWASAKI ZX10R ZX-10R 11-12年式

中間パイプ部:ステンレス
サイレンサー部:カーボン
エンドキャップ部:カーボン
クランプ、ボルト類付属

音量を80dbまで抑えたEPA(米国環境保護庁)騒音規制クリア仕様

こちらの商品はO2センサーの取り付け穴はございません。
ヨーロッパ仕様車等でご利用いただく場合でO2センサーをご利用になる場合は取り付け穴の加工が別途必要です。 車検対応について
バッフル装着時にはアメリカの排気規制に対応した製品となっております。(EPA準拠)
よって、スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンでは、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。 
取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。

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メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
USヨシムラ R-77 パフォーマンス スリップオン エキゾースト システム
Part Number 14180E0220

適合 KAWASAKI ZX10R ZX-10R 11-12年式

中間パイプ部:ステンレス
サイレンサー部:カーボン
エンドキャップ部:カーボン
クランプ、ボルト類付属

音量を80dbまで抑えたEPA(米国環境保護庁)騒音規制クリア仕様

こちらの商品はO2センサーの取り付け穴はございません。
ヨーロッパ仕様車等でご利用いただく場合でO2センサーをご利用になる場合は取り付け穴の加工が別途必要です。 車検対応について
バッフル装着時にはアメリカの排気規制に対応した製品となっております。(EPA準拠)
よって、スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンでは、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。 
取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:94,100円
注文数:
USヨシムラ TRC カーボン スリップオン マフラー  グラディウス GLADIUS 1140272
USヨシムラ TRC カーボン S/O マフラー グラディウス 400/650

TRC (Tri-Oval Cone)
パフォーマンス カーボン スリップオン エキゾースト システム

Part Number: 1140272 

適合 08-12年式 グラディウス GLADIUS 400/650
国内車/逆輸入車全仕様適合

パイプ部: ステンレス
マフラー部: カーボン
エンドキャップ部: カーボン

インサート(バッフル)付属
クランプ、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。

音量
インサート(バッフル)装着時 : 約96db
インサート     未装着時 : 約102db

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
USヨシムラ TRC カーボン S/O マフラー グラディウス 400/650

TRC (Tri-Oval Cone)
パフォーマンス カーボン スリップオン エキゾースト システム

Part Number: 1140272 

適合 08-12年式 グラディウス GLADIUS 400/650
国内車/逆輸入車全仕様適合

パイプ部: ステンレス
マフラー部: カーボン
エンドキャップ部: カーボン

インサート(バッフル)付属
クランプ、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。

音量
インサート(バッフル)装着時 : 約96db
インサート     未装着時 : 約102db

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:88,000円
注文数:
USヨシムラ TRS S/O マフラー YZF-R6 06-13  1362265
価格:65,900円
注文数:
USヨシムラ R-77  ステンレス/ステンレス フルエキゾースト マフラー GSX-R1000 2012  1118100520
USヨシムラ R-77 ステンレス/ステンレス フルエキゾースト マフラー GSX-R1000 2012

USヨシムラ R-77 パフォーマンス フルエキゾースト システム
yoshimura 1118100520

適合 GSX-R1000 2012年式 

ヘッダー部: ステンレス
パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: ステンレス
エンドキャップ部:カーボン

AMAヨシムラスズキスーパーバイク・チームでもGSX-R1000に装着されるR-77はレーストラックフィードバックして設計されたマフラーです。

4into1集合管+中間パイプ+右出しR-77サイレンサー
インサート(バッフル)、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
USヨシムラ R-77 ステンレス/ステンレス フルエキゾースト マフラー GSX-R1000 2012

USヨシムラ R-77 パフォーマンス フルエキゾースト システム
yoshimura 1118100520

適合 GSX-R1000 2012年式 

ヘッダー部: ステンレス
パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: ステンレス
エンドキャップ部:カーボン

AMAヨシムラスズキスーパーバイク・チームでもGSX-R1000に装着されるR-77はレーストラックフィードバックして設計されたマフラーです。

4into1集合管+中間パイプ+右出しR-77サイレンサー
インサート(バッフル)、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:148,100円
注文数:
USヨシムラ R-77D  ステンレス/カーボン フルエキゾースト マフラー GSX-R1000 12-13  1118103220
USヨシムラ R-77D ステンレス/カーボン フルエキゾースト マフラー GSX-R1000 12-13

USヨシムラ R-77D パフォーマンス フルエキゾースト システム
yoshimura 1118103220

適合 GSX-R1000 12-13年式 
国内車/逆輸入車全仕様適合

ヘッダー部: ステンレス
パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: カーボン
エンドキャップ部:カーボン

R-77Dは、レースで実証されたR-77のデュアルコンセプトバージョンです。
R-77Dはインサート(バッフル)、を装着しない状態でも、排気口の2アウトレット化により最大3デシベルの消音がなされます。また中低速の出力特性も改善されます。(R-77サイレンサーと比較して)

