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KO Lightning / 350mm Type:A~D スリップオン マフラー / スズキ GSX-R1000 2012-2020 (L2-M0)
商品詳細


KO Lightning / 350mm Type:A~D スリップオン マフラー / スズキ GSX-R1000 2012-2020 (L2-M0)


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:350mm Type:A~D
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Suzuki GSX-R1000 2012-2020 (L2-M0) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 350mm Type:A~D スリップオン マフラー / スズキ GSX-R1000 2012-2020 (L2-M0)


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:350mm Type:A~D
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Suzuki GSX-R1000 2012-2020 (L2-M0) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:44,603円
注文数:
KO Lightning / 245mm/300mm Type:A~L スリップオン マフラー / スズキ GSX-R1000 2012-2020 (L2-M0)
商品詳細


KO Lightning / 245mm/300mm Type:A~L スリップオン マフラー / スズキ GSX-R1000 2012-2020 (L2-M0)


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A~L
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Suzuki GSX-R1000 2012-2020 (L2-M0) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 245mm/300mm Type:A~L スリップオン マフラー / スズキ GSX-R1000 2012-2020 (L2-M0)


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A~L
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Suzuki GSX-R1000 2012-2020 (L2-M0) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:37,986円
注文数:
KO Lightning / 250mm Type:A~C スリップオン マフラー / スズキ GSR400 / GSR600 2006- ( GK7DA )( GK7EA )
商品詳細


KO Lightning / 250mm Type:A~C スリップオン マフラー / スズキ GSR400 / GSR600 2006- ( GK7DA )( GK7EA )


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:250mm Type:A~C
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Suzuki GSR400 / GSR600 2006- ( GK7DA )( GK7EA ) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 250mm Type:A~C スリップオン マフラー / スズキ GSR400 / GSR600 2006- ( GK7DA )( GK7EA )


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:250mm Type:A~C
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Suzuki GSR400 / GSR600 2006- ( GK7DA )( GK7EA ) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:55,744円
注文数:
KO Lightning / 470mm Type:A~E フルエキゾースト マフラー / ホンダ PCX125 / PCX150 2012-2016(JF28後期/KF12/KF18)
商品詳細


KO Lightning / 470mm Type:A~E フルエキゾースト マフラー / ホンダ PCX125 / PCX150 2012-2016(JF28後期/KF12/KF18)


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:470mm Type:A~E
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Honda PCX125 / PCX150 2012-2016(JF28後期/KF12/KF18) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 470mm Type:A~E フルエキゾースト マフラー / ホンダ PCX125 / PCX150 2012-2016(JF28後期/KF12/KF18)


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:470mm Type:A~E
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Honda PCX125 / PCX150 2012-2016(JF28後期/KF12/KF18) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:42,432円
注文数:
KO Lightning / 370mm Type:A~J スリップオン マフラー / ホンダ NC700 NC750 A/S/X/N 2012- ( RC61 / RC63 / RC62 / RC70 / RC72 / RC71 / RC88 / RC90 / RC89 )
商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A~J スリップオン マフラー / ホンダ NC700 NC750 A/S/X/N 2012- ( RC61 / RC63 / RC62 / RC70 / RC72 / RC71 / RC88 / RC90 / RC89 )


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm Type:A~J
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Honda NC700 NC750 A/S/X/N 2012- ( RC61 / RC63 / RC62 / RC70 / RC72 / RC71 / RC88 / RC90 / RC89 ) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A~J スリップオン マフラー / ホンダ NC700 NC750 A/S/X/N 2012- ( RC61 / RC63 / RC62 / RC70 / RC72 / RC71 / RC88 / RC90 / RC89 )


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm Type:A~J
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Honda NC700 NC750 A/S/X/N 2012- ( RC61 / RC63 / RC62 / RC70 / RC72 / RC71 / RC88 / RC90 / RC89 ) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:37,219円
注文数:
KO Lightning / 310mm Type:A~B フルエキゾースト マフラー / BMW R Nine T (アールナインティー) 2014-2020
商品詳細


KO Lightning / 310mm Type:A~B フルエキゾースト マフラー / BMW R Nine T (アールナインティー) 2014-2020


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


音量:約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm Type:A~B
サイレンサー材質:Titanium Alloy + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約5000g



