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TRIUMPH


ZARD レーシング V2 シングルS/Oマフラー TRIUMPH SPEED TRIPLE 11-

ZARD レーシング V2 S/Oマフラー TRIUMPH SPEED TRIPLE 11-

Part Number:ZTPH508SSR


管理コード:z-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。

競技走行専用 スリップオンマフラー
サイレンサータイプ:ZARD V2
サイレンサー重量 約1.7kg (純正9.5kg)
マフラー素材:ステンレス・スチール
参考音量:約102db
最大出力の増加:+2HP
大幅な軽量化
お取り付けに必要なパーツ類は付属します。

適合
TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 11-年式

ZARD レーシング V2 S/Oマフラー TRIUMPH SPEED TRIPLE 11-

Part Number:ZTPH508SSR


管理コード:z-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。

競技走行専用 スリップオンマフラー
サイレンサータイプ:ZARD V2
サイレンサー重量 約1.7kg (純正9.5kg)
マフラー素材:ステンレス・スチール
参考音量:約102db
最大出力の増加:+2HP
大幅な軽量化
お取り付けに必要なパーツ類は付属します。

適合
TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 11-年式

価格:174,493円
注文数:
ZARD 公道仕様CONICAL SPORT F/Sマフラー SPEED TRIPLE 07-10
ZARD 公道仕様CONICAL SPORT F/Sマフラー SPEED TRIPLE 07-10Part Number:ZTPH528SKO
管理コード:z-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です公道仕様 フルエキゾーストマフラー
配管レイアウト:3-1
サイレンサータイプ:ZARD CONICAL SPORT
素材:ステンレス
性能 : +2hp
重量 約4.2kg (純正13.2kg)
大幅な軽量化
参考音量:約80db
最大出力の増加
お取り付けに必要なパーツ類は付属します。
車検対応について
EUの排気規制に対応した製品となっております。(EURO3準拠)
車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法 の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。
適合
TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 07-10年式
ZARD 公道仕様CONICAL SPORT F/Sマフラー SPEED TRIPLE 07-10Part Number:ZTPH528SKO
管理コード:z-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です公道仕様 フルエキゾーストマフラー
配管レイアウト:3-1
サイレンサータイプ:ZARD CONICAL SPORT
素材:ステンレス
性能 : +2hp
重量 約4.2kg (純正13.2kg)
大幅な軽量化
参考音量:約80db
最大出力の増加
お取り付けに必要なパーツ類は付属します。
車検対応について
EUの排気規制に対応した製品となっております。(EURO3準拠)
車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法 の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。
適合
TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 07-10年式
価格:345,560円
注文数:
ZARD 公道仕様 CONICO 触媒付 S/Oマフラー SPEED TRIPLE 07-10
ZARD 公道仕様 CONICO 触媒付 S/Oマフラー SPEED TRIPLE 07-10Part Number:ZTPH038SSO-C
管理コード:z-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。
当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。公道仕様スリップオンマフラー
触媒付属
サイレンサータイプ:ZARD SILENZIATORE CONICO
サイレンサー重量 約2.8kg (純正9.5kg)
マフラー素材:ステンレス・スチール
参考音量:約80db(バッフル装着時)
最大出力の増加:+2HP 大幅な軽量化 お取り付けに必要なパーツ類は付属します。バッフル装着時にはEUの排気規制に対応した製品となっております。(EURO3準拠)
車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法 の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。
適合
TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 07-10年式
ZARD 公道仕様 CONICO 触媒付 S/Oマフラー SPEED TRIPLE 07-10Part Number:ZTPH038SSO-C
管理コード:z-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。
当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。公道仕様スリップオンマフラー
触媒付属
サイレンサータイプ:ZARD SILENZIATORE CONICO
サイレンサー重量 約2.8kg (純正9.5kg)
マフラー素材:ステンレス・スチール
参考音量:約80db(バッフル装着時)
最大出力の増加:+2HP 大幅な軽量化 お取り付けに必要なパーツ類は付属します。バッフル装着時にはEUの排気規制に対応した製品となっております。(EURO3準拠)
車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法 の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。
適合
TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 07-10年式
価格:194,055円
注文数:
ZARD Racing CONICAL SPORT F/Sマフラー SPEED TRIPLE 07-10
ZARD Racing CONICAL SPORT F/Sマフラー SPEED TRIPLE 07-10Part Number:ZTPH528SKR
管理コード:z-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。競技走行専用 フルエキゾーストマフラー
サイレンサータイプ:ZARD CONICAL SPORT
配管レイアウト:3-1
サイレンサー重量 約4.2kg (純正13.2kg)
マフラー素材:ステンレス・スチール
参考音量:約102db
最大出力の増加
大幅な軽量化
お取り付けに必要なパーツ類は付属します。
適合
TRIUMPH SPEED TRIPLE 07-10年式
ZARD Racing CONICAL SPORT F/Sマフラー SPEED TRIPLE 07-10Part Number:ZTPH528SKR
管理コード:z-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。競技走行専用 フルエキゾーストマフラー
サイレンサータイプ:ZARD CONICAL SPORT
配管レイアウト:3-1
サイレンサー重量 約4.2kg (純正13.2kg)
マフラー素材:ステンレス・スチール
参考音量:約102db
最大出力の増加
大幅な軽量化
お取り付けに必要なパーツ類は付属します。
適合
TRIUMPH SPEED TRIPLE 07-10年式
価格:315,286円
注文数:
M4 standard カーボン S/O マフラー スピードトリプル 05-08 TR5624
M4 standard カーボン S/O マフラー トライアンフ スピードトリプル 05-08
Part Number:TR5624

