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KO Lightning / 470mm Type:A～D スリップオンマフラー / スズキ V-ストローム V-STROM 1000 2014- ( VU51A )

KO Lightning / 470mm Type:A～D スリップオンマフラー / スズキ V-ストローム V-STROM 1000 2014- ( VU51A )

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～D スリップオンマフラー / スズキ V-ストローム V-STROM 1000 2014- ( VU51A )

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～D
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2300g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki V-ストローム V-STROM 1000 2014- ( VU51A ) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～D スリップオンマフラー / スズキ V-ストローム V-STROM 1000 2014- ( VU51A )

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～D
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2300g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki V-ストローム V-STROM 1000 2014- ( VU51A ) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：34,550円

注文数：

KO Lightning / 470mm Type:A～B フルエキゾーストマフラー / BMW R1250GS/R/RT/RS 2019-2020

KO Lightning / 470mm Type:A～B フルエキゾーストマフラー / BMW R1250GS/R/RT/RS 2019-2020

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～B フルエキゾーストマフラー / BMW R1250GS/R/RT/RS 2019-2020

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

音量：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～B
サイレンサー材質:Titanium + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約4000g

製品画像に表示されている製品がセット内容となります。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
BMW R1250GS/R/RT/RS 2019-2020 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～B フルエキゾーストマフラー / BMW R1250GS/R/RT/RS 2019-2020

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

音量：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～B
サイレンサー材質:Titanium + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約4000g

製品画像に表示されている製品がセット内容となります。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
BMW R1250GS/R/RT/RS 2019-2020 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：176,040円

注文数：

KO Lightning / 470mm スリップオンマフラー / BMW F900R F900XR 2020-2021

KO Lightning / 470mm スリップオンマフラー / BMW F900R F900XR 2020-2021

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

取り外しバッフルが付属します。

バッフル装着時：約90-95db

バッフル未装着時：約96-101db

競技走行専用設品

サイレンサー材質:Stainless Steel / Carbon fiber

取扱説明書は付属しません。

国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合： BMW F900R F900XR 2020-2021年式

通常納期：14～20日前後

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

取り外しバッフルが付属します。

バッフル装着時：約90-95db

バッフル未装着時：約96-101db

競技走行専用設品

サイレンサー材質:Stainless Steel / Carbon fiber

取扱説明書は付属しません。

国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合： BMW F900R F900XR 2020-2021年式

通常納期：14～20日前後

価格：37,378円

注文数：

KO Lightning / 470mm スリップオンマフラー / ドゥカティ Ducati 848 1098 1198 2007-

KO Lightning / 470mm スリップオンマフラー / ドゥカティ Ducati 848 1098 1198 2007-

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

取り外しバッフルが付属します。

バッフル装着時：約90-95db

バッフル未装着時：約96-101db

競技走行専用設品

サイレンサー材質:Stainless Steel / Carbon fiber

取扱説明書は付属しません。

国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合： Ducati 848 1098 1198 2007- 年式

通常納期：14～20日前後

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

取り外しバッフルが付属します。

バッフル装着時：約90-95db

バッフル未装着時：約96-101db

競技走行専用設品

サイレンサー材質:Stainless Steel / Carbon fiber

取扱説明書は付属しません。

国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合： Ducati 848 1098 1198 2007- 年式

通常納期：14～20日前後

価格：54,978円

注文数：

KO Lightning / 470mm フルエキゾーストマフラー / BMW G310R 2017- / G310GS 2018-

KO Lightning / 470mm フルエキゾーストマフラー / BMW G310R 2017- / G310GS 2018-

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。

同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。

排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。

バッフル装着時：約90-95db

バッフル未装着時：約96-101db

競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm

サイレンサー材質:ステンレススチール＋カーボンファイバー

サイレンサー重量:約2000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

取扱説明書は付属しません。

国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

BMW G310R 2017-

BMW G310GS 2018-

通常納期：14～20日前後

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。

軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。

同社のシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。

排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。

バッフル装着時：約90-95db

バッフル未装着時：約96-101db

競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm

サイレンサー材質:ステンレススチール＋カーボンファイバー

サイレンサー重量:約2000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。

取扱説明書は付属しません。

国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

BMW G310R 2017-

BMW G310GS 2018-

通常納期：14～20日前後

価格：43,978円

注文数：

KO Lightning / 470mm Type:A～D フルエキゾーストマフラー / キムコ AK550

KO Lightning / 470mm Type:A～D フルエキゾーストマフラー / キムコ AK550

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～D フルエキゾーストマフラー / キムコ AK550

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～D
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約6kg

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Kymco AK550 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～D フルエキゾーストマフラー / キムコ AK550

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～D
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約6kg

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Kymco AK550 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：46,460円