製品画像に表示されている製品がセット内容となります。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

BMW R Nine T (アールナインティー) 2014-2020 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 310mm Type:A~B フルエキゾースト マフラー / BMW R Nine T (アールナインティー) 2014-2020


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


音量:約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm Type:A~B
サイレンサー材質:Titanium Alloy + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約5000g



製品画像に表示されている製品がセット内容となります。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

BMW R Nine T (アールナインティー) 2014-2020 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:183,001円
注文数:
KO Lightning / 310mm Type:A~B スリップオン マフラー / BMW R Nine T (アールナインティー) 2014-2020
商品詳細


KO Lightning / 310mm Type:A~B スリップオン マフラー / BMW R Nine T (アールナインティー) 2014-2020


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


音量:約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm Type:A~B
サイレンサー材質:Titanium Alloy + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約1700g



製品画像に表示されている製品がセット内容となります。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

BMW R Nine T (アールナインティー) 2014-2020 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 310mm Type:A~B スリップオン マフラー / BMW R Nine T (アールナインティー) 2014-2020


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


音量:約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm Type:A~B
サイレンサー材質:Titanium Alloy + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約1700g



製品画像に表示されている製品がセット内容となります。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

BMW R Nine T (アールナインティー) 2014-2020 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:80,379円
注文数:
KO Lightning / 310mm Type:A~D フルエキゾースト マフラー / BMW G310GS 2018- / G310R 2017-
商品詳細


KO Lightning / 310mm Type:A~D フルエキゾースト マフラー / BMW G310GS 2018- / G310R 2017-


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm Type:A~D
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約500+1500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

BMW G310GS 2018- / G310R 2017- 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 310mm Type:A~D フルエキゾースト マフラー / BMW G310GS 2018- / G310R 2017-


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm Type:A~D
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約500+1500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

BMW G310GS 2018- / G310R 2017- 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:52,741円
注文数:
KO Lightning / 245mm Type:A~I フルエキゾースト マフラー / BMW G310GS 2018- / G310R 2017-
商品詳細


KO Lightning / 245mm Type:A~I フルエキゾースト マフラー / BMW G310GS 2018- / G310R 2017-


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:245mm Type:A~I
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2500+1200g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

BMW G310GS 2018- / G310R 2017- 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 245mm Type:A~I フルエキゾースト マフラー / BMW G310GS 2018- / G310R 2017-


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:245mm Type:A~I
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2500+1200g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

BMW G310GS 2018- / G310R 2017- 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:52,013円
注文数:
KO Lightning / 470mm Type:A~F スリップオン マフラー / BMW F650GS 2008-2012 F800GS 2008-2017 F700GS F800GS ADV 2013-2017
商品詳細


KO Lightning / 470mm Type:A~F スリップオン マフラー / BMW F650GS 2008-2012 F800GS 2008-2017 F700GS F800GS ADV 2013-2017


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:470mm Type:A~F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

BMW F650GS 2008-2012 F800GS 2008-2017 F700GS F800GS ADV 2013-2017 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 470mm Type:A~F スリップオン マフラー / BMW F650GS 2008-2012 F800GS 2008-2017 F700GS F800GS ADV 2013-2017


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:470mm Type:A~F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

BMW F650GS 2008-2012 F800GS 2008-2017 F700GS F800GS ADV 2013-2017 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:41,795円
注文数:
KO Lightning / 470mm Type:A~E スリップオン マフラー / BMW F650GS 2008-2012 F800GS 2008-2017 F700GS F800GS ADV 2013-2017
商品詳細


KO Lightning / 470mm Type:A~E スリップオン マフラー / BMW F650GS 2008-2012 F800GS 2008-2017 F700GS F800GS ADV 2013-2017


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:470mm Type:A~E
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

BMW F650GS 2008-2012 F800GS 2008-2017 F700GS F800GS ADV 2013-2017 年式



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通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 470mm Type:A~E スリップオン マフラー / BMW F650GS 2008-2012 F800GS 2008-2017 F700GS F800GS ADV 2013-2017


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:470mm Type:A~E
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

BMW F650GS 2008-2012 F800GS 2008-2017 F700GS F800GS ADV 2013-2017 年式



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通常納期:14~20日前後
価格:41,795円
注文数:
KO Lightning / 160mm スリップオン マフラー / ホンダ CB1000R 2009-2018 (SC60)
商品詳細


