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KO Lightning / 470mm フルエキゾーストマフラー / ホンダ PCX125 / PCX150 2017-2020( JF81 )( KF30 )

KO Lightning / 470mm フルエキゾーストマフラー / ホンダ PCX125 / PCX150 2017-2020( JF81 )( KF30 )

商品詳細

KO Lightning / 470mm フルエキゾーストマフラー / ホンダ PCX125 / PCX150 2017-2020( JF81 )( KF30 )

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Honda PCX125 / PCX150 2017-2020( JF81 )( KF30 ) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 470mm フルエキゾーストマフラー / ホンダ PCX125 / PCX150 2017-2020( JF81 )( KF30 )

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Honda PCX125 / PCX150 2017-2020( JF81 )( KF30 ) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：39,820円

注文数：

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～H フルエキゾーストマフラー / ホンダ PCX125 / PCX150 2012-2016（JF28後期/KF12/KF18）

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～H フルエキゾーストマフラー / ホンダ PCX125 / PCX150 2012-2016（JF28後期/KF12/KF18）

商品詳細

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～H フルエキゾーストマフラー / ホンダ PCX125 / PCX150 2012-2016（JF28後期/KF12/KF18）

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A～H
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Honda PCX125 / PCX150 2012-2016（JF28後期/KF12/KF18）年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～H フルエキゾーストマフラー / ホンダ PCX125 / PCX150 2012-2016（JF28後期/KF12/KF18）

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A～H
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Honda PCX125 / PCX150 2012-2016（JF28後期/KF12/KF18）年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：36,850円

注文数：

KO Lightning / 370mm Type:A～E スリップオンマフラー / カワサキ NINJA400 ニンジャ 400 / 250 2018- ( EX400G )( EX250P )

KO Lightning / 370mm Type:A～E スリップオンマフラー / カワサキ NINJA400 ニンジャ 400 / 250 2018- ( EX400G )( EX250P )

商品詳細

KO Lightning / 370mm Type:A～E スリップオンマフラー / カワサキ NINJA400 ニンジャ 400 / 250 2018- ( EX400G )( EX250P )

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:370mm Type:A～E
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Kawasaki NINJA400 ニンジャ 400 / 250 2018- ( EX400G )( EX250P ) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 370mm Type:A～E スリップオンマフラー / カワサキ NINJA400 ニンジャ 400 / 250 2018- ( EX400G )( EX250P )

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:370mm Type:A～E
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Kawasaki NINJA400 ニンジャ 400 / 250 2018- ( EX400G )( EX250P ) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：28,190円

注文数：

KO Lightning / 370mm Type:A～G スリップオンマフラー / ホンダ NC700S/X/INTEGRA（RC61/63/62）NC750S/X（RC70/72/71）（RC88/90/89）2012-2021

KO Lightning / 370mm Type:A～G スリップオンマフラー / ホンダ NC700S/X/INTEGRA（RC61/63/62）NC750S/X（RC70/72/71）（RC88/90/89）2012-2021

商品詳細

KO Lightning / 370mm Type:A～G スリップオンマフラー / ホンダ NC700S/X/INTEGRA（RC61/63/62）NC750S/X（RC70/72/71）（RC88/90/89）2012-2021

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:370mm Type:A～G
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Honda NC700S/X/INTEGRA（RC61/63/62）NC750S/X（RC70/72/71）（RC88/90/89）2012-2021 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 370mm Type:A～G スリップオンマフラー / ホンダ NC700S/X/INTEGRA（RC61/63/62）NC750S/X（RC70/72/71）（RC88/90/89）2012-2021

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:370mm Type:A～G
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Honda NC700S/X/INTEGRA（RC61/63/62）NC750S/X（RC70/72/71）（RC88/90/89）2012-2021 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：29,410円

注文数：

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～D フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-09 / MT-09A（ 1RC / 2DR / BS2 ）2014-2020

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～D フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-09 / MT-09A（ 1RC / 2DR / BS2 ）2014-2020

商品詳細

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～D フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-09 / MT-09A（ 1RC / 2DR / BS2 ）2014-2020

