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GPR VINTALOGY F/Sマフラー 触媒付き(公道仕様) VESPA LX125i.e2010-VIN.CAT.5VIN



イタリア GPR VINTALOGY フルエキ マフラー 触媒付 VESPA LX125i.e2010-


GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。


Part Number: VIN.CAT.5.VIN 管理コード:e-**



イタリア GPR VINTALOGY フルエキ マフラー 触媒付 VESPA LX125i.e2010-


GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。


Part Number: VIN.CAT.5.VIN 管理コード:e-**
価格:100,055円
注文数:
GPR VINTALOGY F/Sマフラー 触媒付き(公道仕様) ベスパ GTS250IE 05-12VIN.CAT.1VIN



イタリア GPR VINTALOGY フルエキ マフラー 触媒付 ベスパ GTS250IE 05-12


GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。


Part Number: VIN.CAT.1.VIN 管理コード:e-**



イタリア GPR VINTALOGY フルエキ マフラー 触媒付 ベスパ GTS250IE 05-12


GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。


Part Number: VIN.CAT.1.VIN 管理コード:e-**
価格:103,039円
注文数:
GPR VINTALOGY F/Sマフラー 触媒付き(公道仕様) ベスパ GTS250IE 05-12VIN.CAT.4VIN



イタリア GPR VINTALOGY フルエキ マフラー 触媒付 ベスパ GTS250IE 05-12


GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。


Part Number: VIN.CAT.4.VIN 管理コード:e-**



イタリア GPR VINTALOGY フルエキ マフラー 触媒付 ベスパ GTS250IE 05-12


GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。


Part Number: VIN.CAT.4.VIN 管理コード:e-**
価格:103,039円
注文数:
GPR 中間パイプ リンクパイプ 触媒カット MOTO GUZZI CALIFORNIA 1100 1997-2005 Special/Stone/Sport/Ev/Alu

商品詳細  
イタリア GPR 中間パイプ リンクパイプ 触媒カット MOTO GUZZI CALIFORNIA 1100 1997-2005 Special/Stone/Sport/Ev/Alu

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: GU.58.DEC 管理コード:e-ix

リンクパイプ キャタライザーエリミネーター

タイプ: DECATPIPE
材質: ステンレス

装着後触媒はなくなります。競技走行専用品
デキャットパイプ/触媒レス
純正マフラーにも装着可能

詳細につきましては下記URLを御覧ください。
カタログ動画


適合
MOTO GUZZI CALIFORNIA 1100 1997-2005 Special/Stone/Sport/Ev/Alu


こちらの商品はイタリアメーカーからお取寄せとなります
通常納期:14日~20日

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月25日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。

商品詳細  
イタリア GPR 中間パイプ リンクパイプ 触媒カット MOTO GUZZI CALIFORNIA 1100 1997-2005 Special/Stone/Sport/Ev/Alu

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: GU.58.DEC 管理コード:e-ix

リンクパイプ キャタライザーエリミネーター

タイプ: DECATPIPE
材質: ステンレス

装着後触媒はなくなります。競技走行専用品
デキャットパイプ/触媒レス
純正マフラーにも装着可能

詳細につきましては下記URLを御覧ください。
カタログ動画


適合
MOTO GUZZI CALIFORNIA 1100 1997-2005 Special/Stone/Sport/Ev/Alu


こちらの商品はイタリアメーカーからお取寄せとなります
通常納期:14日~20日

GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月25日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。

価格:62,045円
注文数:
GSX-R1000 03-04 オーリンズ SU302 リアサスペンション 
Ohlins SU302

数々の頂点を極めてこられたのには訳がある。ライディングに没頭できる「しなやかさ」、ここ一番での踏ん張る「コシ」、あらゆる路面状況をものともせずスロットルワークを忠実にトラクションへと変換する「鮮やかさ」。
それは街乗りでも充分に答えてくれる。いや「教えてくれる。」
伝統のオーリンズフィーリングの要の46Φピストンは長年の世界の一流のコンペティションの場で、多くの好成績を残している。
オイルの流れを正確にコントロールし理想の減衰特性を発揮・摩擦係数が小さくなった為初期入力時の動作が極めてスムーズになります。

サスペンションポジション:リア
サスペンションタイプ:46PRXLS
サスペンションスペック:ピストン径46φ/ピギーバック式のリザーバータンクを搭載
リバウンドダンピング(伸側)調整機構/圧側2WAY式調整機構(高速、低速調整可能)
車高調整機能搭載
油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載(シングルショック用)
Type:S46PR1C2LS