KO Lightning / 160mm スリップオン マフラー / ホンダ CB1000R 2009-2018 (SC60)


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:160mm
サイレンサー材質:Carbon Fiber
サイレンサー重量:約2000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Honda CB1000R 2009-2018 (SC60) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 160mm スリップオン マフラー / ホンダ CB1000R 2009-2018 (SC60)


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:160mm
サイレンサー材質:Carbon Fiber
サイレンサー重量:約2000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Honda CB1000R 2009-2018 (SC60) 年式



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通常納期:14~20日前後
価格:50,804円
注文数:
KO Lightning / 310mm スリップオン マフラー / ホンダ CB1000R 2009-2018 (SC60)
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KO Lightning / 310mm スリップオン マフラー / ホンダ CB1000R 2009-2018 (SC60)


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Honda CB1000R 2009-2018 (SC60) 年式



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通常納期:14~20日前後
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KO Lightning / 310mm スリップオン マフラー / ホンダ CB1000R 2009-2018 (SC60)


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Honda CB1000R 2009-2018 (SC60) 年式



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通常納期:14~20日前後
価格:42,263円
注文数:
KO Lightning / 285mm Type:A~B スリップオン マフラー / KTM 1290 スーパーデューク R/GT 2014-2020
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KO Lightning / 285mm Type:A~B スリップオン マフラー / KTM 1290 スーパーデューク R/GT 2014-2020


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

競技走行専用設品



サイレンサータイプ:285mm Type:A~B
サイレンサー材質:Titanium Alloy + CNC end
サイレンサー重量:約1000g


純正クランプ再利用での取り付けとなります。クランプ固定での装着となります。ステー等は付属しません。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。



適合:

KTM 1290 スーパーデューク R/GT 2014-2020 年式



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通常納期:14~20日前後
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KO Lightning / 285mm Type:A~B スリップオン マフラー / KTM 1290 スーパーデューク R/GT 2014-2020


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取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

競技走行専用設品



サイレンサータイプ:285mm Type:A~B
サイレンサー材質:Titanium Alloy + CNC end
サイレンサー重量:約1000g


純正クランプ再利用での取り付けとなります。クランプ固定での装着となります。ステー等は付属しません。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。



適合:

KTM 1290 スーパーデューク R/GT 2014-2020 年式



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通常納期:14~20日前後
価格:49,660円
注文数:
KO Lightning / 370mm スリップオン マフラー / KTM 1290 スーパーデューク R 2014-2016
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KO Lightning / 370mm スリップオン マフラー / KTM 1290 スーパーデューク R 2014-2016


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm
サイレンサー材質:Stainless Steel + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約2000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

KTM 1290 スーパーデューク R 2014-2016 年式



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通常納期:14~20日前後
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KO Lightning / 370mm スリップオン マフラー / KTM 1290 スーパーデューク R 2014-2016


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm
サイレンサー材質:Stainless Steel + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約2000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

KTM 1290 スーパーデューク R 2014-2016 年式



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通常納期:14~20日前後
価格:52,520円
注文数:
KO Lightning / 370mm Type:A~H,J スリップオン マフラー / カワサキ ER-6N ER-6F ニンジャ650F/R EX650F 2012-2016
商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A~H,J スリップオン マフラー / カワサキ ER-6N ER-6F ニンジャ650F/R EX650F 2012-2016


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm Type:A~H,J
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約5000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

kawasaki ER-6N ER-6F ニンジャ650F/R EX650F 2012-2016 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A~H,J スリップオン マフラー / カワサキ ER-6N ER-6F ニンジャ650F/R EX650F 2012-2016


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm Type:A~H,J
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約5000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

kawasaki ER-6N ER-6F ニンジャ650F/R EX650F 2012-2016 年式



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通常納期:14~20日前後
価格:58,799円
注文数:
KO Lightning / 370mm Type:A~E スリップオン マフラー / カワサキ ER-6N ER-6F ニンジャ650F/R EX650F 2012-2016
商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A~E スリップオン マフラー / カワサキ ER-6N ER-6F ニンジャ650F/R EX650F 2012-2016