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A～D
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Yamaha MT-09 / MT-09A（ 1RC / 2DR / BS2 ）2014-2020 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～D フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-09 / MT-09A（ 1RC / 2DR / BS2 ）2014-2020

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A～D
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Yamaha MT-09 / MT-09A（ 1RC / 2DR / BS2 ）2014-2020 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：52,960円

注文数：

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～F フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-09 / MT-09A（ 1RC / 2DR / BS2 ）2014-2020

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～F フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-09 / MT-09A（ 1RC / 2DR / BS2 ）2014-2020

商品詳細

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～F フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-09 / MT-09A（ 1RC / 2DR / BS2 ）2014-2020

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A～F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Yamaha MT-09 / MT-09A（ 1RC / 2DR / BS2 ）2014-2020 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～F フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-09 / MT-09A（ 1RC / 2DR / BS2 ）2014-2020

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A～F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Yamaha MT-09 / MT-09A（ 1RC / 2DR / BS2 ）2014-2020 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：49,910円

注文数：

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～F フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-09 / MT-09A（ 1RC / 2DR / BS2 ）2014-2020

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～F フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-09 / MT-09A（ 1RC / 2DR / BS2 ）2014-2020

商品詳細

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～F フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-09 / MT-09A（ 1RC / 2DR / BS2 ）2014-2020

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A～F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Yamaha MT-09 / MT-09A（ 1RC / 2DR / BS2 ）2014-2020 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～F フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-09 / MT-09A（ 1RC / 2DR / BS2 ）2014-2020

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A～F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Yamaha MT-09 / MT-09A（ 1RC / 2DR / BS2 ）2014-2020 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：44,370円

注文数：

KO Lightning / 370mm Type:A～G フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-07 ( 1WS / 1XB / BU2 / B4C ) 2014-2020

KO Lightning / 370mm Type:A～G フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-07 ( 1WS / 1XB / BU2 / B4C ) 2014-2020

商品詳細

KO Lightning / 370mm Type:A～G フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-07 ( 1WS / 1XB / BU2 / B4C ) 2014-2020

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:370mm Type:A～G
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Yamaha MT-07 ( 1WS / 1XB / BU2 / B4C ) 2014-2020 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 370mm Type:A～G フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-07 ( 1WS / 1XB / BU2 / B4C ) 2014-2020

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:370mm Type:A～G
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Yamaha MT-07 ( 1WS / 1XB / BU2 / B4C ) 2014-2020 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：37,820円

注文数：

KO Lightning / 245mm フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-07 ( 1WS / 1XB / BU2 / B4C ) 2014-2020

KO Lightning / 245mm フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-07 ( 1WS / 1XB / BU2 / B4C ) 2014-2020

商品詳細

KO Lightning / 245mm フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-07 ( 1WS / 1XB / BU2 / B4C ) 2014-2020

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

音量：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm
サイレンサー材質:Titanium
サイレンサー重量:約2800g

製品画像に表示されている製品がセット内容となります。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Yamaha MT-07 ( 1WS / 1XB / BU2 / B4C ) 2014-2020 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 245mm フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-07 ( 1WS / 1XB / BU2 / B4C ) 2014-2020

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

音量：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm
サイレンサー材質:Titanium
サイレンサー重量:約2800g

製品画像に表示されている製品がセット内容となります。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Yamaha MT-07 ( 1WS / 1XB / BU2 / B4C ) 2014-2020 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：101,390円

注文数：

KO Lightning / 370mm Type:A～D フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-07 ( 1WS / 1XB / BU2 / B4C ) 2014-2020

KO Lightning / 370mm Type:A～D フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-07 ( 1WS / 1XB / BU2 / B4C ) 2014-2020

商品詳細

KO Lightning / 370mm Type:A～D フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-07 ( 1WS / 1XB / BU2 / B4C ) 2014-2020

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:370mm Type:A～D
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Yamaha MT-07 ( 1WS / 1XB / BU2 / B4C ) 2014-2020 年式

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通常納期：14～20日前後

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KO Lightning / 370mm Type:A～D フルエキゾーストマフラー / ヤマハ MT-07 ( 1WS / 1XB / BU2 / B4C ) 2014-2020

