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KO Lightning / 420mm Type:A~F スリップオン マフラー / KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 2013-2020
商品詳細


KO Lightning / 420mm Type:A~F スリップオン マフラー / KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 2013-2020


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。

同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。

排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。



音量 : 約96-101db

競技走行専用設計品



サイレンサータイプ:420mm Type:A~F

サイレンサー材質:Stainless Steel + Titanium Alloy

サイレンサー重量:約3000g



製品画像に表示されている製品がセット内容となります。

国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。





適合:

KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 2013-2020 年式







発送詳細

通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 420mm Type:A~F スリップオン マフラー / KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 2013-2020


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。

同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。

排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。



音量 : 約96-101db

競技走行専用設計品



サイレンサータイプ:420mm Type:A~F

サイレンサー材質:Stainless Steel + Titanium Alloy

サイレンサー重量:約3000g



製品画像に表示されている製品がセット内容となります。

国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。





適合:

KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 2013-2020 年式







発送詳細

通常納期:14~20日前後
価格:48,815円
注文数:
KO Lightning / 430 mm スリップオンマフラー / KTM アドベンチャー 1190 1090 1050 / スーパーアドベンチャー 1290 R/S/T 2013-2021 / Super Adventure
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db

競技走行専用設品
材質: チタン+Carbon

取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合: KTM Adventure 1190 1090 1050 / Super Adventure 1290 R/S/T 2013-2021年式

スーパーアドベンチャー
発送詳細
通常納期:14~20日前後
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db

競技走行専用設品
材質: チタン+Carbon

取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合: KTM Adventure 1190 1090 1050 / Super Adventure 1290 R/S/T 2013-2021年式

スーパーアドベンチャー
発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:47,161円
注文数:
KO Lightning / 430 mm スリップオンマフラー フル チタン / KTM スーパーアドベンチャー1290 R/S/T アドベンチャー 1050 1090 1190 2013-2021
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフル付属
音量: 約96-101db
競技走行専用設品
材質:チタン

取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合: KTM Super Adventure 1290 R/S/T 2015-2021 年式
KTM Adventure 1050 1090 1190 2013-2021 年式


発送詳細
通常納期:14~20日前後
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフル付属
音量: 約96-101db
競技走行専用設品
材質:チタン

取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合: KTM Super Adventure 1290 R/S/T 2015-2021 年式
KTM Adventure 1050 1090 1190 2013-2021 年式


発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:48,591円
注文数:
KO Lightning / 430mm Type:B/D/F スリップオン マフラー / KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 2013-2020
商品詳細


KO Lightning / 430mm Type:B/D/F スリップオン マフラー / KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 2013-2020


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。

同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。

排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。



音量 : 約96-101db

競技走行専用設計品



サイレンサータイプ:430mm Type:B,D,F

サイレンサー材質:Stainless Steel + Titanium Alloy

サイレンサー重量:約3000g



製品画像に表示されている製品がセット内容となります。

国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。





適合:

KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 2013-2020 年式







発送詳細

通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 430mm Type:B/D/F スリップオン マフラー / KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 2013-2020


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。

同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。

排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。



音量 : 約96-101db

競技走行専用設計品



サイレンサータイプ:430mm Type:B,D,F

サイレンサー材質:Stainless Steel + Titanium Alloy

サイレンサー重量:約3000g



製品画像に表示されている製品がセット内容となります。

国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。





適合:

KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 2013-2020 年式







発送詳細

通常納期:14~20日前後
価格:49,569円
注文数:
KO Lightning / 470 mm スリップオンマフラー / KTM アドベンチャー 1190 1090 1050 / スーパーアドベンチャー 1290 R/S/T 2013-2021 / Super Adventure
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフル付属
音量: 約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサー材質:Stainless Steel+Carcon

取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合: KTM Adventure 1190 1090 1050 / Super Adventure 1290 R/S/T 2013-2021年式

スーパーアドベンチャー
発送詳細
通常納期:14~20日前後
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフル付属
音量: 約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサー材質:Stainless Steel+Carcon

取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合: KTM Adventure 1190 1090 1050 / Super Adventure 1290 R/S/T 2013-2021年式

スーパーアドベンチャー
発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:42,871円
注文数:
KO Lightning / 470 mm スリップオンマフラー チタン リンクパイプ / KTM スーパーアドベンチャー1290 R/S/T アドベンチャー 1050 1090 1190 2013-2021
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

