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商品詳細


KO Lightning / 245mm/310mm Type:A～B スリップオン マフラー / ドゥカティ ハイパーモタード 821 ハイパーストラーダ 821 2013-2018


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 ： 約90-95db
バッフル未装着時 ： 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A～B
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約400g+1300g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：
Ducati ハイパーモタード 821 ハイパーストラーダ 821 2013-2018 年式



発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細


KO Lightning / 300mm/310mm Type:A～E スリップオン マフラー 触媒除去 / ヤマハ YZF-R1 / YZF-R1M 2015-（ 2CR / 2KS ）


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 ： 約90-95db
バッフル未装着時 ： 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:300mm/310mm Type:A～E
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：

Yamaha YZF-R1 / YZF-R1M 2015-（ 2CR / 2KS ） 年式



発送詳細
通常納期：14～20日前後

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KO Lightning / 310mm Type:A～B スリップオン マフラー / BMW R Nine T (アールナインティー) 2014-2020


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


音量：約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm Type:A～B
サイレンサー材質:Titanium Alloy + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約1700g



製品画像に表示されている製品がセット内容となります。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：

BMW R Nine T (アールナインティー) 2014-2020 年式



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通常納期：14～20日前後

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KO Lightning / 310mm Type:A～B スリップオン マフラー / BMW S1000RR 2019-


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


音量：約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm Type:A～B
サイレンサー材質:Titanium Alloy
サイレンサー重量:約1200g



製品画像に表示されている製品がセット内容となります。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：

BMW S1000RR 2019- 年式



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通常納期：14～20日前後

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KO Lightning / 310mm Type:A～B スリップオン マフラー / カワサキ Z1000 / ニンジャ1000 2010- ( ZX1000G / H / L / M / W )


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


音量：約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm Type:A～B
サイレンサー材質:Titanium alloy + Carbon fiber
サイレンサー重量:約2000g



製品画像に表示されている製品がセット内容となります。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：
Kawasaki Z1000 / ニンジャ1000 2010- ( ZX1000G / H / L / M / W ) 年式



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通常納期：14～20日前後

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KO Lightning / 310mm Type:A～B スリップオン マフラー / カワサキ ZX-6R 2004-2008 ( ZX636B / 600K / ZX636C / 600N / ZX600P)


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 ： 約90-95db
バッフル未装着時 ： 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm Type:A～B
サイレンサー材質:Stainless Steel + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約2500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：
kawasaki ZX-6R 2004-2008 ( ZX636B / 600K / ZX636C / 600N / ZX600P) 年式



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通常納期：14～20日前後

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KO Lightning / 310mm Type:A～B フルエキゾースト マフラー / BMW R Nine T (アールナインティー) 2014-2020


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


音量：約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm Type:A～B
サイレンサー材質:Titanium Alloy + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約5000g



製品画像に表示されている製品がセット内容となります。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：

BMW R Nine T (アールナインティー) 2014-2020 年式



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通常納期：14～20日前後

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KO Lightning / 310mm Type:A～D フルエキゾースト マフラー / BMW G310GS 2018- / G310R 2017-


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 ： 約90-95db
バッフル未装着時 ： 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm Type:A～D
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約500+1500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：

BMW G310GS 2018- / G310R 2017- 年式



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通常納期：14～20日前後

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KO Lightning / 310mm Type:A～D フルエキゾースト マフラー / ヤマハ YZF-R3 / YZF-R25 2015- ( 1WD / 2WD / BS8 / B0E )( B02 / BR5 ) / MT-25 / MT-03 ( B04 / B05 / B1E / B0B ) 2015-


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 ： 約90-95db
バッフル未装着時 ： 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm Type:A～D

サイレンサー材質:Stainless Steel

サイレンサー重量:約3500g



Type A～Dからお選びください。

ご指定の無い場合にはType Aをお送りします。

ご落札後に備考欄か取引連絡よりお知らせください。




中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：
Yamaha YZF-R3 / YZF-R25 2015- ( 1WD / 2WD / BS8 / B0E )( B02 / BR5 ) / MT-25 / MT-03 ( B04 / B05 / B1E / B0B ) 2015- 年式



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通常納期：14～20日前後

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KO Lightning / 310mm Type:A～D,I スリップオン マフラー / スズキ GSR750 / GSXS750 2015-


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 ： 約90-95db
バッフル未装着時 ： 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm Type:A～D,I
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約1500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：
Suzuki GSR750 / GSXS750 2015- 年式



発送詳細
通常納期：14～20日前後

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KO Lightning / 310mm Type:A～E スリップオン マフラー / カワサキ Z900 2017- （ ZR900B )


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 ： 約90-95db
バッフル未装着時 ： 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm Type:A～E
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：
Kawasaki Z900 2017- （ ZR900B ) 年式



発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細


KO Lightning / 310mm Type:A～E スリップオン マフラー / スズキ SV650 2017-（ C733A ）


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 ： 約90-95db
バッフル未装着時 ： 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm Type:A～E
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：
Suzuki SV650 2017-（ C733A ） 年式



発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細


KO Lightning / 310mm Type:A～E スリップオン マフラー / スズキ SV650 2017-（ C733A ）


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 ： 約90-95db
バッフル未装着時 ： 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm Type:A～E
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：
Suzuki SV650 2017-（ C733A ） 年式



発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細


KO Lightning / 310mm Type:A～E スリップオン マフラー / ドゥカティ 959 パニガーレ 2016-2019


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


音量：約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm Type:A～E
サイレンサー材質:Titanium Alloy, Stainless Steel
サイレンサー重量:約3500g



製品画像に表示されている製品がセット内容となります。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：
Ducati 959 パニガーレ 2016-2019 年式



発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細


KO Lightning / 310mm Type:A～E フルエキゾースト マフラー / ホンダ CBR650F (RC83 / RC83後期) 2014-2018


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 ： 約90-95db
バッフル未装着時 ： 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm Type:A～E
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：
Honda CBR650F (RC83 / RC83後期) 2014-2018 年式



発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細


KO Lightning / 310mm Type:A～F フルエキゾースト マフラー / カワサキ ニンジャ250/400 Z250/Z400 2017- ( EX400G )( EX250P )


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 ： 約90-95db
バッフル未装着時 ： 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm Type:A～F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：
Kawasaki ニンジャ250/400 Z250/Z400 2017- ( EX400G )( EX250P ) 年式



発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細


KO Lightning / 310mm Type:A～G スリップオン マフラー / カワサキ ニンジャ250 / Z250 2013-2016 ( EX250L / EX250M )


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 ： 約90-95db
バッフル未装着時 ： 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:310mm Type:A～G
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：
Kawasaki ニンジャ250 / Z250 2013-2016 ( EX250L / EX250M ) 年式



発送詳細
通常納期：14～20日前後