アメリカでは 有名なマフラーメーカーM4 Performance Exhaust
低中回転域からの低音の音質も良くスロットルを全開にすればUSマフラーならではの迫力の音質が楽しめます。
サイレンサースリーブ素材はカーボンを使用しています。
純正マフラーとの交換で軽量化が可能です。
スリップオンタイプの為、比較的簡単に交換できます。

適合 トライアンフ Speed Triple 2005-2008年式 

注意点
年式や車種適合の違いの返品はお受けできませんので良く確認の上御購入お願いいたします
サーキット走行専用設計品です。
音量は通常走行で92-98db、高回転域で100-102db程度になります。

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
M4 standard カーボン S/O マフラー トライアンフ スピードトリプル 05-08
Part Number:TR5624

アメリカでは 有名なマフラーメーカーM4 Performance Exhaust
低中回転域からの低音の音質も良くスロットルを全開にすればUSマフラーならではの迫力の音質が楽しめます。
サイレンサースリーブ素材はカーボンを使用しています。
純正マフラーとの交換で軽量化が可能です。
スリップオンタイプの為、比較的簡単に交換できます。

適合 トライアンフ Speed Triple 2005-2008年式 

注意点
年式や車種適合の違いの返品はお受けできませんので良く確認の上御購入お願いいたします
サーキット走行専用設計品です。
音量は通常走行で92-98db、高回転域で100-102db程度になります。

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:156,127円
注文数:
イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン スリップオンマフラーSPEED TRIPLE 1050 05-07 T.55.GPEBLT



商品詳細
イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン スリップオンマフラーSPEED TRIPLE 1050 05-07
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: T.55.GPEBLT 管理コード:e-**



商品詳細
イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン スリップオンマフラーSPEED TRIPLE 1050 05-07
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: T.55.GPEBLT 管理コード:e-**
価格:108,852円
注文数:
イタリア GPR GHISA スリップオンマフラーSPEED TRIPLE 1050 05-07 T.55.GHI



商品詳細
イタリア GPR GHISA スリップオンマフラーSPEED TRIPLE 1050 05-07
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: T.55.GHI 管理コード:e-**



商品詳細
イタリア GPR GHISA スリップオンマフラーSPEED TRIPLE 1050 05-07
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: T.55.GHI 管理コード:e-**
価格:80,735円
注文数:
イタリア GPR GPE TITANIUM二本出し S/Oマフラー SPEED TRIPLE1050 05-10T.41GPE