音量: 約96-101db
競技走行専用設品

材質:Stainless Steel+Carbon + Titnium

取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合: KTM Super Adventure 1290 R/S/T 2015-2021 年式
KTM Adventure 1050 1090 1190 2013-2021 年式


発送詳細
通常納期:14~20日前後
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

音量: 約96-101db
競技走行専用設品

材質:Stainless Steel+Carbon + Titnium

取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合: KTM Super Adventure 1290 R/S/T 2015-2021 年式
KTM Adventure 1050 1090 1190 2013-2021 年式


発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:47,161円
注文数:
KO Lightning / 470mm Type:A~B フルエキゾースト マフラー / KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S
商品詳細


KO Lightning / 470mm Type:A~B フルエキゾースト マフラー / KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


音量:約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:470mm Type:A~B
サイレンサー材質:Titanium + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約4000g



製品画像に表示されている製品がセット内容となります。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:
KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 470mm Type:A~B フルエキゾースト マフラー / KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


音量:約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:470mm Type:A~B
サイレンサー材質:Titanium + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約4000g



製品画像に表示されている製品がセット内容となります。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:
KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:244,088円
注文数:
KO Lightning / 485mm スリップオンマフラー / KTM Adventure アドベンチャー1190 1090 1050 / スーパーアドベンチャー Super Adventure 1290 R/S/T
価格:44,301円
注文数:
KO Lightning / 570 mm スリップオンマフラー / KTM Adventure 1190 1050 1090 / Super Adventure R/S/T 2013-2021 / スーパーアドベンチャー
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化やサーキット走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品
材質:Stainless Steel+Carbon
取扱説明書は付属しません。

適合: KTM Adventure 1190 1050 1090 / Super Adventure R/S/T 2013-2021年式

スーパーアドベンチャー
発送詳細
通常納期:14~20日前後
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化やサーキット走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品
材質:Stainless Steel+Carbon
取扱説明書は付属しません。

適合: KTM Adventure 1190 1050 1090 / Super Adventure R/S/T 2013-2021年式

スーパーアドベンチャー
発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:57,171円
注文数:
KO Lightning / 570 mm スリップオンマフラー / KTM Adventure 1190 1050 1090 / Super Adventure R/S/T 2013-2021 / スーパーアドベンチャー
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db

競技走行専用設品
材質:Stainless Steel+Carbon
取扱説明書は付属しません。

適合: KTM Adventure 1190 1050 1090 / Super Adventure R/S/T 2013-2021年式

スーパーアドベンチャー
発送詳細
通常納期:14~20日前後
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db

競技走行専用設品
材質:Stainless Steel+Carbon
取扱説明書は付属しません。

適合: KTM Adventure 1190 1050 1090 / Super Adventure R/S/T 2013-2021年式

スーパーアドベンチャー
発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:67,181円
注文数:
KO Lightning / 570 mm フルエキゾーストマフラー フルエキ / KTM Adventure 1190 1050 1090 / Super Adventure R/S/T 2013-2021 / スーパーアドベンチャー
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化やサーキット走行に最適です。カスタムの仕上がりを細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
O2センサー栓付属
触媒付属
競技走行専用設部品
材質:Stainless Steel+Carbon
取扱説明書は付属しません。

適合: KTM Adventure 1190 1050 1090 / Super Adventure R/S/T 2013-2021年式

スーパーアドベンチャー
発送詳細
通常納期:14~20日前後
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化やサーキット走行に最適です。カスタムの仕上がりを細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
O2センサー栓付属
触媒付属
競技走行専用設部品
材質:Stainless Steel+Carbon
取扱説明書は付属しません。

適合: KTM Adventure 1190 1050 1090 / Super Adventure R/S/T 2013-2021年式

スーパーアドベンチャー
発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:285,714円
注文数:
KO Lightning / 570mm Type:A~B スリップオン マフラー / KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 2013-2020
商品詳細


KO Lightning / 570mm Type:A~B スリップオン マフラー / KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 2013-2020


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。

同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。

排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。



音量 : 約96-101db

競技走行専用設計品



サイレンサータイプ:570mm Type:A~B

サイレンサー材質:Titanium Alloy + Carbon Fiber + Stainless Steel

サイレンサー重量:約3500g



製品画像に表示されている製品がセット内容となります。

国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。





適合:

KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 2013-2020 年式







発送詳細

通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 570mm Type:A~B スリップオン マフラー / KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 2013-2020


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。

同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。

排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。



音量 : 約96-101db

競技走行専用設計品



サイレンサータイプ:570mm Type:A~B

サイレンサー材質:Titanium Alloy + Carbon Fiber + Stainless Steel

サイレンサー重量:約3500g



製品画像に表示されている製品がセット内容となります。

国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。





適合:

KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 2013-2020 年式







発送詳細

通常納期:14~20日前後
価格:62,920円
注文数:
KO Lightning / チタン エキパイ エキゾーストパイプ 触媒付属  / KTM Adventure 1190 1050 1090 / Super Adventure R/S/T 2013-2021
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化や競技走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

材質:チタン製
触媒が付属します。
対応径:純正径
取扱説明書は付属しません。
競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:KTM Adventure 1190 1050 1090 / Super Adventure R/S/T 2013-2021年式

スーパーアドベンチャー
発送詳細
通常納期:14~20日前後
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化や競技走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

材質:チタン製
触媒が付属します。
対応径:純正径
取扱説明書は付属しません。
競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:KTM Adventure 1190 1050 1090 / Super Adventure R/S/T 2013-2021年式

スーパーアドベンチャー
発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:200,171円
注文数:
イタリア GPR / Albus スリップオン マフラー 公道仕様 / KTM 1090 アドベンチャー ADVENTURE LC8 2017-2018 KTM.76.1.ALB





商品詳細

イタリア GPR / Albus スリップオン マフラー 公道仕様 / KTM 1090 アドベンチャー ADVENTURE LC8 2017-2018

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。

ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。

レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。

2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。

全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number:KTM.76.1.ALB 管理コード:e-ix

公道仕様 スリップオンエキゾーストシステム

サイレンサータイプ:アルバスセラミック

カラー:ホワイト

エンドキャップ部:アルミニウム

サイレンサー部:アルミニウム

中間パイプ部:ステンレススチール

サイレンサー部重量:1.75kg

適合 KTM 1090 ADVENTURE LC8 2017-2018



車検対応について

バッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。(ユーロ4準拠)

よって、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます



発送詳細

通常納期:14日~20日

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、8月5日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。





商品詳細

イタリア GPR / Albus スリップオン マフラー 公道仕様 / KTM 1090 アドベンチャー ADVENTURE LC8 2017-2018

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。

ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。

レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。

2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。

全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number:KTM.76.1.ALB 管理コード:e-ix

公道仕様 スリップオンエキゾーストシステム

サイレンサータイプ:アルバスセラミック

カラー:ホワイト

エンドキャップ部:アルミニウム

サイレンサー部:アルミニウム

中間パイプ部:ステンレススチール

サイレンサー部重量:1.75kg

適合 KTM 1090 ADVENTURE LC8 2017-2018



車検対応について

バッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。(ユーロ4準拠)

よって、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます



発送詳細

通常納期:14日~20日

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、8月5日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。
価格:90,805円
注文数:
イタリア GPR / Deeptone Inox スリップオン マフラー 公道仕様 / KTM 1090 アドベンチャー ADVENTURE LC8 2017-2018 KTM.76.1.DE





商品詳細

イタリア GPR / Deeptone Inox スリップオン マフラー 公道仕様 / KTM 1090 アドベンチャー ADVENTURE LC8 2017-2018

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。

ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。

レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。

2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。

全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number:KTM.76.1.DE 管理コード:e-ix

公道仕様 スリップオンエキゾーストシステム

サイレンサータイプ: DEEPTONE

サイレンサー部: ステンレス

エンドキャップ部:ステンレス

中間パイプ:ステンレス

サイレンサー部重量1.55kg

軽量でシャープな外観を持つエクストリームデザイン

スリーブはステンレス鋼(AISI304)となります。

寸法は80mm, 中間重量約1,55 kg

適合 KTM 1090 ADVENTURE LC8 2017-2018



車検対応について

バッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。(ユーロ4準拠)

よって、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます



発送詳細

通常納期:14日~20日

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、8月5日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。





商品詳細

イタリア GPR / Deeptone Inox スリップオン マフラー 公道仕様 / KTM 1090 アドベンチャー ADVENTURE LC8 2017-2018