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:370mm Type:A～D
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Yamaha MT-07 ( 1WS / 1XB / BU2 / B4C ) 2014-2020 年式

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通常納期：14～20日前後

価格：38,020円

注文数：

KO Lightning / 250mm スリップオンマフラー / スズキ GSXS1000 GSXS1000F 2015-2020 (GT79A/GT79B)

KO Lightning / 250mm スリップオンマフラー / スズキ GSXS1000 GSXS1000F 2015-2020 (GT79A/GT79B)

商品詳細

KO Lightning / 250mm スリップオンマフラー / スズキ GSXS1000 GSXS1000F 2015-2020 (GT79A/GT79B)

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:250mm
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSXS1000 GSXS1000F 2015-2020 (GT79A/GT79B) 年式

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通常納期：14～20日前後

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KO Lightning / 250mm スリップオンマフラー / スズキ GSXS1000 GSXS1000F 2015-2020 (GT79A/GT79B)

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:250mm
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSXS1000 GSXS1000F 2015-2020 (GT79A/GT79B) 年式

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通常納期：14～20日前後

価格：42,160円

注文数：

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～H スリップオンマフラー / スズキ GSX250R 2017- ( DN11A ）

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～H スリップオンマフラー / スズキ GSX250R 2017- ( DN11A ）

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KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～H スリップオンマフラー / スズキ GSX250R 2017- ( DN11A ）

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A～H
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSX250R 2017- ( DN11A ）年式

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通常納期：14～20日前後

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KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～H スリップオンマフラー / スズキ GSX250R 2017- ( DN11A ）

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A～H
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSX250R 2017- ( DN11A ）年式

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通常納期：14～20日前後

価格：28,130円

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KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～F スリップオンマフラー / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2011- (L1~)

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～F スリップオンマフラー / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2011- (L1~)

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KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～F スリップオンマフラー / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2011- (L1~)

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A～F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSX-R600 GSX-R750 2011- (L1~) 年式

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通常納期：14～20日前後

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KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～F スリップオンマフラー / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2011- (L1~)

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A～F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSX-R600 GSX-R750 2011- (L1~) 年式

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通常納期：14～20日前後

価格：29,570円

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KO Lightning / 245mm Type:A～C スリップオンマフラー / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2011- (L1~)

KO Lightning / 245mm Type:A～C スリップオンマフラー / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2011- (L1~)

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KO Lightning / 245mm Type:A～C スリップオンマフラー / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2011- (L1~)

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm Type:A～C
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2800g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSX-R600 GSX-R750 2011- (L1~) 年式

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通常納期：14～20日前後

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KO Lightning / 245mm Type:A～C スリップオンマフラー / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2011- (L1~)

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm Type:A～C
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約2800g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSX-R600 GSX-R750 2011- (L1~) 年式

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通常納期：14～20日前後

価格：38,230円

注文数：

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～H スリップオンマフラー / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2008-2010(K8/K9/L0)

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～H スリップオンマフラー / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2008-2010(K8/K9/L0)

商品詳細

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～H スリップオンマフラー / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2008-2010(K8/K9/L0)

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A～H
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSX-R600 GSX-R750 2008-2010(K8/K9/L0) 年式

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通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～H スリップオンマフラー / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2008-2010(K8/K9/L0)

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A～H
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSX-R600 GSX-R750 2008-2010(K8/K9/L0) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：36,560円

注文数：

KO Lightning / 315mm スリップオンマフラー / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2008-2010(K8/K9/L0)

KO Lightning / 315mm スリップオンマフラー / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2008-2010(K8/K9/L0)

商品詳細

KO Lightning / 315mm スリップオンマフラー / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2008-2010(K8/K9/L0)

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

音量：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:315mm
サイレンサー材質:Titanium Alloy
サイレンサー重量:約2000g

製品画像に表示されている製品がセット内容となります。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSX-R600 GSX-R750 2008-2010(K8/K9/L0) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 315mm スリップオンマフラー / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2008-2010(K8/K9/L0)