注文数：

KO Lightning / 470mm Type:A～D フルエキゾーストマフラー / キムコ AK550

KO Lightning / 470mm Type:A～D フルエキゾーストマフラー / キムコ AK550

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～D フルエキゾーストマフラー / キムコ AK550

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～D
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約5kg

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Kymco AK550 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～D フルエキゾーストマフラー / キムコ AK550

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～D
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約5kg

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Kymco AK550 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：42,160円

注文数：

KO Lightning / 470mm フルエキゾーストマフラー / ホンダフォルツァ250 ( MF13 ) 2017-

KO Lightning / 470mm フルエキゾーストマフラー / ホンダフォルツァ250 ( MF13 ) 2017-

商品詳細

KO Lightning / 470mm フルエキゾーストマフラー / ホンダフォルツァ250 ( MF13 ) 2017-

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約5000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Honda フォルツァ250 ( MF13 ) 2017- 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 470mm フルエキゾーストマフラー / ホンダフォルツァ250 ( MF13 ) 2017-

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約5000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Honda フォルツァ250 ( MF13 ) 2017- 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：44,020円

注文数：

KO Lightning / 470mm Type:A～D スリップオンマフラー / カワサキ ZX-10R 2008-2020 (ZX1000E/F/J/K/R/S/Z/C/Z/ZX1002E/G/H)

KO Lightning / 470mm Type:A～D スリップオンマフラー / カワサキ ZX-10R 2008-2020 (ZX1000E/F/J/K/R/S/Z/C/Z/ZX1002E/G/H)

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～D スリップオンマフラー / カワサキ ZX-10R 2008-2020 (ZX1000E/F/J/K/R/S/Z/C/Z/ZX1002E/G/H)

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～D
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3500g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Kawasaki ZX-10R 2008-2020 (ZX1000E/F/J/K/R/S/Z/C/Z/ZX1002E/G/H) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～D スリップオンマフラー / カワサキ ZX-10R 2008-2020 (ZX1000E/F/J/K/R/S/Z/C/Z/ZX1002E/G/H)

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～D
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3500g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Kawasaki ZX-10R 2008-2020 (ZX1000E/F/J/K/R/S/Z/C/Z/ZX1002E/G/H) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：37,800円

注文数：

KO Lightning / 470mm Type:A～C スリップオンマフラー / カワサキ Z800 2012-2016 ( ZR800A - D )

KO Lightning / 470mm Type:A～C スリップオンマフラー / カワサキ Z800 2012-2016 ( ZR800A - D )

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～C スリップオンマフラー / カワサキ Z800 2012-2016 ( ZR800A - D )

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～C
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Kawasaki Z800 2012-2016 ( ZR800A - D ) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～C スリップオンマフラー / カワサキ Z800 2012-2016 ( ZR800A - D )

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～C
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Kawasaki Z800 2012-2016 ( ZR800A - D ) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：37,820円

注文数：

KO Lightning / 470mm Type:A～B フルエキゾーストマフラー / ホンダ X-ADV 2017-（RC95）

KO Lightning / 470mm Type:A～B フルエキゾーストマフラー / ホンダ X-ADV 2017-（RC95）

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～B フルエキゾーストマフラー / ホンダ X-ADV 2017-（RC95）

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
専用フットステップ付き
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～B
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Honda X-ADV 2017-（RC95）年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～B フルエキゾーストマフラー / ホンダ X-ADV 2017-（RC95）

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
専用フットステップ付き
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～B
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Honda X-ADV 2017-（RC95）年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：72,440円

注文数：

KO Lightning / 470mm Type:A～B スリップオンマフラー / ホンダ X-ADV 2017-（RC95）

KO Lightning / 470mm Type:A～B スリップオンマフラー / ホンダ X-ADV 2017-（RC95）

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～B スリップオンマフラー / ホンダ X-ADV 2017-（RC95）

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～B
サイレンサー材質:Stainless Steel + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約3000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Honda X-ADV 2017-（RC95）年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～B スリップオンマフラー / ホンダ X-ADV 2017-（RC95）

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～B
サイレンサー材質:Stainless Steel + Carbon Fiber
サイレンサー重量:約3000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Honda X-ADV 2017-（RC95）年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：49,720円

注文数：

KO Lightning / 470mm Type:A～C スリップオンマフラー / カワサキ VERSYS1000 ヴェルシス 1000 2019-

KO Lightning / 470mm Type:A～C スリップオンマフラー / カワサキ VERSYS1000 ヴェルシス 1000 2019-

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～C スリップオンマフラー / カワサキ VERSYS1000 ヴェルシス 1000 2019-

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～C
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2300g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Kawasaki VERSYS1000 ヴェルシス 1000 2019- 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～C スリップオンマフラー / カワサキ VERSYS1000 ヴェルシス 1000 2019-

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～C
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2300g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Kawasaki VERSYS1000 ヴェルシス 1000 2019- 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：37,390円

注文数：

KO Lightning / 470mm Type:A～E スリップオンマフラー / スズキ V-ストローム V-STROM 1000 2014- ( VU51A )

