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商品一覧


KO Lightning / 420 mm ブルー チタン カーボン エンド スリップオンマフラー / BMW S1000RR 2019-2020
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品
材質:Titanium+Stainless Steel+Carbon
取扱説明書は付属しません。

適合: BMW S1000RR 2019-2020年式


発送詳細
通常納期:14~20日前後
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品
材質:Titanium+Stainless Steel+Carbon
取扱説明書は付属しません。

適合: BMW S1000RR 2019-2020年式


発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:61,461円
注文数:
KO Lightning / 420 mm ブルーチタン チタン カーボンエンド スリップオンマフラー / BMW S1000RR 2019-2020
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化やサーキット走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

消音バッフルは付属しません
参考音量 : 約96-101db
競技走行専用設品
材質:Titanium + Carbon
取扱説明書は付属しません。

適合: BMW S1000RR 2019-2020年式


発送詳細
通常納期:14~20日前後
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化やサーキット走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

消音バッフルは付属しません
参考音量 : 約96-101db
競技走行専用設品
材質:Titanium + Carbon
取扱説明書は付属しません。

適合: BMW S1000RR 2019-2020年式


発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:61,461円
注文数:
KO Lightning / 370mm Type:A~E フルエキゾースト マフラー / カワサキ ER-6N ER-6F ニンジャ650F/R EX650F 2012-2016
商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A~E フルエキゾースト マフラー / カワサキ ER-6N ER-6F ニンジャ650F/R EX650F 2012-2016


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm Type:A~E
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:
Kawasaki ER-6N ER-6F ニンジャ650F/R EX650F 2012-2016 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A~E フルエキゾースト マフラー / カワサキ ER-6N ER-6F ニンジャ650F/R EX650F 2012-2016


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm Type:A~E
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:
Kawasaki ER-6N ER-6F ニンジャ650F/R EX650F 2012-2016 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:61,477円
注文数:
KO Lightning / 160mm スリップオン マフラー / カワサキ ニンジャ250/400 Z250/Z400 2017- ( EX400G )( EX250P )
商品詳細


KO Lightning / 160mm スリップオン マフラー / カワサキ ニンジャ250/400 Z250/Z400 2017- ( EX400G )( EX250P )


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


音量:約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:160mm
サイレンサー材質:Titanium Alloy + CNC
サイレンサー重量:約1500g



製品画像に表示されている製品がセット内容となります。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:
Kawasaki ニンジャ250/400 Z250/Z400 2017- ( EX400G )( EX250P ) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 160mm スリップオン マフラー / カワサキ ニンジャ250/400 Z250/Z400 2017- ( EX400G )( EX250P )


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


音量:約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:160mm
サイレンサー材質:Titanium Alloy + CNC
サイレンサー重量:約1500g



製品画像に表示されている製品がセット内容となります。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:
Kawasaki ニンジャ250/400 Z250/Z400 2017- ( EX400G )( EX250P ) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:61,672円
注文数:
KO Lightning / 370mm Type:A フルエキゾースト マフラー / ヤマハ トリッカー 250 TRICKER 250 ( 5XT )(B8C)
商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A フルエキゾースト マフラー / ヤマハ トリッカー 250 TRICKER 250 ( 5XT )(B8C)


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm Type:A
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:
Yamaha トリッカー 250 TRICKER 250 ( 5XT )(B8C) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A フルエキゾースト マフラー / ヤマハ トリッカー 250 TRICKER 250 ( 5XT )(B8C)


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm Type:A
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:
Yamaha トリッカー 250 TRICKER 250 ( 5XT )(B8C) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:61,763円
注文数:
KO Lightning / 245mm/300mm Type:A~F スリップオン マフラー / スズキ GSR400 / GSR600 2006- ( GK7DA )( GK7EA )
商品詳細


KO Lightning / 245mm/300mm Type:A~F スリップオン マフラー / スズキ GSR400 / GSR600 2006- ( GK7DA )( GK7EA )


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A~F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:
Suzuki GSR400 / GSR600 2006- ( GK7DA )( GK7EA ) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 245mm/300mm Type:A~F スリップオン マフラー / スズキ GSR400 / GSR600 2006- ( GK7DA )( GK7EA )


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A~F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:
Suzuki GSR400 / GSR600 2006- ( GK7DA )( GK7EA ) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:61,802円
注文数:
KO Lightning / 470mm Type:A~B スリップオン マフラー / BMW C400X / C400GT 2019-
商品詳細


KO Lightning / 470mm Type:A~B スリップオン マフラー / BMW C400X / C400GT 2019-


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:470mm Type:A~B
サイレンサー材質:Stainless Steel + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約4000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:
BMW C400X / C400GT 2019- 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 470mm Type:A~B スリップオン マフラー / BMW C400X / C400GT 2019-


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:470mm Type:A~B
サイレンサー材質:Stainless Steel + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約4000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:
BMW C400X / C400GT 2019- 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:62,595円
注文数:
KO Lightning / 310 mm スリップオンマフラー チタン&カーボン / スズキ Suzuki GSXR GSX-R750 GSX-R600 2011-2017
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルは付属しません
音量: 約96-101db

競技走行専用設品
材質:Titanium +Carbon

取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合: Suzuki GSX-R750 GSX-R600  2011-2017年式

スズキ GSXR
発送詳細
通常納期:14~20日前後
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルは付属しません
音量: 約96-101db