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

音量：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:315mm
サイレンサー材質:Titanium Alloy
サイレンサー重量:約2000g

製品画像に表示されている製品がセット内容となります。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSX-R600 GSX-R750 2008-2010(K8/K9/L0) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：50,170円

注文数：

KO Lightning / 470mm Type:A～C スリップオンマフラー触媒除去 / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2006-2007 (K6/K7)

KO Lightning / 470mm Type:A～C スリップオンマフラー触媒除去 / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2006-2007 (K6/K7)

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～C スリップオンマフラー触媒除去 / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2006-2007 (K6/K7)

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～C
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSX-R600 GSX-R750 2006-2007 (K6/K7) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 470mm Type:A～C スリップオンマフラー触媒除去 / スズキ GSX-R600 GSX-R750 2006-2007 (K6/K7)

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:470mm Type:A～C
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約4000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSX-R600 GSX-R750 2006-2007 (K6/K7) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：35,460円

注文数：

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～H フルエキゾーストマフラー / スズキ GSX-R150 GSX-S150 GSX-R125 GSX-S125 2017-

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～H フルエキゾーストマフラー / スズキ GSX-R150 GSX-S150 GSX-R125 GSX-S125 2017-

商品詳細

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～H フルエキゾーストマフラー / スズキ GSX-R150 GSX-S150 GSX-R125 GSX-S125 2017-

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A～H
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSX-R150 GSX-S150 GSX-R125 GSX-S125 2017- 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～H フルエキゾーストマフラー / スズキ GSX-R150 GSX-S150 GSX-R125 GSX-S125 2017-

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A～H
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSX-R150 GSX-S150 GSX-R125 GSX-S125 2017- 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：33,820円

注文数：

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～F スリップオンマフラー触媒除去 / スズキ GSX-R1000 09-11 ( K9 - L1 )

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～F スリップオンマフラー触媒除去 / スズキ GSX-R1000 09-11 ( K9 - L1 )

商品詳細

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～F スリップオンマフラー触媒除去 / スズキ GSX-R1000 09-11 ( K9 - L1 )

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A～F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSX-R1000 09-11 ( K9 - L1 ) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

商品詳細

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～F スリップオンマフラー触媒除去 / スズキ GSX-R1000 09-11 ( K9 - L1 )

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A～F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSX-R1000 09-11 ( K9 - L1 ) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

価格：34,290円

注文数：

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～F スリップオンマフラー / スズキ GSX-R1000 07-08 ( K7 - K8 )

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～F スリップオンマフラー / スズキ GSX-R1000 07-08 ( K7 - K8 )

商品詳細

KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～F スリップオンマフラー / スズキ GSX-R1000 07-08 ( K7 - K8 )

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A～F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSX-R1000 07-08 ( K7 - K8 ) 年式

発送詳細
通常納期：14～20日前後

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KO Lightning / 245mm/300mm Type:A～F スリップオンマフラー / スズキ GSX-R1000 07-08 ( K7 - K8 )

K.O Lightning Racingはその性能、コストパフォーマンスから東南アジアを中心に人気を博している新鋭パーツメーカーです。
取り付け、取り外しが簡単なスリップオン式。軽量化やスポーツ走行に最適です。カスタムの仕上がりや材質を細部までこだわる方にもおすすめです。
同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は4%程度の向上が期待できます。
排気効率の向上とマフラーの軽量設計によって高いパフォーマンスを発揮します。

取り外しバッフルが付属します。
バッフル装着時：約90-95db
バッフル未装着時：約96-101db
競技走行専用設品

サイレンサータイプ:245mm/300mm Type:A～F
サイレンサー材質:Stainless Steel
サイレンサー重量:約3000g

中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。
取扱説明書は付属しません。
国内の車検制度への対応は未確認であるため競技走行専用設部品としてお取り扱いください。

適合：
Suzuki GSX-R1000 07-08 ( K7 - K8 ) 年式

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通常納期：14～20日前後

価格：34,780円

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Emanuel&Co.,Ltd.社
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日本正規販売店　
株式会社ATPC Japan　グローバルモーターオンライン事業部
〒193-0801 東京都八王子市川口町１８６１-７

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