KO Lightning / 470mm Type:A～E スリップオンマフラー / スズキ V-ストローム V-STROM 1000 2014- ( VU51A )

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～E スリップオンマフラー / スズキ V-ストローム V-STROM 1000 2014- ( VU51A )

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～E
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2300g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki V-ストローム V-STROM 1000 2014- ( VU51A ) 年式

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通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～E スリップオンマフラー / スズキ V-ストローム V-STROM 1000 2014- ( VU51A )

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～E
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2300g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki V-ストローム V-STROM 1000 2014- ( VU51A ) 年式

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通常納期：14～20日前後

価格：36,740円

注文数：

KO Lightning / 470mm Type:A～F スリップオンマフラー / スズキ V-ストローム V-STROM 1000 2014- ( VU51A )

KO Lightning / 470mm Type:A～F スリップオンマフラー / スズキ V-ストローム V-STROM 1000 2014- ( VU51A )

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～F スリップオンマフラー / スズキ V-ストローム V-STROM 1000 2014- ( VU51A )

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2300g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki V-ストローム V-STROM 1000 2014- ( VU51A ) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～F スリップオンマフラー / スズキ V-ストローム V-STROM 1000 2014- ( VU51A )

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2300g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki V-ストローム V-STROM 1000 2014- ( VU51A ) 年式

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通常納期：14～20日前後

価格：34,750円

注文数：

KO Lightning / 470mm Type:A～F スリップオンマフラー / BMW R1200GS / R1200GS アドベンチャー 2004-2009

KO Lightning / 470mm Type:A～F スリップオンマフラー / BMW R1200GS / R1200GS アドベンチャー 2004-2009

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KO Lightning / 470mm Type:A～F スリップオンマフラー / BMW R1200GS / R1200GS アドベンチャー 2004-2009

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2300g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
BMW R1200GS / R1200GS アドベンチャー 2004-2009 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～F スリップオンマフラー / BMW R1200GS / R1200GS アドベンチャー 2004-2009

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2300g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
BMW R1200GS / R1200GS アドベンチャー 2004-2009 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：36,430円

注文数：

KO Lightning / 470mm フルエキゾーストマフラー / ホンダ PCX125 / PCX150 2017-2020( JF81 )( KF30 )

KO Lightning / 470mm フルエキゾーストマフラー / ホンダ PCX125 / PCX150 2017-2020( JF81 )( KF30 )

商品詳細

KO Lightning / 470mm フルエキゾーストマフラー / ホンダ PCX125 / PCX150 2017-2020( JF81 )( KF30 )

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Honda PCX125 / PCX150 2017-2020( JF81 )( KF30 ) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 470mm フルエキゾーストマフラー / ホンダ PCX125 / PCX150 2017-2020( JF81 )( KF30 )

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Honda PCX125 / PCX150 2017-2020( JF81 )( KF30 ) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：39,820円

注文数：

KO Lightning / 470mm Type:A～C スリップオンマフラー触媒除去 / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2006-2007 (K6/K7)

KO Lightning / 470mm Type:A～C スリップオンマフラー触媒除去 / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2006-2007 (K6/K7)

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～C スリップオンマフラー触媒除去 / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2006-2007 (K6/K7)

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～C
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSX-R600 GSX-R750 2006-2007 (K6/K7) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～C スリップオンマフラー触媒除去 / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2006-2007 (K6/K7)

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～C
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSX-R600 GSX-R750 2006-2007 (K6/K7) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：35,460円

注文数：

KO Lightning / 470mm Type:A～F スリップオンマフラー / スズキ GSR750 / GSXS750 2015-

KO Lightning / 470mm Type:A～F スリップオンマフラー / スズキ GSR750 / GSXS750 2015-

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～F スリップオンマフラー / スズキ GSR750 / GSXS750 2015-

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSR750 / GSXS750 2015- 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～F スリップオンマフラー / スズキ GSR750 / GSXS750 2015-

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSR750 / GSXS750 2015- 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：34,980円

注文数：

KO Lightning / 470mm Type:A～F スリップオンマフラー / スズキ GSR250 全年式 ( GJ55D ）

KO Lightning / 470mm Type:A～F スリップオンマフラー / スズキ GSR250 全年式 ( GJ55D ）

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～F スリップオンマフラー / スズキ GSR250 全年式 ( GJ55D ）

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSR250 全年式 ( GJ55D ）年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～F スリップオンマフラー / スズキ GSR250 全年式 ( GJ55D ）

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g

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取扱説明書は付属しません。
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適合：
Suzuki GSR250 全年式 ( GJ55D ）年式

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通常納期：14～20日前後

価格：37,210円

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D&D Performance Exhaust社
GPR by G.P.R. ITALIA社　
IXRACE社　
Emanuel&Co.,Ltd.社
Zard Exhaust

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