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商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A～E スリップオン マフラー / カワサキ ER-6N ER-6F ニンジャ650F/R EX650F 2012-2016


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 ： 約90-95db
バッフル未装着時 ： 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm Type:A～E
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：

Kawasaki ER-6N ER-6F ニンジャ650F/R EX650F 2012-2016 年式



発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A～B スリップオン マフラー / ホンダ CBR600RR( PC37 PC40) 2003-2020


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 ： 約90-95db
バッフル未装着時 ： 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm Type:A～B
サイレンサー材質:Stainless Steel + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約3500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：

Honda CBR600RR( PC37 PC40) 2003-2020 年式



発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A～I スリップオン マフラー / ホンダ CBR400R CB400F 400X 2013- (NC47 / NC47 後期)


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 ： 約90-95db
バッフル未装着時 ： 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm Type:A～I
サイレンサー材質:Stainless Steel+Aluminum
サイレンサー重量:約500g + 1700g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：

Honda CBR400R CB400F 400X 2013- (NC47 / NC47 後期) 年式



発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A～H,J スリップオン マフラー / ホンダ CBR400R CB400F 400X 2013- (NC47 / NC47 後期)


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 ： 約90-95db
バッフル未装着時 ： 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm Type:A～H,J
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：

Honda CBR400R CB400F 400X 2013- (NC47 / NC47 後期) 年式



発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A～G フルエキゾースト マフラー / ホンダ CBR250R (MC41 後期) 2014-2016 CB250F (MC43) 2014-2017


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 ： 約90-95db
バッフル未装着時 ： 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm Type:A～G
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：

Honda CBR250R (MC41 後期) 2014-2016 CB250F (MC43) 2014-2017 年式



発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A～J スリップオン マフラー / ホンダ CBR250R (MC41 後期) 2014-2016 CB250F (MC43) 2014-2017


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時 ： 約90-95db
バッフル未装着時 ： 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm Type:A～J
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：

Honda CBR250R (MC41 後期) 2014-2016 CB250F (MC43) 2014-2017 年式



発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A～B スリップオン マフラー / ホンダ CBR1000RR 2004-2007 ( SC57 )


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。


音量 ： 約96-101db
競技走行専用設品



サイレンサータイプ:370mm Type:A～B
サイレンサー材質:Stainless Steel + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約3500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。


適合：

Honda CBR1000RR 2004-2007 ( SC57 ) 年式



発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細


KO Lightning / 370mm Type:A～G スリップオン マフラー / Honda CB250R (MC52) 2018-


K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。

同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。

排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。



音量 ： 約96-101db

競技走行専用設計品



サイレンサータイプ:370mm Type:A～G

サイレンサー材質:Stainless Steel

サイレンサー重量:約1800g+500g



中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。





適合：

Honda CB250R (MC52) 2018- 年式







発送詳細

通常納期：14～20日前後