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。

ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。

レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。

2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。

全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number:KTM.76.1.DE 管理コード:e-ix

公道仕様 スリップオンエキゾーストシステム

サイレンサータイプ: DEEPTONE

サイレンサー部: ステンレス

エンドキャップ部:ステンレス

中間パイプ:ステンレス

サイレンサー部重量1.55kg

軽量でシャープな外観を持つエクストリームデザイン

スリーブはステンレス鋼(AISI304)となります。

寸法は80mm, 中間重量約1,55 kg

適合 KTM 1090 ADVENTURE LC8 2017-2018



車検対応について

バッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。(ユーロ4準拠)

よって、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます



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通常納期:14日~20日

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、8月5日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。
価格:85,142円
注文数:
イタリア GPR / Furore Nero スリップオン マフラー 公道仕様 / KTM 1090 アドベンチャー ADVENTURE LC8 2017-2018 KTM.76.1.FUNE





商品詳細

イタリア GPR / Furore Nero スリップオン マフラー 公道仕様 / KTM 1090 アドベンチャー ADVENTURE LC8 2017-2018

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。

ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。

レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。

2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。

全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number:KTM.76.1.FUNE 管理コード:e-ix

公道仕様 スリップオンエキゾーストシステム

サイレンサータイプ:FURORE NERO (FUNE)

サイレンサー材質: アルミニウム(ブラックコーティング)

エンドキャップ部:アルミニウム(ブラックコーティング)

中間パイプ:ステンレス

サイレンサー部重量1.5kg

適合 KTM 1090 ADVENTURE LC8 2017-2018



車検対応について

バッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。(ユーロ4準拠)

よって、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます



発送詳細

通常納期:14日~20日

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、8月5日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。





商品詳細

イタリア GPR / Furore Nero スリップオン マフラー 公道仕様 / KTM 1090 アドベンチャー ADVENTURE LC8 2017-2018

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。

ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。

レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。

2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。

全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number:KTM.76.1.FUNE 管理コード:e-ix

公道仕様 スリップオンエキゾーストシステム

サイレンサータイプ:FURORE NERO (FUNE)

サイレンサー材質: アルミニウム(ブラックコーティング)

エンドキャップ部:アルミニウム(ブラックコーティング)

中間パイプ:ステンレス

サイレンサー部重量1.5kg

適合 KTM 1090 ADVENTURE LC8 2017-2018



車検対応について

バッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。(ユーロ4準拠)

よって、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます



発送詳細

通常納期:14日~20日

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、8月5日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。
価格:87,530円
注文数:
イタリア GPR / Furore カーボン スリップオン マフラー 公道仕様 / KTM 1090 アドベンチャー ADVENTURE LC8 2017-2018 KTM.76.1.FUCA





商品詳細

イタリア GPR / Furore カーボン スリップオン マフラー 公道仕様 / KTM 1090 アドベンチャー ADVENTURE LC8 2017-2018

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。

ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。

レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。

2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。

全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number:KTM.76.1.FUCA 管理コード:e-ix

公道仕様 スリップオンエキゾーストシステム

サイレンサータイプ: FURORE CARBONLOOK (FUCA) カーボン

FUROREサイレンサーは非常にアグレッシブなデザインコンセプトを持ちFUROREと言う言葉もイタリア人の情熱を意味します。

スリーブはアルミ(カーボンルック)

エンドキャップはアルミニウム(ブラックコーティング)となります。

寸法は90x120mm, 中間重量約1,75 kg

適合 KTM 1090 ADVENTURE LC8 2017-2018



車検対応について

バッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。(ユーロ4準拠)

よって、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます



発送詳細

通常納期:14日~20日

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、8月5日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。





商品詳細

イタリア GPR / Furore カーボン スリップオン マフラー 公道仕様 / KTM 1090 アドベンチャー ADVENTURE LC8 2017-2018

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。

ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。

レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。

2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。

全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number:KTM.76.1.FUCA 管理コード:e-ix

公道仕様 スリップオンエキゾーストシステム

サイレンサータイプ: FURORE CARBONLOOK (FUCA) カーボン

FUROREサイレンサーは非常にアグレッシブなデザインコンセプトを持ちFUROREと言う言葉もイタリア人の情熱を意味します。

スリーブはアルミ(カーボンルック)