イタリア GPR GPE TITANIUM スリップオン マフラー SPEED TRIPLE1050 05-10

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: T.41.GPE 管理コード:e-**



イタリア GPR GPE TITANIUM スリップオン マフラー SPEED TRIPLE1050 05-10

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: T.41.GPE 管理コード:e-**
価格:161,628円
注文数:
イタリア GPR GPEPO二本出し S/Oマフラー SPEED TRIPLE1050 05-10T.41GPEPO



イタリア GPR GPEPO スリップオン マフラー SPEED TRIPLE1050 05-10

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: T.41.GPEPO 管理コード:e-**



イタリア GPR GPEPO スリップオン マフラー SPEED TRIPLE1050 05-10

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: T.41.GPEPO 管理コード:e-**
価格:151,889円
注文数:
イタリア GPR GHISA スリップオンマフラーSprintRS 03-04 T.45.GHI



商品詳細
イタリア GPR GHISA スリップオンマフラーSprintRS 03-04
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: T.45.GHI 管理コード:e-**



商品詳細
イタリア GPR GHISA スリップオンマフラーSprintRS 03-04
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: T.45.GHI 管理コード:e-**
価格:80,735円
注文数:
ZARD 公道仕様 CONICO S/Oマフラー TRIUMPH SPEED TRIPLE 955 02-04
ZARD 公道仕様 CONICO S/Oマフラー TRIUMPH SPEED TRIPLE 955 02-04Part Number:ZTPH032SSO
管理コード:z-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。公道仕様スリップオンマフラー
サイレンサータイプ:ZARD SILENZIATORE CONICO
サイレンサー重量 約1.9kg (純正6.85kg)
マフラー素材:ステンレス・スチール
参考音量:約80db
最大出力の増加:+2HP
大幅な軽量化
お取り付けに必要なパーツ類は付属します。
車検対応について
EUの排気規制に対応した製品となっております。(EURO3準拠)
車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法 の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。
取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。
適合
TRIUMPH SPEED TRIPLE 955 02-04年式
ZARD 公道仕様 CONICO S/Oマフラー TRIUMPH SPEED TRIPLE 955 02-04Part Number:ZTPH032SSO
管理コード:z-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。公道仕様スリップオンマフラー
サイレンサータイプ:ZARD SILENZIATORE CONICO
サイレンサー重量 約1.9kg (純正6.85kg)
マフラー素材:ステンレス・スチール
参考音量:約80db
最大出力の増加:+2HP
大幅な軽量化
お取り付けに必要なパーツ類は付属します。
車検対応について
EUの排気規制に対応した製品となっております。(EURO3準拠)
車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法 の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。
取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。
適合
TRIUMPH SPEED TRIPLE 955 02-04年式
価格:171,352円
注文数:
ZARD レーシング CONIC S/Oマフラー TRIUMPH SPEED TRIPLE 955 02-04
ZARD レーシング CONIC S/Oマフラー TRIUMPH SPEED TRIPLE 955 02-04Part Number:ZTPH032SSR
管理コード:z-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。競技走行専用設計品
スリップオンマフラー
サイレンサータイプ:ZARD SILENZIATORE CONICO
サイレンサー重量 約1.9kg (純正6.85kg)
マフラー素材:ステンレス・スチール
参考音量:約102db
最大出力の増加:+3HP
大幅な軽量化
お取り付けに必要なパーツ類は付属します。

適合
TRIUMPH SPEED TRIPLE 955 02-04年式
ZARD レーシング CONIC S/Oマフラー TRIUMPH SPEED TRIPLE 955 02-04Part Number:ZTPH032SSR
管理コード:z-iyイタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。
マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。
豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。
DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。当店Global Motor Online(株式会社ATPC Japan)は、ZARD. ITALIA社正規国内代理店です。競技走行専用設計品
スリップオンマフラー
サイレンサータイプ:ZARD SILENZIATORE CONICO
サイレンサー重量 約1.9kg (純正6.85kg)
マフラー素材:ステンレス・スチール
参考音量:約102db
最大出力の増加:+3HP
大幅な軽量化
お取り付けに必要なパーツ類は付属します。

適合
TRIUMPH SPEED TRIPLE 955 02-04年式
価格:162,499円
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