4into1集合管+中間パイプ+右出しR-77Dサイレンサー
スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
USヨシムラ R-77D ステンレス/カーボン フルエキゾースト マフラー GSX-R1000 12-13

USヨシムラ R-77D パフォーマンス フルエキゾースト システム
yoshimura 1118103220

適合 GSX-R1000 12-13年式 
国内車/逆輸入車全仕様適合

ヘッダー部: ステンレス
パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: カーボン
エンドキャップ部:カーボン

R-77Dは、レースで実証されたR-77のデュアルコンセプトバージョンです。
R-77Dはインサート(バッフル)、を装着しない状態でも、排気口の2アウトレット化により最大3デシベルの消音がなされます。また中低速の出力特性も改善されます。(R-77サイレンサーと比較して)

4into1集合管+中間パイプ+右出しR-77Dサイレンサー
スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:160,900円
注文数:
USヨシムラ R-77D  ステンレス/ステンレス フルエキゾースト マフラー GSX-R1000 12-13  1118103520
USヨシムラ R-77D ステンレス/ ステンレス フルエキゾースト マフラー GSX-R1000 12-13

USヨシムラ R-77D パフォーマンス フルエキゾースト システム
yoshimura 1118103520

適合 GSX-R1000 12-13年式 
国内車/逆輸入車全仕様適合


ヘッダー部: ステンレス
パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: ステンレス
エンドキャップ部:カーボン

R-77Dは、レースで実証されたR-77のデュアルコンセプトバージョンです。
R-77Dはインサート(バッフル)、を装着しない状態でも、排気口の2アウトレット化により最大3デシベルの消音がなされます。また中低速の出力特性も改善されます。(R-77サイレンサーと比較して)

4into1集合管+中間パイプ+右出しR-77Dサイレンサー
スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
USヨシムラ R-77D ステンレス/ ステンレス フルエキゾースト マフラー GSX-R1000 12-13

USヨシムラ R-77D パフォーマンス フルエキゾースト システム
yoshimura 1118103520

適合 GSX-R1000 12-13年式 
国内車/逆輸入車全仕様適合


ヘッダー部: ステンレス
パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: ステンレス
エンドキャップ部:カーボン

R-77Dは、レースで実証されたR-77のデュアルコンセプトバージョンです。
R-77Dはインサート(バッフル)、を装着しない状態でも、排気口の2アウトレット化により最大3デシベルの消音がなされます。また中低速の出力特性も改善されます。(R-77サイレンサーと比較して)

4into1集合管+中間パイプ+右出しR-77Dサイレンサー
スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:148,100円
注文数:
USヨシムラ R-77 カーボン スリップオン マフラー GSX-R1000 12-13  1118120220
USヨシムラ R-77 カーボン スリップオン マフラー GSX-R1000 12-13

USヨシムラ R-77 パフォーマンス S/O エキゾースト システム

yoshimura 1118120220

適合 GSX-R1000 12-13年式
国内車/逆輸入車全仕様適合 

パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: カーボン
エンドキャップ部:カーボン

AMAヨシムラスズキスーパーバイク・チームでもGSX-R1000に装着されるR-77はレーストラックフィードバックして設計されたマフラーです。

インサート(バッフル)、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品
音量
インサート(バッフル)装着時 : 約96db
インサート     未装着時 : 約102db

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
USヨシムラ R-77 カーボン スリップオン マフラー GSX-R1000 12-13

USヨシムラ R-77 パフォーマンス S/O エキゾースト システム

yoshimura 1118120220

適合 GSX-R1000 12-13年式
国内車/逆輸入車全仕様適合 

パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: カーボン
エンドキャップ部:カーボン

AMAヨシムラスズキスーパーバイク・チームでもGSX-R1000に装着されるR-77はレーストラックフィードバックして設計されたマフラーです。

インサート(バッフル)、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品
音量
インサート(バッフル)装着時 : 約96db
インサート     未装着時 : 約102db

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:92,700円
注文数:
USヨシムラ R-77 スリップオン マフラー GSX-R1000 12-14   1118120520
USヨシムラ R-77 パフォーマンス エキゾースト システム

yoshimura 1118120520

適合 GSX-R1000 12-14年式
国内車/逆輸入車全仕様適合

パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: ステンレス
エンドキャップ部:カーボン

インサート(バッフル)付属します。


音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。


音量Street Seriesインサート(バッフル)装着時 : 約80-85db
インサート     未装着時  : 約86-96dbバッフル装着時EPA(米国環境保護庁)騒音規制対応車検対応について
バッフル装着時にはアメリカの排気規制に対応した製品となっております。(EPA準拠)
よって、、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。 
納期14-20日
USヨシムラ R-77 パフォーマンス エキゾースト システム

yoshimura 1118120520

適合 GSX-R1000 12-14年式
国内車/逆輸入車全仕様適合

パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: ステンレス
エンドキャップ部:カーボン

インサート(バッフル)付属します。


音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。


音量Street Seriesインサート(バッフル)装着時 : 約80-85db
インサート     未装着時  : 約86-96dbバッフル装着時EPA(米国環境保護庁)騒音規制対応車検対応について
バッフル装着時にはアメリカの排気規制に対応した製品となっております。(EPA準拠)
よって、、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。 
納期14-20日
価格:80,200円
注文数:
USヨシムラ R-77D カーボン スリップオン マフラー GSX-R1000 12-13 1118123220
USヨシムラ R-77D カーボン スリップオン マフラー GSX-R1000 12-13