エンドキャップはアルミニウム(ブラックコーティング)となります。

寸法は90x120mm, 中間重量約1,75 kg

適合 KTM 1090 ADVENTURE LC8 2017-2018



車検対応について

バッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。(ユーロ4準拠)

よって、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます



発送詳細

通常納期:14日~20日

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、8月5日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。
価格:94,838円
注文数:
イタリア GPR / GPE Black チタニウム スリップオン マフラー 公道仕様 / KTM 1090 アドベンチャー ADVENTURE LC8 2017-2018 KTM.76.1.GPEBLT





商品詳細

イタリア GPR / GPE Black チタニウム スリップオン マフラー 公道仕様 / KTM 1090 アドベンチャー ADVENTURE LC8 2017-2018

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。

ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。

レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。

2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。

全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number:KTM.76.1.GPEBLT 管理コード:e-ix

公道仕様 スリップオンエキゾーストシステム

サイレンサータイプ:GPE EVO ブラックチタン

カラー:ブラック

エンドキャップ部:ブラック・セラミックコート・ステンレス

サイレンサー部:ブラック・セラミックコート・チタニウム

中間パイプ部:ステンレス(AISI304)

サイレンサー部重量:1.65kg

適合 KTM 1090 ADVENTURE LC8 2017-2018



車検対応について

バッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。(ユーロ4準拠)

よって、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます



発送詳細

通常納期:14日~20日

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、8月5日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。





商品詳細

イタリア GPR / GPE Black チタニウム スリップオン マフラー 公道仕様 / KTM 1090 アドベンチャー ADVENTURE LC8 2017-2018

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。

ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。

レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。

2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。

全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number:KTM.76.1.GPEBLT 管理コード:e-ix

公道仕様 スリップオンエキゾーストシステム

サイレンサータイプ:GPE EVO ブラックチタン

カラー:ブラック

エンドキャップ部:ブラック・セラミックコート・ステンレス

サイレンサー部:ブラック・セラミックコート・チタニウム

中間パイプ部:ステンレス(AISI304)

サイレンサー部重量:1.65kg

適合 KTM 1090 ADVENTURE LC8 2017-2018



車検対応について

バッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。(ユーロ4準拠)

よって、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます



発送詳細

通常納期:14日~20日

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、8月5日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。
価格:117,003円
注文数:
イタリア GPR / GPE Poppy スリップオン マフラー 公道仕様 / KTM 1090 アドベンチャー ADVENTURE LC8 2017-2018 KTM.76.1.GPEPO





商品詳細

イタリア GPR / GPE Poppy スリップオン マフラー 公道仕様 / KTM 1090 アドベンチャー ADVENTURE LC8 2017-2018

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。

ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。

レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。

2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。

全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number:KTM.76.1.GPEPO 管理コード:e-ix

公道仕様 スリップオンエキゾーストシステム

サイレンサータイプ:GPEPO GPE EVO POPPY カーボン (Grand prix Evolution with MotoGP )

サイレンサー材質:ステンレス/カーボンルック

エンドキャップ部:アルミニウム(カーボンコーティング)

中間パイプ:ステンレス

サイレンサー重量:1.95kg

適合 KTM 1090 ADVENTURE LC8 2017-2018



車検対応について

バッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。(ユーロ4準拠)

よって、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます



発送詳細

通常納期:14日~20日

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、8月5日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。





商品詳細

イタリア GPR / GPE Poppy スリップオン マフラー 公道仕様 / KTM 1090 アドベンチャー ADVENTURE LC8 2017-2018

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。

ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。

レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。

2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。

全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number:KTM.76.1.GPEPO 管理コード:e-ix

公道仕様 スリップオンエキゾーストシステム

サイレンサータイプ:GPEPO GPE EVO POPPY カーボン (Grand prix Evolution with MotoGP )

サイレンサー材質:ステンレス/カーボンルック

エンドキャップ部:アルミニウム(カーボンコーティング)

中間パイプ:ステンレス

サイレンサー重量:1.95kg

適合 KTM 1090 ADVENTURE LC8 2017-2018



車検対応について

バッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。(ユーロ4準拠)

よって、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます



発送詳細

通常納期:14日~20日

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、8月5日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。
価格:101,687円
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GPR by G.P.R. ITALIA社 
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