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KO Lightning / エキパイ エキゾーストパイプ  / Yamaha ヤマハ YZF-R15 2020-
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化や競技走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

対応サイレンサー径:51mm
材質:ステンレス鋼 
触媒は付属しません
取扱説明書は付属しません。
競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:Yamaha YZF-R15 2020- 年式

ヤマハ
発送詳細
通常納期:14~20日前後
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化や競技走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

対応サイレンサー径:51mm
材質:ステンレス鋼 
触媒は付属しません
取扱説明書は付属しません。
競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:Yamaha YZF-R15 2020- 年式

ヤマハ
発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:31,431円
注文数:
KO Lightning / 370 mm スリップオンマフラー / KTM デューク Duke 250 390 2020-2021 / RC390 2021 / アドベンチャー 250 390 2020-2021
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します

取り外しバッフル付属
音量: 約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサー材質:Stainless +carbon

取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合: KTM デューク Duke 250 390 2020-2021年式
KTM RC390 2021年式
KTM Adventure 250 390 2020-2021年式

発送詳細
通常納期:14~20日前後
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します

取り外しバッフル付属
音量: 約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサー材質:Stainless +carbon

取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合: KTM デューク Duke 250 390 2020-2021年式
KTM RC390 2021年式
KTM Adventure 250 390 2020-2021年式

発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:32,861円
注文数:
KO Lightning / 245  310mm スリップオン マフラー /  Suzuki スズキ グラディウス 650 / 400 2003-2015年式( VP55A )
価格:32,861円
注文数:
KO Lightning / ステンレス エキパイ 中間パイプ リンクパイプ 触媒除去 純正パイプカット  / Kawasaki Z900 2017-2019
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化や競技走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

材質:ステンレススチール
触媒は付属しません。
取扱説明書は付属しません。
競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

純正の触媒部分のエキパイをカットする必要があります。
詳細は商品画像をご確認ください。


適合:Kawasaki Z900 2017-2019年式

カワサキ
発送詳細
通常納期:14~20日前後
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化や競技走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

材質:ステンレススチール
触媒は付属しません。
取扱説明書は付属しません。
競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

純正の触媒部分のエキパイをカットする必要があります。
詳細は商品画像をご確認ください。


適合:Kawasaki Z900 2017-2019年式

カワサキ
発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:32,861円
注文数:
KO Lightning / エキゾースト パイプ エキパイ / ヤマハ Yamaha XMAX250 X-MAX 250  2017-
価格:32,861円
注文数:
KO Lightning / 中間パイプ リンクパイプ 触媒除去 / KTM 1290 スーパーデューク Super Dike R 2014-2016
価格:32,861円
注文数:
KO Lightning / 245mm/300mm Type:A~J スリップオン マフラー / KTM デューク125/250/390 RC390 2017-
商品詳細


KO Lightning / 245mm/300mm Type:A~J スリップオン マフラー / KTM デューク125/250/390 RC390 2017-


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A~J
サイレンサー材質:Stainless Steel + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約2500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:
KTM デューク125/250/390 RC390 2017- 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 245mm/300mm Type:A~J スリップオン マフラー / KTM デューク125/250/390 RC390 2017-


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A~J
サイレンサー材質:Stainless Steel + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約2500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:
KTM デューク125/250/390 RC390 2017- 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:33,969円
注文数:
KO Lightning / 370mm スリップオンマフラー / ホンダ CBR400R 400X 2013-2021 (NC47)(NC56)
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:370mm
サイレンサー材質:Stainless Steel / Carbon fiber
サイレンサー重量:約2000g


中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。



適合:
Hondaホンダ CBR400R 400X 2013-2021 (NC47)(NC56)

発送詳細
通常納期:14~20日前後
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:370mm
サイレンサー材質:Stainless Steel / Carbon fiber
サイレンサー重量:約2000g


中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。



適合:
Hondaホンダ CBR400R 400X 2013-2021 (NC47)(NC56)

発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:34,291円
注文数:
KO Lightning / ステンレス鋼 中間パイプ リンクパイプ  触媒除去 / スズキ Suzuki GSX-R GSXR 1000 2009-2011
価格:34,291円
注文数:
KO Lightning / 245 / 300mm  スリップオンマフラー / Kawasaki Ninja 650  カワサキ ニンジャ650 / 2012-2016 Ninja650 (EX650E) ER-6n (ER650E)
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245 / 300mm
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g


中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。



適合:
Kawasaki Ninja 650 F/R EX650 E F 2012-2016
Kawasaki ER-6N ER-6F 2012-2016
カワサキ ニンジャ

発送詳細
通常納期:14~20日前後
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245 / 300mm
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g


中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。



適合:
Kawasaki Ninja 650 F/R EX650 E F 2012-2016
Kawasaki ER-6N ER-6F 2012-2016
カワサキ ニンジャ

発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:34,291円
注文数:
KO Lightning / ステンレス|チタン エキパイ エキゾーストパイプ  / ホンダ Honda CB250R 2018-2020 (MC52)
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化や競技走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

対応径:純正径
材質:B,C:チタニウム | A:スタンレススチール
触媒は付属しません。
取扱説明書は付属しません。
競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:Honda CB250R 2018-2020年式 (MC52)

ホンダ CB250R
発送詳細
通常納期:14~20日前後
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化や競技走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

対応径:純正径
材質:B,C:チタニウム | A:スタンレススチール
触媒は付属しません。
取扱説明書は付属しません。
競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:Honda CB250R 2018-2020年式 (MC52)

ホンダ CB250R
発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:31,878 - 34,291円
注文数:

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会社情報

D&D Performance Exhaust社
GPR by G.P.R. ITALIA社 
IXRACE社 
Emanuel&Co.,Ltd.社
Zard Exhaust

日本正規販売店 
株式会社ATPC Japan グローバルモーターオンライン事業部
〒193-0801 東京都八王子市川口町1861-7

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