USヨシムラ R-77D パフォーマンス S/O エキゾースト システム
yoshimura 1118123220

適合 GSX-R1000 2012年式以降 
国内車/逆輸入車全仕様適合

パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: カーボン
エンドキャップ部:カーボン

R-77Dは、レースで実証されたR-77のデュアルコンセプトバージョンです。
R-77Dはインサート(バッフル)、を装着しない状態でも、排気口の2アウトレット化により最大3デシベルの消音がなされます。また中低速の出力特性も改善されます。(R-77サイレンサーと比較して)R-77Dはインサート(バッフル)は付属しません。


スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
USヨシムラ R-77D カーボン スリップオン マフラー GSX-R1000 12-13

USヨシムラ R-77D パフォーマンス S/O エキゾースト システム
yoshimura 1118123220

適合 GSX-R1000 2012年式以降 
国内車/逆輸入車全仕様適合

パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: カーボン
エンドキャップ部:カーボン

R-77Dは、レースで実証されたR-77のデュアルコンセプトバージョンです。
R-77Dはインサート(バッフル)、を装着しない状態でも、排気口の2アウトレット化により最大3デシベルの消音がなされます。また中低速の出力特性も改善されます。(R-77サイレンサーと比較して)R-77Dはインサート(バッフル)は付属しません。


スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

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メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:94,100円
注文数:
USヨシムラ R-77D  スリップオン マフラー GSX-R1000 12-13  1118123520
USヨシムラ R-77D スリップオン マフラー GSX-R1000 2012

USヨシムラ R-77D パフォーマンス S/O エキゾースト システム
yoshimura 1118123520

適合 GSX-R1000 2012年式以降 

パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: ステンレス
エンドキャップ部:カーボン

R-77Dは、レースで実証されたR-77のデュアルコンセプトバージョンです。
R-77Dはインサート(バッフル)、を装着しない状態でも、排気口の2アウトレット化により最大3デシベルの消音がなされます。また中低速の出力特性も改善されます。(R-77サイレンサーと比較して)R-77Dはインサート(バッフル)は付属しません。


スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
USヨシムラ R-77D スリップオン マフラー GSX-R1000 2012

USヨシムラ R-77D パフォーマンス S/O エキゾースト システム
yoshimura 1118123520

適合 GSX-R1000 2012年式以降 

パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: ステンレス
エンドキャップ部:カーボン

R-77Dは、レースで実証されたR-77のデュアルコンセプトバージョンです。
R-77Dはインサート(バッフル)、を装着しない状態でも、排気口の2アウトレット化により最大3デシベルの消音がなされます。また中低速の出力特性も改善されます。(R-77サイレンサーと比較して)R-77Dはインサート(バッフル)は付属しません。


スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:86,000円
注文数:
USヨシムラ TRC-D カーボン スリップオン マフラー GSX-R1000 12-13   1118121220
USヨシムラ TRC-D カーボン スリップオン マフラー GSX-R1000 12-13

USヨシムラ TRC-D パフォーマンス S/O エキゾースト システム
yoshimura 1118121220

適合 GSX-R1000 2012年式以降 

パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: カーボン
エンドキャップ部:カーボン

TRC-Dはシングルサイレンサーでエンドキャップ部出口が二本だし形状になるのが特徴です。 インサート(バッフル)は付属しません。
排気口の2アウトレット化により最大3デシベルの消音が同社1アウトレットタイプサイレンサーに比べなされます。また中低速の出力特性も改善されます。



スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品 音量 約99db

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メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
USヨシムラ TRC-D カーボン スリップオン マフラー GSX-R1000 12-13

USヨシムラ TRC-D パフォーマンス S/O エキゾースト システム
yoshimura 1118121220

適合 GSX-R1000 2012年式以降 

パイプ部: ステンレス
サイレンサー部: カーボン
エンドキャップ部:カーボン

TRC-Dはシングルサイレンサーでエンドキャップ部出口が二本だし形状になるのが特徴です。 インサート(バッフル)は付属しません。
排気口の2アウトレット化により最大3デシベルの消音が同社1アウトレットタイプサイレンサーに比べなされます。また中低速の出力特性も改善されます。



スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

音量規制が緩やかなUSヨシムラです。
迫力ある音質で重低音を奏でます。
軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。
パワーチェックでも確実に性能アップいたします。
競技走行専用設計品 音量 約99db

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お届けまでの日数:20-25日
価格:99,700円
注文数:

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