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm Type:A~E
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Kawasaki ER-6N ER-6F ニンジャ650F/R EX650F 2012-2016 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A~E スリップオン マフラー / カワサキ ER-6N ER-6F ニンジャ650F/R EX650F 2012-2016


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm Type:A~E
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Kawasaki ER-6N ER-6F ニンジャ650F/R EX650F 2012-2016 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:38,597円
注文数:
KO Lightning / 370mm Type:A~B スリップオン マフラー / ホンダ CBR600RR( PC37 PC40) 2003-2020
商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A~B スリップオン マフラー / ホンダ CBR600RR( PC37 PC40) 2003-2020


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm Type:A~B
サイレンサー材質:Stainless Steel + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約3500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Honda CBR600RR( PC37 PC40) 2003-2020 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A~B スリップオン マフラー / ホンダ CBR600RR( PC37 PC40) 2003-2020


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm Type:A~B
サイレンサー材質:Stainless Steel + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約3500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Honda CBR600RR( PC37 PC40) 2003-2020 年式



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通常納期:14~20日前後
価格:67,704円
注文数:
KO Lightning / 245mm/300mm Type:A,C~H フルエキゾースト マフラー / ホンダ CBR400R CB400F 400X 2013- (NC47 / NC47 後期)
商品詳細


KO Lightning / 245mm/300mm Type:A,C~H フルエキゾースト マフラー / ホンダ CBR400R CB400F 400X 2013- (NC47 / NC47 後期)


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A,C~H
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4100g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Honda CBR400R CB400F 400X 2013- (NC47 / NC47 後期) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 245mm/300mm Type:A,C~H フルエキゾースト マフラー / ホンダ CBR400R CB400F 400X 2013- (NC47 / NC47 後期)


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A,C~H
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4100g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Honda CBR400R CB400F 400X 2013- (NC47 / NC47 後期) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
価格:54,756円
注文数:
KO Lightning / 245mm/300mm Type:A~K スリップオン マフラー / ホンダ CBR400R CB400F 400X 2013- (NC47 / NC47 後期)
商品詳細


KO Lightning / 245mm/300mm Type:A~K スリップオン マフラー / ホンダ CBR400R CB400F 400X 2013- (NC47 / NC47 後期)


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A~K
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Honda CBR400R CB400F 400X 2013- (NC47 / NC47 後期) 年式



発送詳細
通常納期:14~20日前後
商品詳細


KO Lightning / 245mm/300mm Type:A~K スリップオン マフラー / ホンダ CBR400R CB400F 400X 2013- (NC47 / NC47 後期)


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 : 約90-95db
バッフル未装着時 : 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A~K
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合:

Honda CBR400R CB400F 400X 2013- (NC47 / NC47 後期) 年式



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通常納期:14~20日前後
価格:38,571円
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  • 16時頃~18時頃
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  • 20時頃~21時頃

※大型のパーツ類は時間帯を指定する事が出来ない場合がございます。
 予めご了承下さい。

◎送料

送料は全国一律無料になります。

消費税及び送料は全て最初から商品価格に含まれています。

◎入金方法

①銀行振り込み 楽天銀行
②代金引換(納品時現金支払いのみ、別途手数料\990発生します)
③クレジットカード決済

クレジットカード決済について

VISA/MasterCard/Diners/JCB/AMEX

クレジットカード手数料0%サービス期間中!!
(クレジット手数料は弊社負担となりますので、お支払いいただくのは商品代金と送料のみとなります。)

分割・リボ・ボーナス払いもご利用いただけます。
※お客様のカード利用条件などによって異なります。

◎注意事項
 

海外メーカー製品の場合、取り扱い説明書などは基本的に全て外国語表記になります。

取り扱いの商品は品質向上の為、予告なく設計、仕様などが変更になる場合があります。

パーツの取り付けや加工は各自でお願いします。

販売のみで取り付けなどのサポートはこちらではできません。
詳しくは特定商取引法に基づく表示もご閲覧ください。

◎掲載されていない車種、パーツもお取り寄せできますのでお気軽にお問い合わせください。

お問い合わせは下記アドレスにお願いたします。
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●営業時間と定休日のご案内

誠に勝手ながら土曜 日曜 祝日 年末年始は定休日とさせて頂いております。
尚、営業時間は11:00~19:00となります。

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