適合
GSX-R1000 K3,K4 03-04年式

注意点
年式や車種適合の違いの返品はお受けできませんので良く確認の上御購入お願いいたします

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
Ohlins SU302

数々の頂点を極めてこられたのには訳がある。ライディングに没頭できる「しなやかさ」、ここ一番での踏ん張る「コシ」、あらゆる路面状況をものともせずスロットルワークを忠実にトラクションへと変換する「鮮やかさ」。
それは街乗りでも充分に答えてくれる。いや「教えてくれる。」
伝統のオーリンズフィーリングの要の46Φピストンは長年の世界の一流のコンペティションの場で、多くの好成績を残している。
オイルの流れを正確にコントロールし理想の減衰特性を発揮・摩擦係数が小さくなった為初期入力時の動作が極めてスムーズになります。

サスペンションポジション:リア
サスペンションタイプ:46PRXLS
サスペンションスペック:ピストン径46φ/ピギーバック式のリザーバータンクを搭載
リバウンドダンピング(伸側)調整機構/圧側2WAY式調整機構(高速、低速調整可能)
車高調整機能搭載
油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載(シングルショック用)
Type:S46PR1C2LS

適合
GSX-R1000 K3,K4 03-04年式

注意点
年式や車種適合の違いの返品はお受けできませんので良く確認の上御購入お願いいたします

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:425,634円
注文数:
GSX-R1000 2012 アクラポビッチ チタン S/O マフラー  S-S10SO8-HRT
GSX-R1000 2012 アクラポビッチ チタン S/O マフラー

Part Number
S-S10SO8-HRT
Slip-On Line Titanium

サイレンサー部: チタン

適合 Suzuki GSX-R 1000 12年式以降 

チタン製超軽量スリップオンです。

装着で6馬力程度の出力向上
HP (m)
純正 170.2Hp at 11750 rpm
アクラ 171.7Hp at 11750 rpm
+ 6.2Hp at 7200 rpm 後輪測定

トルク特性は2000rpmから高回転域までの増加が確認されています。
純正 111.5Nm at 10200 rpm アクラ 112.5Nm at 10250 rpm
+ 6.1Nm at 7050 rpm

重量 純正2.5kg  アクラ1.5kg  - 1.0kg 軽量化可能

ボルトオンでパフォーマンス性を求める方にお勧めです。

音量 96db
音量は社外品の中では比較的静かになります。欧州規格適合品。

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
GSX-R1000 2012 アクラポビッチ チタン S/O マフラー

Part Number
S-S10SO8-HRT
Slip-On Line Titanium

サイレンサー部: チタン

適合 Suzuki GSX-R 1000 12年式以降 

チタン製超軽量スリップオンです。

装着で6馬力程度の出力向上
HP (m)
純正 170.2Hp at 11750 rpm
アクラ 171.7Hp at 11750 rpm
+ 6.2Hp at 7200 rpm 後輪測定

トルク特性は2000rpmから高回転域までの増加が確認されています。
純正 111.5Nm at 10200 rpm アクラ 112.5Nm at 10250 rpm
+ 6.1Nm at 7050 rpm

重量 純正2.5kg  アクラ1.5kg  - 1.0kg 軽量化可能

ボルトオンでパフォーマンス性を求める方にお勧めです。

音量 96db
音量は社外品の中では比較的静かになります。欧州規格適合品。

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:227,301円
注文数:
GSX1300R ハヤブサ 隼 99-05/ GSX-R BREMBO HPK Fディスク  208.9737.15
GSX1300R ハヤブサ 隼 99-05/ GSX-R BREMBO HPK Fディスク

Part Number: 208.9737.15
320mm rotors 左右セット

Brembo HPK Super Sportフローティング・ディスクは、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく特別に開発された製品です。
ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターが組み合わされ、綿密なFEM解析を行って製造されます。
ディスクローターの制動面にはドリルドホールが配列されており、ブレーキング時の制動力とコントロール性を最大にするのと同時に、回転モーメントを減少させ、結果として車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。
10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、レースでの使用にも十分耐えうる製品です。

適合
Suzuki Hayabusa GSX1300R 隼 99-05 年式
SUZUKI GSX-R 1000 2001-2002 年式
SUZUKI GSX-R 600 2001-2003 年式
SUZUKI GSX-R 750 2000-2003 年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
GSX1300R ハヤブサ 隼 99-05/ GSX-R BREMBO HPK Fディスク

Part Number: 208.9737.15
320mm rotors 左右セット

Brembo HPK Super Sportフローティング・ディスクは、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく特別に開発された製品です。
ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターが組み合わされ、綿密なFEM解析を行って製造されます。
ディスクローターの制動面にはドリルドホールが配列されており、ブレーキング時の制動力とコントロール性を最大にするのと同時に、回転モーメントを減少させ、結果として車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。
10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、レースでの使用にも十分耐えうる製品です。

適合
Suzuki Hayabusa GSX1300R 隼 99-05 年式
SUZUKI GSX-R 1000 2001-2002 年式
SUZUKI GSX-R 600 2001-2003 年式
SUZUKI GSX-R 750 2000-2003 年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:196,923円
注文数:
GSX1300R ハヤブサ 隼 99-05/ GSX-R BREMBO HPK Fディスク  208.9737.15
GSX1300R ハヤブサ 隼 99-05/ GSX-R BREMBO HPK Fディスク