競技走行専用設品
材質:Titanium +Carbon

取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合: Suzuki GSX-R750 GSX-R600  2011-2017年式

スズキ GSXR
発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:62,891円
注文数:
KO Lightning / 570mm Type:A~B スリップオン マフラー / KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 2013-2020
商品詳細


KO Lightning / 570mm Type:A~B スリップオン マフラー / KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 2013-2020


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。

同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。

排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。



音量 : 約96-101db

競技走行専用設計品



サイレンサータイプ:570mm Type:A~B

サイレンサー材質:Titanium Alloy + Carbon Fiber + Stainless Steel

サイレンサー重量:約3500g



製品画像に表示されている製品がセット内容となります。

国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。





適合:

KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 2013-2020 年式







発送詳細

通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 570mm Type:A~B スリップオン マフラー / KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 2013-2020


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。

同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。

排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。



音量 : 約96-101db

競技走行専用設計品



サイレンサータイプ:570mm Type:A~B

サイレンサー材質:Titanium Alloy + Carbon Fiber + Stainless Steel

サイレンサー重量:約3500g



製品画像に表示されている製品がセット内容となります。

国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。





適合:

KTM 1290 1090 1190 1050 アドベンチャー R/S 2013-2020 年式







発送詳細

通常納期:14~20日前後
価格:62,920円
注文数:
KO Lightning / 370mm Type:A~H,J フルエキゾースト マフラー / カワサキ ニンジャ650 / Z650 2017- ( EX650K / ER650H )
商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A~H,J フルエキゾースト マフラー / カワサキ ニンジャ650 / Z650 2017- ( EX650K / ER650H )


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm Type:A~H,J
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約5000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:
Kawasaki ニンジャ650 / Z650 2017- ( EX650K / ER650H ) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A~H,J フルエキゾースト マフラー / カワサキ ニンジャ650 / Z650 2017- ( EX650K / ER650H )


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm Type:A~H,J
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約5000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:
Kawasaki ニンジャ650 / Z650 2017- ( EX650K / ER650H ) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:63,349円
注文数:
KO Lightning / 470mm カーボンルック Type:B フルエキゾースト マフラー / ホンダ CBR400R CB400F 400X 2013- (NC47 / NC47 後期)
商品詳細


KO Lightning / 470mm カーボンルック Type:B フルエキゾースト マフラー / ホンダ CBR400R CB400F 400X 2013- (NC47 / NC47 後期)


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:470mm Type:B
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:
Honda CBR400R CB400F 400X 2013- (NC47 / NC47 後期) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 470mm カーボンルック Type:B フルエキゾースト マフラー / ホンダ CBR400R CB400F 400X 2013- (NC47 / NC47 後期)


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:470mm Type:B
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:
Honda CBR400R CB400F 400X 2013- (NC47 / NC47 後期) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:64,025円
注文数:
KO Lightning / 160 mm フルエキゾーストマフラー / Honda ホンダ CBR650F (RC83 / RC83後期) 2014-2018
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルは付属しません
音量: 約96-101db
触媒は付属しません
競技走行専用設品


材質:Stainless Steel+Carbon 


取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合: Honda CBR650F (RC83 / RC83後期) 2014-2018 年式


発送詳細
通常納期:14~20日前後
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルは付属しません
音量: 約96-101db
触媒は付属しません
競技走行専用設品


材質:Stainless Steel+Carbon 


取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合: Honda CBR650F (RC83 / RC83後期) 2014-2018 年式


発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:64,321円
注文数:
KO Lightning / 470 mm スリップオンマフラー / BMW C400X C400GT 2019-
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフル付属
音量: 約96-101db
競技走行専用設品

材質:Stainless Steel+Carbon

取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合: BMW C400X C400GT 2019-2021 年式


発送詳細
通常納期:14~20日前後
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフル付属
音量: 約96-101db
競技走行専用設品

材質:Stainless Steel+Carbon

取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合: BMW C400X C400GT 2019-2021 年式


発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:64,321円
注文数:
KO Lightning / ステンレス エキパイ エキゾーストパイプ / Kawasaki カワサキ ZX6R ZX636 2009-2017
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化や競技走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

対応径:純正径 触媒前接続
触媒は付属しません
材質:ステンレス
競技走行専用設部品

取扱説明書は付属しません。
競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:Kawasaki ZX6R ZX636 2009-2017年式

カワサキ
発送詳細
通常納期:14~20日前後
K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
軽量化や競技走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上と軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

対応径:純正径 触媒前接続
触媒は付属しません
材質:ステンレス
競技走行専用設部品

取扱説明書は付属しません。
競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:Kawasaki ZX6R ZX636 2009-2017年式

カワサキ
発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:64,321円
注文数:
KO Lightning / 470 mm ブルーチタン スリップオンマフラー バッフル付属 / BMW S1000RR 2019-2020
価格:64,321円
注文数:
KO Lightning / チタン エキパイ エキゾーストパイプ 触媒付属 / Honda ホンダ インテグラ NC750X/S NC700X/S Integra 750 DCT
価格:64,321円
注文数:
KO Lightning / 中間パイプ リンクパイプ / Ducati Monster 797 2017-2020 / Scrambler Icon / Urban Enduro / Full Throttle / Classic 2015-2020
価格:64,321円
注文数:

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