Part Number: 208.9737.15
320mm rotors 左右セット

Brembo HPK Super Sportフローティング・ディスクは、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく特別に開発された製品です。
ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターが組み合わされ、綿密なFEM解析を行って製造されます。
ディスクローターの制動面にはドリルドホールが配列されており、ブレーキング時の制動力とコントロール性を最大にするのと同時に、回転モーメントを減少させ、結果として車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。
10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、レースでの使用にも十分耐えうる製品です。

適合
Suzuki Hayabusa GSX1300R 隼 99-05 年式
SUZUKI GSX-R 1000 2001-2002 年式
SUZUKI GSX-R 600 2001-2003 年式
SUZUKI GSX-R 750 2000-2003 年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
GSX1300R ハヤブサ 隼 99-05/ GSX-R BREMBO HPK Fディスク

Part Number: 208.9737.15
320mm rotors 左右セット

Brembo HPK Super Sportフローティング・ディスクは、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく特別に開発された製品です。
ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターが組み合わされ、綿密なFEM解析を行って製造されます。
ディスクローターの制動面にはドリルドホールが配列されており、ブレーキング時の制動力とコントロール性を最大にするのと同時に、回転モーメントを減少させ、結果として車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。
10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、レースでの使用にも十分耐えうる製品です。

適合
Suzuki Hayabusa GSX1300R 隼 99-05 年式
SUZUKI GSX-R 1000 2001-2002 年式
SUZUKI GSX-R 600 2001-2003 年式
SUZUKI GSX-R 750 2000-2003 年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
価格:196,923円
注文数:
GSX1300R ハヤブサ 隼 99-05/ GSX-R BREMBO HPK Fディスク  208.9737.15
GSX1300R ハヤブサ 隼 99-05/ GSX-R BREMBO HPK Fディスク

Part Number: 208.9737.15
320mm rotors 左右セット

Brembo HPK Super Sportフローティング・ディスクは、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく特別に開発された製品です。
ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターが組み合わされ、綿密なFEM解析を行って製造されます。
ディスクローターの制動面にはドリルドホールが配列されており、ブレーキング時の制動力とコントロール性を最大にするのと同時に、回転モーメントを減少させ、結果として車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。
10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、レースでの使用にも十分耐えうる製品です。

適合
Suzuki Hayabusa GSX1300R 隼 99-05 年式
SUZUKI GSX-R 1000 2001-2002 年式
SUZUKI GSX-R 600 2001-2003 年式
SUZUKI GSX-R 750 2000-2003 年式

発送詳細

メーカーお取寄せ
お届けまでの日数:20-25日
GSX1300R ハヤブサ 隼 99-05/ GSX-R BREMBO HPK Fディスク

Part Number: 208.9737.15
320mm rotors 左右セット

Brembo HPK Super Sportフローティング・ディスクは、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく特別に開発された製品です。
ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターが組み合わされ、綿密なFEM解析を行って製造されます。
ディスクローターの制動面にはドリルドホールが配列されており、ブレーキング時の制動力とコントロール性を最大にするのと同時に、回転モーメントを減少させ、結果として車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。
10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、レースでの使用にも十分耐えうる製品です。

適合
Suzuki Hayabusa GSX1300R 隼 99-05 年式
SUZUKI GSX-R 1000 2001-2002 年式
SUZUKI GSX-R 600 2001-2003 年式
SUZUKI GSX-R 750 2000-2003 年式

発送詳細

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お届けまでの日数:20-25日
価格:196,923円
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  • 18時頃~20時頃
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◎注意事項
 

海外メーカー製品の場合、取り扱い説明書などは基本的に全て外国語表記になります。

取り扱いの商品は品質向上の為、予告なく設計、仕様などが変更になる場合があります。

パーツの取り付けや加工は各自でお願いします。

販売のみで取り付けなどのサポートはこちらではできません。
詳しくは特定商取引法に基づく表示もご閲覧ください。

◎掲載されていない車種、パーツもお取り寄せできますのでお気軽にお問い合わせください。

お問い合わせは下記アドレスにお願いたします。
info@globalmotoronline.com

●営業時間と定休日のご案内

誠に勝手ながら土曜 日曜 祝日 年末年始は定休日とさせて頂いております。
尚、営業時間は11:00~19:00となります。

お気軽にお問い合わせ下さい!
042-654-7860
営業時間:11:00~19:00

会社情報

D&D Performance Exhaust社
GPR by G.P.R. ITALIA社 
IXRACE社 
Emanuel&Co.,Ltd.社
Zard Exhaust

日本正規販売店 
株式会社ATPC Japan グローバルモーターオンライン事業部
〒193-0801 東京都八王子市川口町1861-7

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